ZC - Thermiekfotowedstrijd.nl
ZC - Thermiekfotowedstrijd.nl
ZC - Thermiekfotowedstrijd.nl
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
01-40_719642 29-04-2005 11:03 Pagina 33<br />
club<br />
cor everts, vc hoogeveen<br />
DG-1000<br />
gieten van fles champagne op zaterdag<br />
16 april. De DG-1000S vervangt een<br />
verloren gegane Twin Astir. De <strong>ZC</strong>NOP<br />
zet hem in het lesbedrijf in naast een<br />
andere Twin Astir. DB’ers lessen op<br />
beide types. De reacties zijn enthousiast.<br />
Maar de bedoeling is om over<br />
een volle twee jaar de ervaring te<br />
evalueren met de DG-1000S als allround<br />
trainer, van eerste lesvlucht tot<br />
solo. Dit is ook de reden dat het een<br />
18 m uitvoering is, hoewel hij is voorbereid<br />
voor 20 m. Mede door het uitgebreide<br />
ballastsysteem kun je er het<br />
inzetten van vrilles goed mee oefenen,<br />
wat ook de opleiding ten goede komt.<br />
Binnen een clubbedrijf is het wel even<br />
wennen aan dit uitgebreide ballastsysteem<br />
(max. 12 kg in de staart).<br />
Van de achterste vlieger weegt 40%<br />
mee met dat van de voorste. De nu<br />
46-jarige <strong>ZC</strong>NOP was indertijd de eerste<br />
club die volledig op kunststof vliegtuigen<br />
overging. Momenteel is ze met<br />
een vlootverjonging bezig. Zo verving<br />
ze in 2002 de Astir CS door een LS-4a,<br />
in 2003 de LS-3a door een LS-8a en<br />
dan nu een Twin Astir door een DG-<br />
1000S. Blijkt de DG-1000S binnen het<br />
lesbedrijf te voldoen, dan is het plan<br />
om over twee jaar nóg een exemplaar<br />
te bestellen. Voorlopig is de F-10 elke<br />
vliegdag volgeboekt en kun je hem in<br />
juni op Serres en in juli in Tsjechië<br />
bewonderen. Nieuwsgierig Je bent<br />
altijd welkom op De Voorst. ■<br />
komen nemen. Iedereen is welkom,<br />
ook op het grote feest ’s avonds.<br />
Enige voorwaarde is dat je je<br />
tevoren aanmeldt voor toegang tot<br />
de vliegbasis. Daarnaast is er een<br />
reünie voor alle oud-leden van de<br />
ZVC Volkel. Ben jij oud-lid, of ken je<br />
oud-leden, geef het aan ons door.<br />
Kom allemaal! Dit wordt de mooiste<br />
dag van het seizoen.<br />
Info op www.zvcvolkel.<strong>nl</strong>/<br />
Reacties naar jubileumorganisatie:<br />
peervangerwen@home.<strong>nl</strong><br />
Als club of<br />
privé-eigenaar<br />
een nieuwe kist<br />
Stuur een goede<br />
foto met 300<br />
woorden tekst<br />
voor publicatie<br />
naar: Redactie<br />
Thermiek,<br />
knvvlth@xs4all.<strong>nl</strong><br />
Het begint zelfs een beetje<br />
op vliegen te lijken<br />
Hij zat niet bij de prijswinnaars van<br />
de Thermiek Fotowedstrijd 2004,<br />
maar viel wél heel erg op: de foto die<br />
Rob Millenaar maakte van een Ka-8,<br />
hangend (of vliegend) boven een heus<br />
orkest. Trucage ‘Thermiek’ redacteur<br />
Frits Snijder spoorde mij op als brein<br />
achter deze vertoning. Dat zat zo:<br />
één van de muzikanten van de ‘Hoogeveense<br />
harmonie’ benaderde mij met<br />
de vraag of ik wat decoratiemateriaal<br />
ter opluistering kon leveren. Het ging<br />
om het jaarlijkse grote concert, dat ze<br />
in 2004 op 3 april zouden geven,<br />
samen met de Harmony Singers.<br />
Het thema: ‘Gonna fly now’ werd vormgegeven<br />
als een reis rond de wereld.<br />
Het werd me snel duidelijk dat de<br />
decoratie een echte eye catcher op het<br />
podium kon worden. ‘Gonna fly now’.<br />
Een vliegtuig, een zweefvliegtuig<br />
natuurlijk! Ik sondeerde de PR-commissie<br />
van de Vliegclub Hoogeveen. Mijn<br />
associatieve inval bleek geen strategisch<br />
commissieplan te doorkruisen.<br />
Bovendien werd er geen enkel voordeel<br />
van verwacht op het gebied van<br />
ledenwerving. Dus kon ik zonder probleem<br />
de Ka-8 voor een dag uitlenen (!).<br />
Op zaterdagmorgen voor 10:30 uur<br />
moest hij boven het podium hangen,<br />
omdat daarna de orkestopstelling zou<br />
worden gemaakt. Dankzij een laadperron<br />
dat bij het podium uitkomt,<br />
was transport en montage een fluitje<br />
van een cent. Het ophangen had meer<br />
voeten in aarde, omdat de toneelmeester<br />
alleen met staalkabels wil<br />
werken en ik deze niet rechtstreeks<br />
om het hoofdbeslag wil hebben.<br />
We sloten een compromis door de kist<br />
in een stuk sleepkabel te hangen, met<br />
een stalen veiligheidslijn. Zo waren<br />
zijn veiligheid én de mijne gewaarborgd.<br />
Ongeveer een uur voor het<br />
einde van de avond zijn we met een<br />
ploegje clubleden naar de Tamboer in<br />
Hoogeveen gegaan om de sfeer te<br />
proeven. Getuige de foto. Vanaf de<br />
entree tot de grote zaal was de route<br />
opgemaakt met mooie vliegtuigmodellen<br />
en dit gaf al een goede indruk.<br />
Het is verbluffend hoe mooi een Ka-8,<br />
dominant boven een orkest, de sfeer<br />
van wegdromen kan genereren. Het<br />
begint zelfs een beetje op vliegen te<br />
lijken. Na de landing van het vliegtuig<br />
op het podium was het transportereed<br />
maken in enkele minuten voltooid.<br />
Zeker weten dat dit een positieve<br />
bijdrage aan de promotie van onze<br />
sport heeft geleverd! ■<br />
thermiek • MEI 2005<br />
33