13.01.2015 Views

ZC - Thermiekfotowedstrijd.nl

ZC - Thermiekfotowedstrijd.nl

ZC - Thermiekfotowedstrijd.nl

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

01-40_719642 29-04-2005 11:03 Pagina 33<br />

club<br />

cor everts, vc hoogeveen<br />

DG-1000<br />

gieten van fles champagne op zaterdag<br />

16 april. De DG-1000S vervangt een<br />

verloren gegane Twin Astir. De <strong>ZC</strong>NOP<br />

zet hem in het lesbedrijf in naast een<br />

andere Twin Astir. DB’ers lessen op<br />

beide types. De reacties zijn enthousiast.<br />

Maar de bedoeling is om over<br />

een volle twee jaar de ervaring te<br />

evalueren met de DG-1000S als allround<br />

trainer, van eerste lesvlucht tot<br />

solo. Dit is ook de reden dat het een<br />

18 m uitvoering is, hoewel hij is voorbereid<br />

voor 20 m. Mede door het uitgebreide<br />

ballastsysteem kun je er het<br />

inzetten van vrilles goed mee oefenen,<br />

wat ook de opleiding ten goede komt.<br />

Binnen een clubbedrijf is het wel even<br />

wennen aan dit uitgebreide ballastsysteem<br />

(max. 12 kg in de staart).<br />

Van de achterste vlieger weegt 40%<br />

mee met dat van de voorste. De nu<br />

46-jarige <strong>ZC</strong>NOP was indertijd de eerste<br />

club die volledig op kunststof vliegtuigen<br />

overging. Momenteel is ze met<br />

een vlootverjonging bezig. Zo verving<br />

ze in 2002 de Astir CS door een LS-4a,<br />

in 2003 de LS-3a door een LS-8a en<br />

dan nu een Twin Astir door een DG-<br />

1000S. Blijkt de DG-1000S binnen het<br />

lesbedrijf te voldoen, dan is het plan<br />

om over twee jaar nóg een exemplaar<br />

te bestellen. Voorlopig is de F-10 elke<br />

vliegdag volgeboekt en kun je hem in<br />

juni op Serres en in juli in Tsjechië<br />

bewonderen. Nieuwsgierig Je bent<br />

altijd welkom op De Voorst. ■<br />

komen nemen. Iedereen is welkom,<br />

ook op het grote feest ’s avonds.<br />

Enige voorwaarde is dat je je<br />

tevoren aanmeldt voor toegang tot<br />

de vliegbasis. Daarnaast is er een<br />

reünie voor alle oud-leden van de<br />

ZVC Volkel. Ben jij oud-lid, of ken je<br />

oud-leden, geef het aan ons door.<br />

Kom allemaal! Dit wordt de mooiste<br />

dag van het seizoen.<br />

Info op www.zvcvolkel.<strong>nl</strong>/<br />

Reacties naar jubileumorganisatie:<br />

peervangerwen@home.<strong>nl</strong><br />

Als club of<br />

privé-eigenaar<br />

een nieuwe kist<br />

Stuur een goede<br />

foto met 300<br />

woorden tekst<br />

voor publicatie<br />

naar: Redactie<br />

Thermiek,<br />

knvvlth@xs4all.<strong>nl</strong><br />

Het begint zelfs een beetje<br />

op vliegen te lijken<br />

Hij zat niet bij de prijswinnaars van<br />

de Thermiek Fotowedstrijd 2004,<br />

maar viel wél heel erg op: de foto die<br />

Rob Millenaar maakte van een Ka-8,<br />

hangend (of vliegend) boven een heus<br />

orkest. Trucage ‘Thermiek’ redacteur<br />

Frits Snijder spoorde mij op als brein<br />

achter deze vertoning. Dat zat zo:<br />

één van de muzikanten van de ‘Hoogeveense<br />

harmonie’ benaderde mij met<br />

de vraag of ik wat decoratiemateriaal<br />

ter opluistering kon leveren. Het ging<br />

om het jaarlijkse grote concert, dat ze<br />

in 2004 op 3 april zouden geven,<br />

samen met de Harmony Singers.<br />

Het thema: ‘Gonna fly now’ werd vormgegeven<br />

als een reis rond de wereld.<br />

Het werd me snel duidelijk dat de<br />

decoratie een echte eye catcher op het<br />

podium kon worden. ‘Gonna fly now’.<br />

Een vliegtuig, een zweefvliegtuig<br />

natuurlijk! Ik sondeerde de PR-commissie<br />

van de Vliegclub Hoogeveen. Mijn<br />

associatieve inval bleek geen strategisch<br />

commissieplan te doorkruisen.<br />

Bovendien werd er geen enkel voordeel<br />

van verwacht op het gebied van<br />

ledenwerving. Dus kon ik zonder probleem<br />

de Ka-8 voor een dag uitlenen (!).<br />

Op zaterdagmorgen voor 10:30 uur<br />

moest hij boven het podium hangen,<br />

omdat daarna de orkestopstelling zou<br />

worden gemaakt. Dankzij een laadperron<br />

dat bij het podium uitkomt,<br />

was transport en montage een fluitje<br />

van een cent. Het ophangen had meer<br />

voeten in aarde, omdat de toneelmeester<br />

alleen met staalkabels wil<br />

werken en ik deze niet rechtstreeks<br />

om het hoofdbeslag wil hebben.<br />

We sloten een compromis door de kist<br />

in een stuk sleepkabel te hangen, met<br />

een stalen veiligheidslijn. Zo waren<br />

zijn veiligheid én de mijne gewaarborgd.<br />

Ongeveer een uur voor het<br />

einde van de avond zijn we met een<br />

ploegje clubleden naar de Tamboer in<br />

Hoogeveen gegaan om de sfeer te<br />

proeven. Getuige de foto. Vanaf de<br />

entree tot de grote zaal was de route<br />

opgemaakt met mooie vliegtuigmodellen<br />

en dit gaf al een goede indruk.<br />

Het is verbluffend hoe mooi een Ka-8,<br />

dominant boven een orkest, de sfeer<br />

van wegdromen kan genereren. Het<br />

begint zelfs een beetje op vliegen te<br />

lijken. Na de landing van het vliegtuig<br />

op het podium was het transportereed<br />

maken in enkele minuten voltooid.<br />

Zeker weten dat dit een positieve<br />

bijdrage aan de promotie van onze<br />

sport heeft geleverd! ■<br />

thermiek • MEI 2005<br />

33

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!