30.12.2014 Views

Morfologische Typologie van netwerken - TU Delft

Morfologische Typologie van netwerken - TU Delft

Morfologische Typologie van netwerken - TU Delft

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

•<br />

-- - ._-<br />

_00<br />

liet onderschei den vnn verschillende mogelijke technologisch-logistieke trajecten<br />

in de produkti egeschieuenis <strong>van</strong> produkten en diensten, houdt verband met een<br />

i n ~ri jpend,' orientatieverander i ng in ons rroduktiesysteem. \"ns de produktie<br />

oorspronkelijk vrij homogeen verdeeld in "bedrijfskolommen" op basis <strong>van</strong><br />

grondsLo(fcn-groepen (metaalnijverheid, texLielnijverheid, voedings- en<br />

gClloLlniddelen), tllans olltstaan proclukten die langs zeer verscllillende<br />

Lechnologische trajecten en uit een veelheid <strong>van</strong> grondstoffen zijn samengesteld.<br />

Iloor flexi!Jele suilstitutie <strong>van</strong> materialen (plastic fietsen, kartonnen ~eubelen),<br />

wor,lL hetzelfde produkt langs verscllillende technologische trajecten<br />

samengesteld, terwijl ook nieuwe produkten ontstaan die <strong>van</strong> verschillende<br />

bedrijfskolornmen gebruik maken.<br />

Dat betekent, dat de traditionele bedrijfskolommen (<strong>van</strong> grondstof tot produkt)<br />

uls Ilrincire <strong>van</strong> produktieve differerltiatie aan belang inboeten. Daarvoor komt<br />

in cle plaats lIet principe <strong>van</strong> de produktiefasen tussen winning en gebruik:<br />

I'ROIJlJKTJ EI'ASEN<br />

VERVOERSFASEN<br />

I Ilinning (1-1)<br />

Bulktransport (B)<br />

-<br />

ol Selectie (S)<br />

Verplaatsing (V) ° •<br />

3 TransformaLle (T)<br />

4 COlIIlJinaLie (C)<br />

5 Cebruik (C)<br />

Uitwisseling (U)<br />

Fijntransport (F)<br />

IJe IlrouukLiefasen zijn afnemend kapitaals- milieu- en energie-intensief en<br />

toenelnend arbeids- en infornlatie-illtensief. Zij leiden dan ook tot verschillende<br />

vestil:illgsillaatsvoorkeuren (<strong>van</strong> agglomeratie-mijdend tot agglomeratie-zoekend).<br />

°regelijkertijd is tussen de fasen sllrake <strong>van</strong> een verschillende vervoersvraag<br />

(<strong>van</strong> minder Lijdgevoelig bulktransport en -opslag tot meer tijdgevoelige opslag<br />

en vervoer <strong>van</strong> ein,lprodukten).<br />

In de eerste fasen speelt vooral capaciteiL (scheepvaart, pijpleiding) een grote<br />

rol, in de laatste fasen snelheid en flexibiliteit (luchtvaart en wegvervoer).<br />

Voor het netwerkontwerp is nu <strong>van</strong><br />

kunnen worden.<br />

0111 hierop greep te krijgen, hebben<br />

technologisch-logistieke trajecten<br />

brood fabricage.<br />

belang in hoeverre deze stromen geconcentreerd<br />

•<br />

•<br />

wij het volgende schema voor de<br />

(TLT) bedacht, hier nader uitgewerkt voor de<br />

40<br />

°

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!