12.07.2015 Views

de grote wagenpleinen van de Derde en Vierde ... - theobakker.net

de grote wagenpleinen van de Derde en Vierde ... - theobakker.net

de grote wagenpleinen van de Derde en Vierde ... - theobakker.net

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>de</strong> <strong>grote</strong> <strong>wag<strong>en</strong>plein<strong>en</strong></strong> <strong>van</strong> <strong>de</strong> Der<strong>de</strong> <strong>en</strong> Vier<strong>de</strong> UitlegIntermezzo aan <strong>de</strong> Amstel - Bolwerk -Apollozaal -AmstelhotelIn 1851 was het bolwerk Oosterblokhuis geslecht <strong>en</strong> kreeg H. A. Otterhet terrein in erfpacht om er e<strong>en</strong> tuin in te richt<strong>en</strong> <strong>en</strong> gebouw<strong>en</strong>te plaats<strong>en</strong>. Er kwam e<strong>en</strong> wel heel groot gebouw in die tuin voore<strong>en</strong> sociëteit, <strong>de</strong> Apollozaal. Als sociëteitsgebouw was het snel uitgedi<strong>en</strong>dmaar als uitspanning liep het prima, me<strong>de</strong> door het fraaie uitzicht.De Apollozaal di<strong>en</strong><strong>de</strong> <strong>van</strong>af 1857 als t<strong>en</strong>toonstellingszaal voor<strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> maatschappij die later het Paleis voor Volksvlijt zou exploiter<strong>en</strong>.Ondanks e<strong>en</strong> vijftigjarig pachtcontract gaf <strong>de</strong> geme<strong>en</strong>teraadin 1862 aan Sarphati concessie voor het <strong>de</strong>finitief bebouw<strong>en</strong> <strong>van</strong>e<strong>en</strong> sterk vergroot Oosterblokhuis. Bij Sarphati leef<strong>de</strong> nog steedshet i<strong>de</strong>e voor e<strong>en</strong> luxehotel <strong>en</strong> in 1865 op<strong>en</strong><strong>de</strong> hij <strong>de</strong> inschrijvingvoor aan<strong>de</strong>l<strong>en</strong> ‘Amstel Hotel Maatschappij’. Met die inschrijvingkreeg hij nog niet e<strong>en</strong>-<strong>de</strong>r<strong>de</strong> <strong>van</strong> het b<strong>en</strong>odig<strong>de</strong> kapitaal bij elkaar<strong>en</strong> werd e<strong>en</strong> commissie <strong>van</strong> aanbeveling ingesteld on<strong>de</strong>r leiding <strong>van</strong><strong>de</strong> burgemeester, waarna het intek<strong>en</strong><strong>en</strong> beter vlotte. In 1865 werdwel al aan <strong>de</strong> fun<strong>de</strong>ring begonn<strong>en</strong>, waarop op 26 maart 1866 <strong>de</strong>eerste ste<strong>en</strong> gelegd werd. Het ontwerp was <strong>van</strong> Cornelis Outshoorn,<strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> architect die ook het Paleis voor Volksvlijt had ontworp<strong>en</strong>.In <strong>de</strong> zomer <strong>van</strong> 1867 op<strong>en</strong><strong>de</strong> het Amstelhotel. Tij<strong>de</strong>ns <strong>de</strong> bouwbleek het hotel duur<strong>de</strong>r te wor<strong>de</strong>n dan geraamd <strong>en</strong> wer<strong>de</strong>n <strong>de</strong> bouwplann<strong>en</strong>aangepast. De oorspronkelijke vleugel <strong>van</strong> 80m langs <strong>de</strong>schans, <strong>de</strong> latere Sarphatistraat, verviel <strong>en</strong> er werd met e<strong>en</strong> hout<strong>en</strong>loopbrug e<strong>en</strong> noodingang gemaakt in <strong>de</strong> zijgevel <strong>van</strong> <strong>de</strong> vleugel aan<strong>de</strong> Amstel. Van uitstel <strong>van</strong> <strong>de</strong> zijvleugel kwam afstel <strong>en</strong> op <strong>de</strong> niet gebruiktebouwplek werd in 1873 haaks op <strong>de</strong> Tulpstraat (uit 1870) e<strong>en</strong>straat gerooid <strong>van</strong> Sarphatistraat tot Hud<strong>de</strong>ka<strong>de</strong>, die <strong>de</strong> hotelmaatschappijmocht bebouw<strong>en</strong> met woonhuiz<strong>en</strong>, on<strong>de</strong>r voorbehoud dattuss<strong>en</strong> hotel <strong>en</strong> bebouwing e<strong>en</strong> plantso<strong>en</strong> werd aangelegd. Dat werdin 1875 het Tulpplein (na 1946 pas Prof. Tulpplein). In 1883 werdhet pontje <strong>van</strong> <strong>de</strong> Hud<strong>de</strong>ka<strong>de</strong> naar <strong>de</strong> Weesperzij<strong>de</strong> ver<strong>van</strong>g<strong>en</strong> doore<strong>en</strong> vaste brug. In 1907 is het bestaan<strong>de</strong> gebouw met e<strong>en</strong> verdiepingverhoogd, waardoor <strong>de</strong> capaciteit met 30 kamers uitgebreid werd.41

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!