Masterplan Knoop Moerwijk 2020

• ruimte scheppen bij herstructurering
Daar is in de huidige plannen geen
rekening mee gehouden. Bij de verdere
planontwikkeling in Laak zal dit wel in de
aandacht blijven.
• ruimte in de Landgoederenzone
De mogelijkheden daartoe worden
onderzocht.
• een gebouwde voorziening
De tuinen zouden in de vorm van kassen
opgenomen kunnen worden in de
nieuwbouw in het Willem Dreespark. Zij
kunnen dan ook dienen als geluidwering.
De laatste twee mogelijkheden lijken het meest
kansrijk. In het rekenmodel en de fi nanciële
vertaling van het masterplan is voorlopig de
gebouwde voorziening opgenomen, evenals in de
randvoorwaarden voor deze locatie. Het gaat dan
om een aaneengesloten ruimte van 4000 m², goed
toegankelijk vanaf de straat en met een goede
bezonning, die ook als geluidsscherm dienst doet.
De wijze waarop een en ander uiteindelijk wordt
gerealiseerd, hangt af van de overeenkomst met de
ontwikkelaar van deze locatie.
8.3 Woonboten
In het masterplan zijn de bestaande woonschepen
zo veel mogelijk ingepast. Dit lukt niet helemaal.
Uitgaande van de realisatie van de ‘waterwoningen’
in Willem Dreespark II en beter ingerichte kades
elders, is een herschikking van de woonboten
noodzakelijk. Er is plaats voor tien van de huidige
veertien woonboten. Eén boot is al verworven en
zal worden gesloopt, zodat het nog om drie uit
te plaatsen boten gaat. Bij de voorbereiding van
Willem Dreespark II zal dit in goed overleg met de
bewoners worden uitgevoerd. Bij de ontwikkeling
van Willem Dreespark III en IV zal ook het plan voor
de openbare kade verder worden uitgewerkt. Hierbij
dient nader onderzoek plaats te vinden naar de
effecten van wind (golfslag) en bezonning
8.4 Bedrijven Willem Dreespark.
In het Willem Dreespark zijn momenteel ook
bedrijven en een school gevestigd, waar in het
Masterplan andere functies/gebouwen gedacht zijn.
In het vervolgproces zullen gesprekken plaatsvinden
met de betrokkenen om hun situatie te bezien en te
overleggen over hun huisvesting.
8.5 Tankstation
Het bestaande tankstation aan de Troelstrakade
moet wijken voor de uitvoering van Willem
Dreespark fase 3. De eigenaar is op de hoogte
gesteld en verzet zich hiertegen. Uitplaatsing kan
daardoor lang duren, maar doordat deze pas voor
fase 3 gerealiseerd moet zijn brengt dat de planning
niet in gevaar. De kosten van de uitplaatsing zijn
opgenomen in de haalbaarheidsstudie.
8.6 Pannenkoekenhuis
Ten tijde van het opstellen van de Nota van
Uitgangspunten was er sprake van dat het
pannenkoekenhuis aan de Assumburgweg zou
moeten wijken voor geplande nieuwbouw in
het kader van de herstructurering van Moerwijk
Oost. Inmiddels is dat niet meer het geval en kan
het pannenkoekenhuis gehandhaafd blijven in
de groenstrook. In het masterplan is dit daarom
aangegeven als te handhaven bebouwing.
8.7 Verbetering stationsomgeving
Verbetering van het station is van groot belang
voor de buurt, maar het duurt nog tien tot vijftien
jaar voordat de nieuwe OV-knoop onder het nieuwe
viaduct aan de noordzijde gerealiseerd kan worden.
Voor de tussenliggende periode moeten daarom
maatregelen genomen worden die het functioneren
van het huidige station en –omgeving verbeteren.
Er valt te denken aan het toevoegen van extra
fi etsenstallingplaatsen, betere aanduiding van het
station, een tijdelijk winkeltje of koffi ehuis enz.
Prorail heeft het initiatief genomen om hierover tot
overleg te komen in het kader van de aanpak van
de krachtwijken. Er is al een ontwerp gemaakt, dat
momenteel besproken wordt met alle betrokken
partijen, waaronder Prorail.