T R I O T E S T Comfortracers <strong>Cannondale</strong> Synapse Carbon 105 Triple Van het testtrio zit deze <strong>Cannondale</strong> het dichtste bij een strakke racer. Het sloping frame is lang en behoorlijk stijf. Dat de Synapse bepaald geen slappe toerfiets is, blijkt ook wel uit het feit dat de profs van het Liquigas team regelmatig op een Synapse stappen, bijvoorbeeld voor Parijs-Roubaix. Op dergelijk terrein biedt de S.A.V.E.-technologie - wat staat voor Synapse active vibration elimination - nét wat meer comfort en controle. De truc van S.A.V.E.- bestaat uit afgeplatte liggende vorken en hele dunne staande vorken in zandlopervorm. Die vormen én de juiste positionering van de carbonvezels helpen bij het absorberen van de trillingen. Minder nadrukkelijk dan bij de andere twee testfietsen, maar wel merkbaar. Onze snelle testrijder Kees Dijkshoorn - die ‘thuis’ op een SuperSix rijdt - kon er nauwelijks een minpunt aan ontdekken. Als je niet weet dat dit de comfortracer van <strong>Cannondale</strong> is, zou je er zomaar hard op kunnen fietsen! De enige kritiek op het weggedrag die we terugkregen, was dat hij soms wat nerveus reageert op snelle stuuracties. Dat komt door de iets vlakkere stuurhoek met de langere vorksprong, wat ook meer comfort rechtdoor biedt. <strong>Cannondale</strong> monteert overigens als enige niet de standaard Shimano 105 crankset, maar de eigen BB30-trapaslagers met FSA Gossamer-crankstel. Dat heeft een 52 als grootste blad, waar de Shimano 105 het met een 50 af denkt te kunnen. Het supermooie lijnenspel en de kleuren zorgen voor bonuspunten. Specs en geometrie Prijs €1.999,- Maten 47/49/52/54/56/58/61 Info www.scott-sports.com Frame HMF NET IMP Carbon Vork <strong>Scott</strong> new CR1 HMF NET Derailleurs/verstellers Shimano 105 Remmen Shimano 105 Crankset Shimano 105 30/39/50 Wielen Mavic Aksium Race Banden Continental Ultra Race 23 mm Zadel/-pen <strong>Scott</strong> Road Pro SL/Ritchey Carbon Pro Stuur/-pen <strong>Scott</strong> Road Drop OS Anatomic/ <strong>Scott</strong> Road Team OS Gewicht (ex. pedalen) 8,24 kg Lengte bovenbuis (horiz.)/stuurpen 560/110 mm Zitbuis/balhoofdhoek 73,5º/73º Vorksprong/naloop 45/55 mm Lengte zitbuis (c-c/c-t) 510/560 mm Lengte balhoofdbuis 180 mm Lengte achtervork/voortrein 405/595 mm Wielbasis 1000 mm 112 <strong>BIKE</strong> & TREKKING <strong>Scott</strong> CR1 Team 30 Speed Toen <strong>Scott</strong> in 2003 de eerste versie van de CR1 lanceerde, was dat met 895 gram het lichtste fietsframe ooit. En dat bleef het een aantal jaren, totdat hun nieuwe topmodel Addict dat record in 2007 verbrak. De CR1 bleef echter in het programma, maar <strong>Scott</strong> zette haar expertise op het gebied van carbon-framebouw nu in om het superlichte frame zo comfortabel mogelijk te maken. Bij de evolutie van de CR1 van harde knalbak naar een meer toegankelijke ‘performance racer’, zoals <strong>Scott</strong> dat noemt, kreeg de CR1 een langere balhoofdbuis, een kortere bovenbuis en extreem afgeplatte achtervorken. Dat zijn de optische kenmerken van <strong>Scott</strong>’s SDS (shock damping system). Onderhuids zit wat je níet ziet. De carbonvezels zijn zó gelegd, dat ze in verticale richting voor een maximale demping zorgen, zonder daar - in theorie - laterale stijfheid bij in te leveren. Anders gezegd: als je over een klinkerweggetje rijdt, dempt de CR1 dat lekker weg, maar als je daarna hard aanzet reageert hij wel als een speer. In de praktijk klopt die zienswijze. Met name de achterkant beschikt over een behoorlijke dosis schokdemping. De voortrein is echter behoorlijk strak, zowel qua stuurgedrag als qua verticale stijfheid. En dat is eigenlijk wel een lekker combinatie. Het zorgt ervoor dat je achterop het zadel met de handen op het stuur een heerlijk ritje hebt, maar dat je als het nodig is óók kan vlammen. Dat tweeledige rijgedrag maakt van de <strong>Scott</strong> de meest veelzijdige van de drie. <strong>Specialized</strong> Roubaix Comp Triple Op deze fiets won Fabian Cancellara in april Parijs-Roubaix. Nou ja, misschien met een paar custom aanpassingen, maar toch, wél een Roubaix. <strong>Specialized</strong> heeft echt álles uit de kast gehaald, zowel technisch als qua aankleding, om deze fiets zo comfortabel mogelijk te maken. Het sloping frame is een beauty, met lekkere ronde vormen en optisch doorlopende buizen. De staande achtervorken lijken door de daarin geplaatste Zertz-dempingselementen meer op een stel mooie damesbenen dan op een fietsvork. En het werkt nog ook, want de Roubaix is een meester in het absorberen van schokken. Zelfs liefhebbers van de comfortabele stalen racers van weleer moeten toegeven dat deze <strong>Specialized</strong> een heerlijk gedempt rijgedrag vertoont. <strong>Specialized</strong> haalt het comfort ook uit de aankleding. Bredere banden met groter luchtvolume, flexibele zadelpen, zacht anatomisch zadel met gelkussens, ergonomisch compactstuur met lekkere brede en zelfs gelkussens onder het stuurlint. Een kritische noot over het stuur: dat stuur is erg compact, dus de onderste helft van de beugel zit minder diep. Maar doordat de bocht van het stuur drie centimeter minder ver naar voren doorloopt, kom je erg kort te zitten. Dat scheelt bijna een fietsmaat in lengte! Onnodig, want de andere twee testfietsen hebben compactsturen die wél verder naar voren doorlopen. Toch slaagt <strong>Specialized</strong> in haar opzet: de Roubaix voert het concept ‘comfortracer’ met succes het verst door. Specs en geometrie Prijs €1.999,- Maten 48/51/54/56/58/61 Info www.cannondale.com Frame Synapse Carbon Vork Synapse Carbon Derailleurs/verstellers Shimano 105 Remmen Shimano 105 Crankset FSA Gossamer BB30 30/39/52 Wielen Mavic Aksium Race Banden Schwalbe Blizzard 25 mm Zadel/-pen Fi’zi:k Arione/Synapse Aero Carbon Stuur/-pen <strong>Cannondale</strong> C2 Compact/C2 31.8 Gewicht (ex. pedalen) 8,50 kg Lengte bovenbuis (horiz.)/stuurpen 560/120 mm Zitbuis/balhoofdhoek 73,5º/72,5º Vorksprong/naloop 45/59 mm Lengte zitbuis (c-c/c-t) 510/540 mm Lengte balhoofdbuis 180 mm Lengte achtervork/voortrein 410/599 mm Wielbasis 999 mm Specs en geometrie Prijs €2.299,- Maten 49/52/54/56/58/61 Info www.specialized.com Frame FACT-carbon, triple monocoque Vork full carbon monocoque Derailleurs/verstellers Shimano 105 Remmen Shimano 105 Crankset Shimano 105 30/39/50 Wielen Mavic Aksium Race Banden <strong>Specialized</strong> Roubaix 23/25 mm Zadel/-pen Body Geometry Avatar Gel/ FACT carbon Stuur/-pen <strong>Specialized</strong> Pro Ergo/<strong>Specialized</strong> Comp Gewicht (ex. pedalen) 8,81 kg Lengte bovenbuis (horiz.)/stuurpen 548/110 mm Zitbuis/balhoofdhoek 73,5º/72º Vorksprong/naloop 49/59 mm Lengte zitbuis (c-c/c-t) 460/510 mm Lengte balhoofdbuis 165 mm Lengte achtervork/voortrein 415/595 mm Wielbasis 1000 mm