Beeldkwaliteitplan

Specifieke spelregels
Singelfiets- en voetpad
De Yellow Brick Road aan binnenstadszijde vormt een onderdeel van het nieuwe profiel
van de Singel, waarop fietsers en voetgangers zich op hun gemak voelen (zie vrijliggende,
veilige voet- en fietspaden). Waar nodig worden hiervoor in het bestaande profiel het
fietspad en de parkeerstrook omgewisseld. De toekomstige Singel is een mooie, visueel
samenhangende stadsstraat.
Zie fiche ‘Singel’.
Fietspaden:
--
Het fietspad is drie meter breed aan buitenstadszijde en 2,5 meter aan
binnenstadszijde. Het is aan weerszijden een breed enkelrichtingsfietspad dat -
nadat kruispunten zijn aangepast - kan uitgroeien tot een dubbelrichtingsfietspad.
--
Fietspad bestaat uit asfalt met een bruinrode toplaag.
--
Tussen het fietspad en de rijbaan bevindt zich een berm/veiligheidsstrook van
idealiter drie meter breed. Hierdoor grenst het fietspad nergens rechtstreeks aan
de rijweg en verhoogt de fietsveiligheid. De berm/veiligheidsstrook wordt gebruikt
voor groen en parking. Tussen het fietspad en de parkeerstrook ligt een schrikstrook
van 50 centimeter.
Voetpaden:
--
Voetpaden liggen aansluitend aan de fietspaden, aan de buitenzijde van het
Singelprofiel.
--
Voor voetpaden worden betonstraatstenen met sierdeklaag (formaat 22x22x8)
gelegd in een halfsteensverband. De sierdeklaag bestaat uit een samenstelling van
hoogovencement en waterstraalzand in combinatie met natuurlijke kleurechte
granulaten van rood graniet, geel graniet en zwart basalt. Wanneer het voetpad
aan verharde publieke ruimten komt, wordt hierop een uitzondering gemaakt. Dan
wordt het materiaal van de publieke ruimte overgenomen. Bijvoorbeeld: aan het
Lobroekdok wordt het bestratingsmateriaal van de kades gebruikt.
240]
Beeldkwaliteit_YBR_v4.indd 240 17/12/2014 10:29:07