ranking the stars - Natuur & Milieu

Ranking the stars | NAtuur & Milieu 174 Duurzame veehouderijUit de maatschappelijke dialoog over schaalgrootte entoekomst van de veehouderij onder leiding van de heerAlders blijkt dat business-as-usual voor de intensieveveehouderij geen optie meer is. Alle betrokkenen pleitenvoor een gemeenschappelijke visie op een duurzameveehouderij met concrete doelen en tijdspaden (‘een stipop de horizon’). Een onmisbaar element van de duurzameveehouderij is het sluiten van mineralenkringlopen zodatemissies van fosfaten, stikstof en ammoniak naar bodem,water en lucht aanzienlijk zullen afnemen. Om deze oplossingte bereiken zijn de volgende maatregelen nodig:• Met minder dieren betere producten producerenen voor een eerlijke prijs verkopen. Investeren inhoogwaardige producten die goed zijn voor de volksgezondheidin plaats van investeren in laagwaardigekiloknallers.• Het verplichten van de mestverwerking. Hierdoorwordt productie van biogas en hergebruik van meststoffende norm zonder dat er nog subsidies nodig zijn.• Het invoeren van een fosfaatbelasting op fosfaatkunstmest.Dit verbetert de businesscase vannieuwe innovatieve technologie die het hergebruikvan fosfaten uit dierlijke mest mogelijk maakt.• Eerlijk verdelen van schaarse ruimte. Schone luchten waardevolle natuur zijn in Nederland een schaarsgoed. Zeker in gebieden zoals Noord Brabant waarveel dieren opeengepakt leven. Een AutoriteitMilieugebruiksruimte Veehouderij (noot 4)kan deschaarse ruimte eerlijk verdelen, zonder meerkostenvoor de boer. Waar verouderde boerenbedrijven verdwijnen,krijgen moderne schone boerenbedrijvende ruimte om uit te breiden.5 Alles van waarde is weerloos‘Alles van waarde is weerloos’, zo dichtte Lucebertin de jaren ’50 van de vorige eeuw. Dit lijkt zeker vantoepassing op de bezuiniging van 75 procent op hetnatuurbudget door het kabinet Rutte. Nederland looptsterk achter in Europa wat betreft het beschermenvan natuur en natuurgebieden. Het is begrijpelijk datook van het natuurbudget bezuinigingen gevraagdworden, maar niet zo disproportioneel zoals momenteelvoorgesteld. Wij pleiten voor het handhaven vande Ecologische Hoofdstructuur (EHS) in oorspronkelijkevorm en oppervlakte van 700.000 hectare. Eenbezuiniging is haalbaar door het realiseren van de EHSte verlaten van 2018 naar 2021.6 Prijs iedere reisVerkeersemissies zijn een belangrijke oorzaak voormeerdere milieuproblemen in Nederland. Neemdaarom maatregelen die schoner en efficiënter vervoerbevorderen, maar ook het aantal voertuigkilometersin Nederland beperken. Dit kan door, in navolging vanvele andere Europese landen, zoals Duitsland (zie ookfiguur 4), een kilometerprijs voor het vrachtverkeerover de weg in te voeren.Vliegverkeer en scheepvaart dragen onevenredigveel bij aan lokale luchtverontreiniging, in de vormvan uitstoot van NO xen stofdeeltjes. In navolging vanandere Europese landen zoals Engeland, Zwitserlanden Zweden kunnen de landingsgelden en/of havengeldengedifferentieerd worden op basis van milieukenmerken,zodat de lucht- en scheepvaartsectorgestimuleerd worden om alleen met de schoonste enzuinigste vaartuigen in de Nederlandse (lucht)havensaan te komen.7Zeekracht: de Noordzee alsduurzame energiebronNederland kan de Europese verplichting van 14%duurzame energie in 2020 alleen halen als in dezekabinetsperiode een ‘stopcontact op zee’ en 3.000 MWwindparken op zee worden aanbesteed. Deze urgentiekomt doordat het ontwikkelen van nieuwe windparkenop zee tenminste vijf jaar kost. Ook het PBL adviseertde regering in de Monitor Duurzaam Nederland omhierop in te zetten (PBL 2011). Doet deze regering ditniet, dan zal er in 2020 duurzame energie moewordeningekocht uit het buitenland. Import van het hernieuwbarestroom kan in 2020 echter zeer kostbaar zijn, aangezienveel EU landen tegen die tijd moeten importeren,hetgeen de marktprijs sterk zal opdrijven. De kansis dus groot dat Nederland geen geld bespaart door afte zien van investeringen in wind op zee en tegelijkertijdgeen sterke thuismarkt opbouwt in een nieuweveelbelovende sector met innovatie- en exportkansen.Zie ook: www.zeekracht.nl8 Wordt rijker door zuinig voorop lopenAls Nederland voorop loopt met energiebesparingverbetert de concurrentiepositie van onze economie.Juist als andere landen weinig doen. Bij het uitblijvenvan een mondiaal klimaatakkoord zal de vraag naarenergie sterk blijven toenemen waardoor energieprijzenverder omhoog gaan. Hogere energieprijzenbetekent dat een land dat veel aan energiebesparingdoet veel geld uitspaart en energiebesparende investeringensneller terugverdient. Het kabinet Rutte steltdat energiebesparing vanuit het klimaatbeleid geenaparte beleidsdoelstelling is, omdat het een middel is.Puur vanuit economische belangen en energieveiligheidgeredeneerd zou het juist verstandig zijn om welforse energiebesparingen na te streven. Denemarkenheeft aangetoond dat het mogelijk is om met eenconsistent beleidspakket in de periode 1980-2005 deeconomie 80% te laten groeien terwijl gelijkertijd deenergievraag nagenoeg gelijk is gebleven (CPB, 2011).In Nederland is het energiegebruik in dezelfde periodemet 1,5% per jaar gestegen.