10-1906 - Gemeente Venlo

Verkeerstructuur Venlo Centrum Zuid en MaaswaardTen behoeve van de majeure projecten Venlo-Centrum-Zuid en Maaswaard is de verkeersstructuurrondom Venlo-Zuid ingrijpend aangepast. Een vande belangrijkste onderdelen hiervan is het verleggenen volledig aansluiten van de Prof. Gelissensingelop de stadsbrug.Op 14 april 2008 is gestart met de werkzaamheden.Na een bouwperiode van ruim een jaar is de Prof.Gelissensingel op 31 juli 2009 opengesteld voor hetverkeer.VeegtesDe afgelopen jaren heeft het oudste bedrijventerrein van Venlo een flinke metamorfose ondergaan.Naast een betere uitstraling van het bedrijventerrein is de logica van de wegenstructuur verbeterd.Hiertoe zijn de Hakkesstraat en de L.J. Costerstraat‘aangewezen’ als hoofdtoegangsweg en zijn alledoodlopende wegen opgeheven. In 2009 zijnconcreet de volgende maatregelen getroffen:• Bypass tussen Buys Ballotstraat enWinkelveldstraat;• Bypass tussen Van Coehoornstraat enHuiskensstraat;• Winkelveldstraat afgesloten voorvrachtverkeer.Verder zijn te grote kruisingen aangepast en zijn erzoveel mogelijk parkeervoorzieningen aangelegd.Van NijvenheimstraatIn het kader van de VINEX-ontwikkeling is Venlo-Zuid aanzienlijk uitgebreid, en voorzien van eenrondweg om de wijk. Met deze rondweg is de wijkontlast van ‘doorgaand verkeer’ en wordt het gebiedrondom de Van Nijvenheimstraat omgevormd tot eenwijkcentrum. Hiertoe is in het voorjaar van 2009 deaanwezige supermarkt omgevormd en is op de plekvan de voormalige school een extra supermarktgebouwd. Om het toenemende parkeerverkeer te‘huisvesten’ is op de bestaande Van Nijvenheimstraateen parkeerplaats gerealiseerd, en zijn deomliggende wegen hierop aangepast. Eind juli 2009is de nieuwe infrastructuur opengesteld voor hetverkeer.Inzake de verkeersstructuur heeft uitgebreid overleg plaatsgevonden tussen gemeente, wijkoverlegen bewoners. Hierbij heeft het ROVL geparticipeerd middels een zogenaamd verkeersarrangement.Januari 2010 - 25 - Uitvoeringsprogramma GVVP: Evaluatie 2009