Beeldkwaliteitplan
De stad werkt aan een ‘Beeldkwaliteitplan Groene Singel’ als verfijning van de stedelijke visienota met als doelstelling meer eenheid te brengen in de gefragmenteerde ruimte tussen binnen-en buitenstad.
De stad werkt aan een ‘Beeldkwaliteitplan Groene Singel’ als verfijning van de stedelijke visienota met als doelstelling meer eenheid te brengen in de gefragmenteerde ruimte tussen binnen-en buitenstad.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
algemene spelregels<br />
- Parkeerstroken in de zijbermen worden opnieuw ingedeeld in functie van<br />
het vergroenen van het wegprofiel en het ontmoedigen van de Singel als<br />
vrachtwagenparking.<br />
- Parkeren kan enkel worden voorzien in de zijberm of de veiligheidsstrook als deze<br />
een breedte heeft van drie meter. Waar parkeren noodzakelijk is, kan per segment<br />
maximaal 75% van de zijberm of de veiligheidsstrook voor parkeren benut worden.<br />
Parkeervlakken tellen minstens twee en maximaal vijf parkeerplaatsen. Minstens<br />
25% van de zijberm of de veiligheidsstrook staat ter beschikking voor groen.<br />
Groenstroken zijn minimaal vijf meter lang.<br />
- Indien de beschikbare maat van de zijberm meer is dan drie meter breed, dan komt<br />
deze extra maat ten goede aan het voetpad - de berm blijft maximaal drie meter<br />
breed.<br />
- Indien de maat van de beschikbare berm minder is dan drie meter breed, dan zijn er<br />
de volgende variaties:<br />
- parkeren is niet mogelijk (2,5 meter + 0,5 meter schrikstrook vereist).<br />
- tussen 2,0 en 3,0 meter: bomen, met extra maatregelen voor een gezonde groei<br />
(onder andere bomenzand)<br />
- tussen 0,5 en 2,0 meter: alleen gras, dat intensief wordt beheerd. Bomen zijn<br />
hier niet levensvatbaar.<br />
- minder dan 0,5 meter: beton.<br />
Huidige situatie 100% parkeren<br />
bkp 75% parkeren<br />
184]<br />
Beeldkwaliteit_singel_v4.indd 184 17/12/2014 10:23:08