informatie-map - Vliegclub Seppe

SPORTVLIEGEN in 2013
WAAR LIGT HET BEGIN?
Zie ook de website van Vliegclub Seppe :
www.vliegclubseppe.nl

WELKOM bij het sportvliegen
Een goed begin is zoveel mogelijk informatie te verzamelen over het sportvliegen.
Daarmee wil Vliegclub Seppe u door middel van deze informatiemap van dienst
zijn. Natuurlijk kunnen wij u hiermede niet volledig inlichten, wel kunnen wij u van
dienst zijn door mondeling of telefonisch de inlichtingen te verstrekken die u nodig
heeft. Daarvoor bent u in de weekends welkom in ons clubgebouw op Vliegveld
Seppe waar altijd clubleden aanwezig zijn die tekst en uitleg kunnen geven.
In deze map proberen wij een overzicht te geven van wat er zoal komt kijken om te
gaan sportvliegen alsmede achtergrondinformatie te verstrekken over de
organisatie van Vliegclub Seppe. Ook zijn de kosten beschreven die u kunt
verwachten als u besluit te gaan sportvliegen. Voor een aanmeldingsformulier voor
het lidmaatschap van de Vliegclub Seppe verwijzen we u graag naar onze website
www.vliegclubseppe.nl. Ook voor veel aanvullende informatie kunt u hier terecht.
Om de unieke ervaringen van het sportvliegen mee te maken is het mogelijk een
proefles te nemen. Dat verplicht u tot niets. Voor een relatief laag bedrag maakt u
met een instructeur van onze vliegschool en een vliegtuig van de club een korte
vlucht. Een uitgebreidere kennismaking kunt u doen met onze minikursus.
Sportvliegen vereist een medische keuring, die u het beste in een zo vroeg
mogelijk stadium kunt doen om teleurstelling te voorkomen.
VLIEGVELD SEPPE
Vliegveld Seppe is in 1948 opgericht door de toenmalige eigenaar, de heer A.J.
van Campenhout. Door hun geloof in de kleine luchtvaart en hard werken hebben
de heer en mevrouw van Campenhout zich door de moeilijke beginjaren heen
geslagen en is Vliegveld Seppe kunnen uitgroeien tot wat het nu is. Kort voor het
overlijden van de heer A.J. van Campenhout in de zestiger jaren is het vliegveld
overgegaan naar een 22-tal West-Brabantse gemeenten. Sinds 2008 is het
vliegveld weer in privé bezit. De dagelijkse leiding op Vliegveld Seppe berust bij de
havenmeester en een aantal assistenten. Op het vliegveld zijn bijna alle vormen
van de kleine luchtvaart aanwezig, onder andere verhuur en onderhoud van
vliegtuigen, vliegopleidingen, luchtreclame, rondvluchten, parachute springen, enz.
Ook Vliegclub Seppe is gevestigd op het vliegveld.
GESCHIEDENIS VAN VLIEGCLUB SEPPE (VCS)
De vliegclub is opgericht door een aantal vliegenthousiasten op 26 februari 1964 in
"De Cockpit" onder toeziend oog van de toenmalige eigenaar en havenmeester
van vliegveld Seppe, de heer A.J. van Campenhout, beter bekend als "Campie".
Na de oprichting had het niet veel gescheeld of de club was ter ziele
gegaan omdat initiatieven uitbleven. Na een bijeenkomst begin 1966,
belegd door een tweetal leden, werd de club nieuw leven in geblazen
en hoewel het veld voor werkzaamheden in een deel van 1966 tijdelijk
was gesloten, was dit toch het begin van onze levende en zeer actieve
club. In het begin werd gevlogen met twee vliegtuigen welke eenmaal
in de twee weken werden gehuurd van een bedrijf op vliegveld Beek
nabij Maastricht. Na een periode waarbij werd gevlogen in vliegtuigen
welke door enige leden waren aangeschaft, werd begin 1968 als zijtak
van de club "Stichting Vliegmaterieel Hoeven" opgericht welke tot op
de dag van vandaag nog steeds als doel heeft het ter beschikking
stellen van goed uitgeruste vliegtuigen tegen een zo laag mogelijk uurtarief aan
leden van de Vliegclub. In de loop van de jaren zijn zo'n twintig vliegtuigen voor
kortere of langere tijd eigendom geweest van Vliegclub Seppe.
Momenteel bestaat de vloot uit twee moderne diesel 4-persoons vliegtuigen, één
benzine 4-persoons toestel en sinds kort een licht 2-persoons toestel. Voor de
lesvluchten wordt veelal gebruik gemaakt van de diesels.
Vliegclub Seppe (VCS) informatiemap 1 juli 2013 2/8

Begonnen in de "Cockpit" is de club via een barak en een caravan
in de zestiger jaren gaan bouwen aan een clubhuis dat door de
leden zelf in elkaar werd gespijkerd. In 1974 had de club door
middel van het aanbouwen van een twintig meter lange directiekeet
zich goed gehuisvest. Echter na vier weken gebruik brandde het
gebouw grotendeels af. Na wederopbouw en later in 1977 nog een
verdere uitbreiding kon de club beschikken over een vloeroppervlak
van 150m². In 1991 is door nieuwbouw van de havendienst, waarbij
het clubgebouw enigszins in het gedrang kwam te staan, het oude
havengebouw aangekocht. Na een intensieve verbouwing beschikt
de club momenteel over een fraai clubhuis met een terras dicht bij
de startbaan van het vliegveld op een markante plaats.
Al kort na de oprichting van de club werd een vliegschool opgericht. De behoefte
hieraan ontstond doordat bleek dat het aantal leden te laag bleef om een
acceptabele exploitatie van de vliegtuigen te kunnen bewerkstelligen. De oplossing
werd gezocht en gevonden in het geven van vlieginstructie daar dit het probleem
van de exploitatie oploste en tevens zorgde voor het toestromen van nieuwe leden.
Tot op de dag van vandaag wordt de opleiding tot sportvlieger nog steeds intern
verzorgd. In een later stadium is speciaal daartoe de Stichting Ondersteuning
Opleiding (SOO) opgericht.
Begonnen als een rondschrijven over de gang van zaken in de club is in de loop
van de jaren ons clubblad "De Albatros" uitgegroeid tot een echt clubblad door
middel waarvan elk clublid geïnformeerd blijft en kan informeren over de club en
het kunnen uitwisselen van vliegervaringen.
Ook de binnen de club georganiseerde evenementen, welke elk jaar weer groot in
getal zijn, worden in ons clubblad vooraf aangekondigd en beschreven.
U kunt onze club ook virtueel bezoeken via de website met het volgende adres:
www.vliegclubseppe.nl
CLUBLEVEN
Niet iedereen voelt een uitgesproken behoefte om bij een club te willen horen. Wij
zijn er echter van overtuigd dat u zich onder de vleugels van de Vliegclub Seppe
thuis zult voelen. Het is niet alleen de gezelligheid of het hebben van een vast
honk op het vliegveld maar het beleven van een hobby in clubverband heeft vele
voordelen. De Vliegclub stelt zich ten doel om mensen die dezelfde sport
beoefenen bij elkaar te brengen en hun krachten te bundelen. Daartoe is er een
clubgebouw beschikbaar en worden gezamenlijke activiteiten ontwikkeld. Het
clubgebouw is de gehele week toegankelijk voor de leden en de aanwezige
inventaris staat hen ter beschikking. Nieuwe leden en leerlingen worden door een
drietal mentoren begeleid zodat men snel kan integreren in de club.
EVENEMENTEN
Jaarlijks terugkerende evenementen zijn onder meer een meerdaagse vliegtocht
met Hemelvaart naar een willekeurige buitenlandse bestemming zoals
Denemarken, Ierland of de Alpen, een eendaagse vliegtocht waarbij velden
worden aangedaan in de Benelux en zomerkampen waarbij op een buitenlands
veld één of meer weken een aantal clubvliegtuigen worden gestationeerd van
waaruit eventueel met instructeur vluchten kunnen worden ondernomen. Ook het
sociale contact wordt niet vergeten door middel van het organiseren van zeer
gezellige avonden waar altijd wel iets is uit te reiken. Daarnaast organiseert de
club ook ieder jaar een aantal één- en tweedaagse trips naar buitenlandse velden
(de zgn. Tours de Jour en de Touring Flyers) met als doel een stukje gezelligheid
te combineren met het vergroten van de vliegervaring.
Letterlijk en figuurlijk je grenzen verleggen als vlieger.
Vliegclub Seppe (VCS) informatiemap 1 juli 2013 3/8

STICHTING VLIEGMATERIEEL HOEVEN (SVH)
De Stichting biedt op dit moment drie toestellen aan, waarvan er een geschikt is
voor het vliegen op instrumenten. De vliegtuigen staan voor alle leden ter
beschikking, zowel voor de verdere opleiding van gebrevetteerde vliegers als voor
vliegtochten door geheel Europa.
De diesel toestellen worden ook voor opleiding gebruikt, maar zijn tevens
beschikbaar voor vrij gebruik door de leden.
De financiële bijdrage van de gebruikers bestaat uit de twee delen:
• Pakket bijdrage
• Variabele bijdrage
De pakketbijdrage wordt als voorfinanciering van de vaste kosten
gebruikt, zoals verzekering, stalling, financiering, beheer en
afschrijving.
Deze kosten vormen een vast bedrag per jaar, ongeacht of het
vliegtuig veel of weinig uren per jaar vliegt. Het uurtarief dient ter
bestrijding van de variabele kosten van brandstof, onderhoud en het
vormen van een overhaulreserve.
Met een pakket koopt u in feite het recht om onze vliegtuigen te huren
tegen een lager tarief.
In de vliegtuigen is een ZVM, de Zuivere Vliegtijd Meter, gebouwd
waardoor de vlieger pas gaat betalen zodra het vliegtuig een grotere
snelheid heeft dan 30 knots (zeemijlen per uur).
Het taxiën, warmdraaien en het wachten bij de ‘holding’ neemt natuurlijk
wel degelijk tijd in beslag en zijn dus ook kosten,die indirect
worden verrekend in de uurtarieven, maar niet meetellen bij de
vliegtijd.
De vlieger betaalt dus (vluchtig gezien) alleen het ‘vliegen in de lucht’.
De pakketbijdrage, dus de bijdrage voor de vaste kosten, bedraagt
€ 800,00 per kalenderjaar.
De variabele bijdrage is het uurtarief (met pakketbijdrage) dat in
rekening wordt gebracht voor het gebruik van de toestellen.
Afhankelijk van de benzinekosten wordt dit tarief periodiek aangepast
en bekend gemaakt op het publicatiebord in het clubgebouw. Dit
uurtarief vindt u verderop onder de paragraaf ‘kosten’
Voor clubleden die zelf een toestel hebben en clubleden die slechts
incidenteel van de toestellen van de Stichting gebruik willen maken, is
een speciaal uurtarief zonder pakketbijdrage ontwikkeld dat eveneens
op het publicatiebord zal worden gepubliceerd. Dit uurtarief vindt u
verderop onder de paragraaf ‘kosten’
Onze leden zien er altijd op toe dat ze een positief vliegsaldo hebben
op hun vliegtegoed-rekening.
Vliegclub Seppe (VCS) informatiemap 1 juli 2013 4/8

STICHTING ONDERSTEUNING OPLEIDING (SOO)
De SOO coördineert zowel de theorieopleidingen als de praktijkopleidingen voor het
brevet sportvlieger PPL en RPL. De termen staan voor Private Pilot License en
Recreational Pilot License. Voor de praktijkopleiding is een aantal instructeurs met veel
ervaring beschikbaar. Onze dieselvliegtuigen, “Robin DR 400/135CDI” zijn qua prijs erg
aantrekkelijk en laten zich ook heel gemakkelijk vliegen. Indien de weersomstandigheden
het toelaten kan er iedere dag gevlogen worden.
De theorieopleiding
De theorieopleiding wordt verzorgd door het Training Centrum Seppe, een samenwerking
tussen de club, SAS en MGC225. U kunt met de theorie-opleiding beginnen steeds
wanneer een nieuw vak begint; de totale klassikale opleiding duurt 12 maanden. Er zijn
ook mogelijkheden voor zgn distance-learning: u studeert zelf, ondersteund door een
speciale website en u bepaalt uw eigen tempo. De planning en tijdsduur van de opleiding
loopt zoveel als mogelijk synchroon met officiële examens van de Inspectie
Leefomgeving & Transport, afd. Luchtvaart (voorheen Rijksluchtvaartdienst). De zeven
examenvakken zijn: Voorschriften en operationele procedures, algemene vliegtuigkennis
en grondbeginselen van het vliegen, vliegtuigprestaties en vluchtplanning, menselijke
prestaties en beperkingen, meteorologie, navigatie en tot slot communicatie
(radiotelefonie)
De theorieopleiding bestaat uit 42 lesdelen en is voor iedereen te volgen, ook zonder
speciale vooropleiding. De lessen zullen één avond per week worden gegeven,
afhankelijk van het aantal belangstellenden en de beschikbaarheid van docenten en
leerlingen. Boeken, lesmateriaal en een lesrooster zijn te koop bij de theorie-instructeur
of in onze clubwinkel. Enkele malen per jaar kan per vak een examen worden afgelegd
bij de Inspectie Leefomgeving & Transport (ILT). In principe is het mogelijk het
theoretische gedeelte van de opleiding tot vlieger binnen één jaar te halen, maar dat
vereist wel de nodige discipline en zelfstudie naast de theorieavonden.
De praktijkopleiding
Nederland kent een tweetal sportbrevetten, de eerder genoemde PPL en
RPL. Met het RPL brevet mag u uitsluitend als gezagvoerder boven
Nederland vliegen. Het PPL geeft de bevoegdheid wereldwijd als
gezagvoerder te fungeren. Het zal duidelijk zijn, dat er in het minimum
vereiste aantal vlieglessen een verschil tussen RPL en PPL bestaat. Het
minimum aantal voor een PPL is 45 uur en voor RPL 30 uur. In de praktijk
is het aantal benodigde vlieguren om de examenstandaard te bereiken
voor iedereen verschillend. Aanleg en leeftijd hebben daar invloed op,
klikt het tussen leerling en instructeur en soms ook een beetje geluk met
het weer.
De radiotelefonieopleiding
De nieuwe JAR/FCL regeling vereist (sinds 1 oktober 1999) van een vlieger dat hij de
radio kan bedienen. De zogenoemde RT-aantekening moet hij hebben alvorens het
praktische PPL-vliegexamen te mogen afleggen. Ook hiervoor wordt jaarlijks tenminste
één cursus gegeven, die bestaat uit theorie, praktijk en examentraining. De ILT neemt
zowel voor de theorie als de praktijk de examens af.
Verdere activiteiten
De SOO vindt het belangrijk leerlingen te ondersteunen bij het integreren in de club en de
doorgroei naar goed vliegerschap. De SOO ondersteunt daarom één of meerdere
"kampen" in het buitenland, waar de leerling-vlieger maar ook de gebrevetteerde vlieger
de andere omstandigheden kunnen ervaren bij het vliegen naar en tussen buitenlandse
bestemmingen. Ook stimuleert de SOO het organiseren van tochten van en door
leerlingen, waarbij ervaren vliegers optreden als mentor. Daarnaast wil de SOO ook een
bemiddelende rol spelen in het regelen van individuele vliegwensen.
Vliegclub Seppe (VCS) informatiemap 1 juli 2013 5/8

ORGANISATIE
Vliegclub Seppe: website: www.vliegclubseppe.nl Email: vc.seppe@vliegclubseppe.nl
Clubhuis Pastoor van Breugelstraat 93d 4744 RC Bosschenhoofd (06-15239906)
Secretariaat Witmolen 70, 2645 GK Delfgauw (06-36062496)
voorzitter, André Oremus voorzitter@vliegclubseppe.nl (06-39605322)
secretaris, Jacqueline de Vos vcs@vliegclubseppe.nl (06-36062496)
penningmeester, Peter van de Heuvel peter@heuveltop.nl (06-22222270)
lid vanuit SVH Dirk den Besten dirkdenbesten@ziggo.nl (06-43067995)
lid vanuit SOO Dick Bloeme hadetbra@hetnet.nl (0186-692300)
Contributie: te betalen na onvangst nota penningmeester op rekeningnummer
46.29.38.069 van Vliegclub Seppe te Oudenbosch.
Stichting Vliegmaterieel Hoeven (SVH):
Secretariaat Molenstraat 12, 3291 EG Strijen (06-50505574)
voorzitter, Dirk den Besten dirkdenbesten@ziggo.nl (06-43067995)
secretaris, René Laribij svh@vliegclubseppe.nl (06-50505574)
penningmeester, Cees van Ginderen ceesvanginderen@accvanginderen.nl(06-51482340)
voorzitter RvT Peter Smetsers petersmetsers@xs4all.nl (06-51289876)
lid RvT Wil Kisters wkisters@home.nl (06-24640603)
lid RvT Mark Vandervorst mark@vliegclubseppe.nl (06-53207432)
Bijdragen op bankrekening 12.37.51.225 ten name van:
SVH penningmeester te Roosendaal voor zowel pakketbijdrage als vliegtegoed.
Stichting Ondersteuning Opleiding (SOO):
Secretariaat Brahmsstraat 18, 3281 VD Numansdorp (0186-652697)
voorzitter, vacature
secretaris, Henk van Beest henkvanbeest@hetnet.nl (0186-652697)
penningmeester, Dick Bloeme hadetbra@hetnet.nl (0186-692300)
lid Frans Hartmann frans.hartmann@planet.nl (06-10972352)
Bijdrage postgiro 183.943 ten name van de SOO te Numansdorp.
Praktijkinstructeurs:
Adriaan Brouwer RPL,PPL,CPL,IR,NQ aviator_unltd@yahoo.com (0165-533432)
bevoegd tot afnemen profchecks/examens
Mano Groenland RPL,PPL manog@live.nl (06-30057360)
Frans Hartmann RPL,PPL frans.hartmann@planet.nl (06-10972352)
Frans Kettenis RPL,PPL kettenis01@home.nl (06-20437016)
Martin van de Laan RPL,PPL,CPL,IR,NQ mvdln@hotmail.com (06-55685822)
Jo van Sprang RPL,PPL,CPL,IR jovansprang@hotmail.com (06-53595091)
bevoegd tot afnemen profchecks/examens
Mark Vandervorst RPL,PPL,CPL,IR,NQ mark@vliegclubseppe.nl (06-53207432)
Gerard Ververs RPL,PPL,CPL,IR,NQ gververs@ziggo.nl (06-51417463)
Overzicht beschikbaarheid instructeurs
Ma Di Wo Do Vr Za Zo
Adriaan Brouwer
Mano Groenland X X X X X X X
Frans Hartmann X X X X X X X
Frans Kettenis
Martin van de Laan
X X
Jo van Sprang X X X X X X X
Mark Vandervorst X X X X X X
Gerard Ververs X X X X X
Vliegclub Seppe (VCS) informatiemap 1 juli 2013 6/8

KOSTEN (per 1 jan 2013)
Vliegclub (VCS)
Contributie
per jaar
vanaf
2 e
kwartaal
vanaf
3 e
kwartaal
vanaf
4 e
kwartaal
Entreegeld
Lid € 225,-- € 170,-- € 115,-- € 60,-- € 125,--
Gezinslid € 200,-- € 150,-- € 100,-- € 50,--
(Restitutie van het entreegeld vindt plaats bij beëindiging van het lidmaatschap binnen 3
maanden na aanmelding)
Stichting Vliegmaterieel Hoeven (SVH)
Pakketkosten € 800,- per kalenderjaar
Uurtarief met pakket Uurtarief zonder pakket
Robin DR400 D PH-VSQ € 130,00 € 230,00
Robin DR400 D PH-NCD € 150,00 € 230,00
Diamond DA20 Katana € 60,00 € 145,00
Tussentijdse stijgingen van de brandstofprijzen kunnen leiden tot een aanpassing van het
uurtarief. (Alle bedragen zijn incl. 21% BTW). De meest actuele informatie over de vliegkosten
is het Overzicht Vliegtarieven op het publicatiebord in het clubgebouw en de gepubliceerde
kosten op onze website (http://www.vliegclubseppe.nl/VCS/informatie/club/kosten).
De prijs voor een proefles op de Robin DR400 bedraagt € 120,--. Dit is met inbegrip van de
kosten van 30 minuten vliegen, de landing en instructeur.
Opleiding theorie (SOO) (kosten zijn indicatief)
Theoriecursus € 550,--
Boeken € 230,--
Overig cursusmateriaal € 70,--
Radiotelefoniecursus € 440,--
Cursusmateriaal radiotelefoniecursus € 70,--
Examengelden per ILT theorie-examen (7x) € 89,--
Opleiding praktijk (Instructeurs)
Adriaan Brouwer
Mano Groenland
Frans Hartmann
Frans Kettenis
Martin van de Laan
Jo van Sprang
Mark Vandervorst
Gerard Ververs
De instructeurs hanteren verschillende methodes van
tariefberekening. Dat kan de tijd zijn besteed aan
voorbriefen, vliegen en nabriefen of alleen de vliegtijd
waarbij het voor- en nabriefen al binnen het tarief zit.
Ons advies is vooraf met uw instructeur de lesonderdelen
te bespreken. Het tarief is ongeveer € 30,-- per vlieguur,
excl. briefings.
Vliegmedische keuring:
De keuring kan plaatsvinden bij:
• Aeromedical Expert Center te Hoofddorp (023-5572555) of
• KLM Arbo op Schiphol (020 64 93 400) of
• Aviation Medical Center te Rotterdam Airport, Maarssen of Maastricht-Aachen Airport
(0800-4212121).
Bij een initiele keuring zijn de kosten circa 300 euro.
Een 1 of 2 jarige vervolgkeuring (afhankelijk van leeftijd) kost circa 200 euro.
Vliegclub Seppe (VCS) informatiemap 1 juli 2013 7/8