DE INGENIEUR.

More documents

Recommendations

Info

32 Het vijfde verslag is verschenen over het onderzoek van Nederlandsche drinkwateren, ingesteld vanwege de Nederlandsche Maatschappij ter bevordering der pharmacie. Het omvat het scheikundig onderzoek van watersoorten uit de gemeenten Rotterdam, Hillegersberg, Charlois en Barendrecht, alsmede van het water der drinkwaterleidingen te Rotterdam, Schiedam en Vlaardingen. Op de werf van de heeren RIJKEF, & Co. te Kafendrecht zijn twee groote rompen van zandzuigers in aanbouw ten dienste van het Russische marine-ministerie. Nog twee dergelijke schepen zijn in aanbouw op de werf der firma wed. C. BOELE & ZONEN te Slikkerveer, welke eveneens zullen dienen voor zandzuigers, mede voor het Russische ministerie van marine bestemd en waarvan de levering is opgedragen aan de firma A. F. SMULDERS te Utrecht. Bovendien wordt aan dezelfde werf de bouw begonnen van drie dergelijke schepen van eenigszins kleinere afmeting, ook voor rekening der firma A. F. SMULDERS, die ze, tot stoomhopperbarges ingericht, met nog twee baggermachines in Spanje moet opleveren, ten behoeve der havenwerken te Cadix en San-Fernando. Deze baggermachines moeten ieder het vermogen bezitten, om tot 300 M 3 . per uur te baggeren, en behooren tot de grootste soort, die voor dergelijke werken bestemd zijn. De zandzuigers voor de Russische regeering en de hopperbarges voor de werken in Spanje, zullen voorzien worden van een stoomwerktuig van 350 Ind. paardenkracht, welke werktuigen alle aan genoemde ijzergieterij te Utrecht worden vervaardigd, terwijl laatstvermelde schepen eene snelheid zullen erlangen van 8 knoopen per uur (cc. 15 Kilometer per uur). De gewone snelheid van soortgelijke werktuigen hier te lande bedraagt niet meer dan 6, hoogstens 7 knoopen per uur. Door de heeren C. B. HIEBENDAAL en J. A. BOUWENS te Nijmegen, concessionarissen voor den aanleg en exploitatie van een stoomtramweg van Nijmegen tot Wamel, aan wie in de gemeenteraadszitting te Nijmegen van 19 Dec. j.1. daarvoor eene subsidie van f 2000 'sjaars gedurende 15 achtereenvolgende jaren, nadat de lijn in exploitatie zal zijn gebracht, werd toegezegd, terwijl zij eene bijdrage van f40,000 in eens of wel f2500 'sjaars gedurende 20 jaar vroegen, is aan den Raad bericht, dat met dien financieelen steun de zaak niet tot stand gebracht, kan worden, zoodat zij eene nadere regeling der subsidie verzoeken. In zake de verbetering van den Leidschen Rijn vragen Ged. Staten aan de gemeente Utrecht eene bijdrage van f 350,000, zijnde ] / 3 van de kosten op Utrecht's gebied. Deze kosten waren aanvankelijk geraamd op f 900,000. Naar aanleiding der adviezen, uitgebracht door verschillende handelslichamen, hebben de provinciale hoofd-ingenieurs echter de afmetingen vergroot en daardoor gebracht op 7 M. sluisbreedte, op 7.50 M. doorvaartbreedte der bruggen, op 2.40 M. bodemdiepte onder A. P. en 12.20 M. bodembreedte, met glooiingen onder water van l K op 1. Door die vergrooting van het werk werden de kosten op Utrechtsch gebied f 102,500 hooger en dus op fl,002,500 geraamd. De «Ned. St.-Ct.» van 9 Jan. j.1. bevat het uitvoerig verslag der commissie van keuring voor het Ministerie van Koloniën te Amsterdam (Voorzitter: W. F. VERSTEEG, gep. luit.-kolonel der genie van het Ned.- Ind. leger) uitgebracht aan den Minister van Koloniën betreffende de prijsvraag voor een geschikt verpakkingsmiddel voor Indisch zout (Zie «De Ingenieur», jg. 1890, blz. 348.) De commissie is van oordeel dat de aanwijzing van een geschikt verpakkingsmiddel winnen zou, wanneer of het zout van zijne hygroscopische bestanddeelen werd ontdaan öf wanneer het door middel van persen in briquetvorm werd gebracht. Volledig werd de prijsvraag behandeld door een 5-tal inzenders, maar bij hunne methoden kost de verpakking te veel of wordt gerekend op zuiver zout. Een ander 4-tal, die over aarden, glazen of vernist metalen verpakkingsmiddelen spreken, geven in dit opzicht een aannemelijke oplossing, maar behandelen de kostenvraag onvoldoende. De commissie is dan ook van oordeel dat van de ruim 180 antwoorden geen enkel eene geheel bevredigende oplossing geeft; maar mocht het blijken, dat men in Indië niet blijft vasthouden aan het aldaar gebruikelijke zout, maar daarvoor zout, ontkleurd en bevrijd van zijne hygroscopische bestanddeelen in de plaats konde gaan stellen, dan aarzelt zij geen oogenblik te verklaren, dat n°. 100 de beste oplossing voorstelt. De heeren H. H. TIMMER, directeur van de Transvaalsche tentoonstelling te Amsterdam en B. J. VELDHUIS, directeur van de «Mijncourant», orgaan voor export naar Zuid-Afrika, hebben het plan opgevat, om bij genoegzame deelneming, zich persoonlijk naar Zuid-Afrika te begeven, om op de Zuid-Afrikaansche en Internationale Tentoonstelling te Kimberley eene Nederlandsche afdeeling te vormen en te vertegenwoordigen. Zij roepen Nederlandsche fabrikanten en industrieelen op zich zoo spoedig mogelijk bij hen aan te sluiten. Waar vele buitenlandsche en in 't bizonder Engelsche fabrikanten degelijk vertegenwoordigd zullen zijn op de tentoonstelling te Kimberley, is het zeker voor de Nederlandsche fabrikanten en industrieelen van groot belang niet te ontbreken in Zuid-Afrika, dat zich voortdurend ontwikkelt, waar een groot deel der blanke bevolking van Nederlandscben oorsprong is, en waar bij gebrek aan fabrieken, alles nog van elders moet worden ingevoerd. Kimberley, de stad der diamantmijnen, nabij de grenzen van den Oranje-Vrijstaat en de Transvaal, is sedert lang aan het spoorwegnet verbonden. De tentoonstelling wordt in Sept. a.s. geopend, maar reeds nu moeten de contracten voor plaatsruimte worden gesloten. Het kantoor der heeren TIMMER en VELDHUIS is te Amsterdam, Stadhouderskade n°. 5 bij de Vondelstraat. Te Amsterdam is op den 30en December 1891 opgericht de Naamlooze Vennootschap: Maatschappij voor photolithographie enzincographie, procédé Mr. E. J. Asser. Deze Maatschappij stelt zich ten doel het reproduceeren van teekeningen, bestekken, plaatwerken (ook in middentint), volgens het bekende photo-lithographische procédé van Mr. E. J. ASSER, dat op verschillende tentoonstellingen werd bekroond. Tevens belast de Maatschappij zich met de levering van alle soorten lithographisch en zincographisch werk. Commissarissen zijn de heeren L. E. ASSER, ingenieur te 's-Gravenhage, Mr. A. H. VAN NIEROP, te Amsterdam en F. ADAMA VAN SCHEL- TEMA te Amsterdam; tot directeur is benoemd de heer CHR. J. SCHUVER. Het bestuur der Vereeniging tot bevordering van onderwijs in handenarbeid te Delft heeft zich samengesteld als volgt: A. HUET, president; CHR. A. HARDERWIJK, secretaris; J. F. L. SCHNEIDER, penningmeester; G. BUISMAN Jr. en G. J. MORRE. De «Ned. St.-Ct.» van 6 en van 10/11 Jan. jl. bevat een beschikking van den Minister van Oorlog betreffende den verkoop van de kaarten, welke aan de topographische inrichting worden vervaardigd, en verkrijgbaar zijn bij de heeren J. SMULDERS & Co. (Topographische kaart 1 : '50,000 en -Atlas 1 :200,000) en Gebr. VAN CLEEF (Waterstaatskaart 1 : 50,000), beiden te 's-Gravenhage, of wel voor bepaaldelijk aangewezen personen en besturen bij de Topographische Inrichting (Goedkoope uitgaaf van de Topographische kaart, Chromo-Topographische kaarten op de schaal van 1 : 50,000, 1 : 25,000 en 1 : 200,000, en grijsdruk van den Topographischen Atlas). Tevens wordt daarin eene volledige opgaaf van de verschenen bladen dier kaarten gegeven. De Ned. Vereeniging tot voorkoming van ongelukken in fabrieken en werkplaatsen heeft aan de leden rondgezonden eene «Handleiding voor de eerste hulp bij ongelukken», voor Nederland bewerkt naar het werk van de heeren R. FERRAND en A. DELPECH (Uitgevers J. B. BAILLIÈRE & FlLS, 19 rue Hautefeuille, Paris) met toestemming der Association pour prévenir les accidents de fabrique de Mulhouse (Alsacej, door F. W. WESTEROUEN VAN MEETEREN. Daarbij is evenwel van de onderstelling uitgegaan, dat het grootwaterschap van Woei'den de vernieuwing en verbreeding der Haanwij- In korte trekken, door figuren verduidelijkt, wordt aangegeven wat te doen is als eerste hulp bij verstikking, bewusteloosheid en flauwte, kersluis gedeeltelijk voor zijn rekening zou nemen. Mocht dit niet verwondingen, beenderbreuken, brandwonden, vreemde lichamen in het geschieden, dan kost het werk f 1,027,500. Daarvan wil men nu dat de oog, de neus, de ooren of de keel en vergiftiging. gemeente Utrecht '/ 3, geraamd op f350,000, betale. Verder wordt aangegeven welke hulpmiddelen in iedere fabriek of werkplaats op eene gemakkelijk toegankelijke plaats in een kist voorhanden moet Voorts zou men van het Rijk insgelijks i/ 3 in de kosten vragen. zijn. De handleiding is met duidelijke letter op één blad gedrukt, geschikt om in fabriek of werkplaats te worden opgehangen. De navolgende staat, ontleend aan den achttienden jaargang van G. DIRKZWAGER M.ZN'S, Maassluis and Hoek van Holland. Guide to the New- Waterway for 1892, geeft een overzicht van de verbetering van den Nieuwen Waterweg van Rotterdam naar Zee. De diepte daarin was bij gewoon hoog water: in 1875 43 decimeter. in 1884 70 decimeter. » 1876 43 » » 1885 74 » » 1877 49 » » 1886 81 » » 1878 46 » » 1887 82 » » 1879 58 » » 1888 85 » » 1880 46 » » 1889 88 » » 1881 50 » » 1890 93 » » 1882 57 » » 1891 93 » » 1883 64 » De Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen schonk tot dusver aan haar personeel een aandeel in de winst op het personenen goederenvervoer over al hare lijnen, grooter naarmate van den rang door den ambtenaar bekleed. De bij de overdracht van de lijnen der Ned. Rhijnspoorweg-maatschappij overgegane ambtenaren waren tot dusver niet in het genot van die premiën gesteld, doch thans is bepaald, dat ook zij aandeel zullen krijgen, en tevens dat de maatregel geacht wordt te zijn ingegaan met 1 Januari 1891. Met 1 Jan jl. is ingevolge het besluit der algerneene vergadering op 14 Nov. 1891, de „Zeitschrift des Oesterreichischen Ingenieur- undArchitekten-Vereines" als Weelsblad verschenen. De uitgaven van den »Verein" bestonden vroeger uit eene »Zeit-
k l F k e J e r 1 1 1 schrift" die jaarlijks in een 4-tal afleveringen verscheen en in eene "wochenschrift". Bij de instelling van deze laatste was de hoofdgedachte het nieuws op vakgebied zóó spoedig mogelijk gemeen goed temaken. Het weekblad P zou dienen voor de mededeelingen van germgeren omvang en meer tijdelijken aard, terwijl het tijdschrift voor de wetenschappehike werken van blijvende waarde was bestemd Maar al spoed g bleek het dat een strenge afscheiding in deze richting moe.ehjk te maken was en dat de grenzen van het weekblad moesten worden uitgebreid om aan de wenschen van lezers en schrijvers te voldoen. Sedert 1884 werd de „Wochenschriff uitgebreid. En thans is nog een starTierde in die richting gedaan, door beide uitgaven samen te vereenden en als weekblad te doen verschijnen. Het eerste weeluiurnmer van de Tzeitschrift" is 16 4° bladzijden groot en bevat verschillende 33 Bij den WATERSTAAT EN 'S LANDS B. O. W. Ontslagen: eervol uit zijne betrekking, wegens ophethng daarvan, de tijdelijke 3e werktuigkundige bij de Bataviasche haven verhandelingen met 4 platen. ___ werken W. L. SCHUMACHER. . Met 1 Januari is te Londen in werking getreden The P^Mc Health Verleend: een tweejarig verlof naar Europa, wegens ziekte, Act welke wet verleden zomer tot stand kwam. In hare 1^4 artikelen behelst zii gewichtige bepalingen, welke zich uitstrekken tot slaapïuiz n, s raafrliniging, wLrverzorging, ^ V ^ T ^ m r t " ^ ^ » Bij de GENIE. aan den ingenieur 2e kl. K. F. H. Roos. ziekten, kortom tot alles, wat m eenig verband staat met openbaie Overgeplaatst: van Malang naar Lahat bij den geniedienst te gezondheid binnen- en Duuensnuis. i ^ » ^ ^ ~ ~ ~ „ f reo-elen aangeduid, welke de hoogere overheid (de Local Goveyimcm BÏaral beramen kan om de plaatselijke sanitaire overheid te dwingen harer.plicht doen Tot dusver was dit toezicht hoogst gebrekkig en 5a uitroeide maar al te dikwerf voort, dat de plaatse „ke overhe en hare wettelijke verplichtingen met nakwamen, zij het dan uit onwil, ot Qonvrnirlio- Hoor eene sleur van nalatigheid. Sommee artikelen brengen geheel nieuwe beginselen in toepassing. Tot dezulke bèhooren de bepalingen, welke de wijkbesturen aanspra- Eliik maken voor het schoonhouden van straten en voetpaden, voor het afhalen van asch en vuilnis uit alle bewoonde perceelen, op gezette tijden, zonder dat daarvoor eénigerlei vergoeding kan worden gevorderd, ^Zooûlle'n^voortaan ook de wijkbesturen zorger, voor hel^ opruimen der sneeuw van de trottoirs, hetgeen vroeger dooi de aangrenzenae huisbewoners moest geschuïden. DCMnPMiNfiFN VRRPLAATSINGEN, ENZ. Bij Kon. besluit van 8 Januari 1892 zijn, met ingang van 1 Aluminium, Alum. Brons, Ferro-Alu^ÊUGTjTwT GEELEN, Rotterdam, "haven 100. Agent van THE ALUMINIUM COMP. (Lim.) Londen. Februari 1892. benoemd : , AsS^rst (Amerik g Hydraulische -). FRED. STIELTJES & Co Amsterdam. tot hoofdingenieur der 1ste klasse van den Rijkswaterstaat, • Atsen met wielen. H. E. OVING Jr., Rotterdam, Haringvliet 74. Xr;rdeTS W.' R L S ^ Aspecten, de heer C. F. ambulanten dienst te Amsterdam, wordt met 1 Febr. werkzaam g6 H?tbureauvoor domeinwerk te Gorinchem wordt met 1 Febr. ODseheven en de vervaardiging van domeinkaarten voortaan verricht aan het bureau van den ingenieur-verificateur te Utrecht. Dientengevolge worden de landmeter van het kadaster K K. DE VRIES en de teekenaar C. S. VAN STEENSEL VAN DER AA met 1 Febr. verplaatst van Gorinchem naar Utrecht. t l t t cl Aarden Buizen. PELT & Co., Rotterdam. M. H. SCHNEBBELIE, hoofdingenieur. - r fl ' „tnppn H E OVING Jr., Rotterdam, Haringvliet 74. Gasmotoren, H ^ * ^ ' . G. BARGER, 's-Gravenhage, Sundastraat 20. Door den Minister ^Koloniën~zïjr. de heeren W. POLMAN, K Groefrails voor paardentramwegen. H. E. ÖVING Jr., Rotterdam, Haringvl. 74. T BIJKERK A. MIOULET en C. SWANEVELD gesteld ter beschiktan dèn Gouverneur-Generaal van Nederlandsch-Indie om te " N ; uroeira " ( E M A & c ABOT, Rotterdam. Locomotieven, Spoor, Spoorwielen, GEVEKE & Co., . , Amsterdam. Serben e o n emd 0l tot opzichter der 3de klasse bij der. waterstaat fmonharthout G. ALBERTS LZN. & Co., Middelburg. instrumenten, j. K I P P & Z O NEN, J. W. G1LTAY Opvolger, en 'slands burgerinKe_opeu»ai C wo.^» — schappelijke, waterpas- en hoekmeet-). Delft, (Weten De kapitein der genie C. E. J. DE LILLE HOGERWAARD wordt 'dt Kalk Gips Eng. Aardbuizen. Voorh. de Erven TRIP, Utrecht-Rotterdam. nret 1 Mei a.s. eervol ontheven van zijne detacheering kj het iet Kannen (ijzeren). GEVEKE & Co., iet Kappen VU* > ^ Amsterdam. Haringvliet DepUenTent van Oorlog en keert naarîjn korps terug. R £ 0 V I N G R o e r d a m, 74. Keien. KLOOS & VAN LIMBURGH, Rotterdam, (porfier van Quenast, Lessines De o-emeenteraad van Devent^ten7emde tot directeur der , en Fanconval-). „ Voorh. de Erven H. TRIP, Utrecht-Rotterdam. burgeravondschool en tot leeraar in de wiskunde aan d.emnchtina: den heer W. DE VISSER, civiel-ingemeur en leeraar aan de ' h - Koniëertoestellen. F. .1. BELINFANTE, 's-Gravenhage^(Druk- en A»top.-). de UcKkpapier, Lichtdruktoestellen, Spoelbakken. JOH. G. STEMLER hoogere burgerschool aldaar, met 9 stemmen tegen 8 op den len Cz., Amsterdam. heer R. A. VAN SANDICK. Liften (Hydraulische). H. E. OVING ' ^ ' ^ ^ G ^ i ^ * ^ - Locomotieven (voor spoor- en tramwegen). H. E. U-viNt* Jr., nuue De landmeter van het kadaster G. J. HIETINK, thans voorden Jen Haringvliet 74. In NED.-INDIË. Palembang de le luit. K. A. R. MAIER, en naar Padang de van Medan naar Batavia geëvacueerde kapitein W. A. J. T. ZELLE. OPEN BETREKKINGEN. Chef Teekenaar aan eene scheepsbouw- en werktuigenfabriek, bekwaam om zelfstandig te werken. Brieven franco, letters M D B, Algemeen Advertentie-Bureau NIJGH & VAN DITMAR, Rotterdam. Rurppl-Ambtenaar bij den Provincialen Waterstaatsdienst in Gelder and; Wwedde f 800. Verzoekschrift op zegel met bijbehoorende stukken van aanbeveling vóór 24 Januari a.s. vrachtvrij aan Gedeputeerde Staten te zenden. (Zie Adv. in n°. 2.) Jongmensen op een Technisch Bureau. (Zie Adv.) = njST = vanâbrikanten, Leveranciers enz. I Prijs per regel voor niet-geabonneerden op advertentiën f 5 __ per jaar bij vooruitbetaling.] / H E. DE BRUVN en C. F. M. H. SCHNEBBELIE, thans hoofdinge- Balk- en faconijzer. G ^ ^ » ^ ' OVING Jr., Rotterdam, "ThtfdTngeSr^van den Rijkswaterstaat der 2de klasse, ' Bandages voor spoorwielen. (Martin-staai;. ra. u. uvu. Haringvliet 74. J W WELCKER, thans ingenieur der 1ste klasse ; DIKEMA & CHABOT, Rotterdam. ' tot ingenieur van den Rijkswaterstaat der lste klasse Jhi . ^; J - Buizen, Draagbaar Spoor. GEVEKE & Co., Amsterdam. DE JONG VAN BEEK EN DONK, thans ingenieur der 2de klasse, Boekwerken o"? stoomwerktuigkunde, Bectriciteit Trams, Hydraui.ek, . tot ingenieur van den Rijkswaterstaat der 2de klasse, R. H. spoorwegen, Zeevaartk., etc JOH. G. STEMLER Cz., Amsterdam. GOCKINGA, thans ingenieur der 3de klasse; tot ingenieur van oen ixijh.swaujiB.-aai, ^ — , ' Bruggen. GEVEKE & Co., Amsterdam. H E OVING Jr., Rotterdam, Haringvliet 74. . R..i7Pn H E OVING Jr.. Botterdam, Haringvliet 74. (Geg. en getr. ijzeren). STOEL, thans adspirant-ingenieur. 7 ' Voorh. de Erven H. TRIP, Utrecht-Rotterdam Buizenketels (systeem PETRY-DEREUX en MAC-NICOL). H. E. OV1NU Jr., Bij Kon. besluit van~5 Jan. j.1. is aan D. P. BERKHOUT, opzichter Rotterdam, Haringvliet 74. Di.- „ le kl. van 's Rijks Waterstaat te's-Gravenhage, een pen" p—hnlinpum Nentun A W. ANDERNACH, Benei aRhijn. sioen verleend van f 1200Js jaars. pakking enz. Amsterdamsche Caoutchouefabriek. POMPE & Co. king van 9f Nov. 1891, nader bepaald, dat de volgende ambtenaren De Minister van Waterstaat heeft, met wijziging zijner beschik " 3_ Pon+ôlP vprwarmino. GEVEKE & Co., Amsterdam. Centrale verwarming, otu ^ botterdam, , > Haringvliet 74. van den Waterstaat bij ijsgang en opperwater op de Cementsteên M. ELFRING & ZOON, 's Hage. 1. Chemisch bereide Verf. Geheel gereed voor het gebru.k. rivieren dê dalrbii vermelde correspondentieposten zullen bezetten, ,r Fabriek Kraaijenburg, Rijswijk (/•• »•> ïn nkats van den heer G. VAN DIESEN, hoofdinspecteur, wordt voor noi,„ aniPr rAsDhalt-). A. W. ANDERNACH, Beuel a/Rhyn. hetstaton 's-Gravenhage. Gorinchem of elders aangewezen de I 6 Uraa P abaar ?poo %IKEMA & CHABOT, Rotterdam. heer W F LEEMANS, inspecteur; in plaats van den heer .1 p P. UraagDddi o H ^ ^ ^ OVING Jr., Rotterdam, Haringvliet 74. V Draaischijven. H. E. OVING Jr., Rotterdam, Haringvliet 74. W TI'ST, ingenieur, d? heer Jhr. F. E. f ^ > ^ te nL,«hpllinn Kon. Ned. Grofsmederij, Leiden, rant-ingenieu, Voor den dienst der d^J^X n lil £ rs (Stalen). H. E. OVING Jr., Rotterdam, Haringvliet 74.
Page 1 and 2: d 8 DE T Jaargang. M i ^ ^ INGENIEU
Page 3 and 4: i i »race diöerences. Still on th
Page 5 and 6: 27 sluitkranen en zijn tegen een ho
Page 7 and 8: 29 ^^S^SS^SS^t dat de "elden voor d
Page 9: Weerkundige waarnemingen te Utrecht

DE INGENIEUR.

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?