A - Ontwerp Gemeentelijk Verkeer- en Vervoerplan - Raad ...

More documents

Recommendations

Info

Ried : 23 mei 2013 Punt : 9 Side : 2 De hoofddoelstelling is uitgesplitst naar een aantal subdoelstellingen en uitwerkingsrichtingen c.q. aandachtspunten: De verkeersveiligheid moet verder worden vergroot door een actieve houding ten aanzien van educatie, voorlichting en handhaving en de optimalisatie van de infrastructuur conform de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig (wegencategorisering). Concreet betekent dit de uitbreiding en optimalisatie van de 30 en 60 km/uur zones en het aandringen op verbetering van het hoofdwegennet (triuwe en lûke). De leefbaarheid in de kernen moet waar nodig worden verbeterd. Strategie hiervoor is het beperken van het aantal (doorgaande) verkeersbewegingen, het beperken van de snelheid waar nodig en een inrichting van de openbare ruimte die aansluit bij de wensen van de primaire gebruikers. Die weg is dus nadrukkelijk niet alleen het terrein van de doorgaande stroom automobilisten maar ook van de mensen die op en langs de weg verblijven (Shared Space). De openbare ruimte wordt qua inrichting niet afgestemd op het weggedrag van een kleine groep “wegmisbruikers”. Voor deze groep worden handhaving en gerichte vormen van educatie en voorlichting in regionaal verband als aangewezen middelen beschouwd. Ketenmobiliteit wordt gestimuleerd (fiets, openbaar vervoer, voetgangers, auto). Zoveel mogelijk mensen kunnen beschikken over zoveel mogelijk vormen van vervoer (optimale mobiliteit en toegankelijkheid). Uitwerking wensbeelden In het GVVP wordt aan de hand van wensbeelden aangegeven op welke wijze invulling wordt gegeven aan de doelstellingen. Veelal is dit het voortzetten van de al ingezette beleidslijn. De beleidlijn en de wensbeelden worden uiteengezet aan de hand van een aantal thema’s: Verkeersveiligheid Om de verkeersveiligheid te bevorderen, volgt de gemeente Achtkarspelen een drietal sporen. Spoor 1: Inrichting wegennet: De herinrichting van het wegennet in verblijfsgebieden en verkeersaders, volgens de principes van Duurzaam Veilig (wegcategorisering) en de “Shared Space” filosofie (zie 4.3). Spoor 2: Educatie en handhaving: Er worden (in samenwerking met het ROF, de SBV, VVN en politie) activiteiten uitgevoerd op het gebied van educatie, voorlichting en handhaving (Manifest Verkeersveiligheid Fryslân 2011 – 2025, zie 4.4). Spoor 3: Ruimtelijke planning: De bestrijding van de verkeersonveiligheid maakt onderdeel uit van een duurzame ruimtelijke planning (zie 4.5).
Ried : 23 mei 2013 Punt : 9 Side : 3 Ten aanzien van het eerste punt zijn de wegencategorisering en de bijbehorende inrichtingskenmerken van belang.
Page 1: Riedsútstel Ynformaasjekarrûsel :
Page 5 and 6: Ried : 23 mei 2013 Punt : 9 Side :
Page 11: Ried : 23 mei 2013 Punt : 9 Side :

A - Ontwerp Gemeentelijk Verkeer- en Vervoerplan - Raad ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?