Masterplan Knoop Moerwijk 2020

in gang zijnde herontwikkeling van de omliggende
gebieden Laakhavens, Spoorwijk en Moerwijk Oost.
Deze ontwikkelingen moeten ervoor zorgen dat
het aantal in- en uitstappers op station Moerwijk
oploopt van 1500 naar ca 5000 per dag.
Compacte OV-knoop
Belangrijke voorwaarde voor het ontwikkelen van
Knoop Moerwijk en het goed laten functioneren
van het Stedenbaanstation Moerwijk is een goede
inpassing van stedenbaan, tram, bus, fi ets en auto.
Er is gekozen voor een compacte OV-knoop Deze
ligt aan de noordzijde van het spoorviaduct in een
nieuwe onderdoorgang. Deze noordelijke ligging
maakt een aantal zaken mogelijk:
• een directe koppeling met de nieuwe
bijzondere functies rond het station;
• een directe koppeling tussen trein en ander
openbaar vervoer;
• de combinatie van tram en bus op één
baan;
• het doortrekken van een HOV verbinding
(hoogwaardig openbaarvervoersverbinding)
over de Troelstrakade op de lange termijn.
Voorwaarde bij het verleggen van de opgang
van het station naar het noordelijke landhoofd is
een goede bereikbaarheid vanuit de aanliggende
woonwijken Spoorwijk en Moerwijk. Dit wordt
mogelijk door de aanpak van de kruispunten aan
weerszijden van het spoorviaduct. Een ander
belangrijk aspect bij de compacte ov-knoop is
de sociale veiligheid. Overzichtelijkheid, goede
verlichting, duidelijke informatie en levendigheid
zijn voorwaarden. Er komen voorzieningen die het
3D impressie viaduct (door Movares)
leuk maken om op het station te zijn en bijdragen
aan de levendigheid en het toezicht, zoals een
kleine winkel. Deze aspecten moeten bij de nadere
uitwerking worden meegenomen.
Fietsvoorzieningen
Station Moerwijk wordt niet alleen een
stedenbaanstation maar ook een fi etsstation. Hierbij
horen uiteraard comfortabele fi etsvoorzieningen.
Juist op dit punt kan station Moerwijk zich
onderscheiden van omliggende stations, want het
heeft straks meer ruimte te bieden en is veiliger en
overzichtelijker. Bij het station komen ca. 1.500
stallingplaatsen. Deze zijn bewaakt en onbewaakt.
Daarnaast moet er aanbod zijn van OV-fi etsen
en –scooters. Hiermee kan de fi ets een grote rol
gaan spelen in de ketenmobiliteit (het gebruik van
verschillende transportmiddelen tijdens een reis:
bijvoorbeeld fi ets-tram-trein-lopen).
Tram en bus
Tramlijn 9
Langs het plangebied van Knoop Moerwijk rijden
twee tramlijnen. Over de Melis Stokelaan/Fruitweg
rijdt tram 9. Deze legt een verbinding tussen
Scheveningen Bad en Vrederust, via de binnenstad
van Den Haag. Deze tramlijn wordt in de toekomst
opgewaardeerd naar Randstadrailniveau. Belangrijk
is dat de nieuwe tramhaltes komen te liggen langs
logische looproutes naar het Willem Dreespark.
Tramlijn 16
Tram 16 rijdt over de Goeverneurlaan/Erasmusweg.
Deze tram gaat van Den Haag CS naar
Wateringse Veld en heeft een halte bij station
Wereldstad aan zee 41