Afstudeerverslag 7,5 MB - Ontwerp Systemen - Technische ...

Figuur 32 Aanpassen van
gewichten in de
evaluatiestructuur
Figuur 33 laat drie geschiktheidskaarten waarin een gevoeligheidsanalyse wordt uitgevoerd
t.a.v. verschillende vormen van bereikbaarheid. De eerste kaart toont de analyse volgens de
criteria en gewichtenverdeling uit tabel 10 en kan worden gezien als het startpunt van de
gevoeligheidsanalyse. Vervolgens is in de tweede kaart de nadruk gelegd op de
bereikbaarheid met het OV. In de derde kaart ligt de nadruk op de bereikbaarheid met de
Auto en dan met name via de snelweg. Deze kaarten laten een lichte verschuiving zien van
geschikte locaties. In de tweede kaart liggen de geschikte locaties meer rondom de HOV lijn
en de stations. In de derde kaart liggen de geschikte locaties meer rondom de afslagen van
de snelweg.
Figuur 33 Resultaat van een
gevoeligheidsanalyse
De tool moet een duidelijk gestructureerd overzicht geven over de verschillende
criteria die een rol spelen in de ruimtelijke multicriteria analyse.
De evaluatiestructuur zorgt voor een duidelijk overzicht van alle verschillende criteria in de
analyse (zie figuur 32). Aan de hand van de evaluatiestructuur kan de gebruiker precies zien
welke beperkingen, kansen en risico’s er worden gemeten. Door het selecteren van één
Pagina | 71