Gebruik Plannormen (opvolg en overkruis) - ProRail

Gebruik Plannormen (opvolg en overkruis)
Uitgewerkt op basis van bijlage 23 van de Netverklaring 2013
Versie 1 juni 2012
Definities
Streefnormen: technisch minimale tijd afgerond naar dichtstbijzijnde hele minuut plus 1 minuut
buffer, voor vertrek gevolgd door aankomst plus 2 minuten buffer.
Afkeurnormen: technisch minimale tijd afgerond naar dichtstbijzijnde hele minuut.
Locatiespecifieke norm: voor een aanwijsbare specifieke locatie en treinencombinatie is de
streefnorm en afkeurnorm berekend (bv met Roberto).
Netverklaringsnorm: indien geen locatiespecifieke norm bekend is dienen de in de Netverklaring
genoemde streefnormen als vuistregel.
Basisprincipes
1. Plannen en verdelen op streefnormen
2. Bij afwijken van streefnormen altijd in overleg met Verkeersleiding o.b.v. 3 criteria:
a. Betere invulling marktwensen en/of betere uitvoerbaarheid
b. Eventuele ontstane vertraging dempt snel uit door compensatie in volgend proces
(rijden, halteren, opvolgen, overstappen of keren)
c. Er is een uitvoerbare afhandelingstrategie voorhanden: check op
ongewenste/spontane volgordewisseling bij kruisende bewegingen’
3. Bij afwijken van afkeurnormen expliciete veiligheidsbeoordeling maken
Werkwijze met DONNA
DONNA werkt met een normentabel. In deze normentabel kunnen locatiespecifieke streefnormen
worden opgenomen, alsmede de streefnormen uit de Netverklaring. De conflictsignalering in DONNA
loopt deze tabel door van boven naar beneden. Dit betekent dat locatiespecifieke normen in deze
tabel boven de streefnormen van de Netverklaring moeten worden opgenomen. Als de
conflictsignalering dus geen locatiespecifieke norm tegenkomt, komt het automatisch terecht bij de
streefnormen uit de Netverklaring.
Op dit moment zijn er een beperkt aantal locatiespecifieke normen aanwezig in de normentabel
DONNA. Streven is dit voor alle relevante knopen en splitsingen dit verder aan te vullen voor
jaardienst 2014.

De streefnormen vanuit de NV voor opvolging in normentabel DONNA zien er zo uit:
1 2 A D K V
A 3 2 3 x
D 3 3 2 2
K 4 2 4 3
V 4 3 4 3
In de tabel geeft de rij aan wat de activiteit van de eerste trein is en de kolom wat de activiteit van de
tweede trein is.
Geel: zijn niet genoemd in NV 2013, deze zijn aangevuld uit de normenset die reeds in Donna
beschikbaar was.
De streefnormen vanuit de NV voor overkruis in normentabel DONNA zien er zo uit:
1 2 A D K V
A 3 2 1* 1
D 3 3 3 1*
K 3 3 3 0*
V 6 3 3 2
Geel: zijn niet genoemd in NV 2013, deze zijn aangevuld uit de normenset die reeds in Donna
beschikbaar was.
*Vanuit de ruitjesmethodiek past a-k, d-v, en v-k op 0 (kruising á piek). Voor andere situaties moet
echter piek + 1 worden gehanteerd. Dat betekent dat je dat in de normentabel Donna moet
aanpassen voor de genoemde situaties, daarmee zit je in Donna altijd aan de goede kant, als je wil
afwijken kan dat als de ruitjesmethode van toepassing is of maak je er een locatie specifieke norm
van! Heeft hogere conflictscore tot gevolg, dus aanvulling locatiespecifieke normering (op 0) heeft
voorkeur.