Infra Actie nr 1 - 2012 - Bam

14
ja/nee
het boUW informatie
MODel (BIM) gaat een
BelangRijke Rol sPelen
in infraproJecten
William van niekerk
directievoorzitter
BAM Infraconsult
ja
‘En het gebeurt al...
Je mag zelfs al spreken
van een doorbraak:
steeds meer
informatie over bouwobjecten
delen we al via software. Daardoor
wordt voor alle partijen inzichtelijk
wanneer je bijvoorbeeld tijdens de
bouw van een damwand te maken
krijgt met andere bouwers.
Concreet: wij werken nu aan de
A12, een project dat voor de
beheersfase al grotendeels in BIM
zit. Objectinformatie, gekoppeld
aan geografische informatie
bijvoorbeeld is beschikbaar, waardoor
de opdrachtnemer ook een
assetmanager wordt. We gaan
ook verder met 4D- en 5D-modellen,
waarin we de tijdfaseringen
en de kosten van de constructie in
de tijd kunnen zien ontwikkelen.
En heel laagdrempelig: we kunnen
nu al iPhone-apps downloaden om
onze 3D-ontwerpen te laten zien.’
richard boUman
projectmanager bam civiel
ja
‘Een heel belangrijke.
We visualiseren
met BIM de
ontwerpen driedimensionaal
en multidisciplinair
om de communicatie en samenwerking
met zowel de klant als
verschillende bouwpartners en
andere belanghebbenden te
optimaliseren. We kunnen met
BIM snel en efficiënt raakvlakken
toetsen en in een vroeg stadium
anticiperen op niet-uitvoerbare
situaties. Ook verlopen complexe
projecten gesmeerder,
omdat we met BIM vooraf werkvolgorde
en faseringen kunnen
laten zien waardoor we beter
met alle betrokken partijen
kunnen afstemmen. Hierdoor
worden faalkosten aanzienlijk
verminderd. Tot slot kunnen we
eenvoudiger en sneller hoeveelheden
bepalen waarmee het
traject van calculatie, inkoop en
voorbereiding wordt verkort.’
noUt verhoeven
manager Railtechniek ProRail
‘Absoluut zelfs.
Maar het gaat niet ja vanzelf. Als we nu
in hetzelfde tempo
doorgaan, zijn we er over
twintig jaar nog niet. De
bouwwereld is van nature
een conservatieve branche. Er
moeten mensen opstaan om
de veranderingen te managen
die het gebruik van BIM met
zich meebrengen. Dus niet
alleen: dit is goed en gaaf, maar
de vraag stellen Hoe gaan we
dit dan doen? Dat heeft met
leiderschap te maken. Ik heb
een volledige integratie van de
hele keten voor ogen. De eisen
van de opdrachtgever worden
vastgelegd en dan krijg je: Deur
A op die tekening heeft te maken
met die eis van stakeholder B.
Voortdurende transparantie met
dezelfde informatie als basis
zorgen voor minder faalkosten
en meer efficiëntie.’
ARIe VeRSluIS
directeur data van rWs
‘Wat mij betreft
is deze stelling ja een no-brainer.
Gebruik van BIM in
infraprojecten is een must om
vertragingen te verminderen en
faalkosten te verlagen. De vraag
is alleen of de invoering nu wel
snel genoeg gaat. We moeten
het er wat mij betreft niet
alleen over hebben, maar het
ook gewoon gaan doen. En dan
moet je beginnen in eigen huis.
Bijvoorbeeld door het spreken
van dezelfde taal en door
het werken met dezelfde tekeningen.
Zodat een constructiebedrijf
kan zien: hé, wat daar
staat, dat kan helemaal niet.
Door het daar binnen RWS en
met marktpartijen die voor
RWS werken over te hebben,
kunnen we met kleine dingen
waarschijnlijk al snel een heel
eind in de richting komen. Dat is
de crux, informatie gaan delen
over informatie delen.’
over lieren en kranen
Een prestigieus project van hoge producties en grote getallen, noemt manager operations van BAM
Wegen Regio Zuidoost Roelant Veldboer de ronde fietsbrug, die is gebouwd over een verdiept kruispunt
aan de Heerbaan in Eindhoven. Het ontwerp is van ipv Delft. BAM Wegen, het Belgische Victor Buyck
Steel Constructions en BAM Civiel voerden het project uit. Veldboer: ‘Nu kan gemotoriseerd verkeer
ongelijkvloers rijden ten opzichte van fietsers. De pyloon in het midden is zeventig meter hoog en
weegt 116 ton, de fietsbrug heeft een diameter van 72 meter en hangt in 24 kabeltuien van elk 53 meter.
De brugdelen zijn vanuit België over het Beatrixkanaal vervoerd en daarna met speciaal transport
afgeleverd. De montage en afwerking zijn in vijf weken door dag en nacht te werken gerealiseerd. In
maart 2011 is de voorbereiding gestart, half december hing de brug in zijn tuien.’ In overleg met de
opdrachtgever, de gemeente Eindhoven, zijn de werkzaamheden drie maanden versneld. ‘Dat is met
Lean-plannen en met alle betrokken partners gelukt. Inmiddels zijn er trillingen in de tuikabels ontstaan.
De problematiek ten aanzien van deze trillingen wordt nu onderzocht. De oplevering is in mei.’
de bouwput
15