Truckstar-zwaar&speciaal

1
B
ij het vernemen van de breedte zijn we
meteen enthousiast. Normaal gesproken
worden ladingen breder dan 4,50 meter
zoveel mogelijk over water vervoerd,
eventueel in combinatie met korte stukjes
transport over de weg. Maar zeven meter tachtig over een
afstand van hemelsbreed bijna honderd kilometer, dat is
best bijzonder.
De diepladers hebben de volle
breedte van de snelweg nodig
Draaiboek
We melden ons op een dinsdagavond tegen negenen op
de Edisonweg 6 in Schijndel: Hier is Aa-Dee Staalbouw
gevestigd, de bouwer van de brugdelen. In de kantine
praten we even met Johan van Driel, de man die de
routeverkenning en de vergunningaanvraag deed.
,,De voorbereiding was best wel een uitdaging, het is een
heel draaiboek geworden. De RDW wilde dat we ook met
een alternatieve route zouden komen, zodat we een
uitwijkmogelijkheid hebben bij een calamiteit. Dit is
uiteindelijk gelukt. Gisteravond hebben we de eerste drie
brugdelen weggebracht. De enige aanpassing was dat we
de brugdekken iets hoger hebben geladen, zodat we iets
meer speling hebben bij de passage van verkeersborden.’’
Even voor tienen en is de ploeg compleet: de chauffeurs
Geert en Johan, de begeleiders Johan, Michael, Marcel,
Dikkie en Joris.
Al na enkele honderden meters doemt het eerste obstakel
op. Net waar rechts een lantaarnpaal staat, staat links een
4
28