Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
mast is carbon versterkt met een expoxylaag. Het zeil is<br />
monofilm met kevlar versterking.”<br />
“Ach,” besluit hij lachend voordat hij instapt en wegschiet,<br />
“strandzeilen en ijszeilen zijn allebei sporten voor adrenalinejunkies!”<br />
MINDER RAUW<br />
“IJszeilen is minder rauw dan<br />
strandzeilen,” weet collega Remus<br />
Tonbreeker, die ook een klasse 3<br />
wagen zeilt. “De wagen kan meteen<br />
z’n vermogen kwijt op het ijs;<br />
hij wordt minder ‘gooierig’. Op<br />
het strand volg je de vloedlijn, je<br />
moet dus een koers houden. Hier<br />
op het ijs heb je de ruimte, dus als<br />
de wagen lift, kun je van koers<br />
veranderen. Omdat alles direct<br />
wordt omgezet in snelheid, vind ik ijszeilen leuker dan<br />
strandzeilen…”<br />
GROOT CONTRAST<br />
Het blijft superlicht weer deze zonovergoten zaterdag. Niettemin<br />
laten de klasse 3 wagens hun indrukwekkende snelheidspotentieel<br />
goed zien. Inmiddels zijn ook diverse DN’s<br />
ten tonele verschenen. Blijkbaar is niet iedereen naar Friesland,<br />
waar de DN klasse dit weekend het Nederlands kampioenschap<br />
verzeilt op het Tjeukemeer (zie volgende pagina’s).<br />
Hier op de Kaag verandert het beeld: plotseling doemen<br />
twee klassieke ijsschuiten op. Gaffelgetuigd, met lange boeg-<br />
sprieten. “Dit zijn replica’s van Hudson ijszeilers uit de 19 de<br />
eeuw,” vertellen schippers Thijs Kok en Frits Beck, beiden<br />
Regenboogzeiler. Een groter contrast met de carbon klasse<br />
3 monsters is niet denkbaar. Z
Change language