MKB Doe MEE 2.0 - Syntens

More documents

Recommendations

Info

22 22 CASe CERFONtaINE B.V. Op WE cerfontaine b.v. in het limburgse berg en terblijt is van oorsprong een gemengd landbouwbedrijf. op 135 hectare akkerbouwgrond worden diverse gewassen geteeld, waaronder maïs, aardappelen, suikerbieten, wintertarwe, peen en zaaduien. Het familiebedrijf breidde haar bedrijfsactiviteiten in 1965 uit met agrarisch loonwerk, waarna hier in 1985 grondverzet bij kwam. in de jaren negentig volgde een uitbreiding van de wegtransportactiviteiten. Het feit dat Cerfontaine B.V. een breed scala aan bedrijfsactiviteiten onderneemt, maakt het wat lastiger om over de volle breedte met duurzaamheid aan de slag te gaan. Syntens innovatieadviseur Wim Heldens adviseerde het Limburgse familiebedrijf dan ook om de verduurzaming van het bedrijf in afgebakende blokken op te splitsen. “Als je dit niet doet, loop je het risico dat het proces verzandt,” aldus Heldens. In het kader van het project Doe MEE werden de activiteiten van Cerfontaine B.V. tegen het licht gehouden middels het invullen van een Duurzaamheid Quick Scan. Goed voor milieu en portemonnee Directeur Daniël Cerfontaine is van mening dat het mes aan twee kanten snijdt bij de verduurzaming van zijn bedrijf. “Het is goed voor het milieu, terwijl je door de juiste maatregelen te treffen bovendien ook kostenbesparingen kunt realiseren. Zeker in de transportsector is dit laatste toch wel een must.” Het is dan ook geen toeval dat de verduurzaming van het familiebedrijf zich vooral toespitst op de transporttak. Een belangrijke component hierbij vormt de deelname aan het project ‘Duurzame Logistiek’, waarop adviseur Heldens Cerfontaine attent maakte. Door deelname aan het stimuleringsprogramma ‘Lean and Green’ hoopt Cerfontaine zich te voegen bij de 250 koplopers in het netwerk van verladers, vervoerders en gemeenten in Nederland, die zich verbinden aan de doelstellingen van het
g NaaR LEaN aND gREEN StatUS programma. “Het belangrijkste doel is om de CO2uitstoot voor 2020 met minimaal 20% te reduceren en tegelijkertijd de winstgevendheid te vergroten,” legt Heldens uit. Juiste bandenspanning “We zijn vorig jaar met dit programma gestart en zitten bijna in de afrondende fase,” aldus Daniël Cerfontaine. Er is inmiddels een breed gamma aan maatregelen getroffen om de ambitieuze reductie ten aanzien van CO2-reductie te realiseren. Zo is er een Transport Management Systeem geïmplementeerd en wordt zowel het brandstofverbruik als het rijgedrag van de chauffeurs gemonitord. “Ook zijn we gestart met een chauffeurstraining,” aldus Cerfontaine. “Hierbij proberen we de chauffeurs zo veel mogelijk handvatten te geven om zo zuinig mogelijk te rijden. Het gaat dan onder meer om tips and trics om bijvoorbeeld de bandenspanning zo slim mogelijk op het juiste niveau te houden.” Ook bij de aanschaf van nieuwe vrachtwagens wordt nadrukkelijker dan in het verleden rekening gehouden met het milieu. “Waar we vroeger vooral cerfontaine b.V. >23 aandacht hadden voor de aanschafprijs, kijken we nu veel meer naar het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot.” Andere brandstof maïsdrooginstallatie Volgens Heldens wordt ook gekeken naar de mogelijkheid om andere technische hulpmiddelen te implementeren. “Denk dan bijvoorbeeld aan een systeem dat de vrachtwagenmotor automatisch uitschakelt als deze meer dan 5 minuten stationair draait.” Alhoewel het accent bij de verduurzaming ligt op de transporttak, heeft Cerfontaine ook oog voor de verduurzaming van de andere bedrijfsactiviteiten. “Onze nieuwste tractoren zijn technisch toegerust om Adblue in te spuiten in de hete uitlaatgassen,” legt Cerfontaine uit. “Hierdoor rijden ze schoner.” Ook wordt volgens Heldens gekeken naar mogelijkheden om de maïsdrooginstallatie milieuvriendelijker te maken. “Nu is er 160.000 liter diesel nodig om het vocht uit de maïs te halen.” Cerfontaine: “We onderzoeken of we gebruik kunnen maken van mest om biogas uit te produceren. Dit zou een prachtalternatief zijn voor de diesel.” “WE ONDERZOEKEN OF WE gEBRUIK KUNNEN MaKEN VaN MESt OM BIOgaS UIt tE pRODUCEREN. DIt ZOU EEN pRaChtaLtERNatIEF ZIJN VOOR DE DIESEL.” - Daniël Cerfontaine
Page 1 and 2: 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Page 3 and 4: inhoud MKb WERK- WIJZE MKB DOE MEE
Page 5 and 6: MKB DOE MEE 2.0 WeRkWijze MkB DOe M
Page 7 and 8: e deelnemende bedrijven. Uitgevoerd
Page 9 and 10: Het resultaat van het DIAP is het v
Page 11 and 12: handelS- en Verhuurbedrijf KranS b.
Page 13 and 14: ouw, het vierde generatie familiebe
Page 15 and 16: te werk gaan bij bouwkundige projec
Page 17 and 18: Vermarkten van duurzaamheid Simmer
Page 19 and 20: Duurzaam naaldhout Wil Helwig ervaa
Page 21: “hEt WORDt StEEDS MOEILIJKER OM J

MKB Doe MEE 2.0 - Syntens

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?