NoordNieuws 2 (2012) - VNO-NCW Noord
NoordNieuws 2 (2012) - VNO-NCW Noord
NoordNieuws 2 (2012) - VNO-NCW Noord
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
9<br />
COLUMN<br />
De juiste opstelling<br />
Bij teamsporten draait het<br />
om de juiste opstelling.<br />
Wie moet op welk moment<br />
in actie komen, wat zijn<br />
de specialiteiten van de<br />
verschillende spelers en<br />
hoe zorg je voor balans<br />
in je team De rol van de<br />
trainer is hierbij essentieel.<br />
Ook al heb je de beste speler<br />
ter wereld binnen de<br />
gelederen, dan nog win je<br />
geen wedstrijd als je team<br />
niet in evenwicht is.<br />
veel interessante aanbiedingen gehad voor het beter aanleggen<br />
van een weg. Voor mij is het boeiend te zien wat de markt kan<br />
bieden. Publiek-private samenwerking komt vanuit een vertrouwensrelatie.<br />
Je moet kijken hoe je flexibel afspraken op de lange<br />
termijn kunt maken.”<br />
Congestie<br />
Dat files het land en het bedrijfsleven veel geld kosten hoeft<br />
geen betoog, dat investeringen in infrastructuur en openbaar<br />
vervoer noodzakelijk zijn voor een vlotte verkeersdoorstroming<br />
ook niet. Maar de kracht van de Nederlandse economie staat wel<br />
ter discussie. Onze economie zou te veel gericht zijn op de distributie<br />
van goederen: veel volume, weinig toegevoegde waarde.<br />
De export zou de afgelopen twintig jaar weinig aan de welvaart<br />
hebben bijgedragen. Schultz vindt dit onzin: “De toegevoegde<br />
waarde in de logistieke sector is er wel degelijk, maar je moet<br />
die blijven bevechten. Het is niet vanzelfsprekend. We moeten<br />
niet op onze lauweren rusten, want in de tijd dat Rotterdam een<br />
belangrijke haven is, worden drie andere havens uit de grond gestampt<br />
in China. We blijven nog steeds aantrekkelijk, omdat we<br />
een heel goede prijs-kwaliteit verhouding hebben en heel goed<br />
kunnen doorvoeren. Als we in staat zijn om onze logistieke systemen<br />
nog beter op elkaar te laten aansluiten, dan hebben we een<br />
topproduct in handen. Dat is een grote toegevoegde waarde.”<br />
Symboolpolitiek<br />
Schultz is ook de minister die de verhoging van de maximumsnelheid<br />
naar 130 kilometer per uur doorvoert. ‘Symboolpolitiek’,<br />
stellen critici. Schultz blijft er nuchter onder. “Ik zie dat er<br />
voor- en tegenstanders zijn, maar ik snap eigenlijk niet zo goed<br />
waarover de hele ophef gaat. In andere landen wordt ook 130<br />
km/h gereden, dat is geen rare snelheid. In 1988 is voor het laatst<br />
de snelheid verhoogd door Neelie Kroes en inmiddels hebben we<br />
allemaal snellere en schonere auto’s.”<br />
De minister is zich ervan bewust dat zij niet iedereen tevreden<br />
kan stellen. “Als je politiek actief bent, lig je onder een vergrootglas<br />
en gaat het vaker over de dingen die niet goed gaan dan<br />
wel. Dat is het spel tussen Tweede Kamer, kabinet en pers. Dat<br />
hoort erbij. Je moet niet op deze plek gaan zitten om over je bol<br />
geaaid te worden. Je moet stevig in je schoenen staan, weten<br />
wat je wilt en wat moet gebeuren.” <<br />
Dit geldt ook voor <strong>Noord</strong>-Nederland. De komende<br />
tijd staan er voor ons belangrijke wedstrijden op het<br />
programma. Denk aan het aanleggen van de spoorlijn<br />
Groningen – Heerenveen, de ontwikkeling van<br />
vliegveld Eelde, verdubbeling van de N33, aanhaken<br />
bij het topsectorenbeleid, het vlottrekken van de<br />
bouw en de komst van Floriade 2022 naar Groningen.<br />
En zo zijn er nog veel meer majeure zaken te noemen<br />
met een noordelijke betekenis. Om onze ambities te<br />
realiseren en uiteindelijk als winnaar uit de strijd te<br />
komen, is een gecoördineerde lobby richting Den Haag<br />
nodig. De noordelijke provincies hebben hierbij de rol<br />
van regisseur, zij zijn verantwoordelijk voor de juiste<br />
opstelling.<br />
Tot nu toe werken we echter te weinig samen. In plaats<br />
van een aanpak in teamverband, reizen noordelijke<br />
CDK’s, gedeputeerden en burgemeesters vaak in hun<br />
eentje af en aan naar Den Haag om te praten over<br />
zaken die <strong>Noord</strong>-Nederland in totaliteit raken. Onze<br />
boodschap: neem ook ondernemers en kennisinstellingen<br />
mee om de noordelijke ambities kracht bij te zetten.<br />
We hebben immers een gemeenschappelijk belang.<br />
In plaats van een goed gekozen formatie vaardigen we<br />
nu alleen onze spits af, zonder defensie en middenveld.<br />
Het bedrijfsleven speelt een cruciale rol bij het weer<br />
op gang krijgen van onze economie. Als er in Den<br />
Haag wordt gesproken over zaken die de (noordelijke)<br />
economie raken en wij zijn er niet bij, dan klopt de<br />
opstelling niet. <strong>Noord</strong>-Nederland moet op landelijk<br />
niveau met één mond praten en één visie verkondigen.<br />
Daarom is het belangrijk dat we één noordelijke<br />
agenda helder in kaart brengen. Hierdoor verschijnen<br />
we als regio met een uitgebalanceerde opstelling op<br />
het veld, uiteraard met het bedrijfsleven in de basis.<br />
Lambert Zwiers<br />
directeur <strong>VNO</strong>-<strong>NCW</strong> <strong>Noord</strong>