December - Wielervereniging Holten

het kettingblad
Cluborgaan van de WielerVereniging Holten verschijnt 4 x per jaar in een oplage van 175 stuks.
December 2009 Jaargang 26 Nr.4
Wielervereniging Holten
Een club voor iedereen

RACE
Trek
Concorde
BLOEMENDAL FIETSPLUS
Nu 1000 m 2 fietsplezier
Banisweg 6 - Rijssen
Telefoon: 0548 51 22 17 - Fax: 540314
Alles voor: Fiets, ATB, Racefiets en Scooter
Jan Janssen
Gazelle Goldline
A T B
Trek
Klein
Gazelle
BLOEMENDAL FIETSPLUS RIJSSEN
Ook een uitgebreide collectie wielerkleding
en tevens Bioracer meting zodat u perfect op de fiets zit.
American Eagle

WIELERVERENIGING HOLTEN
Voorzitter: Reind Brouwer
Kieftenbelt 16, 7451 VK Holten
0548 - 364 781
Secretaris: Erwin de Valk
Maneschijnsweg 1, 7451 LJ Holten
0548 – 361 607
Penningmr: Gerhard Vincent
Bergpad 2, 7451 JH Holten
0548 - 366 800
Bestuursleden: Jan Ottens
Rozenstraat 22, 7555 CH Hengelo
074 – 2435 830
Hans van Oijen
Kwelderstraat 17 B,
8931 AW Leeuwarden
058 – 2800 809
Henk Beijers
Köllingserf 4, 7451 XC Holten
0548 - 366 777
Info@wvholten.nl
Redactie "het Kettingblad":
Henk Beijers
Jan Scheperman
Kon. Wilhelminastr. 3 7451 DZ
Holten 0548 - 361809
scheperman@concepts.nl
Gerhard Vincent
Kleding: Dini Arfman
Keizersweg 74, 7451 PG Holten
0548 – 364 939
Contributies: Senioren: € 37,00 per jaar
2e lid gezin/jeugdlid: € 34,00 per jaar
Lidmaatschap zonder FietsToerKaart/verzekering:
Seniorenen: € 15,00 per jaar
Jeugdleden: € 9,00 per jaar
Jeugdleden/junioren zijn die leden welke bij aanvang
van het seizoen (1 maart) nog geen 19 jaar zijn.
Opzeggen lidmaatschap nieuw seizoen voor 1
januari.
Uiterste betalingsdatum contributie 31 januari; bij
overschrijding van deze datum zal fl. € 4,55 aan
administratiekosten in rekening worden gebracht.
Rekeningnummers:ING-nummer: 43 23 100
Rabobanknummer: 32.85.29.265
Beide nummers ten name van:
WV. Holten
p/a Bergpad 2
7451 JH Holten
Belangrijke data 2010:
3 januari Beemd- & Bergtoer
24 februari voorjaarsvergadering
27 februari ATB clinic
25 april Holterbergtoer
19 september Holterberg herfstveldrit
15 maart verschijning clubblad
Kopij inleveren voor 10 maart
ATB clinic
Voor de liefhebbers wordt op
27 februari 2010 een ATB-clinic
georganiseerd, waaraan alle leden van
de Wielervereniging Holten kunnen
deelnemen. De begeleiding is in
handen van onze gediplomeerde
trainers Wim, Henk en Jannie.
Voor de mensen die niet over een
Mountainbike beschikken zijn er voor
de eerste acht personen die zich
opgeven gratis ATB’s beschikbaar. Dus
wees er snel bij.
De deelnemers worden in drie groepen
verdeeld: 1 jeugd-clinic, 2 volwassenclinic,
3 vrije tocht voor gevorderden.
Na afloop is er een gezellig
stamppotbuffet bij Bikerent op de
Holterberg
Aanvang 14:00 uur bij Bikerent
Aanmelden voor 15-02-2010 bij
Christel Buijvoets
E: c.buijvoets@concepts.nl

Op de koffie
Voorwoord
Het Nationale Park Sallandse Heuvelrug legt ons geen windeieren. Eén van de voordelen is,
dat er van overheidswege geld ingepompt wordt en dat ( nieuw beleid!! ) er mogelijk koffie
opgepompt wordt.
Zo kent het NP Sallandse Heuvelrug een gastheer. Dat is de heer Arend Spijker. Met zijn
team van BOA ’s verschijnt hij op menig plek. BOA staat hier niet voor wurgslang, maar voor
Bevoegd Opsporings Ambtenaar. Bij overtreding der regels gaat een ieder terstond op de
bon. Maar: voor de wandelaar met aangelijnde hond komt er koffie!!!!
Indien uw viervoeter is aangelijnd en een BOA ziet u, dan wordt u staande gehouden. Met
glimlach wordt u gecomplimenteerd met uw goede gedrag en wordt u gevraagd of u koffie
wilt. Een Senseo, verbonden aan een aggregaat, begint te snorren en u kunt kiezen uit
regular, dark roast, caffeïnevrij enz. Suiker en/of melk en een gezellig praatje volgt.
Wat er gebeurt als u met tweeën de hond uitlaat of dat u met een roedel honden aangelijnd
onze mooie berg bezoekt? Ik denk, dat er dan een tank met koffie meegenomen moet
worden en spoedig zal bekend worden hoe goed het toeven is “bie ons op de barg”. Ik
voorzie dan wel concurrentievervalsing met de horeca nabij “Piet Bos”.
En indien de wandelaars worden geëerd met koffie, dan willen wij keurige mountainbikers
dat ook. Het is tamelijk lastig om op zondagmorgen een koffiestop te vinden. Een waardering
van de BOA’s kan hier veel aan verbeteren. Ik zie het al voor mij.
Een groep van 12 ATB ‘ers wordt aangehouden. De groep ontvangt graag de complimenten
voor het goede gedrag. Intussen wordt begerig gekeken naar de koffie. Heeft de BOA
voldoende Senseo pads bij zich, werkt het aggregaat wel, heeft hij voldoende klapstoelen bij
zich, opdat de vermoeide bikers even kunnen zitten? Een groene partytent ontrolt zich
intussen zoemend uit het dak van de eveneens groene auto van de BOA.
De BOA ’s krijgen nog meer werk. Ik beveel van harte een lieftallige assistente aan, die de
koffie gaat tappen. Succes gegarandeerd. De BOA moet een aanhangwagen kopen om op
zondag te kunnen voldoen aan alle gevraagde koffie. Het gedrag en de mentaliteit van de
bezoekers gaat met sprongen vooruit. Boetes worden niet meer uitgedeeld. Iedereen blij.
Aantal bezoekers en bikers stijgt met 10%.
Die versheid van de koffie trek ik dan toch in twijfel. De Senseo kan grote groepen niet
voorzien van koffie. Dus komen er thermoskannen of complete tanks met koffie. Vindt u het
gek, dat dan een gedachte bij mij opkomt, zoals dat vroeger gold bij menige boer. Er was
geen tijd om voortdurend verse koffie te zetten. Men zette ’s morgens koffie voor de gehele
dag. Niemand die een opmerking maakte over de smaak van de koffie. Er ging immers een
plomp vette melk bij. Maar toch ontstond – na al die bezoeken bij de boeren – bij de drinkers
het gezegde:
“Aj vasse koffie van vandage wilt hebbn, dan möj morn wiekomn”
Tja, dan wordt het op maandag opnieuw druk op de Holterberg.
De BOA ’s zullen er niet aan denken, dat ze de volgende dag ook nog eens verse koffie van
gisteren moeten brengen. Hoewel ik niet conservatief ben, zou ik zeggen: Laat alles zo als
het is, dan is het goed. Goed gedrag behoeft niet beloond te worden.
Reind Brouwer, uw voorzitter.

Van de ledenadministratie
Nieuwe NTFU-leden:
Peter Bruil Verzetstraat 82 7451 DS Holten
Johan Lammers Erve Teeselink 50 7451 WE Holten
Egbert van den Brink Hakkertsweg 1 7451 LR Holten
Melissa Dasselaar Oranjestraat 48 7451 CD Holten
Nieuw lid (geen N.T.F.U.)
(m.i.v. 1-1-2010)
Wiebe Welgraven De Deel 15 8102 KP Raalte
(ook lid van C.R.T. Raalte)
Adreswijzigingen:
Bert Ekkelboom Oosterlaan 24 7322 HH Apeldoorn
Dick Bosma Emmalaan 5 7204 AT Zutphen
Alexandra Bosma Prof.Bellefroidstr.355 6525 AG Nijmegen
Opzeggingen NFTU-leden (m.i.v. 1-3-2010)
Jeroen Evertzen Zwaluwstraat 30 7471 HJ Goor
Joyce Roozenburg Abelenstraat 66 7556 DV Hengelo
René Rougoor Coornhertstraat 1 7471 ZG Goor
Rob de Bruin Het Landeweerd 18 7451 VA Holten
Opzeggingen ATB Jeugd:
Lisa van Eek Looikolkstraat 3 7451 EP Holten
Stijn Nijland Vixseboxsestraat 19 7451 GV Holten
Opzegging niet-N.T.F.U.-lid
Sebastiaan Wissink Raadhuisstraat 5 7478 AG Diepenheim
Gerhard Vincent penningmeester/ledenadministratie
Uitnodiging ledenvergadering
Hierbij wordt u uitgenodigd voor de ledenvergadering op woensdag 24 februari 2009
locatie: bikerent holten. De vergadering begint om 20.00 uur en de agenda is als volgt:
1. opening
2. medelingen
3. vaststellen definitieve agenda
4. notulen najaarsvergadering
5. uitreiking tep’s
6. programma zomerseizoe
7. rondvraag
8. sluiting
namens het bestuur,
Erwin de Valk

Jaarverslag toertochtencommissies
De Beemd- en Bergtoer commissie bestond dit jaar uit Bert Visser, Jan Ottens, Freddy
Franke en Jan Scheperman. De commissie kwam 3 keer bijeen maar alle
voorbereidingen bleken uiteindelijk voor niets te zijn. Vanwege de slechte
weersomstandigheden en de bedrieglijke terreinomstandigheden werd de tocht reeds
op zaterdag afgelast.
De commissie die de Holterbergtoer en de
Holterbergherfstveldtocht organiseert
bestond dit jaar uit Carin Breteler, Allard
Markvoort, Wilfried Essink, Jan Koeleman,
Hans van Oijen en Jan Scheperman en
kwamen in totaal 4 keer bijeen.
Tijdens de Holterbergtoer op 26 april
kwamen er 466 wielrenners aan het
vertrek en er was een geheel nieuwe route
uitgestippeld met afstanden van 80, 100
en 150 kilometer. De tocht kreeg een
speciaal (oranje) tintje door de
aanwezigheid van kroonprins Willem-
Alexander, prinses Maxima en de 3
kinderen op het terras van onze rustplaats
De Nieuwe Brug bij Ommen. De tocht
werd onder prachtige zonnige
weersomstandigheden verreden.
De Holterbergherfstveldtocht in september
bracht 1193 mountainbikers aan het
vertrek. Wederom was het prima fietsweer
en de commentaren van de deelnemers
op de uitgestippelde route waren heel erg
lovend.
Langs deze weg wil ik tenslotte, namens
de beide toertochtcommissies, de vele
helpers aan de toertochten heel erg
bedanken voor hun inzet.
Jan Scheperman
Route Beemd- en Bergtoer aangepast
Zondag 3 januari wordt wederom de Beemd- en Bergtoer georganiseerd. We hopen dat
de weersomstandigheden ons beter gestemd zijn dan afgelopen jaar. In vergelijking
met de vorige jaren is de route op enkele punten aangepast.
De “Koele van Juleke” zal op een andere
manier moeten worden bedwongen omdat
de oude afdaling te gevaarlijk is geworden.
Na wat voorheen een weiland was en nu
een maisland in de Beuseberg, is een
extra stukje onverharde weg gevonden.
Op de Borkeld mogen we dankzij de
medewerking van 2 landeigenaren een
stuk asfalt omruilen voor een mooi
slingerpad door het bos. Nabij de
dagcamping op de Holterberg is de route
ook aangepast en tenslotte hebben we in
het Neerdorp de route gewijzigd waardoor
de fietsers iets minder asfalt voor de
wielen krijgen.
Wellicht krijgt de tocht deze editie extra
deelnemers omdat de tocht in Nutter (bij
Vasse) dit jaar op dezelfde datum
ontbreekt. Verder zijn er extra fietsers uit
midden Nederland te verwachten omdat er
op de Utrechtse Heuvelrug vrijwel geen
tocht meer mag worden georganiseerd.
Jan Scheperman.

Controle permanente atb-route
Rooster 2010
Het is de bedoeling dat de route wekelijks wordt gecontroleerd. Wanneer iemand verhinderd
is, dan gaarne zelf even zorgen voor een vervanger. In onderstaand rooster is uit praktisch
oogpunt telkens de zaterdag aangegeven als controledag. Uiteraard is het geen probleem
dat men in plaats hiervan de vrijdag, zondag of maandag uitkiest. Ingeval er
routemarkeringen ontbreken, dit s.v.p. doorgeven aan Wim Brinks. (tel. 0548 – 361914 /
email: wim.brinks@hetnet.nl)
JANUARI CONTROLEUR FEBRUARI CONTROLEUR
zat. 2 Ria Udink zat. 6 Bert Visser
zat. 9 Heidi Veneklaas zat. 13 Joke Nijland
zat. 16 Herman Tuntelder zat. 20 Erwin de Valk
zat. 23 Henk Markvoort zat. 27 Christel Buijvoets
Zat. 30 Jan Scheperman
MAART CONTROLEUR APRIL CONTROLEUR
zat. 6 Henk Beldman zat. 3 Heidi Veneklaas
zat. 13 Wim Brinks zat. 10 Herman Tuntelder
zat. 20 Dini Arfman zat. 17 Henk Markvoort
zat. 27 Annemarieke Visser zat. 24 Jan Scheperman
MEI CONTROLEUR JUNI CONTROLEUR
zat. 1 Bert Visser zat. 5 Wim Brinks
zat. 8 Joke Nijland zat. 12 Dinie Arfman
zat. 15 Erwin de Valk zat. 19 Reind Brouwer
Zat. 22 Christel Buijvoets zat. 26 Annemarieke Visser
Zat. 29 Henk Beldman
JULI CONTROLEUR AUGUSTUS CONTROLEUR
zat. 3 Heidi Veneklaas zat. 7 Bert Visser
zat. 10 Herman Tuntelder zat. 14 Joke Nijland
zat. 17 Henk Markvoort zat. 21 Erwin de Valk
zat. 24 Ria Udink zat. 28 Henk Beldman
Zat. 31 Jan Scheperman
SEPTEMBER CONTROLEUR OKTOBER CONTROLEUR
zat. 4 Wim Brinks zat. 2 Christel Buijvoets
zat. 11 Dinie Arfman zat. 9 Heidi Veneklaas
zat. 18 Reind Brouwer zat. 16 Herman Tuntelder
zat. 25 Ria Udink zat. 23 Henk Markvoort
Zat. 30 Jan Scheperman
NOVEMBER CONTROLEUR DECEMBER CONTROLEUR
zat. 6 Ria Udink zat. 4 Wim Brinks
zat. 13 Joke Nijland zat. 11 Dinie Arfman
zat. 20 Erwin de Valk zat. 18 Reind Brouwer
zat. 27 Henk Beldman zat. 25 Christel Buijvoets

Lintjes hangen
Tijdens onze laatste veldtoertocht in september werden we door een controleur van de
NTFU er op gewezen dat de route niet altijd juist was aangegeven met linten. Daarom
nogmaals enkele voorbeelden van het correct belinten van de route.

WVH-veldtocht weer druk bezocht
De Holterbergherfstveldtocht op zondag 20 september trok maar liefst 1193 fietsers uit
alle delen van het land naar Holten. Veel mountainbikers komen altijd naar Holten om
zich uit te leven op de vele beklimmingen op de Sallandse Heuvelrug. Maar dit jaar
kregen ze er, door de lange periode van droogte, kilometers lastige rulle zandpaden
gratis bij.
De route voerde wederom door delen van
het Nationale Park die normaliter zijn
afgesloten voor terreinfietsers en was dit
jaar op een drietal punten aangepast. Een
punt waar vorig jaar veel fietsers verkeerd
reden omdat de afslag zich in een snelle
afdaling bevond werd er uitgehaald, de
lange afstand werd iets verlengd zodat
deze binnen de maximaal toegestane
kilometerafwijking kwam te liggen en
tenslotte lieten we in overleg met
Staatsbosbeheer het “hondenlosloopgebied”
nabij Nijverdal letterlijk en
figuurlijk links liggen.
Er namen dit jaar 376 fietsers deel aan de
35 kilometer en 817 aan de langste
afstand van 50 kilomater. Elders in dit
Kettingblad kun je de vele positieve
reacties lezen van de deelnemers. De
kwaliteit van deze tocht werd deze dag
ook nog getoetst door een controleur van
de NTFU. Over het algemeen was deze
persoon content maar ten aanzien van
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
enkele kwaliteitsaspecten
dienen we de puntjes nog op
de i te zetten om een score te
halen die toereikend is om 2
sterren te scoren.
Een grenspaaltje, verscholen in
het hoge gras, leverde nogal
wat valpartijen op. De volgende
keer moeten we daar aktie op
ondernemen. Wellicht al tijdens
de komende Beemd- en
Bergtoer (hoewel het gras dan
minder lang is) omdat de route
dan ook dit punt passeert.
Deze veldtoertocht wordt
inmiddels 12 jaar
georganiseerd en blijkt een
gouden greep te zijn. (zie
hiervoor bijgaande grafiek met
deel-nemersaantallen). Eerst
werd de mtb-tocht nog gecombineerd met
een wegrit, maar de laatste 2 jaren alleen
de veldtoertocht.
Tenslotte wil ik, mede namens de andere
commissieleden, alle vrijwilligers heel erg
bedanken voor hun inzet.
Jan Scheperman
Aantal deelnemers Holterbergherfstveldtocht
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009

Notulen najaarsvergadering WVH
Datum: donderdag 18 november 2009, locatie: Bikerent, Holten
Aanwezig Bestuur: 4 personen - Reind Brouwer (vz), Gerhard Vincent (pm), Henk Beijers
en Jan Ottens.
Afwezig met kennisgeving: Erwin de Valk (secr.) en Hans van Oijen. Wegens afwezigheid
van Erwin de Valk verzorgt Jan Ottens de notulen van deze vergadering.
Aanwezige Leden: 20 personen - Dini Arfman, Jan Bokhorst, Dick Bosma, Henri ten Brinke,
Ria ten Brinke, Henk Brinks, Joop Bruggeman, Christel Buyvoets, Gerard Efftink, Wilfried
Essink, Freddy Franke, Gerrit Luggenhorst, Henk Markvoort, Ed Nije Bijvank, Jan
Scheperman, Herman Tuntelder, Gerard Veldscholte, Bert Visser, Annemarieke Visser,
Henry Vukkink.
Afwezig met kennisgeving: 18 personen - Jan Udink, Sebastiaan Udink, Yvonne Ottens,
Rieja Brouwer, Jan Koeleman, Henk Luggenhorst, Dick Kappert, Gerrit Nijland, Anton
Bronsvoort, Henk Beltman, Wim van Oijen, Wim Brinks, Hans de Groot, Jeanet Aanstoot,
Joke Nijland, Bert Flierman, Piet Bakker, Allard Markvoort.
1. Opening
R. Brouwer opent de vergadering om 20.05 en heet allen welkom. Hij wilde deze vergadering
graag het thema “eenheid in verscheidenheid” meegeven omdat dit onze wielervereniging
karakteriseert.
2. Mededelingen
- afwezigen met kennisgeving worden genoteerd
- bestuur heeft besloten de contributie per 1-1-2010 te verhogen met 5,- pp/pj
Dit omdat de netto opbrengst uit de contributie nog maar 4,- pp bedraagt.
F. Franke vraagt zich af of het bestuur dit kan besluiten en of dit niet door de vergadering
goedgekeurd moet worden. Penningmeester weet dit niet direct en zoekt het uit, komt zeker
terug in de voorjaarsvergadering. (GV)
3. Vaststellen definitieve agenda
G. Luggenhorst wil graag het punt (dag)verzekering toegevoegd hebben. Dit wordt dan punt
9 van de agenda.
4. Notulen Voorjaarsvergadering 25-2-2009
Akkoord met dank aan de notulist Erwin de Valk
J. Scheperman: is het actiepunt benaderen Holtenaren al uitgevoerd?
R. Brouwer: doel is niet direct om een zo groot mogelijke vereniging te krijgen.
Bestuur is bezig met een flyer deze wordt na de B&B tocht bezorgd in Holten. Mogelijk dat
ook een ATB clinic medio januari hierbij betrokken kan worden.(RB)
J. Scheperman: Heeft subsidie aanvraag namens WvH ingediend bij Gem. Holten-Rijssen.
Uitslag hiervan in het voorjaar van 2010 (JS/GV)
5. Jaarverslagen
Worden gepubliceerd in het komende clubblad. Punt kan voortaan van de agenda af (EdV)
6. Bestuursverkiezing
Er zijn geen tegenkandidaten ingediend. Het bestuursvoorstel om Hans van Oijen algemeen
bestuurslid en Gerard Vincent als penningmeester voor drie jaar te herkiezen wordt met
algemene stemmen aangenomen.
7. Winteraktiviteiten
Bestuur is hier mee bezig geweest maar heeft geen definitief voorstel kunnen geven.
Overwogen zijn:
- Wielerbaan clinic: is echter duur en slechts voor een select gezelschap
- In het donker ATB tocht: te gevaarlijk en prijzig ivm. de verlichting.
J. Scheperman stelt om met een bus naar de Bikemotion in Utrecht te gaan (elk jaar in
oktober), W. Reins wil ATB’en met de GPS- is nogal gevaarlijk als je onervaren bent,

wandelend wil nog wel. J. Bruggeman stelt voor om ’s avonds op de ATB baan in Neede te
gaan fietsen. Veel animo is er echter niet voor de ideeën.
Uiteindelijk is het idee om als Winteraktiviteit begin februari een ATB clinic te houden voor de
WvH leden. Vertrek bij Vukkink en bij terugkomst een stamppot buffet. (RB)
8. KNWU nieuws
Er is weinig nieuws te melden vanuit de KNWU.
Wel is er nieuws over Rene Nijhuis die goede uitslagen rijdt. zie ook www.wvhwielerteam.nl
9. Dagverzekering en de NTFU verzekering
Bij de Herfsttocht is er een voorval geweest waarbij schade is ontstaan. Een deelnemer heeft
daarbij de WvH aangesproken op basis van de afgesloten dagverzekering. Bij nader
onderzoek bleek deze dagverzekering echter niet meer als zodanig geldig te zijn.
De situatie is in het kort nu als volgt:
- in eerste instantie moeten de eigen WA verzekeringen aangesproken worden bij
schade aan derden door verwijtbaar handelen van de veroorzaker.
- dekt de eigen WA verzekering de schade aan derden niet, dan kan de NTFU
verzekering aangesproken worden. De eigen schade wordt niet vergoed!!!!
- het beste is natuurlijk lid te zijn van de NTFU met de uitgebreide verzekering die zowel
de eigen schade als eventuele schade aan derden vergoed
- de 1 euro verschil in prijs bij de inschrijving is dus NIET voor de dagverzekering maar
1 euro korting omdat iemand lid is van de NTFU.
PAUZE
9. Rondvraag
W. Essink: hoe zit het nu met de nieuwe wielerkleding?
Na enige discussie en komt het uiteindelijk tot de samenstelling van een kledingcie. die, bij
voorkeur op basis van de huidige kleuren, een aantal nieuwe kleding voorstellen gaat doen
naar het bestuur en de ledenvergadering. Introductie van de nieuwe kleding 1 januari 2012,
ca. 1 jaar overgang en dus vanaf begin 2013 iedereen in het nieuw. Kledingcommissie
bestaat uit: Wilfried Essink, Gerard Veldscholte, Dini Arfman, Reind Brouwer.
Dini Arfman: er is behoefte aan een C ATB groep op zondagmorgen. Is het misschien zinvol
om deze op te richten met vertrek om 9.30 vanaf de Sporthal? Doel is een minder zwaar en
lang parcours te rijden zodat beginners ook mee kunnen. J. Ottens zal een oproep doen in
het forum en de winterkalender aanpassen. (JO) G. Vincent zal een melding dien in het
clubblad (GV)
Jan Scheperman: Zijn de woensdag ochtend fietsers eigenlijk al WvH lid?
R. Brouwer: sommigen nog niet, hen hier op wijzen, mede ivm. de NTFU verzekering. (RB)
Jan Scheperman: Mist de jeugdgroep op de WvH site
H. Beijers: wordt aan gewerkt, samen met Wim Reins (HB)
Jan Scheperman: Is het niet zinvol om volgend voorjaar niet alleen op de dinsdag maar ook
op de donderdag avond de C groep met begeleiding te laten fietsen?
J. Ottens: staat of valt met de aanwezigheid van begeleiders, er zullen mensen benaderd
worden maar of het lukt, is nog niet te zeggen. (JO)
Jan Scheperman: sluitingsdatum kopij clubblad is 5 december!
Er valt te schrijven over Meerdaagse, Snertrit, RABO clinic in Limburg, Woensdagochtend
tochten etc.
Christel Buyvoets: stopt de tijdrit nu wel of niet?
R. Brouwer: is geen animo meer voor, stopt daarom tot nader order !
10. Sluiting
Reind Brouwer sluit de vergadering om 9.25 en dankt alle aanwezigen voor hun inbreng en
aanwezigheid.

Deelnemersaantallen
Beemd en Omloop van
Holterberg
Jaar Bergtoer Holten Holterbergtoer herfsttoer Herfst veldrit Totaal
1979 310 310
1980 410 410
1981 800 800
1982 300 247 547
1983 447 252 699
1984 437 225 662
1985 489 403 892
1986 489 389 878
1987 166 73 563 455 1257
1988 227 68 798 200 1293
1989 299 94 630 369 1392
1990 512 102 1118 122 1854
1991 822 119 623 132 1696
1992 586 217 841 469 2113
1993 0 134 1095 63 1292
1994 655 145 898 359 2057
1995 553 26 766 283 1628
1996 0 132 651 234 1017
1997 475 146 768 330 1719
1998 1182 61 1380 164 560 3347
1999 1612 148 809 321 968 3858
2000 1598 0 819 272 1058 3747
2001 1426 95 0 142 873 2536
2002 0 140 205 143 958 1446
2003 1845 106 296 271 924 3442
2004 690 103 563 166 1225 2747
2005 1342 0 76 114 1175 2707
2006 1362 0 481 225 1280 3348
2007 1313 122 343 229 1199 3206
2008 1367 0 393 0 1169 2929
2009 0 0 466 0 1193 1659
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
1979
1981
Herfst veldrit
Omloop van Holten
Holterbergtoer
Holterberg herfsttoer
1983
1985
1987
1989
1991
1993
1995
1997
1999
2001
2003
2005
2007
2009

Van een internetforum
Over Holterbergherfstveldtocht op zondag 20 september j.l. was het volgende te lezen
op een toertochtenforum. Diverse commentaren van voor de tocht en na de tocht
werden verzameld door Jan Scheperman en worden voor de leden die nooit op zo’n
forum kijken en/of geen internet hebben hier weergegeven.
Voor de tocht:
* Voor de wedstrijddeelnemers nog te
vroeg in het seizoen! Jammer, want wel
mooie omgeving om te biken!
* Ik ga hem noteren in mijn agenda.
* Jammer dat ie zo ver weg is anders was
het een optie geweest
* Ben hier ook van de partij. Wordt de
eerste tocht van een vriend van me die ik
ook aan het mountainbiken heb gekregen
* Zal eens peilen of er animo voor is bij
bekenden van mij. Lijkt me wel een leuk
tochtje en niet te ver weg.
* Had er graag bij willen zijn maar wij gaan
naar Limburg Mergel Heuvelland 2 daagse
rijden
* Alle deelnemers worden onderweg op de
foto gezet door Beeldnieuws. Er zullen
enkele mooie lokaties worden gezocht
* Ik ben van plan om deze tocht te gaan
rijden. Wel lekker dat m'n schoonouders
500 meter van het startpunt vandaan
wonen, kan dat mooi gecombineerd
worden. Bij veel neerslag de dag ervoor
weet ik het nog niet, dan kan het een
lekkere blubberbende worden daar.
* Als ik geen kaarten kan krijgen voor de
mh2d dan wordt het Holten denk ik.
* ik ga ook de 50 rijden, Holten lekker
dichtbij en altijd mooi
* Ik zal er zeer waarschijnlijk ook zijn voor
de 50km. Ben benieuwd of het een mooie
tocht is, hopelijk veel klimwerk. Moet
kunnen, gezien omgeving
* Er zit wel wat klimwerk in, maar echt veel
nou ook weer niet. Route blijft geheel aan
de Holtense kant van de berg, dus rondom
de blauwe route en niet de zwarte (waar
wat meer klimvariatie mogelijk is).
* De route is t.o.v. vorig jaar op een drietal
punten gewijzigd. Alles wordt nu in
gereedheid gebracht om er een mooie
tocht van te maken.
* Ik denk dat ik toch maar meedoe en dan
kies voor de 50. Om 08.30 kun je al
starten las ik op de site van de
organiserende vereniging. Verwacht wel
lekker weer en alles zal er wel goed
bijliggen, dus niet veel modderrijden.
Na de tocht:
* Snel rondje, om 08:45 gestart en 11:15
al weer terug. Het waren dus geen 50 km
maar bijna 48.
Maar goed, werd ingehaald door
snelheidsduiveltjes die ik later in die
zandpad-bak weer inhaalde
Techniek is ook een kunst. Heb nog
iemand zien creperen van de pijn op het
einde zo'n beetje
bij die kleine afdaling/klimmetje met die
witte linten. Die was er behoorlijk onderuit
gegaan.
Hopelijk is dat goed afgelopen. Verder zijn
ze aardig aan het rooien wat niet ten
goede komt van de vaste route. Maar al
met al een lekker tochtje. Lange stukken
afgewisseld met klimmetjes en afdalingen.
Verzorging en de route aanduiding was
helemaal top.

* Ondanks bekend terrein voor mij blijft dit
een leuke tocht. Buiten de blauwe route
om ligt dus heel veel leuks, maar
normaliter verboden terrein. In de kuil met
die linten maakte iemand vlak na mij
inderdaad een fikse valpartij. Er zat daar
ook een gevaarlijke kuil in die afdaling
(normaal is het daar gewoon een egale
track). De moeite waard dus deze tocht!
* Was weer een mooie ronde(50km) en
het was nog warm ook. Alleen soms dat
achterlijke geschreeuw van sommigen,
alsof ze de wedstrijd van het jaar fietsen
* Als je ouder wordt heb je daar geen last
meer van. Dan word je vanzelf doof
* Hahaha, nou daar hoef je niet oud voor
te zijn om doof te worden. Hoor nu ook
meestal alleen de dingen die ik wil horen
* Ook ik vond het een leuke route. Zaten
een aantal leuke stukken tussen, met
name bij de begraafplaats daar. Prima
organisatie: goede pauze en de route was
erg duidelijk uitgezet.
* Mooie route, lekker snel parcours.
Jammer van een valpartij vlak voor ons (bij
die witte linten), daardoor helaas daar
moeten lopen in plaats van fietsen.....
* Langs het parcours stonden diverse
fotografen, weet iemand wie dat waren of
heeft wel de website(s) onthouden???? Ik
ben altijd wel nieuwsgierig of er leuke
foto's bij zitten. Ergens stond een bordje,
maar ik heb het niet meer
onthouden.......Het was een prachtige
route! Samen met een lekker zonnetje was
het genieten. Ik vond het behoorlijk druk.
Tegen een uurtje over kwart over 9 a half
10 gestart, wellicht heeft dat er ook mee te
maken.
* We waren met z'n 3-en en het tempo van
de andere 2 was net wat te hoog. In het
begin ben ik te lang met hun tempo
meegegaan. Daardoor kreeg ik aan het
einde kramp in de bovenbenen. Was
enorm klote want daar is het heel slecht uit
te rekken. Stoppen en gaan staan wil niet.
Even tegen een hekje geleund en toen
ging het langzaam weg. Gelukkig was ik er
al bijna (het gebeurde bij het laatste stukje
omhoog na het spoor en dan de bossen
in)
* Ergens achter me bij die technische
stukjes om en door een kuil, wat aan het
eind van de tocht, hoorde ik vlak achter
me iemand flink op z'n plaat gaan. Was
ook wel een vieze kuil en voor de minder
geoefende best gevaarlijk.
* Erg veel mooie fietsen gezien. Iets wat
ook wel leuk is van zo'n toertocht, al het
materiaal bekijken.
* En de fotograaf ( www.beeldnieuws.nl
was het als ik het goed heb onthouden)
stond het 2e gedeelte bij een heel leuk
stukje. Bij een afslag waar was los zand
lag, ik ben benieuwd of daar nog leuke
foto's van zijn...
* Beeldnieuws heb ik inderdaad ook een
paar keer gezien. Ook in het begin bij de
eerste klim.
* Geen geschreeuw gehoord van deze of
gene. Inhalen van mij en bij mij ging
eigenlijk allemaal redelijk netjes.
* Over valpartijen gesproken: Door de
weilanden, op het einde, glibberde er ook
eentje onderuit.
Natuurlijk net voor mijn neus. Gelukkig
had ik mijn remmen nog
* Weer een mooie tocht. Heb al met al 127
kilometer op de teller staan. Vanuit huis
naar Hengelo (13km), toen met de trein tot
Almelo, toen moest ik dokken voor een
fietskaartje en dus 30 min wachten op
volgende trein. De NS is dus ook niet
vriendelijk tegen mountainbikers. Ik bood
nog aan om de wielen eruit te halen en
zadel eruit. Maar het zou en moest een
vouwfiets zijn. Uit principe niet gedaan,
dus 15+ kilometer naar Holten gereden.
De trein was zelfs vrijwel leeg, maar ja
regels zijn regels, volgende keer gewoon
auto van me ouders of met een groepje.
Lag er gisteren laat in, en dat kwam mijn
'conditie' niet ten goede. Heb een heel

tijdje in hoog tempo, gemiddelde van 25
km/u met eentje op kunnen rijden. Toen
begon ik het met de klimmetjes te
vernemen. Iedere keer weer, maar toen ik
uit de dip kwam nog weer effe in mooi
tempo gefietst. In 1:55 de 48 km gefietst.
Goede verzorging en mooie route.
Terugweg weer met de trein, moest er in
Rijssen uit. Dus vanaf daar naar huis
gefietst in een mooi tempo. Zo'n 125km op
de teller:) Meeste wat ik tot nog toe heb
gereden. Die kuil met linten was een zeer
leuk stuk, net zoals de klim met
'gevaarlijke afdaling' vlak na het begin van
de vaste route.
* Toen ik daar langs fietste raakte ik best
wel hard een steen die onopvallend onder
het gras zat. Iets verder stond iemand met
een bloedende knie, hij was daar door die
steen flink op z'n plaat gegaan. Ik heb
geluk gehad. En gelukkig m'n nieuwe
crank niet meteen bij de eerste rit flink
beschadigd...
* hahaha! Herkenbaar, vlak voor ons had
een veldrijder ook ruzie met het
prikkeldraad aan de linkerkant.
Waarschijnlijk over die steen gevallen.....
* Mooi tocht ..... maar dat lees ik boven
overal al. T.o.v. de vaste route had deze
nu wel de goede afwisseling ... klimmen ...
zand ... dalen ... vals plat en vooral veel
onbekend terrein. Jammer dat ze de vaste
route daar niet neer kunnen leggen. (vaste
route is ook alleen leuk als je de
Hellendoorn-route erbij neemt)
* Vond de kuil juist harstikke leuk .... alleen
voorligger ging wat traag naar beneden
dus dan heb je geen extra energie die je
bij de klim kan gebruiken. Dus de kuil
gewoon nog een keer genomen. Ik kijk nu
al weer uit naar begin volgend jaar. Als het
maar lekker modderig en koud is.
* Er namen vandaag 1193 fietsers deel
aan onze veldtoertocht (dit is exclusief de
vele eigen leden) Er kozen 376
mountainbikers voor de 35 kilometer en
817 voor de 50 kilometer.
* Zo, was zeker toppie. Heb vandaag mijn
eerste toertocht gereden en heb me best
vermaakt al zeggen mijn benen na 50 (48)
km anders. Route goed bepijld, Klasse!
Een ding weet ik zeker, er zullen er
meerdere volgen. De volgende toertocht
wil ik rijden in het weekeinde van 3/4
oktober. Suggesties? Ongeveer in deze
opzet, klimmen en lekker afdalen
* Het klimmetje waar je de kuil uitkwam
was ook lekker; kwam ineens een
betonblok tegen in het pad. Toen even
snel afgestapt.
* Nog iets gehoord over 'gewonden'? In de
kuil bij de begraafplaats was het heel
tricky.
* Er was 1 persoon met een
sleutelbeenbreuk, maar het is mij niet
bekend waar dit is gebeurd. Verder heeft
de EHBO-er in de sporthal nog 2 personen
met schaafwonden verpleegd. Hiervan is
mij ook niet bekend waar ze dit ongemak
hebben opgelopen.
* Ik heb ook de Holter-tocht gereden, het
was een erg mooie tocht, aan het eind
waren mijn benen wel op! Een aantal
leuke uitdagingen, maar ik las dat de
officiele route dit minder heeft?
* Holten ook mee gefietst, mooie tocht
alleen moest even wennen aan de
mentaliteit van sommige mensen daar.
Kwam er zelfs 1 tegen mijn schoenen aan,
die had heel veel haast denk ik. maar
zoals ik al zei mooie route.
* Heb weer genoten van deze tocht. Maar
allereerst wil ik diegene bedanken die mij
autosleutel, tool enz netjes heeft
afgegeven bij de drinkpost. Voor het eerst
maar eens de 50 km gefietst, ging erg
lekker maar de benen waren aan het
einde van de rit wel op. Vooral na de
aanraking met het paaltje/steen bij de
maisvelden Stond in een keer stil
waardoor er kramp in mijn bovenbeen
schoot.
* Kon na enkele minuten gelukkig weer
gewoon verder en de fiets was ook nog
heel. Wat ik wel jammer vond is dat er
toch mensen zijn die menen je te moeten
afsnijden als ze je hebben ingehaald, laat
ook de langzamere rijder in hun waarde en
geef juist hen wat meer ruimte.
* Ach ze weten niet beter. Kan me het wel
overigens een beetje voorstellen hoor dat
het irritant kan zijn als je in een snelle klim
zit en je wordt geblokkeerd door een
langzamere deelnemer ( waaronder ik,,
maar naar beneden is een ander verhaal ).
Maar dat mag natuurlijk geen reden zijn
om te snijden of iets dergelijks. Ik ben ze
ook wel tegen gekomen en als kan ga ik
wel op zij maar voor een bocht rij ik echt

wel mijn eigen lijn, dat heeft er ook zeker
een gemerkt.
* Wel top dat als je wat organiseert en er
zo’n goede opkomst is. Wanneer is de
volgende in Holten?
* De volgende veldtoertocht in Holten is op
zondag 3 januari 2010 de Beemd en
Bergtoer. Deze tocht heeft een geheel
andere route dan gisteren en men kan
kiezen tussen 30, 40 en 50 kilometer. De
tocht doet wel weer de Holterberg aan. De
40- en 50 kilometer gaat in de buurtschap
de Beuseberg zelfs dwars door een
koeienstal.
* Ruik ik koeien? Noteer die gelijk
* Heb de tocht van Holten ook gereden en
vond het een erg mooie tocht welke zoals
al vaker gezegd goed uitgepijld was.
Verzorging was geen gekkigheid maar
gewoon goed, lekkere krentenbol en een
beetje vocht, altijd goed.
* Foto's bekeken op beeldnieuws maar ik
mis 1 lokatie komend vanaf het verharde
pad rechtaf het zandpad in met los zand.
Fotografen stonden achter de bomen.
Weet iemand of er verder nog andere
organisaties aan het fotograferen waren.
Ik ben benieuwd naar deze foto's. Verder
mijn complimenten voor de organisatie.
* Zo, ben in de kuil achter de
begraafplaats nog wel even flink op m'n
bek gegaan... Dank nog aan die jongens
die even stopten om te vragen hoe 't ging.
Ik kwam er gelukkig met wat
schaafwonden af, even later hoorde ik
volgens mij iemand een paar botten
breken...
* Zag trouwens dat er van mijn soort
(vrouw) ook aardig wat meefietsten. Erg
leuk!!! Er zaten een paar snelle dames
tussen zag ik. Goed bezig!!
* Vervelend he, dat je ze niet bij kon
houden, nu heb je geen telefoonnummer
* Nu ben zelf ook een vrouw, vond het
gewoon gaaf om te zien dat er meerdere
dames mountainbiken Dus een
telefoonnummer hoeft niet zo nodig hoor.
* Jij denkt helemaal weer het verkeerde
merk ik al. Je had ook kunnen 'daten' op
MTB gebied.
* Ja precies, daten op mtb gebied. Haha,
ja wie weet ooit inderdaad. Maar goed,
genoeg geouwehoert, het was een mooie
tocht in Holten
* Zondag heb ik voor de eerste keer een
toertocht gereden. Fantastisch. Een
schitterende tocht bij mooi weer.
Complimenten voor de organisatie. Ook ik
ben gefotografeerd op de afslag van de
verharde weg naar het zandpad en vraag
me ook af of die foto's ergens op het net te
vinden zijn.
* Mooie tocht, alleen jammer dat de
medailles op waren. Had onze dochter van
10 voor haar eerste tochtje wel verdiend.
We hebben er thuis zelf maar eentje van
papier gemaakt. Ook wil ik degene die
mijn Feet armstukken heeft meegenomen
uit de sporthal er veel plezier mee
wensen, ze bevielen mij altijd erg goed
* Ja, tegenwoordig moet je overal een
hangslot aan doen. Diep triest.
* Heb Holten ook gereden de Sigma gaf
442 hoogtemeters aan, goed 2 uur
onderweg geweest.
* Er zijn door Henk Vasters 2 filmpjes
gemaakt tijdens deze veldtoertocht en
deze zijn via You Tube
te bewonderen

100 Cols: De Pyreneeënetappe
Het moest er toch van komen. Om de 100 Cols uit te rijden zou ik toch de Pyreneeën door
moeten. Als voorbereiding is gedurende de winter Internet afgezocht naar alle mogelijke
overnachtingadressen langs de route. Aan deze lange lijst is op het laatste moment de lijst
van de organisatie toegevoegd. Verder zijn de eerste overnachtingen, die ook met slecht
weer wel te bereiken zouden zijn, vanuit Nederland geboekt. De rest moest op goed geluk.
De heenreis verliep via Brive naar Foix en
vervolgens met een huurauto door naar Pau;
de feitelijke startplaats. De fietsrit van het
vliegveld naar Pau voor een stempel en
vandaar naar het hotel was maar 20 km. Maar
zelfs deze afstand was desastreus. Bij het
hotel aangekomen was ik totaal kapot; het
lichaam oververhit maar de buik koud. Het
heeft lang geduurd voordat ik, met behulp van
de airco, de temperatuur omlaag kreeg. Het
resultaat was wel dat ik een barstende koppijn
had. De oorzaak van dit alles: de hele dag in
een auto met airco op 20
graden en daarna op de fiets
stappen bij 35 graden.
De aanloop
Ik ben vroeg uit bed omdat ik
de warmte voor wil zijn.
Gelukkig ben ik vanochtend
weer fit. Na een ontbijtje met
een stukje stokbrood, een
croissantje en een yoghurt, zit
ik om tien voor acht al op de
fiets. Het is iets bewolkt,
waardoor het lekker fietsen is.
Ik steek eerst de Gave de Pau
over. Dan gaat het met de
wind in de rug en iets aflopend
vlot naar Mourenx. Even een
heuveltje over en ik zit bij
Vielleségure op de route van
de 100 Cols. Hier begin ik direct aan de
beklimming van de Côte de Camptort. Het is
nog niet zo warm, dus het klimmen valt nog
mee. Na de afdaling rij ik Navarrenx in. Het
oude centrum is helemaal ommuurd. Eigenlijk
wel een bezoekje waard, maar het is nog
steeds bewolkt, dus goed weer om te fietsen.
Na een stempel bij de Post en een paar
broodjes op een bankje, gaat het snel verder.
De volgende Côte wacht.
In Maulêon kom ik even aan het zoeken. Ik
moet richting St. Jean-Pied-du-Port. Bij het
eerste bord gaat het goed, maar de tweede
mis ik, omdat ik een bankje zie om even een
banaantje te eten. Na een klein ommetje gaat
het de goede kant op. De beklimming van de
Col d'Osquich gaat al iets moeizamer.
Ondanks de bewolking wordt het al warmer.
Na menig zweetdruppel wordt de col bereikt.
Ik heb er al meer dan 70 km op zitten en het is
nog voor de middag. Na een vlotte afdaling
hou ik pauze bij de afslag naar de Gamia. Hier
willen nog een vijftal wandelaarsters weten
hoe ze naar St. Jean-Pied-du-Port kunnen.
Nou ja, of rond over de grote weg, of via de col
van 500 m. Ik laat ze op de kaart en de
hoogtemeter zien waar ze zijn. Het wordt toch
de col.
Navarrenx, uitzicht op de Gave d'Oloron
De rit richting Gamia gaat prima en het klimt
rustig. Tenminste, tot 3 km voor de col. Dan
wordt het zwoegen, zweten en martelen. De
temperatuur loopt op, net als de helling. Ik
moet een paar keer even stoppen om uit te
hijgen. Dit moet op de echte bergen nog wel
beter gaan. Uiteindelijk wordt de col bereikt.
Maar ja, volgens de routebeschrijving moet ik
langs het hotel. Dus nog 25 m omhoog. Ik
wandel het hotel naar binnen en bestel "un
grande jus de pomme". Dat helpt, ik krijg een
fles van een liter. Met een halve liter sap in de
maag, de andere helft in een bidon en een
volle met water, gaat het omlaag. De zon is
ondertussen echt doorgebroken en de
voorspelde 30 graden plus wordt bereikt. Zelfs
van het afdalen met die warme tegenwind
kom je in de zweet. Even een stempel halen in

St. Jean-le-Vieux en ik start aan de laatste 6
km van de dag. Dat is echt afzien. Het golft
een beetje omhoog en er staat een harde
tegenwind. Deze wind koelt niet, maar met 40
plus in de zon verwarmt het juist.
Het echte begin
Als ik om half acht beneden kom, is er geen
ontbijt; het brood is nog niet binnen. Dat wordt
dus een kwartiertje wachten. Later dan
gepland stap ik op de fiets. De eerste km's
lopen heerlijk. Het is nog aangenaam en het
klimt maar een beetje. Na ruim 4 km begint het
echt te klimmen. Ik mis het eerste bord dat
aangeeft welk stijgingspercentage volgt. Bij
het volgende bord wordt gestopt voor een
foto. Hier beginnen de Pyreneeën dus echt:
de volgende km is goed voor 11,5%.
Langzaam gaat het omhoog. Na de 11,5 %
volgen nog 2 keer 10.5 %. Dan wordt het iets
beter. Het weer valt mee. Ik rij zo nu en dan in
de schaduw. Verder drijven er wolken. Het
gaat nog. Wel moet ik zo nu en dan even
stoppen, en niet alleen voor een foto. Het
laatste stuk naar de Burdincurutcheta gaat
makkelijk, al wordt ik bijna van de Col
geblazen. Hier staat een enorme bak wind. Ik
trek het jasje aan en verschuil me met het eten
achter een rotsblok. Na het eten begin ik aan
de afdaling naar het Plateau d'Iraty. Daar kan
het jasje weer uit en begint de rest van de
deel is geen lekkere afdaling, het is me te steil.
Beneden kan direct het jasje weer uit en de
helm af. Nu volgt de beklimming van de Côte
Larrau.
In Larrau ga ik op zoek naar eten en een
stempel. De stempel scoor ik bij de Tabac. Die
is binnen. Nu het eten nog. Zoals het er uit
ziet, begin ik morgen zonder fruit en met
slechts 2 bolletjes. Dat is erg weinig. Bij een
winkel, die lijkt op een bakker, weet ik een
brood te scoren. Een eindje verder is nog een
winkeltje. Helaas zijn de bananen op, dus dan
maar een paar nectarines. Heb ik morgen in
ieder geval brood en fruit. Dan vervolg ik de
afdaling. De 6 km van de routebeschrijving
blijkt iets meer te zijn. Toch wordt de afslag
bereikt. Hier stop ik voor een uitgebreide rust.
Het is nog maar 11 km naar St. Engrâce. Het
wordt ondertussen wel weer warm; 29 graden
in de schaduw. De helling van de Soudet
begint met km's 3 en 4 %. Zodoende kan ik,
ondanks de hitte, lekker door peddelen. Dan
wordt de afslag naar de kerk bereikt. Ik duik
omlaag en stop bij de Auberge. Hier heb ik
een plek in de Gite gereserveerd, dus de
overnachting is geen probleem.
Ik wandel even naar buiten om uit te zweten.
Daar word ik aangesproken door een Belg die
de Rabobroek herkent. Hij is aan het
wandelen en heeft hier een
rustdag ingelast. Niet in de
Gite, maar in zijn tentje.
Nadat ik gedoucht heb,
beginnen langzaam de
wandelaars binnen te
druppelen. Nu maar hopen
dat er geen snurkers tussen
zitten, want ik kan de
bedrust goed gebruiken.
Col de Burdincurutcheta
Het kan nog steiler
Ik ben de nacht goed
doorgekomen. De dame
naast me snurkte soms
wel verschrikkelijk, maar
de hele dag fietsen doet,
wat dat betreft, wonderen.
Al met al zit ik weer op tijd
op de fiets. Ruim voor 8
uur draai ik de Soudette
klim. Het eerste stuk klimt niet lekker; het golft op. Alleen kan ik vandaag absoluut niet op
te veel. Dan gaat het percentage weer gang komen. Maar ja, ik zit dan ook al binnen
omhoog naar 7 á 8 %. Op de Col de Bagargui, de kortste keren aan een km van 11 %.
of is het de Col d'Iraty, is niet veel te zien. Binnen 3 km hang ik dus al 2 keer hijgend over
Weer die wind. Ondanks het bordje 10 % het stuur. Als de helling een eindje afvlakt,
(omlaag) moet ik op een gegeven moment kom ik eindelijk in mijn ritme. Al is dat op de
bijtrappen om op gang te blijven. Het eerste Soudette heel moeilijk; de percentages

schieten continu omhoog en omlaag. Het is
duidelijk dat mijn profiel niet klopt, want totaal
krijg ik 3 keer km van 11 % voor de kiezen. In
het schema stond er maar 1 boven de 10%.
Afzien dus.
Het weer valt hard mee; het is continu
bewolkt. Zo bewolkt, dat ik bij de Suscousse al
in de wolken rij. Nog geen km verder kan ik
echter genieten van het uitzicht over de
wolken. De laatste 1 à 2 km rij ik over een kale
helling. Het is hier in de zon ook een stuk
warmer. Als ik op de Soudette kom, waar
alleen een bordje "Plateau Soudette" staat,
beginnen er weer wolken over de col te
trekken. Ik trek het jasje aan en besluit eerst te
eten. Misschien trekt het nog open om iets te
filmen. Maar helaas, na het eten zit het nog
veel dichter. De windstopper gaat aan en in de
dichte mist begin ik aan de afdaling. Wat ik
van de omgeving zie, lijkt heel mooi. Helaas is
het zicht grote stukken niet meer dan 100 m.
In een lekker tempo gaat het omlaag, al krijg ik
de handen wel koud. Ook het natte shirt onder
het jasje en windstopper is wel erg fris.
Als ik uit de wolken kom staat er, net voor een
bocht, een koe midden op de weg. Ik stop voor
een foto; de koe blijft me wazig aanstaren.
Een eindje verder zijn het geen koeien, maar
paarden langs de weg. Dan krijg ik goed de
vaart te pakken en gaat het omlaag. In Arette
besluit ik een stempel te scoren. Heb ik die
verplichting ook weer gehad. Bij de
beklimming van de Côte de Chegue wordt het
al een stuk warmer. Als ik bij Lurbe aan de
Côte de Lurbe begin, is het zo warm dat het
jasje direct uit moet en ook de helm gaat af. In
Afdaling van de Col de Soudet
Lurbe is de vaart er even helemaal uit; er loopt
een complete kudde koeien op de weg.
In Escot vul ik de bidons, smeer nog even een
beetje zonnebrand en hou het petje onder de
kraan. Als het de hele weg deze temperatuur
is, dan duurt het nog wel even voor ik boven
ben. Om half één begin ik aan de klim naar de
Marie-Blanque. De eerste km kan ik lekker in
het ritme komen. De helling begint met een km
van 2 % en trekt dan langzaam aan. De eerste
5 van de totaal 9 km trap ik verbluffend vlot
weg. Gelukkig zit het met de zon mee; deze zit
meestal achter de wolken. Maar dan toont de
echte Marie-Blanque zich. De helling gaat
naar 11%, 9%, 13% en 12% voor de laatste 4
km. Dit is niet in één keer te fietsen. Ik moet
dan ook drie keer even stoppen om kort uit te
hijgen. Twee à drie minuten rust is voldoende
om weer een kwartiertje te kunnen klimmen bij
deze percentages.
Boven is het best fris. Zowel het jasje als de
windstopper gaan direct aan. Ik zit tegen de
wolken aan en er staat veel wind. Ik maak
direct een paar foto's en film even. Dan kruip
ik aan de kant om iets te eten. Als ik het eten
bijna op heb, stuiven de wolkenflarden voor
me langs. Alleen begint er nu ook motregen uit
te komen. Dat is niet best. Ik pak alles snel in
en begin aan de afdaling. De eerste km's
dalen amper; er moet bijna continu bijgetrapt
worden om vaart te houden. Dan gaat het toch
omlaag naar de Plateau de Benou. Hier lijkt
het zonnetje er door te komen, maar verder
boven het dal is alles even zwart. Ik daal door,
rij Bielle in en pak de grote weg richting
Laruns. In Laruns rij ik het eerste hotel voorbij
en ga voor die in het centrum.
Dit is direct raak.
De inzinking
Even door het dorp en dan
richting Aubisque. Als ik Eaux
Bonnes in rij komt me een
ATB'er voorbij alsof ik stil sta.
In het centrum gaat hij
halverwege het plantsoentje
links af. Kennelijk gaat hij
ergens anders naar toe. Aan
het einde van het plantsoen
merk ik dat hij de weg beter
kent. De weg draait om het
plantsoen, daalt weer een
stukje en gaat dan rechts
verder de klim omhoog. Links
hoog boven me zie ik een
gebouw op de berg staan;
rare plaats om iets te bouwen.

Dan zie ik ver rechts voor
me de eerste gebouwen
van Gourette. Daar moet ik
dus nog helemaal naar toe.
Zo nu en dan komen er
andere racers voorbij
racen. Uiteraard allemaal
zonder bagage. Door een
schitterende omgeving
gaat het verder omhoog.
De hotels komen langzaam
dichter bij. Na Gourette
gaat het eerst nog tussen
de bomen door, dan wordt
het uitzicht fantastisch.
Links kijk ik uit over het dal
waardoor ik gekomen ben.
Aan de overkant tegen de
Pic de Ger ligt nog een
beetje sneeuw. Ik draai een
bocht om en zie dat zelfde gebouw dat ik
vanochtend hoog tegen de berg zag liggen.
Daar rij ik even later dus gewoon langs; het is
een hotel. Het is nu nog maar een paar km tot
de top. Er lopen hier koeien, waar ik als fietser
sneller tussen door kom dan de auto's, en
paarden. Nog even volhouden en ik ben op de
drukke Col d'Aubisque.
Ik zet de fiets tegen de paal en maak een foto.
Dan parkeer ik de fiets iets verderop. Nog een
paar foto's maken en dan eten. Alleen heb ik
niet echt veel zin. Ik begin met een banaan en
een chocotoetje. Dan toch maar een snee
brood. De zoveelste fietser komt omhoog
rijden. Ook hij zet de fiets bij de paal, maar dat
lukt nog niet echt. Als ik op sta, kijk ik naar de
fiets. Ik spreek hem aan: "Hé een Jan
Janssen, die zie je hier ook niet veel". Dan ziet
hij mijn J.J. Terwijl ik bij hem sta, zie ik de
opdruk van zijn shirtje onder het gele
regenjasje. Hij is van ETT uit Twello; praktisch
buren dus. We praten even en ik maak een
foto van hem met de fiets voor de paal.
De klim was al mooi, maar de afdaling slaat
alles. Zoals de weg langs de steile helling is
gelegd. Bij de plaquette voor Wim van Est
stop ik even. Hij was daar in de Tour van 1951
70 m de afgrond in gegaan. Hij heeft geluk
gehad, was hij een eindje verderop bij de
Cirque du Litor uit de bocht gegaan, dan was
hij waarschijnlijk niet binnen 70 m tot stilstand
gekomen. Zo'n gat als dat is. Tijdens de
afdaling van de Soulor kijk ik naar rechts, daar
zie ik het punt wat de Col de Bordères zou
moeten zijn. Dat wordt een eitje. Maar tegen
de tijd dat ik bij Arrens ben, is het krieleitje, via
een kippenei, een fors ganzenei geworden. In
Cirque du Litor
een laag tempo gaat het over een smalle weg
omhoog. Op de weg staat 2 km; zou kunnen
kloppen. 300 M verder staat er echter 1 km.
Vreemd!? Ik rij door en passeer een punt dat
een col zou kunnen zijn. Inderdaad heeft hier
iemand al eens de streep gezet. De weg loopt
echter verder op en na 700 m bereik ik de
echte col.
De afdaling tot Estaing gaat vlot. Bij de afslag
bij de rivier ligt een camping. Kennelijk is deze
ook door de Nederlanders ontdekt. In de rest
van de afdaling kom ik regelmatig Nederlanders
tegen. Dit is echt een mooie route
binnendoor. Zowel bij Arcizans als bij St.
Savin gaat het nog even iets omhoog. Dan
gaat het bij Pierrefitte rechts richting Luz St.
Saveur. De rit door de Gorge de Luz is mooi.
In een redelijk tempo, maar niet echt snel,
peddel ik omhoog. Bij de afslag naar Luz
begint het iets meer te klimmen. Aan het begin
van het dorp zie ik een supermarkt. Toch maar
inkopen doen voor morgen. Ik haal een brood,
4 bananen en dope, oftewel 2 flessen Yop.
Dan op zoek naar een hotel. Het wordt het
Logis hotel aan de Route du Vizos. Misschien
niet de goedkoopste, maar zeker goed. Het
hotel ligt net buiten het centrum. Ik draai het
pad op tot bij de deur. Direct komt er een
vrouw naar buiten. De fiets hoort beneden in
de garage, niet hier boven voor de deur. En ja
zeker, ze heeft wel een kamer voor me. We
wandelen naar de "fietsengarage". Ze wil dat
ik de fiets ophang aan het zadel, alleen daar
nog een zadeltas. Dan maar tegen de muur.
Het hoogtepunt
Vandaag staat de zwaarste etappe op het
programma; ruim 2000 Hm zijn er te

overwinnen in twee klimmetjes. Na een
uitgebreid ontbijt, dat is wel het voordeel van
een duur hotel, rij ik van naar het centrum.
Hier gaat het direct omhoog. De helling is niet
extreem en mooi constant. Het duurt even
voordat ik in een goed ritme zit, maar dat is
onderhand bekend. Km na km van prima
asfalt glijden onder me door. Regelmatig
wordt ik door een snellere Fransman
ingehaald. Pas bij Barèges trekt de helling
aan. Maar ook nu is dat mooi gelijkmatig. Dus
9% is 9% en niet afwisselend 6 en 12 %. Bij
Laquette, waar links de eerste grote
parkeerplaats voor het skigebied ligt, staat
een Fransman naast de weg. Als ik voorbij rij,
stapt hij op en haakt aan. Sterker nog, hij gaat
irritant dicht achter me rijden. De hele tijd hoor
ik zijn gehijg achter me. Ik moet oppassen dat
ik geen onverwachte slinger maak, want hij
rijdt soms zelfs naast mijn achterwiel. Het hele
lusje langs de Escoubous, zit hij achter me.
Als we weer het dal van de Asban indraaien,
stop ik om te filmen en om iets te eten. De
Fransoos stopt 50 m verder. Ik begin aan de
Yop en neem een mueslireep. De Fransoos is
Col d'Aspin
inmiddels weer opgestapt. Als ik later de
volgende bocht om kom, zie ik hem lopen. Na
mijn passage stapt hij op en haalt me
langzaam in. Vervolgens blijft hij weer achter
me hangen.
Gelukkig heb ik een langere adem. Op een
gegeven ogenblik moet hij weer van de fiets
en ben ik hem definitief kwijt. Dan komen de
laatste bochten richting Tourmalet in zicht. Ik
stop nog een keer om te filmen en rij dan de
rest omhoog. Het zullen nog lange km's
worden. De laatste blijkt de zwaarste te zijn;
10 %. Dan is de col bereikt. Ik maak eerst een
foto voor het archief en loop dan naar de
souvenirshop voor de verplichte stempel. Dan
pak ik de camera om de helling waar ik
omhoog gekomen ben vast te leggen.
Vervolgens zoek ik een plek om even uit te
rusten en iets te eten. Dat wordt 200 m
verderop, op een plateautje naast de weg.
Daar film ik de afdaling naar La Mongie. De
lunch bestaat vandaag uit de rest van de Yop,
een banaan en een chocoladewafel. Eens
kijken of dat beter gaat dan dat droge brood.
Er komt een Fransman omhoog fietsen en
stopt bij mij. Ik maak hem duidelijk dat hij toch
echt nog 200 m moet. Dat weet hij, maar hij
wacht nog op 2 vrienden. Als zijn vrienden
langskomen, is hij nog als laatste boven.
Dan gaat het omlaag. In St. Marie de Campan
gaat de lege bidon vol, het jasje uit en de helm
aan het zadel. Hier begint de lange, warme
klim naar de Aspin. Het eerste deel klimt
nauwelijks, maar de km's moeten wel
gemaakt worden. Voorbij Payolle begint het
echt te klimmen.
Langzaam gaat het
omhoog door het bos.
Gelukkig is er een
enkele keer een boom
die iets schaduw geeft.
Het laatste stuk is
kaler, maar dan heb je
de Col al kunnen zien.
Boven is het tussen de
koeien door sturen en
het bordje is bereikt.
Even de vaste
bezigheden: eten,
fotograferen en filmen.
Met het jasje aan begin
ik aan de afdaling. Na
200 m sta ik al weer
stil. Dit uitzicht moet op
de film. Beneden zie ik
Arreau al liggen, terwijl
het nog bijna 21 km fietsen is. Onderweg op
de afdaling moet het jasje uit. Het is hier zelfs
te warm om met jasje aan af te dalen. In
Arreau zoek ik het Logis hotel. Daar kan ik
terecht. Ook deze dag is achter de rug. Ik ga
morgen maar weer op zoek naar Yop. Dat is
wel goed bevallen.
Wordt vervolgd,
Henk Luggenhorst

Djamolidine Abdoujaparov
Het schijnt dat de letterlijke betekenis van zijn voornaam 'mooi gezicht' luidt. De
werkelijkheid is anders, maar toch. De kop (want dat is het) van Djamolidine
Abdoujaparov is langgerekt, er staan kolen van ogen in en hij heeft een gebit in zijn
kin staan waar je blikjes mee kunt openen.
Abdu, dat is de bijnaam waarmee hij
tussen 1990 en 1997 het prof peloton
onveilig maakte. Zelden zag de
sprinterwereld een gevaarlijkere tijdbom
meedoen in het gooien smijtwerk van dé
laatste honderden meters. De
kanonskogel uit Tasjkent durfde alles,
slingerde en sleurde zich, als het moest,
via truien, zadelpennen en broeken naar
voren en werd daardoor een van de
spectaculairste sprinters van zijn tijd.
Abdu zag niet graag om. Hij was bang
voor niemand en zijn handen zaten flink
los. Een opening van een centimeter
betekende voor hem een doorgang, wie er
ook naast hem reed. Zonder zelfs maar
een honderdste van een seconde te
wachten gooide hij zich in het gat, zodat
de sprinters naast hem de handen
razendsnel naar de rem brachten.
Ooit stelde hij: 'Goede sprinters hoeven
nooit naar de rem te grijpen,' en daar
handelde hij naar. Hij kwam meer als
Aziaat dan Europeaan naar West-Europa
toen de eerste (slordig uitgedoste) Alfa
Lum-ploeg in Italië op de weg werd gezet.
Hij was Sovjet-kampioen op de weg
geweest en kwam met enige naam het
profpeloton en de Tour de France binnen.
Hij was een klein, vierkant mannetje met
armen als bielzen en met een roekeloze
manier van rijden. Hij schudde zijn fiets
langs tegenstanders, creëerde een klein
gaatje en viel nog liever dan dat hij voor
remmen of veiligheid koos; zijn meer dan
spectaculaire buiteling op de Champs
Élysées in 1991 staat vele Tourvolgers
nog duidelijk voor ogen.
Hij was een heel speciaal mens. Je kon
maar moeilijk tot hem doordringen, wat
hem iets mystieks gaf: hij was Abdu en
daarmee was veel, zoniet alles gezegd.
Hij was met een positief geladen plas de
amateurwereld uit gestapt (efedrine) en
begon zijn profleven met een half jaar
schorsing. Een klein decennium later
eindigde hij met een schorsing van een
jaar na in zijn laatste Tour de France
(1997) weer gepakt te zijn op een oud
maar klassiek middel dat hij waarschijnlijk
in alle zuinigheid nog uit zijn Sovjettijd
bewaard had. Dat meneer niet vies was
van het spul was algemeen bekend.
Eén keer heb ik heel serieus (en goed
voorbereid) geprobeerd dichter tot hem
door te dringen. Het was in 1996 en Abdu
was ineens sprinter van de Raasdonders
geworden, lid dus van de Novell-ploeg
(met Ekimov, Maassen, Van Bon,
Wauters, Moncassin, Piziks, Bouwmans
en de jonge Erik Dekker) nadat hij een

klein jaar eerder na de Tour het
Nederlandse criteriumcircuit onveilig had
gemaakt.
Ploegleider Raas bood hem een contract
aan. Abdu streek lachend de centen op en
presteerde weinig voor zijn werkgever. In
die Tour vroeg ik hem eens (in het
Italiaans, dat sprak hij in het peloton) of hij
niet meer van zichzelf had verwacht
binnen deze ploeg. Weemoedig lachte hij
mijn vraag weg: de sprints werden niet zo
aangetrokken zoals hij graag wilde,
Wauters was al snel weggevallen en hij
had ook wel eens recht op een jaartje-dathet-allemaal-niet-zo-wilde-lukken.
Ik
probeerde duidelijk te maken dat hij toch
een aantal maal regelrecht geklopt was.
Hij had dan weliswaar drie of vier derde
plaatsen behaald en in Bordeaux had
Zabel hem nipt geklopt, maar voor de
stevige beurs waarvoor hij reed, mocht hij.
toch wel iets meer presteren. Abdu zat me
toen enige tijd aan te kijken, net alsof hij
de vraag niet begreep.
Hij stond op, schoof zijn geslacht in zijn
broek even opzij, legde een hand (de
andere dan waarmee hij de voorgaande
actie verrichtte) op mijn schouder en zei:
'Ik win de etappe naar Parijs, wees daar
zeker van.'
Een kleine week later sprintte hij iedereen
en alles naar huis en trok hij een lange
neus naar zijn critici. Raas deed hem snel
van de hand, dat wel, maar die zege
stond.
De vrijdagavond in de Tour van 1997 dat
hij 'positief' werd gemeld, staat me ook
nog altijd bij. Het gehele Tour-journaille
kon met nieuwe artikelen beginnen. Abdu
boog, er werd de naam van een stokoud
middel genoemd en nooit zag de Tour de
France hem als renner weer.
Schaatsen voor schoon drinkwater
“Wim schaatst voor schoon drinkwater” Dit is de slogan van mijn sponsoractie.
Op 26 en 29 januari 2010 hoop ik op de Weissensee in Oostenrijk 200 km. te
kunnen schaatsen. Het doel van deze marathonschaatstocht is om geld bijeen te
schaatsen voor het drinkwaterproject “de gevulde waterkruik” van de stichting
“Vrienden Holten-Bedanda”
Deze organisatie bouwt drinkwatertanks in Bedanda (Guinee-Bissau) en omliggende
dorpen. Deze tanks bewaren regenwater om in de droge tijd de mensen van schoon
drinkwater te kunnen voorzien. Als er goed drinkwater aanwezig is verbetert de
economie in die streek, kinderen hebben meer kans op gezondheid door betere hygiëne
en er zijn mogelijkheden voor scholing. Dat heeft tot gevolg dat de jongeren niet
wegtrekken uit deze gebieden naar de stad maar een toekomst zien in hun eigen dorpen.
Het geld dat ik bijeen schaats wordt verdubbeld door de organisatie “Impulsis” waar
ondermeer “Kerk in Actie” en “Icco” deel van uit maken. Bovengenoemde organisaties
dragen het etiket “goede doelen”, zodat uw bijdrage aftrekbaar is van de belasting.
Meer informatie kunt u vinden op : www.degevuldewaterkruik.nl
Door sponsoring kunt u een bijdrage leveren aan schoon drinkwater en betere
toekomstmogelijkheden voor de mensen in dit deel van Afrika.
U kunt uw bijdrage storten op bankrekening nr. 3285.51.406 t.n.v. J.W. Beldman
o.v.v. “ drinkwater Bedanda”. Alle gevers en geefsters alvast hartelijk dank!
Wim Beldman
Postbus 81 7450 AB Holten.
Tel. 06.209 882 56
Zie ook: http://www.degevuldewaterkruik.nl/

Eiwitten
Eiwitten zijn onmisbare bestanddelen van een goede voeding en eiwitten vormen
samen met koolhydraten en vetten de belangrijkste voedingsstoffen. Zijn koolhydraten
en vetten belangrijke energiedragers, eiwitten vormen het fundament van alle cellen,
het hart van alle organische bedrijvigheid.
Eiwitten zijn absoluut onmisbaar bij de
opbouw van de celstructuur, de aanmaak
van hormonen, neurotransmitters
(bijvoorbeeld adrenaline), enzymen en bij
het onderhoud van het spierstelsel.
Eiwitten zijn de pijlers van het leven en bij
uitstek de bouwstof van ons lichaam. De
werkelijke bouwstenen zijn de
aminozuren, waaruit de eiwitten zijn
opgebouwd. Elke cel heeft aminozuren
nodig om daarmee de eiwitten te kunnen
samenstellen die nodig zijn voor de bouw
en herstel van datgene wat varieert van
spieren en botten tot haren en nagels.
We kennen 20 van deze bouwstenen
(aminozuren) die ons lichaam nodig heeft
om daaruit eiwitten te kunnen maken.
Twaalf van deze aminozuren kan ons
lichaam zelf aanmaken, terwijl we acht
aminozuren binnen moeten krijgen via ons
voedsel. Deze acht aminozuren noemen
we daarom "essentieel". Essentiële
aminozuren zijn lysine, fenylalanine,
tryptofaan, methionine, threonine, leucine,
isoleucine en valine.
Eiwitten met een hoog gehalte aan
essentiële aminozuren noemen we
volwaardige eiwitten, deze eiwitten
hebben een hoge biologische waarde en
daaruit kan het lichaam veel van zijn
benodigde eigen eiwitten opbouwen.
Producten van dierlijke herkomst hebben
over het algemeen een hoge biologische
waarde, zoals ei, melk, vlees en vis. De
samenstelling van kippenei-eiwit komt het
meest overeen met de samenstelling van
ons lichaamseiwit en heeft een hogere
biologische waarde dan bijvoorbeeld
koemelk-eiwit. De meeste plantaardige
producten hebben een beduidend lagere
biologische waarde met uitzondering van
aardappelen, rijst en soja.
Aminozuren op hun beurt zijn weer voor
een belangrijk gedeelte samengesteld uit
de elementen: koolstof (C), waterstof (H),
zuurstof (O) en stikstof (N).
De aanwezigheid van het element stikstof
is karakteristiek voor eiwitten. Eiwitten zijn
daarmee de enige stikstofbron die het
lichaam kan benutten. Het stikstofgehalte
van eiwit is ongeveer 16 %. Sommige
aminozuren bevatten ook de elementen:
zwavel (S), fosfor (P), ijzer (Fe) of jodium
(J).
Samenstelling eiwitten
Bestaat de basissamenstelling van
eiwitten uit 20 aminozuren, vele komen
verscheidene malen voor. Dit maakt van
eiwitten zeer complexe structuren. Een
eiwitmolecuul kan uit meer dan 500
aminozuren in een specifieke volgorde
bestaan. Beschouwen we een relatief
eenvoudig eiwitmolecuul als lactoglobuline
(één van de eiwitten in melk) dan bestaat
dit uit 1864 koolstofatomen, 3012
waterstofatomen, 576 zuurstofatomen,
468 stikstofatomen en 21 zwavelatomen
met een gezamenlijk molecuulgewicht van
42.000. Ter vergelijking, water bestaat uit
2 atomen waterstof en één atoom zuurstof
en heeft een molecuulgewicht van 18.
Meer dan genoeg
In Nederland krijgt iedereen genoeg eiwit
binnen. Dat geldt ook voor vegetariërs en
sporters. De meeste mensen eten zelfs
meer eiwit dan nodig is. Dat heeft geen
voor- of nadelen voor de gezondheid. Veel
eiwit eten is wel slecht voor baby’s en
mensen met nierproblemen.
Eiwit kan helpen om niet te zwaar te
worden. Mensen die veel eiwit eten,
blijken wat minder te eten. Dat komt omdat
eiwit goed verzadigt: je krijgt niet zo snel
weer honger. Daarnaast is eiwit nodig om
spierweefsel in stand te houden.
Vergeleken met vetweefsel verbrandt
spierweefsel meer calorieën.

www.leidraad.eu
Leidraad voor ATB & Race
Maardijk 83, 7606 KT Almelo Tel. 06-27066545 KvK 08118979
Leidraad voor ATB & Race is in 2003 gestart. Passie en perfectie als basis vormen
de leidraad.
• persoonlijke benadering
• fietsen van hoge kwaliteit uit het "top- en middensegment"
• custom made - configuratie op maat
Bel of mail voor informatie !!
06-27066545 Aart Leidekker
www.leidraad.eu leidraad@home.nl

Holperdorpertal
Het nieuwe Limburg?
Verschillende keren had ik tijdens de clubrit door het Teutoburgerwoud over de
“Holterberg” gereden, via Borgloh naar Bad-Iburg en toen door de buurtschap
Holperdorp naar Lengerich. Telkens als we in Holperdorp een stukje moesten klimmen
en dalen werd ik getroffen door de schoonheid van het landschap, het werd dus tijd
om er eens met de caravan een weekje te gaan kamperen.
De camping
We streken neer op camping Eurocamp in
Lienen, met als adres Holperdorp 44.
Deze camping ligt aan de route van onze
clubrit verscholen achter een grote
boerderij waar de dertienjarige Sint
bernard Bello de wacht houdt. Er zijn,
vanaf de camping prima wandel- en
fietsmogelijkheden. Er zijn een flink aantal
vaste plaatsen, van meestal oudere
mensen, waarvan we tijdens onze
vakanties in mei en september nauwelijks
iemand gezien hebben. Het gedeelte voor
de toerkampeerders bestaat uit een aantal
grote terrassen met stroom en
watervoorziening op een afstand van zo’n
dertig meter. Omdat de plaatsen niet
genummerd zijn en omdat het heel rustig
was tijdens de twee perioden dat wij er
waren, was er meer dan voldoende ruimte.
Wat het sanitair betreft was er ook
voldoende ruimte, Het zeer grote
toiletgebouw was verdeeld in 4 ruimtes,
twee delen voor de heren en twee voor de
dames. Aan de kant van de heren konden
twaalf mannen tegelijk staan plassen en er
waren ook nog eens 12 toiletten om “ein
großes Geschäft zu machen”. Vervolgens
kon er in de andere zaal even 22 man een
wastafel gebruiken met warm en koud
stromend water. Bij de dames waren er
weliswaar geen urinoirs maar toch wel
heel veel toiletten en wastafels.
Bij de camping is ook een eenvoudig
restaurantje, het “Holperstübchen” waar je
voor weinig geld heerlijk schnitzel of
pannenkoek kunt eten. Of gewoon bij de
open haard een kopje
koffie kunt drinken.
De fietsmogelijkheden
In deze omgeving zijn
diverse mooie
klimmetjes die veel
clubgenoten wel kennen
van onze eigen clubrit
en van de door de
Oldenzaalse wielerclub
georganiseerde tochten.
Voor de mensen die liever niet klimmen is
er de mogelijkheid om een geheel vlakke
route te kiezen vanaf Lienen naar het
zuiden, je kunt dan eerst zonder veel
moeite naar Bad-Iburg rijden en
vervolgens richting Bad Laer, Versmold en
via Kattenvenne naar Lengerich eventueel
terug naar Lienen en dan via een heel
mooie klim terug naar Holperdorp.
Langs de doorgaande wegen zijn vaak
mooie fietspaden die echter zomaar
kunnen ophouden en dan fiets je weer op
de grote weg. Maar met een beetje
zoeken vind je prachtige, zeer rustige
weggetjes,
waar het een genot is om te
fietsen.
Tijdens ons eerste verblijf in mei van dit
jaar heb ik een paar korte rondjes gereden
van Holperdorp naar Bad-Iburg en
vervolgens naar Lienen om daar weer via
de eerder genoemde beklimming richting
Holperdorp te gaan. Op het hoogste punt
linksaf en dan de afdaling te volgen van
onze clubrit, en toen richting Hagen en
Georgsmariënhütte, om na Himmelreich
een klimmetje naar de Urberg te nemen
en tenslotte af te dalen naar Holperdorp.

In september zijn we nog eens een weekje
naar dezelfde camping geweest, en heb ik
een aantal ritjes met Henri gereden. We
hebben toen een aantal rondjes gefietst
van
zo’n 60 kilometer met steeds een
hoogteverschil van ongeveer
700 meter.
De wandelmogelijkheden
Achter de camping loopt de prachtige
Ahornweg en halverwege Lienen kom je
op de zeer bekende Hermannsweg. Van
beide wandelroutes hebben we diverse
delen met zeer veel plezier gelopen. De
156 kilometer lange Hermannsweg geldt
als een van de mooiste bergpaden van
Duitsland en loopt over de toppen van het
Teutoburgerwoud. De route start in Rheine
en voert over hoogtes van 100 tot 400
meter naar Horn - Bad Meinberg,
waar ze
op de 441 meter hoge rotsformatie van de
Lippische Velmerstot eindigt.
Deze Hermannsweg wordt ook door
mountainbikers gereden die zich dan bij
het
eindpunt laten afhalen, zodat ze niet
terug hoeven te fiesten.
De wandelroute is genoemd naar
Hermann de Cherusk, die in het jaar 9 na
Christus tijdens de slag in het
Teutoburgerwoud de Romeinse veldheer
Varus en drie Romeinse
legioenen heeft
verslagen
Het
Hermannmonument herinnert aan
deze gebeurtenissen en is één van de
vele bezienswaardigheden en attracties
die net als de Dörenther Klippen, de
Externsteine (40 m hoge rotsen) en de
Adlerwarte Berlebeck (roofvogelcentrum)
onderweg te zien zijn. Geologische
bijzonderheden en talrijke historische
stadskernen en bezienswaardigheden
maken van deze route een ware natuuren
cultuurbelevenis.
Tijdens
onze wandelingen heb ik speciaal
gelet op de bordjes die aankondigen dat je
moet oppassen voor de hond. Zo kwam ik
bordjes tegen met “Achtung freilaufender
Hund” en “Achting Bissiger Hund” en een
bordje die waarschuwt voor een hond die
niets doet oftewel “Warnung vor dem
Hunde” maar het mooiste was het bordje
bij een boerderij waarop stond “Achtung
pflichtbewusster Hund”
Omdat je vlot in de omgeving van Bad-
Iburg kunt komen met de auto, is het een
prima alternatief voor ons eigen Limburg.
Met de caravan waren in anderhalf uur op
de plaats van bestemming en dat is een
stuk sneller dan de drie uur die we nodig
hebben om in Zuid-Limburg te komen.
Aangezien
de Duitse taal geen probleem
is –je verstaat die Duitsers soms nog beter
dan
onze Limburgers- en ook de Euro
evenveel
waard is als bij ons, zijn ook daar
weinig
moeilijkheden te verwachten.
Alleen
de koffie met gebak vereist enige
aandacht
omdat ze bij onze oosterburen
geen
suiker door de slagroom (Sahne)
doe n, moet je er wel even bij stil staan
of
je slagroom zult nemen. Ik vind het
persoonlijk namelijk niet te vre….
Henk Beijers
Het Hermannsdenkmal bij Detmold

Zoek de 11 verschillen
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10
O
11 12 13 14 15
K M
16 17 18 19 20 21
De gebruikte letters:
A B C D E F
G H I J K L
M N O P R S
T V W
Vul eerst de gegeven
letters in, en maak
daarna de puzzel af.
Noteer de gevonden
letters in de
d kj

ELKE ZONDAG OM 9.00 UUR VERTREKT ER EEN CLUBRIT VANAF DE SPORTHAL, TENZIJ ER EEN CLUBAKTIVITEIT OF
TOCHT NABIJ GEPLAND STAAT (ZIE OVERZICHT)
Vertrek vanaf
Lokale
Dag Datum Plaats
Start tijd Sporthal
Lengte Opmerking
2009
zo 15 november Holten 9.00 ca. 50 Clubrit
zo 22 november Enschede 9.00 8.15 20, 35, 55 mooie tocht!
zo 22 november Zeddam 8.30 25 Vaste route Zeddam
zo 29 november Holten 9.00 ca. 50 Clubrit
zo 6 december Lemelerberg 8.30
Vaste route Lemelerberg
zo 13 december Holten 9.00 Voorrijden Beemd&Berg tour
zo 20 december Markelo 9.00 8.30 8.15 30, 45
zo 27 december Holten 9.00 ca. 50 Clubrit
do 31 december Holten 14.00
Oliebollentocht
2010
za 2 januari Holten Organisatie Beemd&Berg tocht
zo 3 januari Holten Organisatie Beemd&Berg tocht
zo 10 januari Holten 9.00 ca. 50 Clubrit
za 16 januari Apeldoorn 9.00 8.30 25, 40
zo 17 januari Holten 9.00 30, 50, 70 Rorary Tocht 10 euro extra!
zo 24 januari Holten 9.00 ca. 50 Clubrit
zo 31 januari Rheden 8.30 50 Vaste route Veluwezoom
za 6 februari Nijverdal (9.00) 8.45 35, 55 oppikken bij Holten
zo 7 februari Losser 9.00 8.15 45, 60 via kasteel Bentheim
zo 14 februari Holten 9.00 ca. 50 Clubrit
zo 21 februari Holten 9.00 ca. 50 Clubrit
zo 28 februari Holten 9.00 Potrit, afsluiting ATB seizoen
Veldritkalender 2009/2010

alles voor fietsen,
schaatsen en skeeleren
Dealer van
American Eagle
Basso
Batavus
Brompton
Cannondale
Colnago
Concorde
Gazelle
Multicycle
Idworx
Principia
Ridley
Stevens
Trek
Wilier
Viking
Raps
Finn
Bont
Zandstra
Campagnolo
Shimano
Sram
Oldenzaalsestraat 340
7523 AJ Enschede
tel 053 - 4358219
fax 053 - 4340001
www.tentusscher.nl
Fietsenwinkel Ten Tusscher

Het is tijd voor wind in de rug.
Nederland is een fietsland bij uitstek. Daarom is de Rabobank in 1995
het Wielerplan gestart. Daarmee ondersteunen we de Nederlandse wielersport.
Het Rabo Wielerplan is er voor zowel jong talent als voor professionals.
En stimuleert bovendien de prestatiegerichte sporters maar ook
de recreatieve fietsers.
Het is tijd voor de Rabobank.