Beeldkwaliteitplan
De stad werkt aan een ‘Beeldkwaliteitplan Groene Singel’ als verfijning van de stedelijke visienota met als doelstelling meer eenheid te brengen in de gefragmenteerde ruimte tussen binnen-en buitenstad.
De stad werkt aan een ‘Beeldkwaliteitplan Groene Singel’ als verfijning van de stedelijke visienota met als doelstelling meer eenheid te brengen in de gefragmenteerde ruimte tussen binnen-en buitenstad.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
SINGEL<br />
Openbaar vervoer<br />
Het plaatsen van bomenrijen in de Singel hoeft een eventuele realisatie van een Singeltram<br />
niet te hypothekeren. Dit blijkt uit ontwerpend onderzoek uitgevoerd in het kader van het<br />
<strong>Beeldkwaliteitplan</strong>. Een beslissing ten gronde behoort echter niet tot de scope van het<br />
<strong>Beeldkwaliteitplan</strong>. Vanuit beeldkwaliteit werden volgende opties onderzocht:<br />
optie 1: lightrail<br />
Het bestaande Ringspoor wordt ingeschakeld als infrastructuur voor een aparte lightrail.<br />
optie 2: Vrije trambanen<br />
Het vertrammen van de Singel middels trams in een vrije trambaan (enkel of dubbel spoor),<br />
met halteplaatsen in de midden- en zijbermen. De Singel moet dan terug gebracht worden<br />
naar 2x1 rijbanen.<br />
- Variant A: De vrije trambaan ligt aan de Binnenstadzijde.<br />
- Variant B: De vrije trambaan ligt aan de Ringzijde.<br />
Optie 1<br />
lightrail op Ringspoor<br />
Optie 2A<br />
vrije trambaan aan binnenstadzijde<br />
Optie 2B<br />
vrije trambaan aan Ringzijde<br />
[191<br />
Beeldkwaliteit_singel_v4.indd 191 17/12/2014 10:23:12
Change language