Formule 1 - editie 6 2019

CHARLES LECLERC: ‘IK MOET NU BESCHEIDEN BLIJVEN’
25
Jaar
BLIK OP
BARcELONA
MAX SMACHT NAAR UPDATES RB15
HÉLÈNE HENDRIKS
DOL OP ONBOARDCAMERA’S
2 mei - 16 mei
06
2019
AP
FORMULE 1 SAAI? MEER INHAALACTIES DAN OOIT!
Adviesprijs € 5,25

INHOUD
Nummer 06 - 2019
INHALEN DOE JE ZO!
DE FORMULE 1 IS
SPANNENDER
DAN OOIT
36
68
VIPBOX:
HÉLÈNE
HENDRIKS
‘ALS JE JE GAAT
BEHEERSEN,
WORD JE NOOIT
EEN WINNAAR’
RONDETAFELGESPREK
VIER AUTOSPORTPROMINENTEN
OVER ACTUELE THEMA’S
22 50
CHARLES
LECLERC
‘IN MIJN
KARTJAREN
WAS IK
MENTAAL
HEEL ZWAK’
18
MAX VERSTAPPEN
LICHTPUNTJES IN AZERBEIDZJAN

JAAR FORMULE 1
OUD-HOOFDREDACTEUR
RONALD VAN DAM
4425
24
GP AZERBEIDZJAN
ALWEER EEN DUBBEL
VOOR MERCEDES
62
ARTURIO
MERZARIO
REDDER VAN NIKI LAUDA:
‘ER KON NOG GEEN
BEDANKJE VANAF’
VOORBESCHOUWING GP SPANJE
EEN DODENRACE OP MONTJUÏC66
RUBRIEKEN
3 Voorwoord
6 Gallery
14 Start
42 Backstage
48 Vragenvuur:
Robin Frijns
60 Gespot
PADDOCK PEOPLE
PUMA: HOFLEVERANCIER
VAN DE TOPTEAMS
56
72 Dit zagen we ook nog…
74 Column Ho-Pin Tung
05

GALLERY FOTOMOMENTEN
Max en Marko
“Ik vind dit een
creatief plaatje, als ik
het zelf mag zeggen.
Ik sta wel vaker bij
Max in de garage, dan
maak je vaak dezelfde
foto’s. Nu wilde ik
wat anders en dacht:
misschien kan ik z’n
helm als doorkijkje
gebruiken. Eigenlijk
wilde ik Max zo fotograferen,
maar omdat
hij met Marko stond
te praten, bleef hij
naar Marko kijken.
Toen heb ik Marko
gekozen. Omdat ik
heel dicht op de helm
sta, is die heel
onscherp, maar Marko
juist scherp. Ik heb
de helm gebruikt om
de gebruikelijke
rommeligheid in de
pits te maskeren. Ik
moest trouwens op
m’n tenen staan, want
die helm lag op een
verhoginkje!”
Fotograaf: Peter van
Egmond
Camera: Nikon D5
Brandpunt: 195 mm
ISO: 900
Sluitertijd: 1/200
Diafragma: f/5.3
06

GRAND PRIX VAN
AZERBEIDZJAN
RACEREPORTAGE
FOTO: MOTORSPORTIMAGES
‘DE BESTE SEIZO E
24

Daan de Geus
@daandegeus
De topcoureurs rijden zich de ballen
uit hun broek, maar spannend wordt
het niet. Dit keer geen botsauto’s of
beestenboel in Bakoe, maar een
strategisch steekspel om de
pitstops en de snelste ronde.
En Mercedes heeft de sport in
een verstikkende houdgreep.
NSSTART OOIT’
25

ACHTERGROND DE STAAT VAN DE FORMULE 1
Voorspelbaar, saai, ziek. Het gaat niet goed
met de Formule 1, zo wil de perceptie. Maar
het beeld klopt niet, want het gaat juist heel
goed met de Formule 1, beter dan ooit.
De cijfers bewijzen het. Nooit waren de
races zo boeiend als in dit tijdperk.
Jo Bossuyt
Peter van Egmond en Motorsportimages
36

Méér
inhaalacties
dan ooitFOTO:
MOTORSPORTIMAGES

Een spijbelaar in de Formule 1? Als je kind een keer
doet alsof het ziek is om een dagje vrij los te peuteren,
probeer dat dan eens door de vingers te zien.
Je weet nooit wat ervan komt. Misschien wordt hij wel
Formule 1-coureur. En wat voor een, in het geval van
Charles Leclerc. “Ferrari fascineerde mij.”
Jo Bossuyt
FOTO: PETER VAN EGMOND

PORTRET CHARLES LECLERC
‘Ik moet
nu vooral
bescheiden
blijven’
51

‘DIT IS FO
ALLES DRAAIT OM
PADDOCK PEOPLE JAMES CLARK
56

ACHTER DE
SCHERMEN
VAN DE
FORMULE 1
Geen ander sportmerk is in de
Formule 1 zo zichtbaar als Puma,
dat Ferrari en Red Bull van top
tot teen kleedt. James Clark,
hoofd marketing autosport bij
de Duitse gigant, weet nu al hoe
de kleding van beide teams in
2020 eruitziet. “We houden altijd
rekening met de partner voor
wie we ontwerpen.”
Peter van Egmond
André Venema
@AndreF1nl
RMULE 1,
DETAILS’
J
ames Clark beweegt zich vrij onopvallend door
het rennerskwartier. De Engelsman met Duits
bloed in de aderen praat wat af tijdens de races
die hij bezoekt. “Zo’n tien per jaar”, schat hij.
Hij is namens Puma het aanspreekpunt van de teams
waarmee de kleding- en schoenenleverancier exclusieve
contracten heeft. Ferrari en Red Bull zijn de grootste partners,
maar ook met Mercedes en Haas heeft Puma overeenkomsten.
“Mijn titel is hoofd marketing autosport”, stelt Clark. “Dat
houdt in dat ik met mijn medewerkers verantwoordelijk ben
voor de relatie met al onze partners. Niet alleen in de
Formule 1, ook in Amerika met Team Penske in de Nascar en
BMW in de DTM, Formule E en langeafstandsracerij. Ik onderhandel
over alle contracten en samen vormen we de schakel
tussen ontwerpers, productiemensen en andere bedrijfsonderdelen.
We proberen zo veel mogelijk informatie uit
te wisselen, zodat we samen de beste producten kunnen
ontwerpen en verkopen.”
Puma kent een lange geschiedenis in de autosport, die dateert
van begin jaren tachtig. “We leverden toen raceschoenen aan
Gerhard Berger en Stefan Bellof”, vertelt Clark. Het model dat
gebaseerd was op een raceschoen van Sparco, de nu nog altijd
57

18-19 19 mei 2019
circuit it zandvoort
Verzilver je actiecode op
Jumbo.com/racedagen
en maak kans op
Meerijden
in een echte
racewagen
GELDIG VAN WO 8 MEI T/M DI 14 MEI 2019
Kijk voor de actie en voorwaarden op Jumbo.com/racedagen