Historicar-18_NL

Het laatste model auto’s dat Imperia
in Nessonvaux produceerde, was de
Standard Vanguard (rechts). Foto
onder: de montageband in 1950
Wanneer STANDARD-TRIUMPH
in 1958 beslist om voortaan zelf zijn
wagens te gaan assembleren in de
nieuwe eigen fabriek van Mechelen,
staakt IMPERIA zijn activiteiten in
de automobielsector. Na ruim een
halve eeuw, sluit IMPERIA in 1958
definitief de poorten en word de
onderneming vereffend.
JANSSENS (Ateliers A. Janssens) 1902 – 1910
Gasmeterstraat, Sint Niklaas
Deze firma had in 1900 een brevet op
een aangedreven voortrein die onder
een paardenkoets kon worden bevestigd.
De Ateliers JANSSENS bouwden
een stadswagen met twee of vier
cilinders, die vooraan was ingebouwd
en dus een voorwielaandrijving was.
Dit voertuig werd voorgesteld op het
Salon van Brussel in maart 1902,
maar kwam slechts einde 1903 op de
markt. Daarna ging deze constructeur
zich toeleggen op de bouw van
chassis.
JEECY-VEA - 1926
Werkhuizen: Voorgevelstraat 83, magazijn:
Defaqzstraat 30, Brussel
Jean Watelet en Jacques Vergote
de Lantsmeere waren vanaf 1923
bekend voor hun motorfietsen,
gebouwd in de werkhuizen van de
“Bruxelloise d’Auto-Transport”.
In 1926 bouwen ze enkele kleine
auto’s, aangedreven door een
watergekoelde 2 cilinder boxermotor
met zijkleppen, van 750 cc, geleverd
door COVENTRY-VICTOR. Deze
motor had een vermogen van 17 pk
bij 3500 t/min.
30
HISTORICAR N°XVIII - 2008