h a v e n v a n a n t w e r p e n - Port of Antwerp

g e m e e n t e l i j k h a v e n b e d r i j f a n t w e r p e n
5 Het eerste schip wordt in juli 2005 verwacht in het Deurganckdok.
Rechteroever
Op de rechteroever liepen in 2004 vier projecten. De
zuidelijke zijde van het Delwaidedok wordt heringericht.
MSC Home Terminal nv voert daar een volledige
renovatie uit. In het oudere havengedeelte is de verdere
herstructurering van de vroegere ‘houtzone’ voortgezet
met het verlenen van nieuwe concessies voor grotere
eenheden aan Nova Natie Logistics en C. Steinweg. Het
Havenbedrijf heeft in 2004 ongeveer 30 hectare grond
aan de Luithagen gekocht van Case New Holland en zal
in 2005 en 2006 overgaan tot de ontwikkeling hiervan.
In het kader van de samenwerkingsovereenkomst met
Vleemo nv voor de uitbouw van een windmolenpark, is
het voorbije jaar de concessie voor de eerste twee windmolens
verleend.
Besprekingen met KVBG
Het Havenbedrijf en het Koninklijk Verbond van Behandelaars
van de Goederenstromen (KVBG) hebben in de
loop van 2004 besprekingen opgestart over een aanpassing
van een aantal basisprincipes van het concessiebeleid.
Het gaat meer specifiek om de duurtijd van concessies,
de mogelijkheden tot verlenging, de evolutie van de
tarieven, de efficiënte en effectieve benutting van terreinen
en de vraag of en hoe er bij tussentijdse overdracht
van concessies moet opgetreden worden. De besprekingen
worden voortgezet in 2005.
B O U W D E U R G A N C K D O K
Op de linker Scheldeoever is de bouw van het nieuwe
containergetijdendok in 2004 gestaag gevorderd. De
kaaimuren voor het Deurganckdok waren eind december
voltooid. De kaaimuurkoppen ontbreken nog slechts
over een lengte van 400 meter aan de westelijke muur
en over een lengte van 340 meter aan de oostelijke kaaimuur.
De aanvulling achter de kaaimuur en het aanbrengen
van de fenders is eveneens nagenoeg afgerond.
Nadat het eerste deel van het Deurganckdok tussen
de Scheldedijk en de eerste waterkerende dwarsdijk was
uitgebaggerd, werd eind augustus 2004 de tweede fase
van de baggerwerken opgestart. Een tweede waterkerende
dwarsdijk is aangebracht en de eerste dijk doorbroken
om het baggerschip toegang te geven tot het tweede deel
van het toekomstige dok. De werken worden uitgevoerd
in het kader van het baggercontract van de Afdeling Maritieme
Toegang van het Vlaams Gewest (departement
Leefmilieu en Infrastructuur).
PSA Hesse-Noord Natie en P&O Ports namen de concessieterreinen
al gedeeltelijk in gebruik. In 2004 nam
PSA HNN al zowat 38 hectare terreinen in concessie en in
augustus is gestart met de bouw van de superstructuur.
Voor het gebouw Marine Operations, het administratieve
gebouw en de satellietgarage zijn de funderingen gelegd.
De aanleg van een kraanspoorbalk achter de kaaimuur is
19