BOUWPLAATSMACHINISTEN PRAKTIJK - ffc Constructiv
BOUWPLAATSMACHINISTEN PRAKTIJK - ffc Constructiv
BOUWPLAATSMACHINISTEN PRAKTIJK - ffc Constructiv
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
3.5.14. laden van een dumper of vrachtwagen<br />
3. de RIJ- en BeSTuRIngSTeChnIeKen<br />
BOuWplAAtsMACHInIstEn<br />
<strong>PRAKTIJK</strong><br />
De opstelling van de dumper ten opzichte van de kraan is heel belangrijk. De vrachtwagen wordt zo veel<br />
mogelijk langs de achterzijde geladen. Als dat niet mogelijk is, mag ook langs de zijkant geladen worden. Bij<br />
vrachtwagens en dumpers wordt nooit over de cabine geladen. Ook met een uitgestorte bak passeren we<br />
nooit over de cabine.<br />
We plaatsen de dumper zo goed mogelijk in de aslijn van de graafmachine. De draaihoek die de graafmachine<br />
beschrijft bij het laden, moet zo klein mogelijk gehouden worden om de productiviteit zo groot mogelijk te<br />
maken. Indien mogelijk plaatsen we de graafmachine op de hoop aarde die we moeten wegscheppen.<br />
Ook de afstand tussen de dumper en de graafmachine is erg belangrijk. De bestuurder van de dumper zorgt<br />
voor de juiste opstelling, maar het is de bestuurder van de graafmachine die in grote lijnen bepaalt waar de<br />
dumper geplaatst wordt.<br />
In de praktijk gebeurt dit als volgt:<br />
• De kraanbestuurder maakt de laadplaats klaar (vlak en vrij van hindernissen).<br />
• terwijl de dumper zich achteruit positioneert op de laadplaats, houdt de kraanbestuurder een volgeschepte<br />
bak op de plaats waar hij wil dat de dumper zich opstelt. De dumper rijdt als het ware met de laadbak onder<br />
de graafbak.<br />
• Zodra de dumper juist staat, maakt de bestuurder de volgeschepte bak leeg.<br />
• Als de dumper voldoende geladen is, geeft de kraanbestuurder een signaal aan de bestuurder van de<br />
dumper dat hij kan vertrekken.<br />
• De dumper of vrachtwagen wordt zo geplaatst dat de binnenkant van de laadbak aan de kant van de<br />
graafmachine zich net onder het scharnierpunt van de graafarm en de giekarm bevindt. Als hij dichter<br />
staat, gaat er tijd verloren bij het richten van de bak. Als hij verder staat, valt een deel van het opgeschepte<br />
materiaal uit de bak. In beide gevallen is er een niet te onderschatten productiviteitsverlies.<br />
• Het uitstorten van het materiaal over de laadvloer van de dumper gebeurt geleidelijk. We houden de<br />
graafbak zo laag mogelijk om schokken en beschadiging te voorkomen.<br />
53