dorp - Vereniging kleine kernen Noord-Brabant

havens naast de rijbaan. Onder de stoep ligt een sleuf met kabels en leidingen. Tussen
stoep en weg blijft een smalle heesterstrook over met kleine bomen en lantarens.
De zuilboom wordt veel toegepast. De woningen hebben allemaal voortuintjes. De
voorgevels liggen 22 meter uit elkaar bij een straatbreedte van 14 meter.
Het kan best dorpser. Maar dat vereist allereerst dat men zich niet langer verlaat op
routine en dat normen worden gerelativeerd. De stoep is een routine. Je kunt best
zonder. De vaste rijbaanbreedte is ook een routine. Parkeerhavens komen voort uit
fixatie op parkeernormen, vooral die voor het zogenaamde ‘bezoekersparkeren’. Het
aandeel van de auto’s die op straat parkeren kan ver worden teruggedrongen. Dat
hoeft echt niet minstens een derde van het totaal te zijn. Breng het parkeren naar het
particulier terrein en houd de straat smal ook met het oog op spelende kinderen. Breng
de autosnelheid terug door straatbeeldvernauwing in plaats van verkeersmaatregelen.
Stap af van de routine om voortuinen te maken. Betracht eenvoud in het
materiaalgebruik en houd de kleur rustig.
kavel
Als de gemeente een locatie ontwikkelt is uitgeefbaar terrein haar enige
inkomstenbron. De gemeente bouwt immers niet zelf. Zij biedt bouwterrein aan,
individuele kavels voor particulieren, grotere terreinen voor projectontwikkelaars en
woningbouwverenigingen. Die delen het terrein later zelf op in kavels. Kavels hebben
de neiging klein te blijven, niet groter dan strikt noodzakelijk voor het type bebouwing
dat erop komt. Het volume van de woning vertoont nog steeds een stijgende lijn.
Bedroeg de inhoud van een gemiddelde nieuwbouwwoning in 1985 nog 335 kubieke
meter, in 2000 was dat al 488 kubieke meter 2 . Maar het perceelsoppervlak groeit
onvoldoende mee. Grotere woningen staan op te kleine kavels. Ook daardoor lijkt een
nieuwbouwbuurt uit 2000 voller dan een uit 1985.
De schutting is de onafscheidelijke metgezel van de kleine kavel. Hij is vooral gesteld
op hoek- en rijkavels, maar ook op verkeerd gesitueerde kavels. De bewoner van een
kavel heeft in het algemeen de neiging zijn eigendom en privacy af te schermen van de
buitenwereld, hij doet dit zeker waar de privékant zichtbaar is vanaf de openbare weg.
Schuttingen zijn zo populair omdat ze onvolkomenheden in de stedenbouwkundige
verkaveling moeten corrigeren. Wie de bouw van schuttingen langs de straat wil
voorkomen, situeert de kavels niet met hun privézijde daaraan, maakt de hoekkavels
groot genoeg en biedt ruime gelegenheid tot het bebouwen van kavelranden die aan de
straat liggen.
Nieuwbouw in dorpen wekt vooral dan weerzin als ze de weggebruiker confronteert
met dichte linies van huizen op te kleine kavels. Er zijn nog meer redenen om kavels
groter te maken. Ze leiden tot grotere tuinen waar ook plaats is voor een flinke boom.
Zij maken het snippergroen in de straat overbodig. Ze bieden ruimte voor grote schuren
en veel stallingsmogelijkheid.
2 ministerie van VROM, Cijfers over wonen, 2002
4groei
81