Deel III: Met de fiets door Vlaanderen (.pdf) - Expertisepunt

More documents

Recommendations

Info

145; 145; 24% 24% 32 80 70 60 50 40 30 20 10 0 95; 95; 16% 16% Totaal Sociale werkplaats Beschutte werkplaats LDE Arbeidszorg Grafiek verdeling fietsateliers naar werkvorm. 4; 4; 1% 11; 1% 11; 2% 2% Opleiding en werkervaring Projecten van een grotere organisatie Invoeg Varia 153; 153; 25% 25% 89; 89; 15% 15% 2.6.2. Werkvormen Het is niet evident de verschillende atelierwerkingen in te delen volgens hun werkvorm. Dit is misschien wel eenvoudig bij de sociale en beschutte werkplaatsen en de invoegbedrijven, waar duidelijk één werkvorm naar voor komt, maar bij de andere atelierwerkingen zijn er veel dubbele classificaties mogelijk. Vooral projecten die werken binnen het statuut van de Lokale Diensteneconomie (buurt- en nabijheidsdiensten) combineren dit (in sui generis) wel eens met andere werkvormen. Dit verklaart waarom de som van de verschillende werkvormen groter is dan het aantal atelierwerkingen. Inzake tewerkstelling wordt in onderstaande beschouwingen alleen rekening gehouden met het aantal doelgroepmedewerkers, en dus niet het omkaderende personeel. De groep van de sociale werkplaatsen is met 26 het meest verspreid onder de werkingen. Ook inzake VTE¬tewerkstelling is dit de grootste groep, met 133.9 VTE of 33% van het totaal aantal doelgroepmedewerkers. De opleidingsprojecten zijn de grootste groep wanneer we het hebben over het aantal tewerkgestelde personen. Het betreft hier WEP+ en brugprojecten, die gebruik maken van een groot aantal deeltijdse werkkrachten. In het geval van de brugprojecten, combineren zij het fietsherstel met een opleiding op school. Dit verklaart waarom een groot aantal personen (145) toch een beperkt aantal VTE (81) uitmaakt. 69; 69; 11% 11% 35; 35; 6% 6% De Lokale Diensteneconomie is de derde grootste groep naar aantal projecten binnen de werkvorm. Toch worden er amper 35 Sociale Sociale werkplaats werkplaats Beschutte Beschutte werkplaats werkplaats LDE LDE Arbeidszorg Arbeidszorg Opleiding Opleiding en en werkervaring personen of 31.5 VTE tewerkgesteld. Op het eerste gezicht lijkt werkervaring Projecten Projecten van van een een grotere grotere organisatie dit aantal vrij klein, en lijkt het in strijd te zijn met het algemene organisatie Invoeg gevoel dat de fietssector in de sociale economie sterk vertegen- Invoeg Varia woordigd wordt door de Lokale Diensteneconomie. Het verschil Varia tussen dit gevoel en de eigenlijke cijfers, valt te verklaren door Grafiek tewerkstelling per werkvorm. drie factoren: p 1) De fietsprojecten Lokale Diensteneconomie zijn jonge en 4; 1% 11; 2% 10; 2% 1,4; 0% 95; 16% 51,5; 12% 153; 25% 133,9; 33% 81; 19% 145; 24% 89; 15% nog relatief kleinere projecten met slechts enkele medewerkers (eventueel aangevuld met andere statuten). Hierdoor zijn deze 35 mensen toch goed zijn voor een 16-tal projecten. Sociale werkplaats p 2) Deze rondvraag werd gehouden in de periode dat de fiets- Beschutte werkplaats punten nog in volle opstart waren. Nog niet alle toegewezen LDE contingenten waren op het moment van de rondvraag al op- arbeidszorg genomen. opleiding en werkervaring p 3) Een aantal projecten zijn volop bezig met het opstarten van projecten van een grotere organisatie een fietsproject binnen de Lokale Diensteneconomie, maar invoeg werken in afwachting van de goedkeuring enkel met werkne- varia mers met een SINE-statuut. 28; 7% 31,5; 69; 11% 7% 11% 35; 6% 85,5; 20% Wanneer we deze drie factoren in rekening nemen, kunnen we verwachten dat bij een volgende rondvraag het aantal medewerkers binnen het statuut Lokale Diensteneconomie sterk zal toenemen. Sociale werkplaats Opleiding en werkervaring Beschutte werkplaats LDE Arbeidszorg Projecten van een grotere organisatie Invoeg Varia De projecten in aanvraag vallen, zolang ze niet zijn goedgekeurd, niet onder Lokale Diensteneconomie, maar onder de noemer “projecten van een grotere organisatie”. Daarin zitten ze samen met een aantal projecten zonder een eigen vast statuut. Zij wer- Grafiek verdeling VTE tewerkstelling per werkvorm. ken vooral met Art. 60’ers en SINE-werknemers. De beschutte werkplaatsen vormen een kleine groep binnen de fietssector sociale economie, maar met 85.5 VTE zijn ze wel goed voor 21% van het VTE aan medewerkers. Dit valt vooral te verklaren door de grootschalige productieomgeving waarin deze mensen tewerkgesteld zijn. Arbeidszorgprojecten bereiken 69 mensen, goed voor 28 VTE of 7% van het totaal aantal medewerkers. De groep van invoegbedrijven is goed voor vijf projecten in Vlaanderen. Zij stellen samen 11 mensen of 10 VTE-medewerkers tewerk, goed voor 2% van het aantal VTE. 2.6.3. Statuten van de medewerkers Het indelen van de medewerkers aan de hand van hun statuut is veel eenduidiger dan het indelen van de onderneming naar haar werkvorm. Wat meteen opvalt, is dat de Art. 60’ers een enorm grote groep vormen, zowel naar het aantal personen als naar het aantal VTE. Dit valt te verklaren door het feit dat veel projecten deze werknemers gebruiken als aanvulling op de toegekende contingenten binnen de sociale werkplaats of Lokale Diensteneconomie. 37% van de projecten zet Art. 60’ers in. De tweede grootste groep is de groep van de mensen in een brugtraject, met 129 personen (of 21%). Zij werken steeds deeltijds, zodat deze groep slechts 55 VTE of 13% van het totaal uitmaakt. De mensen uit de beschutte werkplaatsen die middelen krijgen vanuit het Vlaams Fonds komen op de derde plek met 84,5 VTE. Terwijl de sociale werkplaatsen bij de inschaling naar werkvorm nog de grootste groep waren, vormen ze op vlak van tewerkstelling slechts de vierde groep, met 70 personen of 66,5 VTE. Dit valt grotendeels te verklaren door het grotere aantal kleinschalige projecten, maar vooral door het grote aantal Art. 60’ers dat de sociale werkplaatsen tewerkstellen. De groep werknemers met een alternatieve straf lijkt vrij groot in aantal personen (46), maar valt te verwaarlozen in het aantal VTE (6). 33 personen (6%) vallen onder het WEP+-statuut. Uit de gesprekken blijkt wel dat dit een statuut is dat binnen de fietssector sterk terugloopt, en dat een aantal projecten (4 à 5) zich op korte termijn zullen omvormen naar een LDE-project. Deze aantallen zullen naar alle waarschijnlijkheid dan ook verder afnemen in de nabije toekomst. De groep “varia” telt 23 mensen en 14,9 VTE. Zij wordt vooral gevormd door mensen die via een éénmalige actie tewerkgesteld zijn. Hieronder vallen o.a. de startbanen die bij de opstart van de fietspunten ter beschikking gesteld zijn, of de startbanen i.f.v. het project “ambassadeurs van de sociale economie” Het aantal werknemers binnen het statuut Lokale Diensteneconomie lijkt met 21 personen en 18 VTE vrij beperkt. Op de verklaring voor dit kleine aantal werd reeds ingegaan. Een laatste groep is de groep van de arbeidszorg. Het aantal werknemers varieert sterk doorheen het jaar. Zij vertegenwoordigen ongeveer 16 VTE. 11,2; 2% 20; 3% 21; 4% 23; 4% 33; 6% 46; 8% 70; 12% 87; 15% 157; 25% 129; 21% fietspunten Art 60 Brug Vl Fonds SWP Alternat straf Wep + Varia LDE + siné Arbeidsz Siné Grafiek Verdeling aantal medewerkers naar tewerkstellingsvorm 18; 4% 14,9; 4% 33; 8% 6; 1% 66,5; 16% 16; 4% 11; 3% 84,5; 21% 105; 26% 55; 13% Art 60 Brug Vl Fonds SWP Alternat straf Wep + Varia LDE + siné Arbeidsz Siné Grafiek Verdeling VTE medewerkers naar tewerkstellingsvorm 33
34 3. Op de pedalen staan De fietspunten waren een eerste droom, maar zeker niet de laatste. De fietsondernemingen sociale economie zijn ambitieus. We nemen u mee naar een paar toekomstpistes, die misschien morgen al realiteit zullen worden? Plannen worden getekend, puzzelstukken worden in elkaar ge- past, maar we hebben nog méér sociale economie-ondernemingen no- dig om al onze doelen te verwezenlijken. Misschien bent u wel diegene met hetzelfde wilde plan, met het juiste netwerk of het ontbrekende puz- zelstukje, die ervoor kan zorgen dat onze ideeën binnenkort werkelijk- heid kunnen worden. fietspunten 35
Page 1 and 2: Het centrale digitaal informatiepun
Page 3 and 4: Inhoud Woord vooraf 5 Inleiding 7 1
Page 5 and 6: Inleiding In dit laatste deel van h
Page 7 and 8: 1.1. Basis: Hasselt Met een goede b
Page 9 and 10: 14 1.5. Fietshaven (Levanto): Antwe
Page 11 and 12: 18 1.9. Velo: Leuven en Aarschot Ve
Page 13 and 14: 22 2.1.Inleiding De sociale economi
Page 15 and 16: 26 2.5. Dienstverlening Het aantal
Page 17: 30 2.5.7. Extra De groep van extra
Page 21: 38 Slotwoord Het fietspuntenverhaal

Deel III: Met de fiets door Vlaanderen (.pdf) - Expertisepunt

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?