MIRT Verkenning Haaglanden Infrastructuur en Ruimte 2020 – 2040

47 • Notitie Kansrijke
Oplossingen
Als variant wordt het nemen van maatregelen
op de Erasmusweg, Schenkviaduct en
Schenkkade bekeken.
Gevoeligheidsanalyses
Om een goed beeld te krijgen van de invloed
van mogelijke maatregelen in de omgeving van
Haaglanden worden als gevoeligheidsanalyses
de effecten van een Nieuwe Westelijke
Oeververbinding (zowel het Oranjetracé als het
Blankenburgtracé) en de Rijnlandroute
bekeken.
7.3 Uit te voeren analyses
Nadat middels deze notitie de kansrijke
alternatieven benoemd zijn, is het goed om een
overzicht te bieden van hetgeen nodig is om
een voorkeursbeslissing te kunnen nemen,
waarin de keuze tussen de alternatieven
centraal staat. Om een onderbouwde keuze
voor het voorkeursalternatief te kunnen maken
dienen de volgende activiteiten uitgevoerd te
worden.
Effecten onderzoek kansrijke
oplossingsrichtingen
Het oplossend vermogen en de effecten van
oplossingsrichtingen dienen nader onderzocht
te worden (aanvullend aan de uitkomsten zoals
die in hoofdstuk 5 en 6) zijn weergegeven.
Hierbij is het beoordelingskader (zoals
gepresenteerd in de notitie Reikwijdte en
Detailniveau) leidend. Het beoordelingskader
focust zich op de volgende criteria:
- Bereikbaarheid: Inzicht in de (verkeers-)
effecten met het NRM 2011;
- Ruimte: Inzicht in de ruimtelijke effecten
van de alternatieven en de bijdrage aan de
ambities en de ontwikkeling van
economische kerngebieden;
- Uitwerken van een schetsontwerp om te
kijken of de alternatieven inpasbaar zijn.
- Natuur en Milieu: uitwerken van
tussenrapport tot een volledig Plan-MER,
toevoegen berekeningen t.a.v. lucht en
geluid aan de hand van de NRMberekeningen;
- Kosten: Nader detailleren van
kostenramingen, opstellen van een KBA
volgens de OEI-systematiek.
Vastleggen van de keuze in de
Rijksstructuurvisie
Om het voorkeursalternatief vast te leggen en
de onderzoeksresultaten te borgen zal een
Rijksstructuurvisie worden opgesteld. De
Rijksstructuurvisie zal bestaan uit twee delen.
In het eerste deel zal de keuze voor dit
vraagstuk onderbouwd worden vanuit de
gebiedsambities en de economische
kerngebieden. In het tweede deel zal de keus
voor het voorkeursalternatief nader
onderbouwd worden. Ook zal een overzicht
worden opgesteld van welke vervolgstappen
nodig zijn op weg naar de uitvoering
(uitvoeringsparagraaf). Inzet is om in het BO
MIRT van het najaar 2011 te komen tot een
voorkeursalternatief en afspraken over het
vaststellen van de Rijksstructuurvisie.
Participatie en bestuurlijke voorbereiding
In het vervolg dient ook zorgvuldig invulling
gegeven te worden aan het participatieproces.
In de trechtering tot de twee kansrijke
alternatieven is bij elke stap aandacht geweest
voor de omgeving. Doel is om het gesprek met
de participanten op gang te houden en hun
input tijdig te verzamelen. Aandachtspunt is
ook om de betrokken bestuurders tijdig te
informeren en betrekken.
Gezamenlijk kan vervolgens gewerkt worden
aan het voorbereiden van de keuze van het
voorkeursalternatief. Met de betrokken publieke
partijen kan gewerkt worden aan de
totstandkoming van bestuurlijke afspraken.
Voorbereiden start planuitwerkingsfase
Geadviseerd wordt om bij een vervolg van de
verkenningsfase sterk in te zetten op het
voorbereiden op de planuitwerkingsfase. Dit
zodat niet alleen een soepele overgang tussen
de fasen wordt bewerkstelligd, maar er tevens
voor kan worden gezorgd dat werkzaamheden
gedaan in de verkenningsfase ook houdbaar
blijven voor de latere fasen van het project.