Collega: - OK Nieuws

Veiligheid garanderen in een multifactorieel proces
De OK als luchthaven
Als OK-manager wilt u nummer één
zijn en blijven voor al uw stakeholders.
Een ambitie die u deelt met luchthaven
Schiphol, net zoals de OK een locatie
waar verschillende partijen de meest
risicovolle en multifactoriële processen
moeten stroomlijnen om integrale
veiligheid te kunnen garanderen. Het
Albert Schweitzer ziekenhuis, winnaar van
de Patiëntveiligheid Award 2011, bezocht
de luchthaven op zoek naar crosslinks en
ideeën. Tekst: VMS Zorg | FOTO’S: SHUTTERSTOCK
Schiphol heeft de ambitie ‘Europe’s preferred airport te zijn
en te blijven voor al zijn stakeholders’. Met de doelstelling
preferred te zijn koppelt het bedrijf zijn ambitie
direct aan kwaliteit in de vorm van vijf Schipholkernwaarden:
betrouwbaar, efficiënt, duurzaam, inspirerend en gastvrij. In
de bedrijfsvoering van Schiphol wordt veiligheid aan betrouwbaarheid
gekoppeld. In het overkoepelende Veiligheidsplatform
Schiphol werkt Schiphol samen met alle bedrijven die
een directe rol hebben in het luchtvaartproces van veiligheid.
Het platform maakt een doorvertaling naar alle medewerkers
die betrokken zijn bij de processen, van het landen tot het
opstijgen van een vliegtuig.
In de zorg wordt kwaliteit vaak opgedeeld in vergelijkbare
waarden: effectiviteit, tijdigheid, efficiëntie, gelijkheid, patiëntoriëntatie
en veiligheid (‘Crossing the Quality Chasm’, Institute
Of Medicine). Intensivist Ralph So: ‘In het Albert Schweitzer
ziekenhuis hebben we uiteraard ook organisatiebrede waarden,
zoals klantgerichtheid, samenwerking en professionaliteit. In
het kwaliteitsbeleid zijn de dimensies, waaronder veiligheid,
verder uitgewerkt. Opmerkelijk is dat Schiphol veiligheid niet
meer opneemt als een kernwaarde omdat het een algemeen gedachtegoed
is. Daaruit blijkt dat het een stuk verder is dan wij.’
Het ziekenhuis staat nog aan het begin, constateert So. ‘Dat
hoeven wij onszelf niet te verwijten. De luchtvaart en andere
hoogrisico-industrieën laten zien dat er gemiddeld vijf jaar nodig
is om naar een volgende (cultuur)fase te komen. Ik zie dat de aanspreekcultuur
al anders is geworden. Zo’n tien jaar geleden was
het ondenkbaar dat de medische staf zou werken met individuele
functioneringsgesprekken. Nu melden hele maatschappen zich
vrijwillig aan voor het appraisal and assessment-traject.’
GEEN CONCURRENTIE ROND VEILIGHEID
‘Wanneer een vliegtuig Schiphol nadert, staan meerdere partijen
klaar om iets met dat vliegtuig te doen’, vertelt programmamanager
van het Veiligheidsplatform Schiphol (VpS) Fauzia Aouden.
‘Dat lijkt op een patiënt die geopereerd moet worden en die het
OK MANAGEMENT JULI 2012 33