2017/03 mei- juni

3. In 2016 meer dan 80 levens
gered op onze wegen ten opzichte
van 2015 (-13%)
Volgens de nieuwe verkeersveiligheidsbarometer
van het BIVV is het aantal verkeersslachtoffers
met 13% gedaald in 2016 ten
opzichte van 2015. Het aantal letselongevallen
daalde ook lichtjes met 0,5%. Nog nooit
waren er minder letselongevallen en vielen
er zo weinig doden ter plaatse op onze wegen.
Toch blijft er nog een lange weg af te
leggen om de doelstelling van 420 doden tegen
2020 te halen. Eén van de meeste positieve
tendensen is de constante daling van
het aantal ongevallen met jonge bestuurders
sinds 2012. De daling is het grootst bij de auto-inzittenden
(-35), de motorrijders (-22) en
de voetgangers (-19). Enkel in ongevallen met
vrachtwagens noteerden we een stijging van
het aantal doden (+8).
4. BMW Clubs International Council
De BMW Clubs International Council vergadert
tweemaal per jaar. Meestal gaat de
vergadering éénmaal op een verre locatie
door (vanuit ons perspectief). Zo kwamen
Tokio, Vancouver, Auckland, enz. aan
de beurt en éénmaal in de ‘Heimat’. Het International
Council is het hoogste BMW club
orgaan en werkt op continentale basis. Om
even uit te leggen: BMW Motor Club Vlaanderen
is lid van BMW Clubs Belgium (waarin
ook de Belgische autoclubs zitten). Die is op
zijn beurt lid van BMW Clubs Europa. En die
is op zijn beurt lid van de BMW Clubs International
Council.
Dat kan een ver van mijn bed show lijken,
maar wat op dit niveau beslist wordt – en
via BMW Clubs Europa hebben we daarin
zeggenschap – heeft een directe invloed op
onze werking.
Wie is lid van de BMW Clubs International
Council ?
✓ Europa. Ook de BMW clubs hebben hun
‘Brexit’ gekend. Een 10-tal jaar geleden
scheurde Europa in twee delen uitéén.
Namelijk de BCEF (BMW Clubs European
Federation) die de Scandinavische landen
+ Groot-Brittannië omvat en BMW Clubs
Europa die alle continentale landen, centraal,
oost en zuid omvat. De oorzaak ligt
bij het verschil in organisatie en het type
van de clubs. In Scandinavië en GB zijn er
telkens 1 grote auto- en 1 grote motorclub
met ieder meer dan duizend leden (Zweden
= 6000 leden). In continentaal Europa
zijn er heel wat landen met slechts enkele
tientallen leden, bvb. Moldavië, Servië,
Slovenië, Kroatië, Cyprus, Griekenland...
en landen met federaties met enkel honderden
tot een paar duizend leden, zoals
Oostenrijk, Zwitserland, Nederland, Duitsland
en de grootste: Italië.
Er zijn uitzonderingen, zoals Frankrijk met
één grote motorclub met ca. 800 leden.
BMW Motor Club Vlaanderen en België
vormen de uitzondering op de uitzondering.
We hebben dus een federatie omdat
we 2 talen spreken (er zijn geen Duitstalige
clubs in België), met een Franstalige en
een Nederlandstalige motorclub en idem
dito autoclubs. Daarnaast is er nog een
heel succesrijke auto oldtimerclub: BMW
Bavaria Club Belgium. Onze Belgische federatie
is na Italië (6500 leden) en Duitsland
(2650 leden) de grootste met 2350 leden.
We zitten dus Duitsland op de hielen.
De grote merkwaardigheid is echter onze
‘BMW Motor Club Vlaanderen’: wij zijn bij
uitstek de grootste club binnen BMW Club
Europa ! De tweede in lijn volgt met minder
dan de helft van ons ledenaantal = BMW
Club Nederland. Qua werking zijn we vergelijkbaar
met een Scandinavische club
(Finland, Zweden, Denemarken, Noorwegen...)
✓ De America’s. De grootste BMW motorclub
ter wereld is de BMW MOA (BMW
Motorcyle Owners of Amerca). Die orga-
8
BMW Clubjournaal 3/2017