de grote wagenpleinen van de Derde en Vierde ... - theobakker.net

de grote wagenpleinen van de Derde en Vierde Uitlegzakkende vraag naar bouwgrond en bleef het land soms anderhalveeeuw braak liggen en fungeerde hoogstens als agrarisch land, zoalshet Varkenseiland. Dat lag gebroederlijk naast het Roeterseilandmet zijn stinkende brandewijnstokerijen, ijzergieterij, glasblazerij,behangseldrukkerij, enzovoort. Afval van de stokerijen diendeweer tot varkensvoer. Verspreid daartussen stond hier en daar eenhuis. Het Varkenseiland werd slechts door een strookje huizen vanhet plein gescheiden (zie grote afbeelding pag. 43).In 1864 werd de Lijnbaansgracht van Weesperplein tot Roetersburgwalgedempt, de kade tot Valckenierstraat omgedoopt en degedempte gracht bebouwd met het front van de huizen naar deSarphatistraat. In 1873 werd de Roetersburgwal of Roetersgrachtjegedempt en verder Roetersstraat genoemd. In 1905 werd de restvan de Lijnbaansgracht tot de Muidergracht gedempt en eveneensValckenierstraat.Boven: Herman Misset legde een eeuw geledennauwkeurig vast wat er toen in de staddefinitief verdween. Het stadsbestuurkon niet wachten af te rekenen met hetverleden en sloopte alle oude gebouwen,straten en grachten, enzovoort, die zijin de weg vonden staan bij doorbrakenvoor het moderne verkeer. Deze afbraakwas echter niet voor het verkeer maarvoor een groot gebouw, die het plein eennieuw aanzien moest geven: de Diamantbeurs(foto rechts, 1929).Links: De plattegrond van de westelijke helftvan het Weesperplein, waarop aangegevenwordt welk deel van het plein geofferdwerd voor de bouw van de Diamantbeurs(roze vlak).48