Bijzondere gebruiksvoorschriften HSL Zuid - ProRail

Bijzondere gebruiksvoorschriften HSL-Zuid, geldig per 01 augustus 2013
4. Verwijderen van rijwegautorisatie (Movement Authority (MA)) na herroepen van rijweg in ERTMS
Level 1 (Rule 07.35)
Wanneer het de Machinist bekend is dat de rijweg, die voor hem was ingesteld, is herroepen terwijl de
cabineseingeving nog rijwegautorisatie (MA) toont (ter hoogte van de herroepen rijweg), dient de
Machinist de trein naar “Staff Responsible-mode” te schakelen en verder te rijden op aanwijzing van de
Treindienstleider. Deze situatie treedt met name op bij calamiteiten in “Level 1-bedrijf”.
5. Gebruik van spanningssluizen op de Zuidelijke HSL Sectie door treinen langer dan 202 m
Ter voorkoming van ongewenste gevolgen die veroorzaakt kunnen worden wanneer 25 kV retourstromen
via het 1500 V spoor lopen, geldt op de Zuidelijke Sectie van de HSL-Zuid de beperking dat
voor een gestrande trein, die langer is dan 202 meter, geen spanning in de spanningssluizen
bijgeschakeld mag worden.
Het is vervoerders derhalve uitsluitend toegestaan om voor treinen, die langer zijn dan 202 meter,
treinpaden aan te vragen met een Bijzonder Vervoersregeling waarin opgenomen is dat op de
Zuidelijke HSL Sectie de stroomloze delen van de bovenleiding voor deze trein niet op spanning
gebracht mogen worden.
6. Adhesieproblematiek aftakkingen van de HSL naar Breda
Uit de analyse van een eerder opgetreden stoptonend sein passage bij het afrijden van de HSL-Zuid
richting Breda, blijkt dat er vooralsnog geen zekerheid bestaat dat treinen met vier of minder assen,
zonder extra preventieve maatregelen, op deze locaties tijdig tot stilstand komen voor een stoptonend
sein. Extra maatregelen worden voorlopig dan ook noodzakelijk geacht om veilig te kunnen rijden op
deze delen van de HSL-Zuid, waar de adhesie tussen rails en treinwielen mogelijk lager is dan vereist.
Aan treinen die bestaan uit slechts een krachtvoertuig met vier of minder assen zonder rijtuigen
wordt de volgende beperking opgelegd bij het rijden op de Zuidelijke HSL Sectie:
o De instellingen van het voertuig worden dusdanig aangepast dat de remcurve met minimaal
50% wordt verlengd (bijv. door gebruik van de ERTMS functie Slippery Track en/of aanpassing
van het maximale rempercentage).
ProRail kenmerk: 670690, v26 2/2 01-08-2013