Morfologische Typologie van netwerken - TU Delft

---- - -- - ---- • .-
lI~t netwerk vnn landwegen kan morfologisch in eerste opzet met dezelfde
rrondbegrippen worden beschreven (niet verklaard!) als het netwerk van
waterwer,en. Vervolgens treden allerlei verschillen op de voorgrond, die de eigen
aard van lIet landwegennetwerk ten 0llzichte van andere netwerken aan het daglicht
brengen.
In IleL bestek van dit onderzoek zullen wij de begrippen dichtheid en
verlakkingsgraad in het landwegenstelsel alleen toetsen aan een vierkantraster,
en een hierarchie zoals beschreven in de tabel op bladzijde 5. Op die wijze
ontstaan een eenvoudige hierarchische typologie van landwegen, waaraan
afwijkingen ten aanzien van deze uitgangspunten kunnen worden getoetst,
hegrepen, en later (ten behoeve van het computergesteund ontwerpen) tot een
nuancer1ng van de typologie worden aangewend.
Volgens deze uitgangspunten wordt elke maas van het model van stadsautowegen dat
op bladzijde 8 staat afgebeeld, nader ontsloten door hoofdverkeerswegen met een
dichtheid van 0.7 km/km2.
1I00FDVERKEERSI.JEGEN d=0.7 VOORBEELD ROTTER DAN OP DEZELFDE SCHAAL
•
,od
I
I
••• I I 1"'''''''''
1 ~,l ,..
I l"" IlIllll • ,jo, ''l,'H(\fU ilI
f U'....IlItH(.1 -uu /p.N\L "\Q
I
•
-'
•
De dichtheid van de hoofdverkeerswegen wordt hier berekend over een oppervlak
dat negen mazen omvat en vertikaal zowel als horizontaal twee "hele" en twee
"halve" hoofdverkeerswegen. Aan de rand is dus uitgegaan van de halve breedte
25