Beeldkwaliteitplan

Visie groene singel
204]
Analyse
Het landschap tussen binnen- en buitenstad
wordt doorsneden door verschillende
infrastructuurlijnen: de Ring, de Singel en het
spoor. Ze verdelen de ruimte in de langsrichting
in afzonderlijke stroken, zonder veel samenhang.
De impact van de infrastructuur is vandaag zo
dominant dat de stad de ruimte de rug toekeert.
De heersende opvatting manifesteert een sterke
neiging om enkel de Singel een structurerende
rol voor de stad toe te dichten, terwijl de snelweg
wordt weggestopt.
Concept
Het concept van de Multiway-boulevard impliceert
een andere visie op het gebruik van het toekomstig
infrastructuursysteem. De infrastructuur
moet opnieuw te gast zijn in de stad, met een
structurerende in plaats van een versnipperende
rol.
Zowel de Singel als de Ringweg en de
openbaarvervoerlijnen vormen in het toekomstig
systeem belangrijke dragers van de nieuwe
centraliteit. De Singel wordt vooral een lokale
weg, een tangentiële openbaarvervoerlijn vormt
een aanvulling op het bestaande, centrumgerichte
openbaarvervoernetwerk en het bovenlokaal
verkeer situeert zich in de bedding van de Ring.
Het mobiliteitsprofiel van een programma en het
bereikbaarheidsprofiel van een plek moeten op
elkaar worden afgestemd. De Multiway-boulevard
introduceert een interessant ruimtelijk beeld:
de stad die zich in de top- en kantoorlocaties
toont aan de (internationale) snelweggebruiker
en in de tussenzones met lokale functies nieuwe
ontmoetingen tussen binnen- en buitenstad
stimuleert.
Beeldkwaliteit_ring_v4.indd 204 17/12/2014 10:25:13