DRAAIBOEK 16 ELFSTEDENTOCHT LEEUWARDEN - Gemeente ...

Hoofdstuk 6 Verkeer en vervoerVoor bus, trein en eigen vervoer is de onderstaande capaciteit maximaal dat naar Friesland kanworden gebracht en in het gebied kan worden vervoerd. Alleen de NS zal in het holst van de nachtvoor aanvang van de tocht zo’n 80.000 tot 90.000 mensen naar de hoofdstad brengen en kan in totaal150.000 mensen brengen. Daarnaast kan Arriva trein ongeveer 50.000 bezoekers brengen en met debus nog eens 130.000 bezoekers. Daarnaast komen nog vele duizenden met eigen vervoer naarFriesland, het wegennet kan ongeveer 50.000 auto’s aan. Per auto wordt uitgegaan van gemiddeld 3personen dat neerkomt op 150.000 bezoekers. Daarnaast kan de tocht ook rekenen op nog enkelehonderdduizenden toeschouwers uit de directe omgeving. Het totaal aantal bezoekers wordt geschatop 1 miljoen. Nog meer mensen dan hierboven genoemd zal capaciteitsproblemen opleveren en isook niet haalbaar. In Leeuwarden wordt rekening gehouden met wel 200.000 bezoekers/feestgangersop zowel dag Y-1 als op Y. Een groot deel van alle bezoekers van de tocht zal via Leeuwarden komenen weer vertrekken. Goede afspraken tussen gemeentelijke en de regionale wegbeheerders, politie,vervoersmaatschappijen en Elfstedenvereniging zijn dan ook noodzakelijk om de intenseverkeerstromen in goede banen te. Het spreekt voor zich dat deze partijen ook nauw moetensamenwerken om alle vervoersbewegingen rondom de tocht zo goed als mogelijk te laten verlopen.6.1 Regionaal verkeersplan6.1.1 UitgangspuntenUit bovenstaande valt op te maken dat het verkeersvraagstuk, gezien de impact op de gehele tocht,een regionaal vraagstuk is. Daarom is er in samenwerking met de bovengenoemde partijen onderregie van de gemeente Leeuwarden een Draaiboek regionaal verkeer en vervoer (zie Extranet van deHVD). Vanuit dit regionaal plan zijn de volgende uitgangspunten bepaald: openbaar vervoervervoersregie: Connexxion voert de regie op en regelt de afstemming tussen vervoerders (NS, QBuzzen Arriva trein en bus). Alle openbaar vervoersbedrijven trekken gezamenlijk op in een openbaarvervoersplan voor het vervoer van publiek. De bezoekers hoeven voor het vervoer in de provincie,maar één vervoerskaart te komen. De NS heeft een eigen vervoersbewijs om bezoekers van waardan ook uit het land naar de provincie te brengen;vervoer bezoekers: Connexxion heeft een dienstregeling voor al het vervoer van bezoekers in deregio. De bussen rijden alleen af en aan naar 1 op- en afstapplaats per stad/locatie;touringcarbedrijven: voor de touringcarbedrijven wordt een parking gerealiseerd bij Harlingen. Dezemogen niet binnen de ingestelde afzettingen. Ze worden zo veel als mogelijk gestimuleerd om gebruikte maken van het regionale openbaar vervoer. Dit om verkeersstremmingen door de bussen zoveelals mogelijk te voorkomen. De regievoerder openbaar vervoer heeft dit afgestemd met detouringcarbedrijven;vervoer deelnemers: Arriva verzorgt het vervoer van de bezoekersdag. Hierover heeft de Verenigingeen contract met Arriva. Er komt een pendeldienst vanaf het station, WTCExpo naar de Vliegbasisvoor de inschrijving op Y-. Op de dag van de tocht is de pendel van de finish naar de Vliegbasis voorde uitschrijving om de deelnemers vervolgens af te zetten bij het WTCExpo of het station. Eigen vervoerDe wegbeheerders, Rijkswaterstaat en Provinciale Waterstaat, hebben een compleet verkeersplanopgesteld voor de doorstroming van het verkeer in de regio. Zij voorzien ook de bebording enafzettingen van Rijks- en/of Provinciale wegen. Er worden zelfs borden/lichtkranten langs deaanvoerroutes naar de provincie geplaatst om weggebruikers actief te informeren over deverkeerssituatie in de provincie (bijvoorbeeld de lengte, duur van de files). Calamiteitenvervoercalamiteitenroutes: In het bijgesloten plan staan ook de regionale calamiteitenroutes aangegeven voorde hulpdiensten om zo snel als mogelijk in het geval van calamiteiten ter plaatse te kunnen komen.calamiteitenbussen bezoekers: Voor het geval zich in de regio problemen ten aanzien van het vervoervan publiek zich voordoen, staan er 50 calamiteitenbussen stand-by om ingezet te worden. Deze zijnniet inzetbaar voor de reguliere dienst, maar om vervoersproblemen te voorkomen. De 15deelnemende gemeenten voorzien gezamenlijk in de kosten. In de Nacht van Leeuwarden staan vier22