Dossier Vervoersarmoede

--Plan een workshop rond het openbaar vervoer.Het gebruik van ons openbaarvervoersysteem isniet eenvoudig. Een workshop ‘openbaar vervoer’met praktijkgerichte insteek van en kennis van eenOV-ambassadeur maakt mensen wegwijs in hetgebruik van trein, bus, tram en metro.--Verlaag de (financiële) drempels voor het halenvan een rijbewijs: een rijbewijs is vaak een vereistein vacatures terwijl het halen van een rijbewijs nietzomaar een evidentie is.--Optimaliseer (bel)busroutes in functie vanbasisbestemmingen zoals bedrijventerreinen enziekenhuizen, rekening houdend met de natuurlijkebewegingen van mensen. Optimalisatie in functievan de tijd sluit hier dan bij aan: in functie vanschooluren, ploegdiensten, …--Investeer in fietsinfrastructuur : het verderuitbouwen van fietsinfrastructuur (fietspaden,fietssnelwegen maar ook veilige fietsenparkings) iseen belangrijke randvoorwaarde voor het vervullenvan het beschreven fietspotentieel.Verbeter informatieverstrekkingen dienstverleningDe huidige digitalisering van het informatieaanbodrond vervoersmogelijkheden biedt veelmogelijkheden maar vormt tegelijk een grotevalkuil. Alles moet online, of via automaten: lokettenen personeel verdwijnen, informatiepunten zijnslechts beperkt geopend. Traditionele vormen vaninformatieverstrekking en communicatie voor dereiziger verdwijnen of zijn niet up-to-date. Door dezedigitalisering dreigen mensen in armoede opnieuw uitde boot te vallen.--Vergroot de toegankelijkheid en gebruiksvriendelijkheidvan informatie. De digitale kloof iseen realiteit: niet iedereen is mee. Een gratistelefoonnummer, waar accurate, verstaanbareen correcte informatie wordt gegeven moet eenalternatief bieden. Of een centraal aanspreekpuntzoals de mobiliteitscentrales aangepast vervoer(MAV) voor persoonlijk en gratis advies op maat.--Werk aan leesbare en toegankelijke informatieoff-line, en op maat van de doelgroep. Bereikbaarheidskaartenkunnen vervoersmogelijkhedenduidelijk in beeld brengen, in functie van relevantebestemmingen. Een informatieavond over alternatievenzoals deelsystemen verbreden de kijkén de mogelijkheden.--Zorg voor eenvoudige bussystemen op aanvraag,zoals de belbus: een gratis reservatienummer,duidelijke informatie over de route en de duur vande rit en de verwachte aankomsttijd. Maak hetsysteem ook flexibeler: kort de reservatie tijd in,of zorg ervoor dat men ook zonder reservatie opdeze bus kan.Zet in op persoonlijke vaardighedenKennis en vaardigheden spelen een cruciale rolom mensen in armoede een rol te laten spelenin de maatschappij en de mobiliteitswereld.Kansengroepen kunnen hier zelf ook een rol in spelen,niet alleen als toeleider of opleider, maar ook dooreen signaalfunctie op te nemen om knelpunten aante geven.--Organiseer (elektrische) fietslessen voorvolwassenen. De organisatie van fietslessenvoor volwassenen heeft een belangrijk integratieelementen leent zich uitermate voor lonendvrijwilligerswerk. In aanvulling waarborgen eenles fietsonderhoud en/of fietsuitstappen in duoformaat(leerling/vrijwilliger) een lange termijneffect.Verbeter de ruimtelijke ordeningmet het oog op mobiliteitWaar het decreet basismobiliteit een minimaal aanbodaan openbaar vervoer garandeert vanuit woonzones,vertrekt het idee van basisbereikbaarheid vanuitbestemmingspolen (werken, winkelen, recreatie...).Basisbereikbaarheid vertrekt vanuit de noden aanverplaatsingen waarbij de noden van vervoersarmegroepen centraal moeten staan.Dit vertaalt zich in drie belangrijke aanbevelingen:- - Zet in op nabijheid van diensten: nabijheid isde mobiliteit. Dit uit zich in de eerste plaatsin een goede locatiekeuze van specifiekewelzijnsdiensten, sociale woonzones enbedrijventerreinen. Verplaatsingen vermijdenkan dan weer via outreachend werken, lokalezittingsdagen of mobiele winkels.Dossier Vervoersarmoede vandaag - p 36 Dossier Vervoersarmoede vandaag - p 37Vervoersarmoede bestrijden is met anderewoorden een opdracht voor vele actoren. Vlaamseen lokale beleidsmakers, welzijnsorganisaties,armoedeverenigingen, ziekenfondsen,vervoersaanbieders, maar ook derden zoalswerkgevers, VDAB en medische diensten: zehebben elk een deel van de oplossing in handen.7 Opdracht: Mensen in armoede er doen geraken