ZC - Thermiekfotowedstrijd.nl
ZC - Thermiekfotowedstrijd.nl
ZC - Thermiekfotowedstrijd.nl
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
01-40_719642 29-04-2005 11:03 Pagina 35<br />
instructie & veiligheid<br />
DG-300 ELAN,<br />
3 augustus 2004<br />
andré van den worm, civ<br />
Afgelopen jaar boven Teuge weer bijna zo’n onzalige ontmoeting<br />
tussen een zweefvlieger en een para. Die zweefvlieger kwam<br />
niet van Teuge. De paraclub en de zweefclub op Teuge hebben<br />
onderlinge afspraken en overleggen regelmatig met elkaar.<br />
Lees even mee hoe het ook al weer zit met para’s.<br />
Voorvallen in 2004<br />
Uit het jaarverslag van de Cie. Breukstukje:<br />
In 2004 (2003) zijn in totaal 13 (36) voorvallen<br />
met (motor)zweefvliegtuigen bij de RvTV<br />
gemeld. Een forse reductie. Ongeveer eenderde<br />
van het aantal in 2003 en 2002, en ongeveer<br />
tweederde van het gemiddelde over de jaren<br />
1997-2001. De vraag luidt of dit incidenteel is of<br />
(hopelijk!) een trend. Het betrof: Motorzwevers<br />
TMG: 4 (6) meldingen. Zweefvliegtuigen: 9 (30)<br />
meldingen.<br />
TMG<br />
Oorzaak van de voorvallen met TMG’s is<br />
nergens van technische, maar steeds van<br />
operationele aard. Ernstig persoo<strong>nl</strong>ijk letsel:<br />
geen voorval. Geen materiële schade: 1 voorval<br />
(gedwongen uitwijken). Geringe materiële<br />
schade: 3 voorvallen (stuiterlanding, taxiën,<br />
gear-up landing). Aanzie<strong>nl</strong>ijke materiële schade:<br />
geen voorval.<br />
Zweefvliegtuigen<br />
Onderverdeeld naar aard van de vlucht.<br />
Lokaal: 6 x solist/GPL en 1 x Instructie:<br />
1 vlucht. Overland: 2 vluchten.<br />
Onderverdeeld naar fase van de vlucht<br />
Start: geen voorval. Vlucht: 1 voorval (kleppen<br />
open bij hoge snelheid). Landing lokaal: 6 voorvallen<br />
(2x harde landing na slipvlucht op final;<br />
1x stuiterlanding; 2x grondzwaai; 1x obstakel).<br />
Landing na overland: 2 voorvallen (1x buite<strong>nl</strong>anding,<br />
helling af tegen obstakel; 1x doorgeperst<br />
naar doel bij wedstrijd, obstakel).<br />
Blind date met een para<br />
Doe het veilig op de grond!<br />
De dames en heren van het paravolkje<br />
scheppen er genoegen in om<br />
uit vliegtuigen te springen met van die<br />
dingen waar wij normaal op zitten en<br />
die we ook nooit hopen te gebruiken.<br />
Ieder diertje zijn pleziertje. Die vliegtuigen,<br />
soms aardig groot, zijn vaak<br />
van hun eigen club. Raar om daar<br />
zoveel voor te betalen, als je er steeds<br />
halverwege een vlucht uitstapt. Maar<br />
dat moeten zij weten. Wat wij moeten<br />
weten, is dat para’s vanwege die kisten<br />
vanaf vliegvelden opereren. En dat ze<br />
niet de gewoonte hebben om hele<br />
einden te vliegen om hun kick te halen.<br />
Zo komt het dat hun ‘springbak’ zich<br />
meestal in de onmiddellijke nabijheid<br />
bevindt van het veld waar hun club ook<br />
zit. Logisch toch Je vindt ze op een<br />
luchtvaartkaart. Ook op de kaarten van<br />
de meeste GPS vluchtplanners. Een<br />
waarschuwing van formaat, in de vorm<br />
van een paarse cirkel met daarin een<br />
symbolische parachute. In tegenstelling<br />
tot veel andere gevaren in de lucht,<br />
kunnen we dat van een ontmoeting met<br />
een para dus lokaliseren. Het getuigt<br />
van zeer slecht vliegerschap om met<br />
voorbedachten rade – je bent immers<br />
gewaarschuwd – door zo’n gevaren-<br />
zone te vliegen. Ik mag hierbij graag<br />
refereren aan een van de video’s, die<br />
tijdens de presentatie van ‘Vliegen als<br />
een vogel’ werd getoond en waarin een<br />
para rakelings langs een Chipmunk<br />
valt. Daarnaast springen para’s ook op<br />
plekken waar ze bij een evenement op<br />
de grond het publiek tot vermaak<br />
dienen. Demo’s noemen ze dat.<br />
Die kunnen overal in de wereld zijn.<br />
Maar ze worden doorgegeven aan luchtvarenden<br />
met de bekende NOTAM’s.<br />
Huh, wat waren dat ook al weer<br />
Wanneer heb je voor het laatst bij het<br />
uitzetten van je navigatie naar deze<br />
berichten gekeken De moraal van het<br />
verhaal: mijdt plekken die slecht zijn<br />
voor je gezondheid. Daartoe behoren<br />
ook paragebieden. Het is echt jammer<br />
als de fantastische glijhoek van je<br />
zweefvliegtuig na een ontmoeting met<br />
een parachutist(e) verandert in die van<br />
een baksteen. Voor een blind date<br />
met een para m/v kan ik je andere<br />
plaatsen aanbevelen. ■<br />
Permanente springgebieden vindt<br />
je in de VFR Gids, voor de tijdelijke<br />
kijk je in de Notam Summaries.<br />
Persoo<strong>nl</strong>ijk letsel<br />
Ernstig: 2. Overigen: geen of licht.<br />
Materiële schade<br />
Geen: 1 voorval. Gering: 3 voorvallen.<br />
Aanzie<strong>nl</strong>ijk: 5 voorvallen.<br />
Commissiesamenstelling<br />
Commissie Breukstukje bestaat uit André<br />
van den Worm, Bas de Jong, Bas Munniksma<br />
en Teko Salverda (secr.).<br />
Para’s, zoek ze op op de grond, niet in de lucht!<br />
thermiek • MEI 2005<br />
35
Change language