13.11.2016 Views

Helperbel 2013, nummer 1

Helperbel 2013, nummer 1

Helperbel 2013, nummer 1

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Nieuws van het wijkcomité<br />

Nieuwe ontwikkelingen rondom<br />

aanpak zuidelijke ringweg<br />

Na ons vorige verslag heeft het wijkcomité<br />

een aantal keren gesproken met de projectorganisatie<br />

Aanpak Ring Zuid, waarin de<br />

rijksoverheid, de provincie en gemeente<br />

Groningen vertegenwoordigd zijn. De<br />

project organisatie probeert ons in die<br />

gesprekken mee te laten denken over<br />

oplossingen voor problemen die ontstaan<br />

door de aanpak van de Zuidelijke Ringweg.<br />

Wij hebben daarbij aangegeven dat er goed<br />

gekeken moet worden naar alternatieven<br />

voor de Helperzoomtunnel, omdat wij grote<br />

drukte en onveiligheid voorzien door het<br />

aanleggen van deze tunnel in combinatie<br />

met het laten vervallen van op- en afritten<br />

op de ringweg. De projectorganisatie<br />

heeft toegezegd vijf alternatieven door te<br />

rekenen. Het gaat dan om de drie mogelijke<br />

locaties voor de Helperzoomtunnel (ter<br />

hoogte van respectievelijk de Helper Brink,<br />

De Savornin Lohmanlaan en Goeman<br />

Borgesiuslaan), een variant om de wijk<br />

heen en een variant direct parallel aan de<br />

ringweg.<br />

Voorkeur voor tunnel bij Helper Brink<br />

De projectorganisatie heeft de alternatieven<br />

door laten rekenen door bureau Grontmij.<br />

De resultaten daarvan kunt u vinden op de<br />

website van de projectorganisatie (www.<br />

aanpakringzuid.nl). De projectorganisatie<br />

heeft haar voorkeur uitgesproken voor een<br />

tunnel in het verlengde van de Helper Brink.<br />

De stuurgroep wil eind maart <strong>2013</strong> een<br />

definitief besluit nemen. In de tussentijd<br />

Buurtbewoners laten zich informeren over de<br />

verkeersplannen enkele dagen voor de inloopavond<br />

op 20 maart j.l.<br />

worden wij uitgenodigd om op de keuze<br />

van een tunnellocatie te reageren. Op<br />

het moment van schrijven van dit artikel<br />

beraden wij ons nog over een reactie.<br />

Herinrichting Helper Brink<br />

De projectorganisatie onderkent dat bij<br />

ongewijzigd beleid na de keuze van de<br />

tunnellocatie<br />

Helperbrink,<br />

extra verkeer<br />

nieuwe<br />

door<br />

situatie<br />

de wijk<br />

zal lopen, wat zij een onwenselijke situatie<br />

vinden. Bij de presentatie van het Grontmijrapport<br />

is ons verteld hoe de gemeente<br />

de verkeersdruk op de Helper Brink wil<br />

verminderen. Men wil de rijrichtingen in de<br />

Helper Brink aanpassen, in die zin dat aan<br />

de uiteinden eenrichtingsverkeer geldt en in<br />

het midden tweerichtingsverkeer. De Helper<br />

Brink en Savornin Lohmanlaan worden<br />

30 km-straten. Op kruispunten waar veel<br />

wordt overgestoken worden verhogingen<br />

aangelegd.<br />

Wij hebben al eerder aangegeven dat wij<br />

vooralsnog niet mee willen denken over<br />

dergelijke oplossingen, althans niet in het<br />

kader van de besluitvorming rondom de<br />

zuidelijke ringweg. Wij zijn namelijk nog<br />

altijd van mening dat grote hoeveelheden<br />

verkeer via de ringweg afgewikkeld zouden<br />

moeten worden en niet door de wijk. En<br />

dat laatste is wel de consequentie van het<br />

huidige ontwerp-plan.<br />

Gevolgen voor andere straten<br />

Door de herinrichting van de omgeving<br />

Helper Brink wordt deze weg veel rustiger,<br />

wat goed is voor de scholen en de bewoners.<br />

Maar de toename die aanvankelijk werd<br />

voorzien in de Helper Brink wordt nu<br />

deels afgewenteld op andere straten. In<br />

onderstaand overzicht ziet u de verwachte<br />

gevolgen voor de Savornin Lohmanlaan<br />

Straat<br />

Aantal auto’s in<br />

huidige situatie<br />

en Goeman Borgesiuslaan na de aanpak<br />

van de ringweg en de aanleg van de<br />

Helperzoomtunnel (Helper Brink-variant).<br />

Juridische toetsing<br />

Een andere belangrijke ontwikkeling is<br />

dat de Stichting Leefomgeving Zuidelijke<br />

Ringweg de plannen straks juridisch wil<br />

laten toetsen, in eerste instantie door een<br />

zienswijze in te dienen en mogelijk daarna<br />

in beroep te gaan bij de Raad van State.<br />

De Stichting heeft hiertoe contact gezocht<br />

met een op dit gebied zeer gerenommeerd<br />

advocatenkantoor.<br />

Sponsors voor juridische bijstand<br />

De Stichting is dringend op zoek naar<br />

sponsoren om de juridische bijstand<br />

mogelijk te maken. Indien u iets zou willen<br />

bijdragen of indien u iemand weet die een<br />

bijdrage zou kunnen leveren, verzoek ik<br />

u contact op te nemen met de Stichting.<br />

Dit kan via hun website (www.ringzuid.nl),<br />

telefonisch (050 - 7119238) of via e-mail<br />

(kars@ringzuid.nl).<br />

Wij houden u op de hoogte van de<br />

ontwikkelingen!<br />

Michel van den Heuvel, Wijkcomité Helpman<br />

Aantal auto’s na<br />

ombouw ringweg,<br />

zonder herinrichting<br />

Helper Brink<br />

Aantal auto’s na<br />

ombouw ringweg,<br />

met herinrichting<br />

Helper Brink<br />

Savornin Lohmanlaan 900-1900 2200-3200 2500-4000<br />

Goeman Borgesiuslaan 900-2100 1100-1900 3000-4500<br />

Helper Brink 900-2800 2800-4900 900-2800<br />

6 <strong>Helperbel</strong> nr. 1, maart <strong>2013</strong><br />

7

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!