SCHORVOORT MORGEN - Stad Turnhout

veiligheid: toegangshellingen zonder scherpe hoeken, lichtschacht in middenberm,
zo mogelijk verbreding, verlichting, betere aansluiting op het tweerichtingsfietspad
aan de westzijde van de N19’ (Streefbeeld R13).
o ‘Aan de noordzijde wordt Schorvoort via de Oude Dijk enkel ontsloten door middel
van een ongelijkvloerse fietsverbinding over of onder de R13 en een oprit voor
bussen naar de Ring’ (Streefbeeld R13).
2.9 20m2 buurtgroen per wooneenheid
De stad Turnhout ‘vraagt/eist’ dat voor iedere woonontwikkeling minimum 20m² aaneengesloten groene
publieke ruimte per wooneenheid wordt voorzien. Deze groene publieke ruimte moet afgestaan worden aan
het openbaar domein. Juridisch gezien kan dit niet worden afgedwongen omdat deze regel niet in een
verordening of voorschrift opgenomen werd.
2.10 Gebiedsgerichte werking
Met de communicatieraad, de buurtraden en inspraakvergaderingen worden Turnhoutse burgers betrokken bij
het beleid. Daarnaast bouwt de stad Turnhout haar gebiedsgerichte werking uit. Aan de hand van acties in de
wijk wordt informatie verzameld en uitgewisseld door wijkwerkers (Digidak (openbare computerruimte met
begeleiding, doelstelling is het ‘overbruggen van de digitale kloof’, buurtgericht jeugdwerk, buurtcomités etc.).
Bijkomend bestaat de gebiedsgerichte werking uit een systematische doorlichting van de stadsdelen. Hierdoor
raken stadsdiensten ook beter op elkaar afgestemd, waardoor er ook beter gecommuniceerd kan worden. In
Schorvoort werd de voorbije twee jaar tweemaal gepolst naar wensen over ruimtelijke wijzigingen in de buurt:
- Griffelkermis: ‘Post it actie: mijn wijk doet mij denken aan’ (27.09.09)
Bewoners werden uitgenodigd om hun mening over Schorvoort op een ‘post it’ te schrijven. Al deze
meningen werden opgelijst.
- Doe mee-avond met de ‘Kandoe methode’ (12.10.09)
Ruimtelijke problemen en wensen van bewoners werden thematisch samengevat op vijf fiches:
1. Fietsen en voetpaden:
- Voetpad van de tunnel tot school ligt slecht
- Ontbreken van voetpad van Slagmolenstraat tot school
- Gedoogbeleid: spookrijden fietspad overkant Stadspark: duidelijk maken met borden
- Fietspad van brug AA tot Oude Dijk stopt
- Fietsdoorsteek van Azalealaan tot Den Brand ligt slecht, naast reling gracht
2. Onderhoud en beplanting:
- We willen zoveel mogelijk groen, maar wel de juiste boom/plant op de juiste plaats
- Zitbanken in de buurt, o.a. op het speelpleintje achter de kerk
3. Tunnel:
- Toegang van tunnel aan Stadspark uitbouwen met een bocht zodat de tunnel ook door
fietsers gebruikt kan worden
- Plinten en tegels van de tunnel vervangen: slipgevaar
- Paaltjes langs kant van Schorvoort
4. Verkeersveiligheid en veilige kruispunten:
- Uitgangen Schorvoort
- Kruispunt school: niet parkeren – voorrang veranderen aan apotheek
- Snelheid: Oude Dijk en Slagmolenstraat
- Fietspad Slagmolenstraat slecht
- Zwaar verkeer moet er niet zijn
20