de grote wagenpleinen van de Derde en Vierde ... - theobakker.net

de grote wagenpleinen van de Derde en Vierde UitlegVoorpleinIn analogie met de andere wagenpleinen van de Vierde Uitleg lager voor de brug een trapeziumvormig voorplein, waar de Buitensingelomheen lag. Door het gebrek aan belangrijke uitvalswegenzal dit voorplein alleen voor lokaal verkeer belangrijk geweest zijn.Dit voorplein is in zijn geheel verdwenen bij de normalisatie van deSingelgracht ter gelegenheid van het plempen van de ruimte tussende beide bolwerken rond de poort. Dat was nodig om de ruimte tescheppen voor het Paleis voor Volksvlijt.Paleis voor VolksvlijtDe nu aanbrekende historie van het plein is verbonden met de naamvan Dr. Samuel Sarphati. Onder zijn vele initiatieven tot verbete-poort werd als eerste gebouwd en was helemaal met natuursteenbekleed. Toen de Weesper- en Utrechtsepoort aan de beurt warenzat de stad krap bij kas en bezuinigde het natuursteen weg, op develdzijde na. Gevels en doorgang waren helemaal van baksteen.Buiten de poort was een stenen brug met twee ophaalbruggen, dieop de Buitensingel uitkwam. Daar afbuigend naar het westen ginghet richting Boerenwetering, maar niet bepaald naar een interlokalebestemming. Naar het oosten kwam men op de Amstelkademet de eerder vermeldde bestemmingen.Boven: Utrechtsepoort, brug en hamei op een tekening van 1790.Rechts: Het plan voor het Paleis voor Volksvlijt, ingetekend op een kaart van de situatie in1858. Met andere tekeningen was dit deel van het request van Sarphati.34