You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
62<br />
handelen 2 | 2010<br />
Leuven lanceert elektrische en<br />
geluidsarme straatafvalzuigers<br />
Schepen van Stadsreiniging Myriam Fannes, diensthoofd van de Reinigingsdienst Danny Stroobants, verantwoordelijke van<br />
de straatvegers Benny Vandersmissen en Yvo Point, verkoopverantwoordelijke van Glutton, presenteerden onlangs op de<br />
Oude Markt de twee nieuwe elektrische straatafvalzuigers die de Leuvense Reinigingsdienst heeft gekocht. Deze zo goed als<br />
geruisloze machines van het merk Glutton, die in het centrum van Leuven en tijdens de weekends worden ingezet, kosten<br />
samen 36.020 euro, inclusief btw. De stad Leuven ontvangt echter via subsidies van de Ovam de helft op het aankoopbedrag<br />
exclusief btw.<br />
De afvalzuigers van Glutton reinigen al meer<br />
dan zeven jaar de Leuvense straten. De Reinigingsdienst<br />
zet dagelijks zeven veegmachines<br />
en 24 straatvegers in om het stadscentrum,<br />
de ring en de toegangswegen op<br />
de ring rein te houden. Tien straatvegers beschikken<br />
over een straatafvalzuiger.<br />
De twee nieuwe elektrische straatafvalzuigers<br />
bezitten vier batterijen die samen<br />
voor een spanning van 48 V zorgen en<br />
worden aangedreven door een elektrische<br />
motor van 1.500 W. Afhankelijk van hun<br />
gebruik hebben ze een autonomie van<br />
acht tot 16 uur. Daarenboven beschikken<br />
ze over een boostfunctie om kortstondig<br />
extra zuigkracht te leveren zodat zware<br />
voorwerpen zoals glazen drankflesjes kunnen<br />
worden opgezogen. Maar bovenal<br />
zijn ze milieuvriendelijker omdat ze voor<br />
geen uitstoot zorgen en veel minder lawaai<br />
produceren, zodat ze de nachtrust<br />
van de inwoners niet meer verstoren. Het<br />
geluidsdrukniveau ligt ongeveer 15 dB lager<br />
dan bij straatafvalzuigers die worden<br />
aangedreven door een benzinemotor.<br />
”Deze machines zijn ruim drie jaar op de<br />
markt en hebben inmiddels hun betrouwbaarheid<br />
bewezen. We hebben aanvankelijk<br />
een tijdlang gewacht om over te schakelen<br />
naar elektrische afvalzuigers omdat<br />
die de helft duurder zijn en omdat we zeker<br />
wilden zijn van hun autonomie. Elektrische<br />
straatafvalzuigers moeten immers<br />
ook na vier jaar nog voldoende autonomie<br />
hebben om een ganse werkdag vol te maken.<br />
We willen er telkens twee werkdagen<br />
mee werken en ze vervolgens opladen”,<br />
meldt Danny Stroobants.<br />
”Mechelen, Antwerpen, Lier, Ukkel, Tervuren,<br />
Machelen en Zaventem gebruiken<br />
reeds onze elektrische straatafvalzuigers.<br />
Ze wegen 356 kilo tegenover 259 kilo voor<br />
afvalzuigers met benzinemotor omwille<br />
van het gewicht van de batterijen. De<br />
open load-batterijen hebben duizend<br />
laadcycli. Gelbatterijen daarentegen hebben<br />
minder autonomie en minder laadcycli<br />
en zijn duurder om te vervangen. Dit is<br />
overigens al de tweede generatie elektrische<br />
straatafvalzuigers. De eerste dateert<br />
van 2006. We zijn reeds sinds 2002 bezig<br />
met de ontwerpen en tests van deze machines”,<br />
signaleert Yvo Point.<br />
De stad Leuven voorziet dit jaar in haar begroting<br />
de aankoop van twee extra straatafvalzuigers<br />
ter vervanging van de oudste<br />
afvalzuigers met benzinemotor die er tegen<br />
eind dit jaar zowat 6.000 werkuren<br />
zullen hebben op zitten. De overblijvende<br />
straatafvalzuigers met benzinemotor worden<br />
geleidelijk vervangen door elektrische<br />
exemplaren.
Change language