Dorpsorgaan Spaarndam

Verslag Brainstormavond ‘Creatief Spaarndam’
Op donderdagavond 20 maart is er een
brainstorm gehouden in het Dorpshuis met
zo’n 40 genodigden die door hun activiteiten
bij vereniging, stichting, kerk, school of
werk, nauw betrokken zijn bij Spaarndam
en haar inwoners. Doel van de avond was
om de Dorpsraad te inspireren over de
agenda voor vandaag en nabije toekomst.
De avond werd geleid door Tim Boyenk en
Marije Zijlstra van Primo: het provinciaal
instituut dat o.a. dorpsraden, wijkraden en
belangenverenigingen bijstaat met advies,
training en dit soort bijeenkomsten.
De aanpak ging volgens een methode waarbij
iedereen drie onderwerpen op kon
schrijven die belangrijk zijn voor hem/haar.
De papiertjes met onderwerpen werden op
borden geplakt en per onderwerp geordend.
Vervolgens plakte iedereen rode stickertjes
(3 per persoon) op de onderwerpen die voor
hem/haar prioriteit hebben. Zo is gekomen
tot acht hoofdthema’s.
Na een pauze werden er acht thematafels
gevormd waar mensen konden brainstormen
over ideeën per onderwerp. Er ontstonden
acht tafels, met gespreksleiders die
een samenvatting gaven van wat besproken
was:
Verkeer
Parkeren en doorstroom.
Ideeën:
- In Spaarndam-West een groot parkeerterrein
maken op de Kerklaan. Dit is een
oplossing voor de auto’s op de Kolk en op
een deel van de dijk. De dijk wordt door
deze oplossing meer autovrij en geeft
ruimte voor parkeren op bepaalde plaatsen
van de dijk. Deze plekken zouden bijvoorbeeld
gemarkeerd kunnen worden
met het kenteken.
- Op de dijk hindernissen opwerpen om te
hard rijden van gemotoriseerd verkeer te
voorkomen.
- Een rondweg op termijn (2010?) om de
ongecontroleerde stroom van auto’s door
het dorp op te lossen.
Van de Dorpsraad
- Flitspaal behouden, maar boete voor bezoek
en ander bestemmingsverkeer voorkomen.
De flitspaal werkt in het algemeen
goed voor het tegengaan van sluipverkeer.
- Onderzoek doen naar benodigde wegen
en ontsluiting voor de nieuwe woningen
op het terrein van Volker Stevin. Bij ingebruikname
van 320 woningen moet uitgegaan
worden van 500 extra auto’s en
het intensieve bouwverkeer tijdens de realisatie.
- Is de infrastructuur meegenomen in de
plannen? Is er voldoende en gedegen onderzoek
gedaan naar de infrastructuur?
Zoniet, dan second opinion vragen.
Verkeersveiligheid
Voetgangers en fietsers op de dijk en rond
de Spaarneschool.
Ideeën dijk:
- Flitspaal ’s morgens en ’s avonds aan.
- Geen auto’s meer parkeren op de dijk. De
ruimte die vrijkomt gebruiken voor een
fietspad aan beide zijden van de dijk. De
auto’s van bewoners en bezoekers van
woningen aan de dijk laten parkeren op
het landje van Gruyters en op het Rijnlandterrein.
Daar ook fietsenstallingen
plaatsen.
- Vrachtwagens weren van de dijk door
middel van een hoogtevanger.
- Hellingen maken in plaats van trappetjes
langs de dijk, zodat de hellingen gebruikt
kunnen worden door rolstoelen, fietsen en
kinderwagens.
Ideeën Spaarneschool:
- De verkeersdrempels rond de Spaarneschool
vernieuwen.
- De stoep rond de Spaarneschool verbreden,
zodat kinderen er op alle plaatsen
gemakkelijk kunnen lopen.
- Een hekje bij de uitgang van de school
plaatsen om te voorkomen dat schoolkinderen
vanaf het schoolplein direct de
straat op kunnen rennen.
- Zebrapad maken bij de Pol en de Taanplaats.
- Borden ‘Schoolgaande kinderen’ neerzetten
in de buurt van de school.
5