23.01.2015 Views

NoordNieuws 2 (2012) - VNO-NCW Noord

NoordNieuws 2 (2012) - VNO-NCW Noord

NoordNieuws 2 (2012) - VNO-NCW Noord

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

9<br />

COLUMN<br />

De juiste opstelling<br />

Bij teamsporten draait het<br />

om de juiste opstelling.<br />

Wie moet op welk moment<br />

in actie komen, wat zijn<br />

de specialiteiten van de<br />

verschillende spelers en<br />

hoe zorg je voor balans<br />

in je team De rol van de<br />

trainer is hierbij essentieel.<br />

Ook al heb je de beste speler<br />

ter wereld binnen de<br />

gelederen, dan nog win je<br />

geen wedstrijd als je team<br />

niet in evenwicht is.<br />

veel interessante aanbiedingen gehad voor het beter aanleggen<br />

van een weg. Voor mij is het boeiend te zien wat de markt kan<br />

bieden. Publiek-private samenwerking komt vanuit een vertrouwensrelatie.<br />

Je moet kijken hoe je flexibel afspraken op de lange<br />

termijn kunt maken.”<br />

Congestie<br />

Dat files het land en het bedrijfsleven veel geld kosten hoeft<br />

geen betoog, dat investeringen in infrastructuur en openbaar<br />

vervoer noodzakelijk zijn voor een vlotte verkeersdoorstroming<br />

ook niet. Maar de kracht van de Nederlandse economie staat wel<br />

ter discussie. Onze economie zou te veel gericht zijn op de distributie<br />

van goederen: veel volume, weinig toegevoegde waarde.<br />

De export zou de afgelopen twintig jaar weinig aan de welvaart<br />

hebben bijgedragen. Schultz vindt dit onzin: “De toegevoegde<br />

waarde in de logistieke sector is er wel degelijk, maar je moet<br />

die blijven bevechten. Het is niet vanzelfsprekend. We moeten<br />

niet op onze lauweren rusten, want in de tijd dat Rotterdam een<br />

belangrijke haven is, worden drie andere havens uit de grond gestampt<br />

in China. We blijven nog steeds aantrekkelijk, omdat we<br />

een heel goede prijs-kwaliteit verhouding hebben en heel goed<br />

kunnen doorvoeren. Als we in staat zijn om onze logistieke systemen<br />

nog beter op elkaar te laten aansluiten, dan hebben we een<br />

topproduct in handen. Dat is een grote toegevoegde waarde.”<br />

Symboolpolitiek<br />

Schultz is ook de minister die de verhoging van de maximumsnelheid<br />

naar 130 kilometer per uur doorvoert. ‘Symboolpolitiek’,<br />

stellen critici. Schultz blijft er nuchter onder. “Ik zie dat er<br />

voor- en tegenstanders zijn, maar ik snap eigenlijk niet zo goed<br />

waarover de hele ophef gaat. In andere landen wordt ook 130<br />

km/h gereden, dat is geen rare snelheid. In 1988 is voor het laatst<br />

de snelheid verhoogd door Neelie Kroes en inmiddels hebben we<br />

allemaal snellere en schonere auto’s.”<br />

De minister is zich ervan bewust dat zij niet iedereen tevreden<br />

kan stellen. “Als je politiek actief bent, lig je onder een vergrootglas<br />

en gaat het vaker over de dingen die niet goed gaan dan<br />

wel. Dat is het spel tussen Tweede Kamer, kabinet en pers. Dat<br />

hoort erbij. Je moet niet op deze plek gaan zitten om over je bol<br />

geaaid te worden. Je moet stevig in je schoenen staan, weten<br />

wat je wilt en wat moet gebeuren.” <<br />

Dit geldt ook voor <strong>Noord</strong>-Nederland. De komende<br />

tijd staan er voor ons belangrijke wedstrijden op het<br />

programma. Denk aan het aanleggen van de spoorlijn<br />

Groningen – Heerenveen, de ontwikkeling van<br />

vliegveld Eelde, verdubbeling van de N33, aanhaken<br />

bij het topsectorenbeleid, het vlottrekken van de<br />

bouw en de komst van Floriade 2022 naar Groningen.<br />

En zo zijn er nog veel meer majeure zaken te noemen<br />

met een noordelijke betekenis. Om onze ambities te<br />

realiseren en uiteindelijk als winnaar uit de strijd te<br />

komen, is een gecoördineerde lobby richting Den Haag<br />

nodig. De noordelijke provincies hebben hierbij de rol<br />

van regisseur, zij zijn verantwoordelijk voor de juiste<br />

opstelling.<br />

Tot nu toe werken we echter te weinig samen. In plaats<br />

van een aanpak in teamverband, reizen noordelijke<br />

CDK’s, gedeputeerden en burgemeesters vaak in hun<br />

eentje af en aan naar Den Haag om te praten over<br />

zaken die <strong>Noord</strong>-Nederland in totaliteit raken. Onze<br />

boodschap: neem ook ondernemers en kennisinstellingen<br />

mee om de noordelijke ambities kracht bij te zetten.<br />

We hebben immers een gemeenschappelijk belang.<br />

In plaats van een goed gekozen formatie vaardigen we<br />

nu alleen onze spits af, zonder defensie en middenveld.<br />

Het bedrijfsleven speelt een cruciale rol bij het weer<br />

op gang krijgen van onze economie. Als er in Den<br />

Haag wordt gesproken over zaken die de (noordelijke)<br />

economie raken en wij zijn er niet bij, dan klopt de<br />

opstelling niet. <strong>Noord</strong>-Nederland moet op landelijk<br />

niveau met één mond praten en één visie verkondigen.<br />

Daarom is het belangrijk dat we één noordelijke<br />

agenda helder in kaart brengen. Hierdoor verschijnen<br />

we als regio met een uitgebalanceerde opstelling op<br />

het veld, uiteraard met het bedrijfsleven in de basis.<br />

Lambert Zwiers<br />

directeur <strong>VNO</strong>-<strong>NCW</strong> <strong>Noord</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!