Op de Bok - juli 2012 - VnV

uit de post
geplukt
14
Terminated
terminal
Voor slechts een gebruik van
drie dagen is op London
Heathrow een speciale
terminal neergezet die de
Olympische sporters gladjes
weer uit het Verenigd Koninkrijk
moet afvoeren. Onderzoek
heeft namelijk uitgewezen dat
het – vrijwel gelijktijdige –
vertrek van de deelnemers
direct na afloop van de Olympische
Spelen het grote knelpunt
vormt.
Het 20 miljoen pond verslindende
project is bedoeld om
de om en nabij tienduizend
sporters plus 37.000 stuks
bagage bij het verlaten van het
land vlot af te handelen. Met de
nieuwe tijdelijke terminal hoopt
de luchthaven lange wachttijden
te voorkomen bij de check-in,
bagagecheck en security. Volgens
de projectmanager is het
niet alleen maar een tent waar
de atleten doorheen gaan, maar
wordt deze mooi aangekleed.
“Wij zijn zowel de eerste als de
laatste indruk van het land.”
Alle vliegtuigen zullen worden
‘uitgezwaaid’.
Zelfs met een extra terminal
krijgen de organisatoren op 13
augustus een enorme klus te
Foto: Associated Press
klaren. Het wordt waarschijnlijk
de drukste dag in de geschiedenis
van Heathrow. En hoewel
eerst en vooral bedoeld voor de
sporters, is de voorziening ook
door andere luchtreizigers te
gebruiken. Al is het dan maar
gedurende drie dagen.
Bron: Washington Post, Fox News
Oefenprogramma
voor ‘stall’
Een door TNO geleid Europees
programma, SUPRA genaamd,
heeft nieuwe technologie
ontwikkeld waarmee in de
simulator een zogeheten ‘stall’
geoefend kan worden.
Volgens TNO is de afgelopen
tien jaar zo’n dertig procent van
de fatale ongevallen in de ‘grote
luchtvaart’ veroorzaakt door
‘loss of control’ van een toestel.
In 2009 gebeurde dat vlucht
AF447, een Airbus A330-200 van
Air France die in de Atlantische
Oceaan stortte.
Met de nieuwe technologie kunnen
vliegsimulators geschikt
worden gemaakt voor de trainingen
met Loss of Control Inflight.
Dit stelt vliegers in staat
om beter te oefenen op situaties
waarbij ze tijdens de vlucht de
controle over hun toestel kwijtraken,
bijvoorbeeld wanneer
een toestel in een overtreksituatie
terechtkomt waardoor
het als een blad naar beneden
dwarrelt. Een piloot heeft dan
maar een paar seconden om de
situatie te herstellen.
Testvliegers van Boeing en
Airbus hebben begin dit jaar
met het programma geoefend
in de simulator Desdemona
in Soesterberg, waar ook de
G-krachten kunnen worden
nagebootst die optreden als een
vliegtuig onbestuurbaar raakt.
Bron: Luchtvaartnieuws.nl
Weer een minder
De Finse luchtvaartmaatschappij
Air Finland is het volgende
slachtoffer van de crisis die
ook in de luchtvaart aanhoudt.
De laatste week van juni maakte
het bedrijf bekend vanwege
financiële problemen alle
vluchten te staken. De drie
Boeings 757 waarmee het bedrijf
opereerde vlogen vooral naar de
vakantiebestemmingen in Griekenland,
Portugal en Spanje,
maar ook naar Turkije en Dubai.
Air Finland bestond dit jaar een
decennium.
Bron: Luchtvaartnieuws.nl
Start van dichte
baan
Er komt een onderzoek naar
een incident op Schiphol, waarbij
negen vliegtuigen zijn opgestegen
van de Aalsmeerbaan
terwijl deze niet was vrijgegeven
door de luchthaven.
De Onderzoeksraad voor Veiligheid
(OVV) gaat nu onderzoeken
hoe dat heeft kunnen gebeuren.
Ook de Luchtverkeersleiding
Nederland (LVNL) stelt een
onderzoek in. De luchtverkeersleiding
gaf toestemming voor het
vertrek van de toestellen, maar
had dat in dit geval nooit mogen
doen. Omdat de startbaan voor
vliegtuigen was gesloten, had er
ander verkeer op kunnen rijden,
bijvoorbeeld vanwege een baaninspectie
van de vogelwacht,
om te kijken of er vogels rond
de baan vliegen. Ook was het
mogelijk geweest dat de luchthaven
de startbaan zou gebruiken
voor het laten kruisen van
sleepverkeer van Schiphol naar
Schiphol-Oost. Hoewel er negen
vliegtuigen vertrokken, deden
zich geen ongelukken voor.
Hoewel er negen
vliegtuigen vertrokken,
deden zich geen
ongelukken voor.
Volgens LVNL is het luchtvaartverkeer
nooit in gevaar geweest
en was er rond de starts geen
verkeer op de baan.
De vluchten van de betrokken
toestellen zijn zonder bijzonderheden
voortgezet.
Bron: Haarlems Dagblad
Voormalig KLMtopman
De Soet
overleden
Onlangs overleed de oud
president-directeur van KLM,
Jan de Soet.
Hij stond aan het hoofd van de
luchtvaartmaatschappij in de
periode van 1987 tot 1990, toen
hij met pensioen ging. In deze
functie was hij de opvolger van
Sergio Orlandini en de voorganger
van Pieter Bouw. De Soet
begon zijn carrière bij KLM in
1961 en trad in 1972 toe tot
de directie, om een jaar later
plaatsvervangend directeur te
worden.
Volgens KLM stond De Soet
bekend als “een vakkundig
commerciële bestuurder en een
aimabel mens’’.
Bron: de Telegraaf
Delta gaat voor
groter
De vliegers van Delta Airlines
zijn akkoord gegaan met een
nieuwe arbeidsvoorwaardenregeling.
De regeling is per 1 juli
van kracht en heeft een looptijd
tot 31 december 2015.
Volgens Delta MEC Chairman
Tim O’Malley heeft zo’n zestig
procent van de ALPA-vliegers
zich voor het akkoord uitgesproken.
De nieuwe overeenkomst
behelst de vervanging van bijna
de helft van de 50-seat regionale
jets. Hiervoor in de plaats komen
er Boeing 707’s met 117 stoelen,
waarvan Delta er 88 leaset van
Southwest Airlines, en die gevlogen
gaan worden door vliegers
van Delta.
Foto: Rokus Cornelis
De vliegervakbond schat dat
hiermee het aantal stoelen dat
door regionale vervoerders voor
Delta wordt gevlogen zal dalen
met ruim vijftien procent.
Ook hebben de vliegers een
behoorlijke salarisverhoging
binnengehaald. In het eerste
jaar komt er maar liefst 12,5%
bij en in de twee volgende jaren
nog eens 3% per jaar.
Delta Airlines is de grootste
luchtvaartmaatschappij ter
wereld. Het gesloten akkoord
zou dan ook best wel eens als
benchmark kunnen gaan gelden
bij de onderhandelingen van
andere maatschappijen.
Bron: the Economist
Foto: Rob van Ringelesteijn
15