voorblad maart2007.cdr - Wielervereniging Holten

het kettingblad
Cluborgaan van de WielerVereniging Holten verschijnt 4 x per jaar in een oplage van 155 stuks.
Juli 2007 Jaargang 24 Nr. 2
Wielervereniging Holten
Een club voor iedereen

RACE
Trek
Concorde
BLOEMENDAL FIETSPLUS
Nu 1000 m 2 fietsplezier
Banisweg 6 - Rijssen
Telefoon: 0548 51 22 17 - Fax: 540314
Alles voor: Fiets, ATB, Racefiets en Scooter
Jan Janssen
Gazelle Goldline
A T B
Trek
Klein
Gazelle
BLOEMENDAL FIETSPLUS RIJSSEN
Ook een uitgebreide collectie wielerkleding
en tevens Bioracer meting zodat u perfect op de fiets zit.
American Eagle

WIELERVERENIGING HOLTEN
Voorzitter: R. Brouwer
Kieftenbelt 16, 7451 VK Holten
0548 - 364 781
Secretaris: E. de Valk
Maneschijnsweg 1, 7451 LJ Holten
0548 – 361 607
Penningmeester: G. Vincent
Bergpad 2, 7451 JH Holten
0548 - 366 800
Bestuursleden: J. Ottens
Rozenstraat 22, 7555 CH Hengelo
074 – 2435 830
J.H.M. van Oijen
Kwelderstraat 17 B,
8931 AW Leeuwarden
058 – 2800 809
Redactie "het Kettingblad":
W.H. Beijers
W.H. Beijers
Köllingserf 4, 7451 XC Holten
0548 - 366 777
info@wvholten.nl
H.J. Luggenhorst
Broekweg 3, 7451 MJ Holten
0548 - 363 448
Henk@Luggenhorst.nl
G. Vincent
Kleding: G. Efftink
Churchillstraat 50, 7451 ZE Holten
0548 – 364 731
Contributies: Senioren: € 32,00 per jaar
2e lid gezin/jeugdlid: € 29,00 per jaar
Lidmaatschap zonder FietsToerKaart/verzekering:
Seniorenen: € 10,00 per jaar
Jeugdleden: € 9,00 per jaar
Jeugdleden/junioren zijn die leden welke bij aanvang
van het seizoen (1 maart ) nog geen 19 jaar zijn.
Opzeggen lidmaatschap nieuw seizoen voor 1 januari.
Uiterste betalingsdatum contributie 31 januari; bij
overschrijding van deze datum zal fl. € 4,55 aan
administratiekosten in rekening worden gebracht.
Rekeningnummers:
Postbanknummer: 43 23 100
Rabobanknummer: 32.85.29.265
Beide nummers ten name van:
WV. Holten
p/a Bergpad 2
7451 JH Holten
Belangrijke data 2007:
21 aug. Tijdrit
25 aug. NK Toerfietsen, Twello
26 aug. Roel Groenewoldrit
28 aug. Blinde tijdrit
1 sept. Voorrijden Herftrit (weg)
2 sept. Voorrijden Herfstrit (veld)
11 sept. Verschijning clubblad, kopij inleveren
voor 1 september
23 sept. Holterbergherfsttoer
Holbergherfstveldrit
29 sept. Snertrit
12 dec. Verschijning clubblad, kopij inleveren
voor 2 december

Voorwoord
“Reparasie”
Daags na Gent-Wevergem-Gent was Tom Boonen op de televisie. Bij genoemde wedstrijd
was zijn prestatie nogal tegengevallen. Uitgebreid werd hij ondervraagd. Natuurlijk vroeg de
interviewer ook naar zijn verwachtingen bij komende zondag, Luik-Bastenaken-Luik. In zijn
vraag lag opgesloten, dat daarvan wel niet veel terecht zou worden. “Och”, zei Tom Boonen:
“Morgen effen en degske reparasie” Hoewel ik geen Vlaming ben, begreep ik, dat hij met die
benaming een rustdag bedoelde.
“Nen degske reparasie” kunnen wij allemaal bij tijd en wijle wel gebruiken. Hoe ouder je
wordt, hoe meer reparasie. Maar zitten achter een mooie pot bloemen in de vensterbank is
ook niet alles. Hoe mooi dat ook lijkt, zeker met strategisch uitzicht op de altijd innemende
buurvrouw, het wordt saai na een dag.
Reparasie verkrijgen wij juist door te gaan sporten. Op dit moment van schrijven staat de
triatlon al weer voor de deur. Half Holten traint. Zelfs na een drukke werkdag wordt er
gezwommen, gekoerst en gelopen. De reparasie wordt ook verkregen door activiteit.
Toch is ook de echte reparasie nodig. Er eens een flinke wijle tussenuit. Lekker op vakantie.
Onze vaste clubbladauteurs, de heren Luggenhorst bijvoorbeeld, hebben Frankrijk en
Oostenrijk al weer gezegend met hun nimmer afnemende ijver. Vele hotelletjes zijn ruim
tevoren geboekt en de prestaties worden opgetekend. Redelijk moe komen zij weer thuis en
dan schrijven ze ook nog een stukje voor het clubblad. Dan moeten ook nog de foto’s en de
films opgeslagen worden. Hoezoe “nen wekske reparasie?”
Voor sommigen valt het plannen van de vakantie niet mee. Man en vrouw werken. Als je
samen een behoorlijke tijd op vakantie kunt, ben je gezegend. Want er is ook nog
vakantiespreiding. Heerlijk hoor, die gespreide drukte, maar het is wel handig voor een
gezin, dat de vakanties gelijk lopen. Dat besef je pas, als je in een grensgebied woont. Bij
grenzen van de regio ’s noord, midden en zuid is het verschil menigmaal 3 weken.
Uiteindelijk willen wij er allemaal graag eens een flinke periode tussenuit. Heerlijk eens wat
anders doen. En laten wij wel wezen, op de camping wemelt het van interessante mensen.
En vooral als de tent wordt opgebouwd of hoe als de voortent wordt opgezet. Geen mooier
vertier dan het leed van de ander. Dit is echte reparasie.
Ook de vereniging biedt weer enkele “degskes reparasie”. Daarover elders in dit nummer
meer.
Het weekend van de meerdaagse, begin september, is een uitgelezen mogelijkheid om er
eens gezellig tussenuit te gaan. Want eigenlijk bent u nog moe van de grote vakantie.
En ook de snertrit, de laatste zaterdag van september, biedt dit jaar een formidabele dag van
reparasie. In de voor ons vrij onbekende omgeving van de Utrechtse Vecht, de Loosdrechtse
Plassen en de nabijheid van Lage Vuursche wordt het kicken.
Ik voorspel dat alle deelnemers uitgerust weer thuis komen, na een compleet verzorgde dag
door de WVH. Natuurlijk in clubtenue en met helm op. Dan wordt het veilig genieten.
Echt “nen degske reparasie” a la Ton Boonen.
Reind Brouwer, uw voorzitter

Van de ledenadministratie
Nieuwe leden:
Meindert Koopman Erve Broekhuis 10 7451 VM Holten
Wim Beldman De Wheeme 3 7451 WB Holten
Adreswijziging:
Joost Boetes Drostenkamp 11 8101 BX Raalte
Geroyeerd (i.v.m. niet betaalde contributie)
Maurice Baldizzone Churchillstraat 42 7451 ZG Holten
Nieuwe ATB (Jeugd) leden:
Ronald Meulenveld Dollehoedsdijk 6 7244 RM Barchem
Radboud Beunk Heggerank 20 7442 MK Lochem
Anke Wibbelink Jeurlinksweg 3 7451 CL Holten
Bente Landeweerd Canadastraat 103 7451 ZL Holten
Remi Erkelens Mossinkserf 21 7451 XD Holten
Opgezegd ATB (Jeugd) leden:
Job van Ellen Houtweg 15 7451 DV Holten
Jelme Jansen v/d Sligte Hakkertsweg 15 7451 LR Holten
CONTRIBUTIE:
Degenen die (nog) geen machtigingskaart voor het automatisch innen van de
contributie hebben afgegeven aan de penningmeester worden verzocht (voor zover dit
nog niet is gebeurd) hun contributie z.s.m. over te maken op bankrek.nr. 3285.29.265
t.n.v. de Wielervereniging Holten te Holten. (zie voor bedragen etc. voorin dit clubblad)
Gerhard Vincent
penningmeester/ledenadministratie
Meerdaagse Sauerland
vrijdag 7 september tot en met zondag 9
september 2007
in Niedersfeld bij Waldhaus Hochsauerland
van de familie Rosenstengel.
Aanmelden voor 12 augustus 2007
Zie info elders in dit clubblad

Huishoudelijk reglement
Wegens onduidelijkheid over het dragen van clubkleding tijdens diverse evenementen
en trainingsritten, volgt hier een uittreksel uit het huishoudelijk reglement van de
wieleverniging Holten
Art. 8. Kleding.
8.1 Het bestuur draagt zorg voor een voorraad aan verenigingskleding, voldoende om nieuwe
leden in staat te stellen tegen kostprijs kleding aan te schaffen voor het lopende
verenigingsjaar.
8.2 Bij besluit van de algemene vergadering is het bestuur bevoegd de kleding te voorzien van
reclame-uitingen. Inkomsten verkregen uit deze reclame worden voor de volle 100%
gebruikt om de kostprijs van de kleding te verlagen.
8.3 Het dragen van verenigingskleding tijdens de bij een algemene ledenvergadering
vastgestelde verenigingsritten, zoals bedoeld in de artikelen 5.1 en 5.2 van dit huishoudelijk
reglement, en met name de"Omloop van Holten", de "Teutoburger-waldtocht", de
"Meerdaagse", de "Snertrit", de "Oliebollentocht" en de "Potrit" is verplicht.
Het niet dragen van verenigingskleding tijdens deze tochten heeft uitsluiting aan deelname
aan voornoemde tochten tot gevolg.
8.4 Het dragen van verenigingskleding tijdens de trainingsavonden is niet verplicht, doch
dringend gewenst. (Het bestuur ziet het dragen van verenigingskleding tijdens de
trainingsavonden als een morele verplichting aan de Wielervereniging Holten)
8.5 Het dragen van een valhelm tijdens alle verenigingsritten en trainingsavonden is verplicht.
8.6 Wanneer een lid na twee (2) officiële schriftelijke waarschuwingen van het bestuur nog
steeds geen valhelm draagt conform artikel 8.5 van dit reglement zal het desbetreffende lid
ter verantwoording worden geroepen door het bestuur.
Bij volharding in voormeld gedrag zal royement volgen.
8.7 Bij beëindiging van het lidmaatschap binnen twee (2) jaar volgens artikel 10 van de statuten
moet het betreffende lid de verenigingskleding weer doen toekomen aan de vereniging tegen
uitkering van een door het bestuur vastgestelde restwaarde van de genoemde kleding.
Kledingprijzen WVH per 15 september 2005
Shirt Korte Mouw (oude voorraad) 20,50 Koersbroek met bovenstuk (flexpad zeem) 30,00
Shirt Korte Mouw (nieuw) 25,00 Lange broek (zomer)(oude voorraad) 25,00
Shirt Korte Mouw lange rits (nieuw) 28,00 Lange broek (zomer)(nieuw) 27,50
Shirt Lange Mouw (oude voorraad) 23,00 Lange broek (winter)(oude voorraad) 30,00
Shirt Lange Mouw (lange rits)(nieuw) 30,00 Lange broek (winter)(nieuw) 35,00
Winterjack Windtex (race-fit) (nieuw) 47,50 Gamex jacks 23,00
Windstopper (oude voorraad) 29,00 Allweather jacks (fleece) (oude voorraad)* 39,00
Windstopper (nieuw) 32,50
* (wordt niet meer gemaakt) (alle prijzen zijn inclusief btw)

Op Pad
Zit ik daarnet in bad, met een mooi tijdschrift. Annema bedank je Jos even?
Het heet “op pad”, ik had er nog nooit van gehoord, vol met artikelen over allerlei
landen, bestemd voor wandelaars en fietsers.
Ik lees over wandelen in het zuiden van
Ierland, over hoe mooi het is in de buurt
van Avignon in Frankrijk, en dan nog een
artikel over de Toscane en hoe lekker je
daar eten kunt.Ik wist het allemaal, ik was
er al eens, ik had er al eens van genoten.
Wat ik in de rappigheid had overgeslagen
was een stukje over DE VELUWE.
En daar was ik nu net vanmorgen
geweest.
Ik heb genoten. O.K. het weer werkte
helemaal mee, de natuur is daar geweldig
mooi. Maar…………..dat was niet het
enige.
Dat maakt een tocht zo dicht bij huis,
vanuit Holten 40 minuten, nog niet tot een
prachtige dag.
Nee, om te beginnen moet iemand het
verzinnen en je uitnodigen daar te gaan
fietsen, Beja bedankt.
Dan moeten er nog een paar meisjes mee.
Ja meisjes, heren, zo worden wij in het
bos nog steeds genoemd.
En zou het ook leuk zijn om eens
met “onze” kerels te fietsen. Eerst
had ik hier een vraagteken willen
plaatsen, maar dat is/was niet
nodig.
Aart, bedankt voor de kleine snelle
reparaties.
Beja, hoe is het met de gevolgen
van je val?
Carin, Van harte met Ajax. Ja, ik
blijf sportief ook al doet het een
beetje zeer dit te schrijven als ras
echte (voormalige) Twentenaar.
Bert, dat van die modder plassen,
kwam vandaag weer helemaal
boven. En wat in het vat
zit…………
Annema, zonder dokter, maar met
blauwe bad ballen, was het ook
heel lekker hoor in bad.
Freddy, het was even 20 jaar (of
iets langer) terug in de tijd, maar
sporten kunnen we nog steeds
samen.
Joop, je hoeft echt niet van me te
houden. Maar stuur nu onmiddellijk
de foto’s.! ! Of, wil je me aub de
foto’s sturen.? Kies zelf je tekst.
Diana, in het Sauerland heb je alleen maar
van zulke mooie dagen. Dus…………..!
Hanneke, ik ga nu dankzij jou het eten
voor vandaag EN morgen alvast klaar
maken.
Gerhard, jou bedank ik zodadelijk als je
klaar bent met het bankieren wel.
Jongens bedankt voor een fijne dag.
Christel.

“ALERTE” schenkt een mobiele telefoon
Tijdens de diverse toertochten die de wielervereniging jaarlijks organiseert wordt al
zeer geruime tijd gebruik gemaakt van een mobiele telefoon. Het bijbehorende 06alarmnummer
staat op de controlekaarten gedrukt en kan door de deelnemers gebeld
worden in geval van noodsituaties. Na vele jaren trouwe dienst begaf de telefoon het
en er moest een nieuwe komen.
Het Holtense telecom / satelliet bedrijf “ALERTE” van Herman Kampman bracht
uitkomst. Herman was bereid om ons een nieuwe telefoon te sponsoren!!
“ALERTE” kan wat voor u betekenen bij:
• verkoop / advisering van electronische artikelen.
• Inbouw van telefooncentrales.
• plaatsing satelliet en antenne techniek.
Herman Kampman is met zijn bedrijf te vinden aan de Beusebergerweg 60 en is
bereikbaar onder 06-20724472.
Herman, namens de Wielervereniging Holten, bedankt voor je spontane aanbod,
Jan Scheperman
Uitslagen tijdrit 5 juni 2007
Plaats Naam MinSec
1 Paalman, Martijn 9:35
2 Brinke, Pim ten 9:59
3 Koopman, Meindert 10:10
4 Bruin, Rob de 10:15
5 Visser, Bert 10:19
6 Brinke, Henri ten 10:20
7 Keizer, Henk 10:32
8 Nijland, Gerrit 10:53
9 Beldman, Erwin 11:07
10 Flierman, Bert 11:17
11 Vasters, Henk 11:30
12 Brouwer, Reind 11:32
13 Franke, Freddie 11:42
14 Kolkman, Gerhard 11:56
15 Vasters, Jannie 12:03

Nogmaals NK Toerfietsen 2007
In het vorige clubblad heb ik al aangegeven dat het leuk zou zijn om nog een keer mee
te doen aan het Nederlands kampioenschap Toerfietsen. We hebben nu de kans,
omdat de organiserende vereniging uit de buurt komt; het is ETT-Twello. Nou, zoals
het er nu uit ziet, gaan we op zaterdag 25 augustus inderdaad weer meedoen.
Er hebben zich ondertussen zes leden aangemeld voor deelname aan het NK. Het zijn:
Gerrit L., Dini A., Reind, Freddy, Carin en ondergetekende. Dit houdt in dat we een team
hebben. Echter, ik zou er nog graag twee leden bij hebben om de grootte van het team op
acht personen te brengen. Want je weet hoe het is: Hoe meer zielen, hoe meer vreugd. Het
maximum aantal leden in een team is negen, maar rijden met een oneven aantal is niet
gezellig. Vandaar dat ik het liefst een groot team van acht personen zou hebben.
We gaan nog in onderling overleg een gemiddelde snelheid vaststellen. We zullen dit jaar
met een iets lagere gemiddelde snelheid gaan rijden dan de vorige keer. Dit op verzoek van
een aantal deelnemers. We zullen dus gaan voor een gemiddelde dat lager ligt dan 27
km/uur; eerder 26 km/uur. Dus: Welke twee leden hebben zin om het team van de
WVHolten voor de NK Toerfietsen te komen versterken. Opgave kan bij ondergetekende.
Hou er wel rekening mee dat ik het team uiterlijk begin augustus moet
inschrijven. Aanmelden moet dus voor die datum!
Nu zou het natuurlijk mogelijk kunnen zijn dat er een groep leden is die eventueel wel mee
zouden willen met het NK, maar een snelheid van minder dan 27 km/uur een lachertje
vinden. Nu is het maximum dat reglementair aan de gemiddelde snelheid wordt gesteld 28
km/uur. Zijn er echter (minimaal 5, maximaal 9) leden die voor de hoogste gemiddelde
snelheid wensen te gaan, dan ben ik uiteraard graag bereid een tweede team voor de WVH
in te schrijven bij de organisatie.
Ondanks het feit dat we voor de gezelligheid en het “meedoen” aan het NK deelnemen, gaat
het ook om de hoofdprijs. Reind heeft al aangegeven te gaan voor een betere klassering dan
de vorige keer. En toen waren we vijfde! Er zal dus uitermate serieus gekoersd worden.
Er is ondertussen ook meer bekend over de route. Volgens de website van ETT wordt de
route gereden in 2 etappes, waarvan de één het heuvelachtige, bosrijke gebied van de
Veluwe aandoet, terwijl de andere door de IJsselvallei voert. Wie de tochten van ETT eerder
heeft gereden, weet wat die heuvels betekenen. We gaan er daarom al vast van uit dat we in
de omgeving van de Posbank zullen komen. Met andere woorden, we verwachten een
beklimming van de Schaapsallee, bij velen ook bekend als de Lange Juffer.
Denk niet dat het evenement onopgemerkt zal blijven in de regio. Volgens de gegevens van
ETT zullen Omroep Gelderland, RTV Oost en de Lokale Omroep Voorst aanwezig zijn om
verslag te doen van dit sportieve evenement. Je loopt dus ook nog de kans op TV te komen!
Verder zal een dweilorkest voor de muzikale omlijsting zorgen. Ook wordt er een Merida bike
verloot onder de deelnemers. De ‘stadionspeaker’ van de dag zal de heer van Bon, de vader
van Leon, zijn.
Meer informatie kun je vinden op de website van ETT: http://www.ett-twello.nl. Hier klik je
links op de knop ‘NK Toerfietsen 2007’. Op de pagina die dan verschijnt staat recht onder het
logo van de NTFU een link naar alle informatie over het NK.
Henk Luggenhorst

Meerdaagse weekend 2007
Dit jaar wordt het WvH Meerdaagse weekend gehouden van
vrijdag 7 september tot en met zondag 9 september 2007
in Niedersfeld bij Waldhaus Hochsauerland van de familie
Rosenstengel.
Een eenvoudige en prettige lokatie waar het eten en drinken in voldoende mate aanwezig is.
Niedersfeld ligt midden in het hoogste gedeelte van het Sauerland op zo’n 300km van Holten.
Een ideale lokatie om te
• Wandelen?
• Moutainbiken?
• Toerfietsen?
• te luieren?
• ’s avonds lekker te zwemmen en de sauna te bezoeken?
De wandelaars kunnen op eigen initiatief wandelen maar ook door Dhr. Rosenstengel
met het busje ergens heengebracht worden en met behulp van een routebeschrijving
terugwandelen.
Indien gewenst kan dhr. Rosenstengel een lunchstop verzorgen.
De mountainbikers hebben vrijwel volledig vrij spel in het Sauerland.
Alle paden zijn open (tenzij anders aangegeven) en er zijn veel routes uitgezet van zwaar
tot redelijk pittig.
Er zijn goede kaarten van de omgeving aanwezig, ATB’en wordt op deze manier een ware
ontdekkingstocht!
De toerfietsers kunnen de door Hans van Oijen uitgezette routes fietsen. De standaard
afstanden varieren van 70 tot ca. 130km per dag. Aanpassingen op deze routes zijn, indien
gewenst, natuurlijk altijd mogelijk.
De aankomst is gewoonlijk in de loop van de donderdagavond en het vertrek, na de
gemeenschappelijke maaltijd, op zondagmiddag.
Andere aankomst en/of vertrektijden zijn, in overleg, altijd mogelijk.
Aanmelden liefst schriftelijk/per e-mail vóór 12 augustus 2007 bij:
Jan Ottens
Rozenstraat 22
7555 CH Hengelo
tel: 074-2435830
e-mail: j.ottens@planet.nl
Geef daarbij even aan of je b.v. een tweepersoonskamer wilt en vergeet je reisverzekering niet!
De te verwachten kosten zijn ca. 130 Euro pp. (exclusief de heen- en terugreis).
Gelieve vooraf te voldoen op bankrekening 39.34.21.902 van J. Ottens te Hengelo onder vermelding
van Meerdaagse 2007.

Relativeren.
Snelheid is een relevant begrip. 5 kilometer per uur is voor een slak een enorme
snelheid, die het beestje alleen maar haalt als ie zich aan en wandelaar vastklampt.
Voor een fietser op een gewone fiets is 20 kmph al een mooie snelheid en als hij of zij
niet stopt onderweg wordt zelfs het gemiddelde 20 kmph. Als de fietser wel stopt of
afremt onderweg zal er toch ergens een stukje harder dan 20 gereden moeten worden,
om aan hetzelfde gemiddelde te komen.
Hoe zit het dan met de C-groep die op de
racefiets door de omgeving van Holten
“scheurt”?
Volgens “boekhouder” Henk Luggenshorst
rijdt de C-groep 30% van de tijd harder
dan 28 kmph. En hij schrijft in zijn artikel in
het clubblad van maart 2007 dat binnen de
vereniging is afgesproken dat er met de C
groep niet harder gereden mag worden
dan 28 kmph.
Nou kan ik mij vaag herinneren dat Henk
zelf een stukje heeft aangeleverd voor de
website van onze club, met informatie over
het bestuur, de evenementen die we
organiseren en de trainingen. Over dat
laatste staat op de website het volgende:
C-groep: De langzame groep traint met
een gemiddelde fietssnelheid tot 28
km/uur
Gemiddeld tot 28 kmph. Dus zul je
regelmatig een hogere snelheid moeten
bereiken om aan dat gemiddelde te
komen. Verder staat er nog een zinnetje
onder:
De gegeven gemiddelde snelheden
voor de trainingsgroepen zijn uiteraard
richtwaarden. Wanneer de samenstelling
van de groep het toelaat kan de
gemiddelde snelheid eenvoudig
oplopen tot boven de gegeven
snelheden.
In de statistiek van Henk is geen rekening
gehouden met de samenstelling van de
groep, daar rept hij niet over. Want het is
immers bewezen dat de fietser die uit de
wind rijdt ongeveer 30 tot 40 procent
minder energie gebruikt. Dat wil zeggen
als er binnen de C groep een paar man op
kop fietsen met een tempo van 35 kmph,
dan is dat voor iemand die er achter rijdt
een inspanning die gelijk is aan nog geen
25 kmph.
Dan wil Henk ook nog liever geen A of B
rijders achter zich hebben. Die moet dan
of zelf hun weg zoeken of ook kopwerk
doen op C snelheid. Hier zit naar mijn idee
weer een denkfout in, want Henk weet ook
wel dat hoe langer de groep wordt hoe
harder je moet aanzetten na de bocht om
bij de groep te blijven. Dat wordt dan een
vette intervaltraining voor de C-groep. Ik
denk dat ze dat niet willen, want de C-
groep fietst vooral voor het plezier
Verder heb ik op school geleerd dat je met
statistiek alles kunt bewijzen, zo heeft
Henk het dan ook over selecteren en
interpreteren van de gegevens. Dat lijkt
op: naar zijn hand zetten van gegevens.
Zoals bijvoorbeeld gemdiddelde snelheid
meten per minuut in plaats van over de
hele rit. Want dat is de bedoeling van
gemiddelde snelheid. Wat Henk beschrijft
is de snelheid per minuut in plaats van per
uur.
Ik denk dat het beter is dat Henk het
tellertje van z’n fiets af haalt en niet steeds
zit te meten hoe hard het gaat. Gewoon
fietsen met je hart en niet zo gefocust zijn
op een bepaalde snelheid, of moet je
zoiets als 28 kmph op en racefiets
“traagheid” noemen. Want snelheid blijft
een betrekkelijk begrip, vooral als je weet
dat het snelheidsrecord van Fred
Rompelberg op 268 kmph ligt.
Het sleutelwoord is dus relativeren en niet
zeuren.
Dat mensen niet komen trainen omdat ze
bang zijn dat het te hard zou kunnen gaan
is een ander verhaal. Henk heeft gelijk, die
mensen moeten vooral wel komen en niet
thuis blijven. Maar ja, angst is nou
eenmaal een slechte raadgever.
Henk Beijers

Uitslagen MTB Wedstrijd in Oldenzaal.
Niels had nog eventjes de hoop dat hij derde was geworden. Maar helaas zijn telling
onderweg was niet geheel correct. Na een iets aangepast parcours voor de jeugd, zonder
gevaarlijke afdaling waar Timo de Vrijer tijdens het inrijden een foutje maakte en zijn
wedstrijd geheel kon vergeten ging Niels er tijdens de start als een haas van door. Echter het
mulle zand was moeilijk voor de jongens, de één fluit er door heen en de volgende blijft er in
hangen. Niels had hier echter niet veel last van. Op de streep had hij alles gegeven met als
eind resultaat een prachtige vierde plaats. Echter aan de staart van het peloton vol trok zich
ook een heftige strijd. Jorieke Vasters, de jongste en kleinste van het gehele veld wist zijn
neefje Jordi voor bij te streven. Jordi die na een val in het bos jorieke zag, zijn fiets weer op
pakte en er snel weer van doorging reed zich toch nog vast op het laatste stukje strand.
Waardoor Jorieke zeer gedreven en eindsprint van Jordi geeft gewonnen.
Bruno die dacht oost west thuis best, het wou helaas net niet lukken om een podium plaats
te veroveren. Maar tocht richting eind werd er nog stevig door gefietst. In tegen stelling tot de
jongste jeugd die één ronde reden. Moest deze klasse 3 á 4 rondjes rijden. Jarno was zo
slim om gelijk met de koploper te finishen, dit scheelde één rondje (achterstand)
Jeugd 8-9-10 jaar Jeugd 11-12 jaar.
4 e plaats Niels Vruwink 5 e Plaats Bruno Mooiweer
20 plaats Jorieke Vasters 11 e Plaats Jarno Vasters
21 plaats Jordi Vasters
Ik zelf ben op een 75 e plaats geëindigd in een internationaalveld.
Henk Vasters
Havelte
In het stoffige Havelte viel één ding op de Klassering van de diverse Holtenaren Jorieke, en
Jarno Vasters + Timo de Vrijer eindigden allen op een 22 e plaats. Het mag voor zich zelf
spreken dat dit dus allemaal verschilde startgroepen waren.
Helaas viel Bruno Mooiweer uit met klachten
aan de luchtwegen. Niels Vruwink was het
enig zonnetje van de dag. Hij fietste in zijn
categorie jeugd 8 t/m 10 jaar naar een
knappe 10 e plaats.
Eén van de jongste deelnemers in het veld
onder begeleiding van Jannie, door het
mulle zand op de voormalige tankbaan was
het zowel voor jong als oud moeilijk rijden.
Door de vele klimmetjes met hoge mulle
ronde wallen, viel het niet mee om in het
juiste spoor te blijven. De jongste jeugd
moest dus ook geregeld van de fiets. En
voor de oudere jeugd en senioren was het
een kunst om door de vermoeidheid geen
stuurfoutjes te maken. Dit werd namelijk
gelijk afgestraft met een valpartijtje.
Henk Vasters

MTB wedstrijd Apeldoorn
In deze groep was Bruno Mooiweer weer bijna de oude. Na een paar testjes in de afgelopen
weken laat zich het er naar uitzien dan hij zijn hooikoorts geheel onder controle heeft. Na
een flitsende start werd hij in de eerste bocht naar links bijna van de fiets gedrukt. Waardoor
hij slechts als 13 e de eerste ronde in ging. Na wat knokwerk wist hij zich keurig naar een 10 e
plaats op te werken. Robin Lammers had heelveel pech, ten eerste zat zijn veter niet vast en
ten twee viel in hij de laatste ronde. Al met al heeft hij tocht nog goed kunnen proeven hoe
hoog het wedstrijd tempo is in een landelijk jeugdwedstrijd. Jarno ging als laatste weg, maar
had zijn krachten goed verdeelt zodat hij aan het eind van de wedstrijd toch nog een klein
eindje naar voren kon rijden.
Het parcours was dit jaar geheel nieuw voor de jeugd. De Adelaar (Wieler Vereniging in
Apeldoorn) heeft daar een stuk grond gekocht en er zelf een clubgebouw op gezet. Ze
hadden kosten nog moeite gespaard om het parcours voor de jeugd zo aantrekkelijk mogelijk
te maken. Veel draaien en keren op het binnen terrein, zodat ook het publiek de jeugd goed
kon volgen. Al met een aanwinst voor deze regio.
Nieuwelingen, Timo de Vrijer 43e plaats, Benulux Cup.
Veteranen, Henk Vasters 83e plaats, Benulux Cup.
Jongens 10 jaar, Niels Vruwink 13e plaats, Landelijke jeugdwedstrijd.
Jongens 10 jaar, Jeroen Vukkink 26e plaats, Landelijke jeugdwedstijd.
Jongens 10 jaar, Roy Tempelman 27 e plaats, Landelijke jeugdwedstrijd
Jongens 12 jaar, Bruno Mooiweer 10 e plaats, Landelijke jeugdwedstrijd
Jongens 12 jaar, Jarno Vasters 20 e plaats, Landelijke jeugdwedstrijd
Jongens 12 jaar, Robin Lammers 23 e plaats Landelijke jeugdwedstrijd
Jeugd ATB meiden

La Belle Etoile (1849 meter)
Juni 2007, vakantie in Frankrijk. In Nederland is het weer niet al te best en in Frankrijk
was het ook al niet veel soeps. Het was zelfs zo erg dat we op 27 juni bij een
temperatuur van 13 graden een blik erwtensoep los trokken. Maar toch is het gelukt
om een paar hele mooie beklimmingen te realiseren.
Na een paar dagen regen en lage
thermometerstanden werd het dan toch
nog mooi weer op camping La Recorbaz,
iets voorbij Faverges in de Franse Haute
Savoie. Halverwege de beklimming naar
de col de Tamié vonden we een zeer
rustige en karakteristieke camping a la
Ferme. La Belle Etoile keek ons lonkend
aan en op de tweede mooie,zonnige dag
moest het er maar van komen. Vanaf de
Parkeerplaats voor bij La Ramaz ging een
smal pad steil omhoog, korte stukken en
veel haarspeldbochten met af en toe
slecht begaanbare, moeilijke passages.
Maar gestaag klimmend vorderde de tocht
naar een flinke hoogte en bereikte op zo’n
1500 meter het eind van het bos, zo hier
en daar stond nog een boom en verder
waren het struiken en grasland versierd
met een veelheid aan prachtige bloemen.
In de verte was de top van de Belle Etoile
al zichtbaar, het kruis stond wit en fier
rechtop op de bergtop. De klim zou vanaf
hier een stuk moeilijker worden en na een
korte rustpauze ging ik met Gerry op weg
naar ons einddoel. Klauterend en
klimmend wandelden we omhoog, daarna
was er dan weer een smal paadje over de
kam van de berg en konden aan twee
kanten prachtig naar beneden kijken.
Enkele rotspartijen verder waren we
eindelijk op de top aangekomen en
konden we van een meer dan fantastisch
uitzicht genieten. In het noorden lag het
meer van Annecy lekker te weerschijnen
in het zonnetje en aan de andere kant van
de berg was het dal van de Maurienne met
Albertville aan het begin. Maar het
allermooiste was het schitterende uitzicht
op de Mont Blanc. De wit getooide bergen
van het Mont Blanc massief staken fier en
wolkenloos met hun pieken boven alles
uit.
De steile afdaling was minstens even
moeilijk als de weg omhoog, veel druk op
de knieën en voorzichtig stap voor stap
over de soms spekgladde paadjes, met
boetseerklei. Een dag later was de
spierpijn erger dan ik ooit had
meegemaakt, maar er was ook nog iets
vooraf gegaan, aan die beklimming van de
Belle Etoile.
Le jour avant:
De dag er voor had ik een prachtige
fietstocht van 80 kilometer gemaakt van
Faverges naar de col de L’Arpettaz. Eerst

over een mooi glad fietspad richting Ugine
en toen over een smalle kronkelweg door
het bos, naar een hoogte van 1581 meter.
Het bos was prachtig, de weg was slecht
en jammer maar helaas stond er geen
bordje boven op de col. Er was wel een
soort schuur –volgens
Reind een restaurant-
en een bouwsel met
Mariabeeld. Dus weer
snel bergafwaarts via
een ander weg die ook
in Ugine uitkomt. Weer
een slechte weg met
gaten en scheuren en
hier en daar los grind.
Maar gelukkig koos ik
ergens een verkeerd
weggetje en kwam
zomaar -veel eerder
dan de bedoeling was-
op een mooie brede
asfaltweg. Vanaf hier
was het weer heerlijk dalen en eenmaal in
het dorp aangekomen ging ik op zoek naar
het fietspad richting Appiestad, oftewel
Albertville. Eerst was er dus een fietspad,
toen werd het een soort
parallelweg, vervolgens een
gewone tweebaansweg en ten
slotte ging het in gezwinde draf
langs een heuse vierbaansweg met
in het midden een vette vangrail.
Appiestad was snel bereikt, maar
toen kwam het volgende probleem.
Zoek de weg naar de Tamié. Want
er zijn zeer veel wegen –of zeg
maar weggetjes- die naar de Col
de Tamié gaan. Na enig speurwerk
stond er plotseling een
richtingaanwijzer die me de goede
kant op wees en er volgde een
stevige beklimming naar de Collet
de Tamié die met 960 meter nog
net iets hoger is dan de col van 907
meter. De afdaling naar de
camping was slechts kort en hevig
en er stonden weer twee mooie
beklimmingen bijgeschreven op
mijn lijstje. En de beentjes, die
deden toen al een beetje pijn.
Geen wonder dat de Belle Etoile de
rest gesloopt heeft, want ik had
ibedroevend weinig gefietst deze
vakantie.
Henk Beijers

Nieuw fietsnetwerk ‘Bike Trail Tirol’
Grenzeloos mountainbiken in Tiroler Alpen
Deze zomer opent Tirol (Oostenrijk) een nieuw bergavontuur voor mountainbikeliefhebbers,
de ‘Bike Trail Tirol’. Het netwerk van paden bestaat uit circa 800
kilometer aan vaste routes en meer dan 500 kilometer aan verbindingsetappes.
De mountainbiketrails zijn er in
verschillende moeilijkheidsgraden en
lengtes. Hierdoor is elke tocht een
uitdaging voor de ervaren maar ook voor
de beginnende mountainbiker. Het aanbod
aan geasfalteerde-, steengruis- en
bospaden is zo aangelegd dat iedere
fietser een eigen route kan samenstellen.
Met de aanleg van de nieuwe Bike Trail
Tirol, een van de meest gevarieerde trails
in de Alpen, versterkt Tirol haar naam als
ideale fietsbestemming. Naast de ruim
4000 kilometer aan ‘normale’ fietspaden
heeft de Oostenrijkse regio vanaf nu ook
een uitgebreid aanbod voor de
mountainbikefanaat. De Bike Trail Tirol is
voor iedereen toegankelijk, van sportieve
mountainbiker tot recreant. De routes
strekken zich uit over de hele provincie,
van oost naar west. Hierdoor zijn zowel
losse dagtrips als tours tot 14 dagen
mogelijk. Het netwerk is dusdanig opgezet
dat de biker veel aan de route(s) gelegen
dorpen als startpunt kan nemen. In de
meeste gevallen is het mogelijk vanuit het
startpunt zelf de richting van de (rond)tour
te bepalen. Afhankelijk van de lengte van
de tocht zijn onderweg verbindingen met
trein of bus ingepland, net zoals
overnachtingen in hotels, gasthuizen en/of
hutten.
Informatie
Nederlandstalige informatie over de Bike
Trail Tirol is te vinden op
www.vakantie.tirol.at. Op de Duitstalige
website www.biketrail.tirol.at vinden
klanten meer actuele en gedetailleerde
informatie zoals fietsroutes (van
individuele mountainbiketochten tot
georganiseerde fietsvakanties), een
overzichtskaart met alle etappes,
mountainbike-evenementen voor komend
seizoen en algemene fietsinformatie.
Via www.tirol.gv.at/mountainbike kunnen
reizigers bovendien gratis allerlei GPS
gegevens downloaden. Hele routes (GPS)
kunnen tegen betaling gedownload
worden via www.bike.gps.com.

La Marmotte 2007
Ook dit jaar hebben enkele clubgenoten de stoute schoenen aangetrokken en de fiets
gepakt om in de Franse Alpen te gaan deelnemen aan één van de zwaarste
cyclosportieve evenementen van Europa.
Op zeven juli 2007 stonden Heite
Dommerholt, marinus Nijland en Anne
Kuper in Bourg d”Oisans aan de start van
de Marmotte. Hoewel zij bij het schrijven
van dit stukje nog niet terug waren uit
Frankrijk, zijn de resultaten van hun
“expeditie” via internet wel bekend.
De Route:
De start is aan de voet van Alpe d"Huez,
op 750 m. hoogte, in de plaats Bourg
d'Oisans vervolgens gaat de rit in een
vrijwel vlakke aanloop via Rochetaillee
naar Allemont, waar de beklimming van de
Glandon begint. Op 2070 meter volgt hier
eerst een wat enge afdaling en daarna
komt men in het dal van de Maurienne
waar in St. Jean weer enkele "vlakke"
Uitslagen 2007
1940 ste Heite Dommerholt 09.37 Zilver
3176 ste Anne Kuper 11.09 Zilver
3220 ste Marinus Nijland 11.13 Zilver
WVH Klassement La Marmotte
Jaar Naam Tijd Med. Cat/leeftijd
1 2006 Niek ten Brinke 07.14 Goud C 24
2 2001 Marcel Bruggeman 07.57 Goud D 36
3 2005 Joop Bruggeman 08.05 Goud F 52
4 1999 Wilfried Essink 08.20 Goud D 33
5 1996 Hans van Oijen 08.33 Goud E 42
6 2005 Henk Beijers 08.41 Goud F 54
7 1996 Joost Boetes 09.14 Zilver D 38
8 2007 Heite Dommerholt 09.37 Brons E 45
9 1996 Jan Embsen 09.51 Zilver D 38
10 1996 Gerrit Luggenhorst 09.58 Brons C 28
11 1996 Henri ten Brinke 10.13 Zilver D 38
12 1996 Corinne Embsen 10.36 Zilver A 30
13 1994 Bert Visser 11.05 Brons D 32
14 2007 Anne Kuper 11.09 Brons F 51
15 2007 Marinus Nijland 11.13 Brons F 49
16 1996 Erik Wissink 11.40 Brons E 43
17 1991 Gerard Höften 13.09 Brons D 32
18 1996 Henk Luggenhorst 00.00 MarmottonD 37
Klassementen 2007
kilometers de weg bereiden naar de
beklimming van col de Telegraphe (1570
meter). Vanuit St. Michel de Maurienne
moet een hoogteverschil van zo'n 860 m.
worden overwonnen. Vervolgens wordt
een deel van het klimwerk ongedaan
gemaakt in de afdaling naar Valloire. Hier
wordt vanaf een hoogte van 1430 meter
de noordzijde van de Galibier
"aangevallen". Een 17-tal kilometers met
stijgingspercentages van 5 tot 10 %
maken dit tot de lastigste beklimming.
Vanaf de top van 2646 meter volgt dan
een lange afdaling via de Lautaret terug
naar de startplaats , waar als toetje dan de
bekende bestijging van de slechts 1780
hoge Alpe D"Huez de apotheose van de
tocht vormt
Brevet A AB B C D E F G
Goud 10:03 10:17 10:32 8:29 8:49 9:15 9:36 10:03
Zilver 12:04 12:21 12:39 10:11 10:35 11:06 11:32 12:04
Heren: C : 18-29 jaar D : 30-39 jaar E : 40-49 jaar F : 50-59 jaar G: 60 +
Dames: A : 18 t/m 34 jaar AB : 35 t/m 49 jaar B : 50 +
Buitengewoon: H : Handisport I : Tandem (men wordt in een categorie ingedeeld naar geboortejaar)

Fietsen voor Vrouwen
Overgenomen van www.fiets.nl
In Fiets 11-2006 werd de S-Works Ruby 20 van Specialized (€ 4899,-) en de Carbon
WPS-300 van Red Bull (€ 2249,-)getetst. Twee carbon racefietsen speciaal voor
vrouwen. Hier volgen meer details over de test(sters), hun reacties.
We vroegen twee rijdsters van de
damesafdeling van 't Krakende Verzetje uit
De Meern om te assisteren bij de test.
Annemiek van de Poel (42) rijdt normaal
zo'n 5000 km per jaar op een damesmodel
van de Trek 1500. Voor haar zijn bij de
aanschaf van een fiets vooral de
zithouding en de prijs belangrijk. Angela
van Koningsveld (39) heeft twee Colnago's
(een C40 en een CF4) en daarmee fietst
ze zo'n 7000 km per jaar. Voor haar zijn bij
een racefiets vooral het uiterlijk, de
'emotie' die hij oproept en de gemonteerde
onderdelengroep belangrijk.
Zowel Angela als Annemiek reageert
enthousiast als ze de twee testfietsen
zien. Alleen de roze accentjes op het
dameszadel van de Specialized kunnen
de vrouwen niet bekoren.
Toeren of racen
Eenmaal onderweg is te zien dat Angela
meer de echte renster en Annemiek meer
de toerder is. Zo zit Angela meteen als
gegoten op de Specialized die een langere
zit heeft.
Over de zithouding op de fietsen zijn ze
eenduidig. Op de Red Bull zitten ze
duidelijk meer rechtop en comfortabeler
dan op de Specialized, waarop ze juist
meer gestrekt en sportief zitten. Voor
Angela is die gestrekte zit vergelijkbaar
met die op haar Colnago's, Annemiek zit
normaal rechter op. Op de Red Bull zit ze
nog comfortabeler dan op haar eigen Trek
en dat voelt heel goed.
Stuur
Zowel op de Red Bull als op de
Specialized zit een 40 cm breed stuur
(hart-hart), maar het Duitse stuur is minder
hoog. Ook zitten de hendels dichter bij het
stuur in de stuurbocht. Dit is te danken
aan de speciale hendels met opvulstuk.
Onze twee testrijdsters kunnen bij beide
sturen goed bij de hendels. Als je kleine
handen hebt, voel je echter duidelijk het
verschil bij de short-reach-hendels op de
Red Bull: je kunt ontspannen bij de
hendels met je handen in de stuurbocht.
Zadel
De fietsen hebben uiteraard een
vrouwenzadel, maar dat dit niet per
definitie goed hoeft te zijn, blijkt uit de
reacties van de testrijdsters. Het
Specialized-zadel vinden ze te breed en te
ver doorzakken in het midden. "Alsof je in
een kuipje zit", zegt Annemiek. Op de
Selle Italia SLK Lady Gelflow (op de Red
Bull) zitten ze beide goed. Annemiek rijdt
normaal met een ouder damesmodel van
Selle Italia. De smal gebouwde Angela
zweert al jaren bij een smal en hard
herenzadel.
Kopen?
Als ze nu een racefiets nodig zou hebben,
dan zou Annemiek de Red Bull graag
kopen. Als alle speciale
vrouwenracefietsen zo fietsen als deze,
dan heeft ze daar zeker behoefte aan. "Hij
fietst heerlijk, stuurt fijn en ik zit er prima
op." De Specialized vindt Annemiek een te
dure fiets en ze zit er minder lekker op. In
dit geval vindt ze een speciale
damesuitvoering niets toevoegen.
Ook Angela zou niet voor de Specialized
kiezen. Ze vindt het een mooie fiets, maar
hij biedt haar niet veel voordeel ten

opzichte van een standaard racefiets,
waar ze toch al prima op rijdt: "Met wat
aanpassingen (stuur, eventueel zadel) kan
ik op een 'herenfiets' prima uit de voeten."
De Red Bull zou ze graag eens proberen
voor een lange rit, want erg comfortabel is
hij wel. "De houding op deze fiets is erg
lekker", vindt ze. "Een prima fiets om lange
toertochten mee te rijden."
Aanpassen
We moeten hier overigens nog dezelfde
kanttekening maken als in het artikel in
Fiets 11, namelijk dat de naar achteren
gebogen zadelpen op de Specialized er
ook voor zorgt dat je hier gestrekter op zit.
Met een rechte zadelpen zoals die van de
Red Bull is de zithouding meer rechtop.
Bovendien is de dames-Specialized 1 cm
korter gebouwd dan een
standaarduitvoering van het Amerikaanse
merk. Aan de andere kant kun je de
houding op de Red Bull juist sportiever
maken, door bijvoorbeeld een naar
achteren gebogen zadelpen te monteren
en/of een langere stuurpen. Bij beide
fietsen kan ook de stuurhoogte nog
worden aangepast, door minder
opvulringen onder het stuur te plaatsen.
Meer vrouwenfietsen
Naast de dure Specialized S-Works Ruby
20 - de top van het vrouwenprogramma
van Specialized - heeft de Amerikaanse
producent ook
twee beter
betaalbare carbon
fietsen in het
programma. Dat
zijn de Ruby
Expert 30
(€ 2799,- met
Shimano Ultegratriple)
en de Ruby
Comp 30 (€
1999,- met
Shimano 105-triple); beide hebben een
iets minder licht, carbon frame. Daarnaast
maakte Specialized met de Dolce al
betaalbare aluminium vrouwenfietsen.
Bij het Duitse Red Bull is de Carbon WPS-
300 samen met de WPS-400 de duurste
vrouwenracefiets. Grote voordeel van het
merk uit Bocholt is de keuzevrijheid die je
hebt als klant wat betreft de
onderdelengroep, stuurpenlengte,
cranklengte et cetera. Zo kun je voor de
WPS-300 kiezen uit drie Ultegra-varianten,
naast de hier geteste triple zijn dat de
dubbel (53/39) en de compact (50/34). De
WPS-400 is voor € 200,- extra
afgemonteerd met een carbon compact
groep van Truvativ en aerowielen. Ook
Red Bull leverde al aluminium
vrouwenracefietsen (Red Rose).
Vrouwelijk
Vrouwenracefietsen hebben veelal een
iets afwijkende geometrie, met een kortere
bovenbuis en hogere balhoofdbuis. Verder
hebben ze een vrouwenzadel, een smaller
stuur en soms een aangepaste stuurbocht
en hendels die korter op het stuur zitten.
Ook zijn ze in kleinere maten verkrijgbaar.
De framegeometrie is aangepast omdat er
kleine verschillen zouden zijn in
lichaamsverhoudingen tussen mannen en
vrouwen. In een artikel in Fiets 10-2002
hebben we daarvoor de meetgegevens
van Bikefitting.com geanalyseerd, die
wereldwijd duizenden fietsers hebben
opgemeten. Daarin zijn kleine verschillen
te vinden in de lichaamsverhoudingen
tussen mannen en vrouwen. Die nemen
toe naarmate de vrouw/man kleiner is. Met
name kleine vrouwen zouden dus
profiteren van een aangepaste geometrie.
In de lengteklasse 1,65-1,70 m
bijvoorbeeld is de binnenbeenlengte van
vrouwen gemiddeld 6 mm
groter dan bij mannen en
de romplengte gemiddeld
7 mm kleiner. In de klasse
1,75-1,80 m zijn de
verschillen afgenomen tot
slechts 2 mm verschil in
beenlengte en iets meer
dan 1 mm in romplengte.
Andere kleine verschillen:
vrouwen hebben kortere
armen, smallere
schouders, kleinere voeten, en een kortere
lichaamslengte. Ook zouden vrouwen
lekkerder verder achterop hun zadel zitten
met het bekken gekanteld.
Info:Specialized, (NL) 0314-676600,
www.specialized.com Rose Versand, (Dld)
0049-02871-275555, www.rose.de

Snertrit 2007
Na het grote succes van vorig jaar, zeker vanwege het schitterende weer, maar
natuurlijk ook door de twee uitzonderlijk fraaie routes rond Giethoorn, is het tijd voor
een mooi vervolg.
Voor fraai weer kunnen wij niet zorgen,
echter wel voor een prachtrit.
Zaterdag 29 september om 8.00 uur,
vertrekken wij vanaf de sporthal in Holten
richting Utrecht. Nabij de Loosdrechtse
Plassen lozen wij onze auto’s en wordt het
dringen om koffie met appelgebak.
Jan Bokhorst leidt ons verder door een
afwisselende omgeving en fietsen wij
langs de Utrechtse Vecht, dat is genieten.
Vele jaren geleden ging daar menig
trekschuit langs, want ook toen was het al
een route met fraaie vergezichten.
De kooplieden uit 16 e en 17 e eeuw
verschaften zich hele mooie landhuizen en
ook nu zijn daar nog enkele van te
bewonderen. Je kijkt je de ogen uit.
De totale tocht heeft een lengte van
ongeveer 85 km. Vanzelfsprekend wordt
er halverwege gerust en wordt weer
bijgetankt met koffie of anderszins.
Halverwege de middag komen wij aan bij
een uitspanning, waar pannenkoeken eten
niet vreemd is.
Meer verklap ik niet, maar Jan Bokhorst is
al vol in de voorbereiding en zijn
enthousiasme is aanstekelijk. Ik hoop, dit
promotiestukje ook. Zaterdag, 29 sept.
8.00 uur vertrek sporthal. Ter plekke wordt
efficiënt vervoer geregeld.
R.B.
Fietsers gezocht
Wij als ftc Almere houden jaarlijks een
fietsweekend ergens in Nederland.
Die wordt dit jaar gehouden op 7,8 en 9
september 2007 in de Achterhoek
Omdat onze club 15 jaar bestaat willen wij er
ook iets leuks van maken. We gaan dan ook
met Toerfietser,MTB ers en Fiets Je Fit leden
naar hotel AC Holten in Holten
Nu is onze vraag zou het mogelijk zijn dat jullie vereniging voor de zaterdag een route van
+/-120 km voor de toerfietsers kunnen verzorgen,eventueel met voorrijders met assistentie
van ons uiteraard. Onze toerfietser rijden met een snelheid die ligt tussen de 25 en 30 km
per uur.
En voor de MTB ers twee route,s een van +/- 25 km voor de jeugd en een van +/- 50 km voor
de senioren en voor de Fiets je Fit groep drie route,s van +/- 25 km.
De MTB ers en de Fiets Je Fit groepen hoeven geen begeleiding
Wie van onze leden wil:
a.een bestaande route van 120 km volgen en met deze fietsvrienden meefietsen??
Op zaterdag 8 september. ( Wij hebben vele routes in ons archief )
b.Wie heeft 3 verschillende routes van 25 km ?
Graag je ideeën even doorgeven aan Reind Brouwer.

Goossens-Merida
Mountainbike
Trophy
Klasse: Start:
Funklasse Heren
Masters
Veteranen
Amateurs
Nieuwelingen
Dames
Funklasse Dames
Funklasse 13-14 jr
Funklasse 11-12 jr
Funklasse 8-10 jr
Elite
Junioren
09:15
10:40
10:45
12:30
12:35
12:37
12:37
14:15
14:17
14:19
15:15
15:20
Zondag 16 sept. 2007
HOLTEN
Ingenieursbureau voor Funderings- en Milieutechniek
Drill
Boorbedrijf
Almelo
Permanence: Evertjesweg 3.
Bereikbaar via A1 afslag: Holten oost
St. Mountainbikesport Holten Info: 0548 364384 www.bea.nu/mtb

Leidraad voor ATB & Race
Aart Leidekker
Maardijk 83
7606 KT Almelo Tel. 0546-538638 Fax: 0546-538331
KvK 08118979
BTW.nr NL081328230B01
Mobiel 06-51430957 (altijd bereikbaar)
E-mail: Leidraad@home.nl
Leidraad voor ATB & Race levert maatwerk m.b.t. aanschaf en onderhoud van ATB’s en
racefietsen.
Leidraad ATB & Race huldigt het principe dat fietsplezier begint bij aankoop en daar niet eindigt;
klein en groot onderhoud is geen probleem.
Ongeëvenaarde prijsstelling!!!!!!!
Voor een overzicht uit het assortiment, kunt u een prijslijst aanvragen Voor onderdelen die
niet op de lijst staan kan telefonisch prijsopgaaf worden gedaan of via de mail
(leidraad@home.nl). Ook het assortiment van onderstaande merken kan worden geleverd.
Daarnaast leveren wij ook complete fietsen (ATB & Race) op maat en naar wens, in zowell
(plain butted, double butted, triple butted (super light) en volledig carbon.
De prijs is net als de onderdelen ongeëvenaard.

Toerritten 2007 WvH
In principe vertrekt er elke zondagmorgen een groep om 9.00 uur vanaf de Sporthal wanneer er een tocht buiten Holten is
Datum dag Plaats Naam tocht Afstanden Start vertrek auto vertrek fiets Opmerking
4-3 zo Holten Omloop van Holten 50 10:00 n.v.t. 10:30 start vanaf Sporthal!
11-3 zo Lochem Paaschbergtour 75 9:00 8:30 8:15
18-3 zo Holten clubrit (ri. Dalfsen?) ca. 70 9:00 n.v.t. 9:00 start vanaf Sporthal!
26-3 zo Holten voorrijden Holterbergtour 9:00 n.v.t. 9:00 start vanaf Sporthal!
1-4 zo Losser Groene Grens tocht 85 9:00 08:15 n.v.t.
8-4 zo Holten Hanzetocht (Zutphen) ca. 80 9:00 n.v.t. 9:00 tocht oppikken in Dijkerhoek
9-4 ma Driebergen Bultentocht 100, 135, 160, 180 9:00, 9:00, 8:00, 8:00 onderling overleg n.v.t. 2e Paasdag
14-4 za Rijssen Omloop van Rijssen 75, 100, 125 9:00, 8:30, 8:30 8:30, 8:00, 8:00 8:15, 7:45, 7:45
15-4 zo Holten clubrit (ri. Neede) ca. 70 9:00 n.v.t.
21-4 za Holten Holterbergtour 35-70-100-150 organisatie n.v.t. n.v.t. helpers gevraagd!
22-4 zo Ibbenbüren Teutoburgerwaldtocht 85, 115 9:00, 8:30 7:45, 7:15 n.v.t.
29-4 zo Holten clubrit (ri. Ootmarsum) ca. 80 9:00 n.v.t. n.v.t.
6-5 zo Geleen Grensland klassieker 75, 135, 200 onderling overleg onderling overleg n.v.t. helpers gevraagd!
6-5 zo Holten clubrit (ri. Ommen?) ca. 60 9:00 n.v.t. n.v.t.
9-5 wo Almelo Hel van Twente 100, 160 onderling overleg onderling overleg n.v.t.
12-5 za Nijverdal Essentocht 110, 165 9:00 8:30 8:15
13-5 zo Holten clubrit (ri. Bronkhorst?) ca. 60 9:00 n.v.t. 9:00 start vanaf Sporthal!
17-5 do Winterswijk Wentersronde 45, 85, 110 onderling overleg onderling overleg n.v.t. Hemelvaartsdag
20-5 zo Bevergern Teutoburgerwaldtocht 100, 137 8:00 n.v.t. tijdig aanmelden bij G. Eftink
27-5 zo Holten Rabo toertocht 100 9:00 n.v.t. n.v.t. Pinksteren
27-5 zo Tilff Tilf-Bastogne-Tilff 80-150-220 onderling overleg onderling overleg
2-6 za Rijssen Ronde van Overijssel 125, 180 8:00, 7:30 7:30, 7:00 7:15, 6:45
2-6 za Landgraaf Limburgs Mooiste 105, 100, 150, 200, 250 onderling overleg onderling overleg
3-6 zo Holten clubrit (ri. Groenlo?) ca. 80 9:00 n.v.t. n.v.t.
5-6 di Holten Tijdrit (gewoon) 6.5 Helhuizen 19:00 vanaf 19:00 kom op tijd ivm. Indeling
10-6 zo Holten clubrit (ri. Dalfsen?) ca. 60 9:00 n.v.t. 9:00 start vanaf Sporthal!
17-6 zo Holten clubrit (ri. Denekamp?) ca. 60 9:00 n.v.t. 9:00 start vanaf Sporthal!
24-6 zo Holten clubrit (ri. Vorden?) ca. 60 9:00 n.v.t. 9:00 start vanaf Sporthal!
1-7 zo Holten clubrit, vakantie periode ca. 60 9:00 n.v.t. 9:00 start vanaf Sporthal
7-7 za Holten organisatie triathlon n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. helpers gevraagd!
8-7 zo Holten clubrit, vakantie periode ca. 60 9:00 n.v.t. 9:00 start vanaf Sporthal
15-7 zo Holten clubrit, vakantie periode ca. 60 9:00 n.v.t. 9:00 start vanaf Sporthal
22-7 zo Holten clubrit, vakantie periode ca. 60 9:00 n.v.t. 9:00 start vanaf Sporthal
29-7 zo Holten clubrit, vakantie periode ca. 60 9:00 n.v.t. 9:00 start vanaf Sporthal
4-8 za Heerde Veluwetoertocht 75, 100, 150 9:15, 9:15, 8:30 8:00, 8:00, 7:15 n.v.t.
5-8 zo Holten clubrit (ri. Dalfsen?) ca. 60 9:00 n.v.t. 9:00 start vanaf Sporthal
12-8 zo Holten clubrit (ri. Haaksbergen?) ca. 60 9:00 n.v.t. 9:00 start vanaf Sporthal
19-8 zo Gorssel Omloop van Gorssel 100 9:00 n.v.t. 9.00 tocht oppikken nabij Holten
21-8 di Holten Tijdrit (gewoon) 6,5 Helhuizen n.v.t. vanaf 19:00 kom op tijd ivm. Indeling
25-8 za Twello NK Toerfietsen 80 tot 110 vooraanmelding per team onderling overleg n.v.t.
26-8 zo Holten Roel Groenewold rit ca. 60 9:00 n.v.t. 9:00 start vanaf Sporthal
28-8 di Holten Tijdrit (blind) 6,5 Helhuizen n.v.t. vanaf 19:00 kom op tijd ivm. Indeling
1-9 za Holten voorrijden Herfstrit (weg) divers 9:00 n.v.t. 9:00 start vanaf Sporthal
2-9 zo Holten voorrijden Herfstrit (ATB) divers 9:00 n.v.t. 9:00 start vanaf Sporthal
7-9 vr Niedersfeld Meerdaagse ATB+weg 40, 110 9:00 onderling overleg aanmelden voor 1 augustus!
8-9 za Niedersfeld Meerdaagse ATB+weg 40, 130 9:00 bij J. Ottens
9-9 zo Niedersfeld Meerdaagse ATB+weg 40, 65 9:00
9-9 zo Holten clubrit (ri Borculo?) ca. 60 9:00 n.v.t. 9:00 start vanaf Sporthal
16-9 zo Holten clubrit (ri. Delden?) ca. 60 9:00 n.v.t. 9:00 start vanaf Sporthal
23-9 zo Holten Herfsttour & Veldrit n.v.t. organisatie helpers gevraagd!
29-9 za Snertrit ca. 75 wordt nog bekend gemaakt

Zoek de 11 verschillen

alles voor fietsen,
schaatsen en skeeleren
Dealer van
American Eagle
Basso
Batavus
Brompton
Cannondale
Colnago
Concorde
Gazelle
Multicycle
Idworx
Principia
Ridley
Stevens
Trek
Wilier
Viking
Raps
Finn
Bont
Zandstra
Campagnolo
Shimano
Sram
Oldenzaalsestraat 340
7523 AJ Enschede
tel 053 - 4358219
fax 053 - 4340001
www.tentusscher.nl
Fietsenwinkel Ten Tusscher

Het is tijd voor wind in de rug.
Nederland is een fietsland bij uitstek. Daarom is de Rabobank in 1995
het Wielerplan gestart. Daarmee ondersteunen we de Nederlandse wielersport.
Het Rabo Wielerplan is er voor zowel jong talent als voor professionals.
En stimuleert bovendien de prestatiegerichte sporters maar ook
de recreatieve fietsers.
Het is tijd voor de Rabobank.