26.09.2013 Views

Rapport - Algemene Rekenkamer

Rapport - Algemene Rekenkamer

Rapport - Algemene Rekenkamer

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Het Ministerie van Justitie ziet de aansturing als een taak voor het<br />

Openbaar Ministerie of het Ministerie van BZK.<br />

De Douane heeft op eigen initiatief een handhavingsplan opgesteld voor<br />

de handhaving op het terrein van de wapens en munitie. Dit is nog niet<br />

besproken met het Ministerie van Justitie. De Douane zou meer inhoudelijke<br />

input van het Ministerie van Justitie op prijs stellen. Dit kan bijdragen<br />

aan het beter onderkennen van de belangrijkste risico’s in verband met<br />

het stellen van prioriteiten bij de handhaving.<br />

<strong>Algemene</strong> Douanewet<br />

Het Ministerie van Financiën heeft in 2004 geconstateerd dat het wettelijke<br />

stelsel van bevoegdheden op het gebied van VGEM-taken hiaten en<br />

tegenstrijdigheden vertoont. Onder meer om deze tekortkomingen op te<br />

heffen bereidt het Ministerie van Financiën een nieuwe <strong>Algemene</strong><br />

Douanewet voor. Invoering van de nieuwe wet is voorzien op 1 januari<br />

2007.<br />

Binnenbrengen van goederen<br />

Goederen («vracht») van buiten de EU moeten via verschillende, daartoe<br />

door de wetgever aangewezen lucht- en zeehavens fysiek Nederland<br />

binnen worden gebracht. Er zijn twintig zeehavens en zeventien luchthavens<br />

aangewezen. In figuur 6 is aangegeven welke dat zijn. Bij een<br />

aantal daarvan is geen doorlaatpost voor personencontrole gevestigd. Dit<br />

illustreert dat beide terreinen nog gescheiden werelden zijn, ook op het<br />

niveau van wet- en regelgeving. Het is onduidelijk hoe daar de personencontrole<br />

van de bemanning en eventuele passagiers van de schepen en<br />

vliegtuigen geregeld is.<br />

Het proces van binnenkomen van goederen, met bijbehorende formaliteiten,<br />

wordt inklaring genoemd. Het proces verloopt als volgt:<br />

1. Een schip of vliegtuig arriveert op een wettelijk aangewezen locatie.<br />

2. De kapitein van het schip of vliegtuig dient zijn komst vooraf bekend te<br />

maken bij de Douane.<br />

3. Hij geeft de goederen die worden gelost aan bij de Douane, door een<br />

zogenaamde «summiere aangifte» in te dienen.<br />

4. Vervolgens zijn er diverse bestemmingen en bijbehorende vervolgaangiften<br />

mogelijk (opslag, invoer, doorvoer).<br />

Tweede Kamer, vergaderjaar 2005–2006, 30 315, nrs. 1–2 26

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!