31.10.2012 Views

FIAT SEICENTO - Fiat-Service.nl - Informatie Systeem - NL

FIAT SEICENTO - Fiat-Service.nl - Informatie Systeem - NL

FIAT SEICENTO - Fiat-Service.nl - Informatie Systeem - NL

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

fig. 3<br />

3<br />

87<br />

2<br />

3<br />

43,5 43,5<br />

900<br />

Hart trekkogel<br />

Voor de elektrische aansluiting moet<br />

een 7- of 13-polige 12VDC stekkerverbinding<br />

(CUNA/UNI- en ISO/DINnormen)<br />

worden gebruikt, waarbij<br />

eventuele aanwijzingen van de<br />

fabrikant van de auto en/of van<br />

fabrikant van de trekhaak moeten<br />

worden opgevolgd.<br />

2<br />

87<br />

3 3<br />

Bestaand referentiegat<br />

∅ 25<br />

43,5 43,5<br />

110<br />

Beladen 385 ± 35<br />

Hart achterwielen<br />

≥65<br />

15<br />

310<br />

Een eventuele elektrisch geregelde<br />

rem (of bijv. een elektrische lier) moet<br />

rechtstreeks op de accu worden<br />

aangesloten met een kabel met een<br />

diameter van 2,5 mm 2 . Naast de op het<br />

schema aangegeven aansluitingen, is<br />

slechts een aansluiting voor een even-<br />

1<br />

1<br />

8<br />

10<br />

157<br />

152<br />

587<br />

P4Q00220<br />

tuele elektrisch geregelde rem toegestaan<br />

en één voor een 15W-gloeilamp<br />

voor de binnenverlichting van de<br />

caravan.<br />

De elektrische aansluitingen moeten<br />

afgetakt worden zoals is aangegeven in<br />

fig. 4.<br />

MONTAGESCHEMA<br />

fig. 3<br />

De trekhaak moet op de punten<br />

aangegeven met Ø bevestigd worden<br />

met in totaal 8 M8-bouten en 4 M10bouten.<br />

Alle bevestigingspunten (1) moeten<br />

voorzien zijn van vulstukken ∅ 20 x<br />

4,5.<br />

De platen aan de binnenzijde (2)<br />

moeten een dikte hebben van<br />

minimaal 4 mm.<br />

De platen aan de binnenzijde (3)<br />

moeten een dikte hebben van<br />

minimaal 5 mm.<br />

CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO<br />

83

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!