INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING

VEILIGHEIDSWENKEN VOOR DE AANSTAANDE TECHNICI P31
TIJDENS HET WERKEN IN FABRIEKEN OF WERKPLAATSEN 1981
EN OP BOUWWERKEN
Een eenvoudige hoofdbedekking, bijv. een linnen pet met een grote
klep (een zgn.'vechtpet'), is van groot nut. Zo'n pet beschermt het
hoofdhaar niet alleen tegen stof, vet en vuil, maar ook -en dat is
van veel groter belang- tegen het grote gevaar dat eventuele aanraking
van draaiende assen met zich mede brengt (zie onder 'drijfwerk').
Deze hoofdbedekking is echter onvoldoende wanneer gevaar bestaat
door vallende voorwerpen te worden getroffen, of wanneer onder
omstandigheden wordt gewerkt waarbij het hoofd door stoten tegen
scherpe voorwerpen kan worden gewond. In dat geval biedt een veiligheidshelm
of -pet een goede bescherming (foto afbeelding 3). Behalve
dat de helmkap voldoende sterk moet zijn, zijn ook de kwaliteit en
de afstelling van het zgn. 'binnenwerk' van veel belang.
Het binnenwerk heeft ten doel:
- de helm zo goed mogelijk aan het hoofdaan te passen;
- de schok van een op de helm vallend voorwerp elastisch op te
nemen;
- een veilige afstand te bewaren tussen het hoofd en de helmkap;
de afstand tussen helmtop en top-binnenwerk moet in verband
daarmede ruim worden afgesteld, bij voorkeurop 2½ à 3½ cm.
Een veiligheidsbril behoeft men niet onder alle omstandigheden te
dragen, wel echter wanneer gevaar bestaat dat het oog wordt getroffen
door wegspringende voorwerpen, zoals bij slijpen, hakken, draaien,
frezen, enz.het geval kan zijn. In sommige werkplaatsen is de
bril zonder meer voor iedereen voorgeschreven.
Reeds veel arbeiders verloren een deel van het gezichtsvermogen
doordat zij geen veiligheidsbril droegen. Zo'n bril behoeft niet het
gehele oog af te sluiten. Een gewone bril (foto afbeelding 4) is
voldoende, mits voorzien van veiligheidsglazen; dat zijn glazen
gemaakt van gehard glas; triplexglas of kunststof, die aan bepaalde
eisen moeten voldoen en die een stevige stoot kunnen verdragen.
Draag de bril steeds wanneer gevaar dreigt. Het zal u opvallen dat
weinig arbeiders een veiligheidsbril dragen. De zeer talrijke
oogongevallen per jaar bewijzen echter voldoende dat ook de arbeiders,
hoewel zij het gevaar beter kennen dan u, het nog dikwijls
onderschatten en daardoor onnodig risico's lopen.
3 DRIJFWERK
In vele moderne fabrieken is het drijfwerk geheel vervangen door
direct op de machines aangebouwde motoren. Men treft echter toch nog
wel drijfwerk aan.
Een groot, niet onderkend en ook niet voor de hand liggend gevaar