22.05.2019 Views

PROGRAMMA MUIDE MEULESTEDE MORGEN

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

ndvr<br />

<strong>PROGRAMMA</strong> <strong>MUIDE</strong> <strong>MEULESTEDE</strong> <strong>MORGEN</strong>


colofon<br />

ndvr cvba<br />

Marialei 29 2018 Antwerpen<br />

Tel +32 478 25 62 12<br />

info@ndvr.be<br />

www.ndvr.be<br />

in samenwerking met<br />

Architecture Workroom<br />

Handelskaai 30, 1000 Brussel<br />

Tel +32 2 204 07 10<br />

info@architectureworkroom.eu<br />

www.architectureworkroom.eu<br />

in opdracht van:<br />

Stad Gent<br />

en<br />

bewoners van Muide en<br />

Meulestede<br />

in het kader van een<br />

conceptsubsidie van Vlaams<br />

Stedenbeleid


inhoud<br />

1<br />

stadsontwikkeling voor mmm<br />

2<br />

coš peratieve stadsontwikkeling<br />

doelstellingen<br />

werkwijzen<br />

actieprogramma' s<br />

inspiratie<br />

coš peratieve stadsontwikkeling: het debat<br />

eerste tests: de oorsprong<br />

innovatieve projectideeèn<br />

3<br />

mmm als werkatelier<br />

opzet<br />

projecten en acties<br />

4<br />

een woonlogica op maat van de wijk<br />

opzet<br />

projecten en acties<br />

5<br />

infrastructuur & stadsontwikkeling<br />

opzet<br />

projecten en acties


pilootprojecten zones cošperatieve<br />

stadsontwikkeling<br />

welgekozen projecten met effecten<br />

in de directe invloedssfeer<br />

optelsom en concentratie van<br />

projecten die door nabijheid en<br />

concentratie versterkend zijn en<br />

extra mogelijkheden bieden voor<br />

wederzijdse uitwisseling<br />

opschaling, herstructurering en<br />

recombinatie van projecten tot<br />

wijkrede actieprogramma’s<br />

combinatie van quick-wins en<br />

lange termijn projecten die bijdragen<br />

tot een gedeelde toekomstvisie<br />

4


1. STADSONTWIKKELING VOOR MMM<br />

Om de verschillende agendapunten voor Muide Meulestede Morgen te kunnen<br />

uitvoeren, kiezen we om te werken vanuit cošperatieve stadsontwikkeling. Cošperatieve<br />

stadsontwikkeling onderscheidt zich zowel qua organisatiestructuur als qua inhoud van<br />

de huidige manier om aan stadsontwikkeling te doen. Het vormt een alternatief voor de<br />

klassieke masterplanning die vertrekt van een welomlijnd programma van eisen. Vooraleer<br />

we dieper ingaan op wat we precies verstaan onder cošperatieve stadsontwikkeling,<br />

staan we eerst even stil bij twee andere benaderingen die we tijdens het verwerken van<br />

de resultaten van het conceptstudietraject ten opzichte van mekaar hebben afgewogen.<br />

Meer bepaald, hebben we gekeken naar de voor- en nadelen van (1) het defini‘ren van<br />

pilootprojecten en (2) het afbakenen van ontwikkelingszones voor Muide Meulestede<br />

Morgen. Via de keuze voor cošperatieve stadsontwikkeling hebben we de ambitie om<br />

enerzijds de voordelen van pilootprojecten en strategische actiezones te behouden, en<br />

anderzijds om dit aan te vullen met een sterke actorgerichte benadering n actief te<br />

bouwen aan een wijkbreed en wijkversterkend verhaal.<br />

Voor het werken vanuit pilootprojecten werden een 20-tal projecten ge•dentificeerd die<br />

direct konden worden opgenomen door verschillende stedelijke diensten als onderdeel van<br />

een breder stadvernieuwingsproject. Elk van deze projecten heeft een directe impact op de<br />

buurt en maakt het verschil. De projecten zijn individueel sterk en zetten een bepaalde<br />

dynamiek in gang (bv. loods 26, het inzetten van het nieuwe groepswonen voor senioren<br />

om het profiel van de Port Arthurlaan te herdenken, een experiment om een trage weg aan<br />

Standaard Muide te realiseren). Zonder enige twijfel kan een combinatie van dergelijke<br />

projecten samen uitgroeien tot een sterke nieuwe ontwikkelingsdynamiek in de wijk. De<br />

agenda voor Muide Meulestede Morgen heeft echter ook een wijkbrede ambitie die vertrekt<br />

van de nood aan overzicht, een meer doelgerichte toekomstontwikkeling en het bieden<br />

van een antwoord op de verschillende veranderingen die zich vandaag in de wijk voordoen.<br />

Het is dus noodzakelijk de pilootprojecten aan een globale werking te koppelen, die de<br />

resultaten capteert, connecteert en versterkt. Het komen tot een open co-productieproces<br />

vanuit deze projectlogica is niet voor de hand liggend. Het instappen in projecten is,<br />

onvermijdelijk, erg selectief en kent een logica gericht op projectrealisatie. Zonder daaraan<br />

een bredere dynamiek te koppelen zijn de mogelijkheden voor engagement beperkt.<br />

Het eenzijdig werken vanuit zones brengt een gelijkaardige problematiek met zich mee.<br />

Elk van de zones werd geselecteerd als plek waar de verschillende vermogens (ruimtelijk,<br />

sociaal en investeringsvermogen) vandaag het hardst aanwezig zijn. Ze vertrekken vanuit<br />

de keuze om dwars te denken om zo de bestaande ontwikkelingsdynamiek die resulteert<br />

in 3 parallelle werelden (Voorhaven, buurt en haven) te doorbreken. Het kiezen voor<br />

ontwikkelingszones is interessant als kader maar wanneer het als stadvernieuwingsproject<br />

programma muide meulestede morgen | 5


voorbeeld<br />

HET WATERTORENBERAAD<br />

<br />

<br />

Het Gebieds coöperatief<br />

heeft de regie want het<br />

krijgt van de gemeente<br />

toestemming om het<br />

gebied in eigen beheer te<br />

ontwikkelen.<br />

Het Watertorenberaad is een organisatie in Nederland die zich inzet voor een betere en<br />

meer effici‘nte gebiedsontwikkeling. Het Watertorenberaad biedt een platform aan het<br />

ontwikkelen van nieuwe manieren van gebiedsontwikkeling en zet in op het uitwerken<br />

van processen voor slimme verbindingen tussen burgerinitiatieven en professionele<br />

organisaties.<br />

vanuit haar belang en toegevoegde waarde zowel meerwaarde<br />

creëert als het welbegrepen eigenbelang kan dienen. Vooral ‘in’<br />

en ‘aan’ hebben overlappende belangen, maar dat kan best in<br />

de praktijk niet altijd zo worden ervaren. De belangen en rollen<br />

kunnen ook door de tijd heen veranderen.<br />

De Sluisbuurt in Amsterdam is een van de pilootprojecten. In deze nieuwe buurt wordt er<br />

Verbindingen tussen de rollen<br />

gewerkt met het initi‘ren van tijdelijke initiatieven en zoekt men actief naar een organisch<br />

De as van de propeller geeft aan dat er een gebied is waar de<br />

drie rollen elkaar overlappen en ze er dus samen iets van moeten<br />

en cošperatief ontwikkelingsmodel waar er wordt vertrokken vanuit een zogezegde<br />

maken. Dat is een belangrijke functie van het Gebiedscoöpe-<br />

procesomkering: de regie ligt bij bewoners. Deze manier van werken vereist een nieuw<br />

ratief: het heeft overzicht en regie, maar het hoeft niet alles te<br />

planningsconcept, organisatievorm controleren. en andere verdienmodellen die ondersteund worden<br />

Als concessiehouder is het Gebiedscoöperatief<br />

een soort stadsorganisator tussen de gebruikers en de toeleveranciers,<br />

dus tussen de partijen in de in-rol en de aan-rol.<br />

door een flexibeler planologisch juridisch instrumentarium.<br />

Binnen het Watertorenberaad<br />

Afhankelijk<br />

wordt<br />

van de gekozen<br />

hiervoor<br />

vorm betalen<br />

op drie<br />

de gebruikers<br />

nieuwe<br />

voor<br />

instrumenten<br />

de<br />

gewerkt die ook<br />

<br />

voor Muide Meulestede Morgen een belangrijke inspiratie vormen.<br />

¥ Een narratief: een gemeenschappelijke denklijn en visie gesteund en opgemaakt<br />

27-3-14 14:31<br />

door de gemeenschap. Daarin wordt aangegeven wat de doelen zijn en hoe er samen aan<br />

kan worden gewerkt.<br />

¥ De gebiedscošperatie: een samenwerkingsverband tussen verschillende partijen<br />

met verschillende rollen. Gebruikers, leveranciers van diensten en publieke partijen. De<br />

gebiedscošperatie zoekt naar de verschillende functies die het kan opnemen. Dit gaat van<br />

plannen realiseren, grond uitgeven, energie leveren tot openbare ruimte onderhouden.<br />

Planningsprocessen worden hierbij aan diensten gekoppeld.<br />

¥ Een werkschrift: dit documenteert het 'work in progress', de rollen en de manier<br />

van werken die doorheen het proces steeds wordt aangescherpt.<br />

www.watertorenberaad.nl<br />

6


zou worden opgenomen te mager. Voordelig is dat de concentratie en nabijheid van<br />

verschillende projecten in eenzelfde zone elkaar potentieel kunnen versterken en het<br />

actiegebied ook expliciet zichtbaar maken naar de buitenwereld. Tegelijk zijn er aan deze<br />

werkwijze ook risico's verbonden, zoals de aandacht voor noodzakelijke investeringen<br />

elders in de wijk, op minder strategische locaties, in eigendom van minder kapitaalkrachtige<br />

eigenaren of in gebruik door minder zichtbare, mondige of gerepresenteerde groepen. Ook<br />

de incentive om voluit in te spelen op de vele zone-overstijgende acties en interventies<br />

of opportuniteiten die zich buiten de afbakening van de zones bevinden, dreigt via deze<br />

benadering te verminderen. Verder kan ook de neiging bestaan om direct in te zetten op<br />

het herontwerpen van publieke ruimte en er is een onduidelijke regie wat resulteert in<br />

discussies over afbakening en prioritering. Ook bij het vertrekken van ontwikkelingszones<br />

als basis voor stadsvernieuwing ontbreekt het overzicht.<br />

Binnen de benadering van cošperatieve stadsontwikkeling proberen we de sterke onderdelen<br />

van beide benaderingen (de projectgerichte werking en het dwarsdenken) te combineren<br />

en daaraan een focus op overzicht, een doelgerichte wijkbrede toekomstontwikkeling en<br />

engagement toe te voegen. We proberen een antwoord te formuleren op de groeiende<br />

vraag vanuit de wijk naar beleidstransparantie en betrokkenheid bij veranderingen en<br />

nieuwe plannen. Dat blijkt duidelijk uit het initiatief van de conceptstudiegroep, kwam<br />

ook heel sterk naar voor in de diverse gesprekken, interviews en workshops, waarbij<br />

verschillende partijen reageerden op de veranderingen waar de wijk voor staat. Dit doen<br />

we door pilootprojecten en ontwikkelingszones die binnen MMM naar boven kwamen<br />

te herschrijven tot actieprogramma's. Elk actieprogramma zoekt naar een specifieke<br />

samenwerking tussen buurt en overheid.<br />

programma muide meulestede morgen | 7


voorbeeld<br />

HET ZOMERHOFKWARTIER (ROTTERDAM)<br />

Het zomerhofkwartier is een voormalig business-district aan de rand van de binnenstad<br />

van Rotterdam. Momenteel wordt het district als experimentele test-site voor organische<br />

stadsontwikkeling en co-creatie opgezet. De woningcošperatie Havensteder kocht het<br />

gebied aan met het idee er 400 woningen te bouwen en opnieuw te verbinden met binnenstad.<br />

Door de crisis en een nieuwe wetgeving voor sociale huisvestingsmaatschappijen ging dit<br />

echter niet door. Stipo overtuigde daarom Havensteder van een radicaal andere manier<br />

van ontwikkelen. Er wordt vertrokken van een soort time-out van 10 jaar waarin de buurt<br />

van onderuit wordt herbekeken als 'maakkwartier'. Zo worden tijdelijke initiatieven en<br />

gebruikers aangetrokken door Stipo om het gebied als een uitvalsbasis te gebruiken.<br />

Worden er netwerken opgebouwd tussen ondernemers, die mee zorg dragen voor<br />

het gebied als een soort van 'stedelijke solidariteit'. Bij elk van deze initiatieven liggen<br />

strategie‘n voor incrementele ontwikkeling aan de basis met tijdelijkheid in de hoofdrol.<br />

Het netwerk-idee is daarbij steeds cruciaal. Stipo neemt daar de rol op zoals die ook van<br />

het Atelier MMM zou kunnen worden verwacht. Stipo verbindt, activeert en zorgt voor<br />

aanwezigheid en betrokkenheid van verschillend kwartiermakers in het gebied.<br />

www.zohorotterdam.nl<br />

8


2. COÖPERATIEVE STADSONTWIKKELING<br />

2.1. doelstellingen<br />

Cošperatieve stadsontwikkeling vertrekt van het idee dat wanneer we een antwoord op de<br />

agendapunten van MMM willen formuleren, we een stadsontwikkeling moeten voor ogen<br />

hebben die:<br />

Een doorgedreven co-productie voorop stelt<br />

Tot op zekere hoogte vertrekken huidige stadsontwikkelingsprojecten al van co-productie.<br />

Maar er is meer nodig. Om optimaal gebruik te kunnen maken van het aanwezige sociaal<br />

vermogen, ruimtelijk vermogen en investeringsvermogen in de wijk, is het noodzakelijk<br />

om ook partijen te betrekken die wel idee‘n en initiatieven hebben, maar die over minder<br />

of beperkte financi‘le slagkracht en netwerk beschikken (in vergelijking met publieke<br />

overheden, investeerders of beleggers die al een traditie van samenwerking kennen). Ook<br />

voor groepen die minder makkelijk bereikt worden en door stadsvernieuwingsprojecten<br />

vaak over het hoofd worden gezien (bv. de ongeletterde arbeider, de vluchteling, chronisch<br />

zieken), is het noodzakelijk om een tandje bij te steken en extra aandacht en ruimte voor<br />

positieve (eigen) acties en maatregelen te voorzien. Via een doorgedreven co-productie, zal<br />

ook beter kunnen worden ingespeeld op sociaal-ruimtelijke vraagstukken waarvoor lokale<br />

kennis cruciaal is.<br />

Wijkbreed probeert in te zetten<br />

Met 'wijkbreed' bedoelen we acties die erop zijn gericht om de wijk als geheel, maar ook<br />

de positie van Muide-Meulestede binnen de stad Gent te versterken. Dit gaat opnieuw een<br />

stap verder dan de huidige manier van werken, waarbij via de optelsom van een aantal<br />

strategisch bepaalde projecten, wordt getracht om een hele wijk van een nieuwe dynamiek<br />

te voorzien. Via de formulering van wijkbrede actieprogramma's is het de bedoeling om<br />

daarnaast ook plekken en actoren te activeren, die in de huidige stadsvernieuwingslogica<br />

steevast over het hoofd worden gezien, maar die wel een fundamentele bijdrage kunnen<br />

leveren tot het verbeteren van de wijk.<br />

Procesgedreven output<br />

En zo eerder een werkwijze en actieprogramma naar voor schuift, dan wel kant en klare<br />

oplossingen.<br />

2.2. werkwijzen<br />

De werkwijzen waarop elk actieprogramma is gebaseerd zijn de volgende:<br />

Cošperatieve stadsontwikkeling verbindt.<br />

Lopende stedelijke projecten, wijkinitiatieven en nieuwe ontwikkelingen<br />

worden binnen een gedeeld raamkader dat gestoeld is op de 12<br />

agendapunten uitgebouwd. Hierdoor kunnen verschillende stakeholders<br />

betrokken worden bij het uitwerken van een project. Hieronder vallen<br />

programma muide meulestede morgen | 9


voorbeeld<br />

R-URBAN (COLOMBES)<br />

R-urban als derde voorbeeld is in essentie een bottom-up strategie. Het organiseert een<br />

netwerk aan diensten en faciliteiten die worden gerund door bewoners.<br />

Daarbij wordt sterk ingezet op duurzaamheid door productie en consumptie terug dichter<br />

bij elkaar te brengen. Dit door lokale 'sourcing' te organiseren en te zorgen dat er lokale<br />

netwerken gevormd worden.<br />

Drie pilootprojecten worden opgezet om tools te ontwikkelen en gedragsverandering te<br />

creeren. Deze pilootprojecten hebben een ruimtelijke neerslag.<br />

Een eerste pilootproject / productie-unit is de AgroCit waar er gefocust wordt op<br />

stadslandbouw in combinatie met educatie en energie-productie. Een tweede is het<br />

RecyLab dat bouwafval omzet naar materialen voor eco-constructie. Een derde is ECoHab<br />

dat experimentele residenti‘le units ontwikkeld. Dit deels opgezet door zelfbouw en in een<br />

cošperatieve structuur. Elk van deze projecten en de manier waarop ze werden opgezet<br />

kunnen een interessante inspiratie vormen voor MMM. R-urban toon hoe collectieve actie<br />

en het identificeren, ondersteunen en verbinden van lokale initiatieven kan groeien tot een<br />

alternatief ontwikkelingsmodel voor concrete uitdagingen.<br />

www.r-urban.net<br />

10


zowel nieuwe stedelijke investeringen, private ontwikkelingen, wijkprojecten als specifieke<br />

acties gericht op uitwisseling en afstemming.<br />

Cošperatieve stadsontwikkeling maakt zichtbaar.<br />

Idee‘n, projecten en initiatieven die al bestaan voor en binnen de wijk<br />

worden mee opgenomen binnen een breed stadsontwikkelingsverhaal<br />

zodat ze mee kunnen bijdragen tot en ge•ntegreerd worden in de huidige<br />

ontwikkelingsdynamiek.<br />

Cošperatieve stadsontwikkeling initieert.<br />

Om horizontale samenwerking en uitwisseling tussen partijen te<br />

stimuleren, worden er binnen cošperatieve stadsontwikkeling acties<br />

ge•nitieerd die hier specifiek op inzetten. Deze hebben zowel de vorm van<br />

bijkomende, wijkbrede, dataverzameling als het opzetten van specifieke<br />

communicatieplatformen.<br />

Cošperatieve stadsontwikkeling versterkt.<br />

Een heel aantal projecten hebben een eigen agenda. Binnen cošperatieve<br />

stadsontwikkeling worden deze opgenomen mits de toegevoegde waarde<br />

van een project voor de buurt verder wordt uitgewerkt. Door dit principe<br />

lukt het om binnen de actieprogramma's steeds de koppeling te maken<br />

tussen het project en de wijkbrede agendapunten.<br />

2.3. actieprogramma's<br />

Uit de conceptstudie zijn er drie actieprogramma's gekomen waar vandaag concrete<br />

projecten voor klaarliggen. Elk van deze projecten werd afgetoetst met verschillende<br />

diensten of kwam als resultaat uit de workshops die werden gehouden binnen de<br />

conceptstudie. Steeds is er of bij de stadsdiensten of de buurt een aanzet om hier ook<br />

concreet mee aan de slag te gaan. Uiteraard kunnen deze projecten en actieprogramma's<br />

doorheen het proces verder worden aangevuld. Het atelier MMM heeft een cruciale rol in<br />

het realiseren van de actieprogramma's.<br />

¥ MMM als werkatelier<br />

¥ een woonlogica op maat van de wijk<br />

¥ mobiliteitsinvesteringen als aanleiding voor cruciale stadsontwikkeling<br />

Elk van deze actieprogramma's koppelt projecten en acties die zowel onder de solidaire,<br />

productieve, aangesloten of duurzame wijk vallen. Elk van hen heeft een concrete<br />

uitdaging die enkel door samenwerking kan worden gerealiseerd. Daarbij proberen we<br />

steeds een specifiek vraagstuk te koppelen aan het aanwezige sociale, ruimtelijke en<br />

investeringsvermogen in de wijk. Via cošperatieve stadsontwikkeling en door het initi‘ren,<br />

verbinden, zichtbaar maken en versterken van projecten en initiatieven worden deze<br />

wijkbrede doelstellingen gerealiseerd.<br />

programma muide meulestede morgen | 11


12


3. MMM ALS WERKATELIER<br />

3.1. opzet<br />

Om wonen en werken te combineren in Muide Meulestede zal het nodig zijn om de vele<br />

atelierruimtes en loodsen een prominente plek in de wijk te geven. Deze zijn vandaag vaak<br />

voor een stuk verstopt of worden wel gebruikt maar zonder erg zichtbaar te zijn in de wijk.<br />

Dit eerste actieprogramma probeert hierop een antwoord te vinden door de koppeling te<br />

maken met enkele punten uit de agenda MMM. Binnen dit actieprogramma combineren<br />

we het opwaarderen van deze ateliers, de heraanleg van de trage weg doorheen de wijk die<br />

verschillende atelier met elkaar verbindt en de officieuze ruggengraat vormt van de wijk<br />

en instrumenten om vraag en aanbod op elkaar af te stemmen of stage en leertrajecten op<br />

te zetten. Door deze gecombineerd in een actieprogramma op te nemen moet het lukken<br />

om de positie van werken in de wijk te versterken en zo een alternatief te voorzien voor de<br />

huidige precaire positie van ateliers en werkruimten in Muide-Meulestede onder een sterk<br />

in ontwikkeling zijnde woningmarkt.<br />

3.2. projecten en acties<br />

Om dit actieprogramma te doen lukken hebben we minstens nood aan vier verschillende<br />

typen van projecten en acties:<br />

¥ pilootprojecten die de maakindustrie op kaart zetten als loods 26, de omvorming<br />

van Ateljee vzw, de herbestemming van Kerkgebouw Sint Theresia van Avila en mogelijks<br />

ook nieuwe gemengde woonprojecten voor de Voorhaven, ...<br />

¥ investeringen in publieke ruimte rondom bestaande loodsen/ateliers als tijdelijke<br />

ingebruikname van de gronden van Stukwerkers, het Oud Klooster, een herprofilering van<br />

de zone Manchester en de uitbouw van een wandeltraject voor MM, ...<br />

¥ het uitwerken van een platform voor stage en leertrajecten op te zetten en de<br />

beschikbaarheid/nood aan werkplek te presenteren via bv. een Leer-stage-werkmarkt, ...<br />

¥ kennisopbouw rond vraag en aanbod door het in kaart brengen van het productief<br />

weefsel in de wijk, ...<br />

Het principe om vanuit deze projecten en acties te komen tot een actieprogramma voor<br />

heel de wijk vertrekt van de uitwisseling die kan worden gerealiseerd. Zo zorgt het in kaart<br />

brengen van het gebruik van de verschillende atelierruimtes voor de mogelijkheid om bij<br />

het ontwikkelen van een pilootproject als Atelier ook direct een wijkbrede reflex toe te<br />

voegen en ervaringen toe te passen op andere plekken in de wijk. Door daarbij op publieke<br />

ruimte in te zetten en het ontwikkelen van de zachte ruggengraat van de wijk, komen<br />

programma muide meulestede morgen | 13


investerings<br />

vermogen<br />

leer-stage-werkmarkt<br />

pilootprojecten<br />

publieke ruimte<br />

nieuwe centraliteit<br />

initieert<br />

loods 26<br />

verbindt<br />

sociaal<br />

vermogen<br />

studie economisch weefsel<br />

maakt<br />

zichtbaar<br />

bedrijven<br />

dienst economie<br />

wijs<br />

...<br />

havenactiviteit<br />

versterkt<br />

ATELIERS<br />

&<br />

LOODSEN<br />

ruimtelijk<br />

vermogen<br />

14


ineens weer nieuwe sites aan de voorkant van de wijk te liggen waardoor de zichtbaarheid<br />

vergroot en er een groter netwerk ontstaat van productieve plekken in de wijk en nieuwe<br />

vormen van centraliteit. Deze kunnen verder versterkt of ontdekt worden door het opzetten<br />

van een leer-stage werkmarkt als uitloper van een eerst stagetraject dat op korte termijn<br />

al kan worden opgezet. Al deze acties worden in onderlinge uitwisseling gerealiseerd<br />

en hebben met het Atelier MMM een belangrijke drager. Aangezien uitwisseling tussen<br />

diensten en initiatiefnemers binnen dit atelier centraal staat (zie het boekje atelier MMM)<br />

kan er gemakkelijk een volgende laag aan worden toegevoegd. Zo zou de wil om MMM<br />

als testsite te gebruiken voor klimaatbestendig ontwerp eveneens kunnen inzetten op de<br />

zachte ruggengraat van de wijk.<br />

Wijkbreed onderzoek naar het productief weefsel van<br />

MM<br />

Om de juiste relaties te kunnen leggen tussen de verschillende ateliers<br />

en loodsen die bestaan in de Muide Meulestede en actief te werken op het<br />

gericht opwaarderen van publieke ruimte is het noodzakelijk een beter<br />

zicht te krijgen op het aanwezige productief weefsel in de wijk. Binnen de conceptstudie<br />

werd vertrokken van een eerste beeld op basis van de verschillende interviews en de<br />

informatie die voorhanden was. Om echt een netwerk uit te bouwen is het belangrijk een<br />

gedetailleerd beeld te krijgen van de eigenlijke eigenaarsstructuren en het re‘le gebruik.<br />

Dit wordt momenteel door de dienst Economie opgezet.<br />

Pilootproject Ateljee<br />

Om vanuit deze kennis dan ook werkelijk te experimenteren met nieuwe<br />

plekken voor productiviteit in de wijk biedt de verhuis van Ateljee vzw een<br />

uitgelezen kans. Ateljee vzw verhuist haar activiteiten naar de cluster<br />

sociale economie op de 'UCO site' in de Ma•sstraat. De huidige site ligt<br />

op een centrale plek in de wijk. Vooraleer tot een definitieve herontwikkeling van de site<br />

over te gaan moet er ge‘xperimenteerd worden met een pilootproject dat gericht is op het<br />

ontbrekende aanbod in de wijk. Zo moet er gezocht worden naar nieuwe types werkruimten<br />

in de wijk (als bv. een fablab of een maak-, experimenteer- en onderzoeksruimte) of kan<br />

de plek gezien worden als doorgroeilocatie voor bestaande lokale initiatieven (vb. Timelab).<br />

Ook kan er worden nagedacht over de inpassing van laagdrempelige maakruimtes<br />

voor de buurt (bv. een 'sociaal houtatelier') waar iedereen (los van job, achtergrond<br />

of vakkennis) kan werken, evt. in functie van de inrichting van de publieke ruimte of<br />

nieuwe ontmoetingsplekken. Op die manier richt deze maakeconomie zich niet enkel tot<br />

professionals, maar ook tot hobbyisten of ge•nteresseerde wijkbewoners en ontstaan er<br />

bijkomende vormen van kennisuitwisseling. Deze manier van werken ligt aan de basis<br />

om op een concrete schaal te experimenteren met nieuwe invullingen die opnieuw een<br />

evenwicht zoeken tussen woon- en werkomgeving in Muide-Meulestede.<br />

programma muide meulestede morgen | 15


Experiment<br />

Vormen van experiment zouden een grotere weerklank hebben in de wijk<br />

wanneer ze gecombineerd worden met de heractivering van de publieke<br />

ruimte op strategische locaties en in de nabijheid werkclusters. Met het<br />

tijdelijk invullen van de publieke ruimte van het Oud Klooster ligt er hier<br />

een belangrijke kans. Op dit moment zijn er al idee‘n rond tijdelijke invulling als uitbreiding<br />

van de volkstuintjes aan het Oud postje. Daarnaast is het belangrijk dat er in de open ruimte<br />

ook meer aandacht wordt besteed aan plekken voor kinderen en jongeren. Dit kan zowel<br />

gaan om 'geplande' of 'ontworpen' ruimte met speelplekken, als tijdelijke plekken waar<br />

activiteiten kunnen ontstaan (vanuit jongeren zelf), als informele ontmoetingsplekken.<br />

Hier zijn koppelingen mogelijk met de scholen of andere educatieve activiteiten, maar ook<br />

met de recreatieve structuur die al is uitgetekend. Dergelijke speldenprikken die nu vaak<br />

weinig worden verbonden kunnen baten bij een dergelijke ingreep, waarbij de protagonisten<br />

ook rechtstreeks betrokken kunnen worden bij de zoektocht naar een geschikt statuut en<br />

identiteit voor de plek. Dit om vanuit de invulling van de publieke ruimte ook het omliggende<br />

productieve weefsel te betrekken. Van de verschillende bedrijfjes in het centrum van de<br />

wijk tot de opkomende cluster van creatieve ondernemingen in de New Yorkstraat.<br />

Leer-stage werkmarkt<br />

Als vanuit of parallel aan deze dynamiek een lokale leer-stage-werkmarkt<br />

kan worden opgezet beginnen de verschillende elementen van dit eerste<br />

programma te renderen. Een leer-stage-werkmarkt kan als matchmaker<br />

dienen tussen het verhuren en verkrijgen van werkruimtes, maar ook<br />

stage en werkplekken organiseren binnen de verschillende havengebonden activiteiten<br />

in de wijk of als katalysator dienen voor nieuwe businessmodellen en voorzieningen<br />

waar er binnen de wijk vraag naar blijkt te zijn. Dit hoeft niet in de vorm van een vijfjarige<br />

presentatie zoals bij de kavelmarkt (zie later) maar zou veel dynamischer kunnen worden<br />

georganiseerd door een onlineplatform of het opzetten van een alternatieve werkwinkel.<br />

Wandeltraject MMM<br />

Vanuit het opzetten van een leer-stage werkmarkt en het experimenteren<br />

met de herinrichting van de publieke ruimte aan bv. de zone Manchester<br />

kan er gewerkt worden aan het uitbouwen van een wijkbreed<br />

wandeltraject in de wijk. Deze loopt zoals weergegeven in de agenda<br />

MMM van het Houtdokpark tot aan de Meulestedebrug en doorkruist<br />

de hele wijk. Projecten als het heropenen van de wegel aan Standaard Muide, de groene<br />

ruimte naast het treinspoor, de braakliggende terreinen aan de Goedendagstraat en<br />

Stukwerkers, de zone waar het nieuwe wijkgezondheidscentrum en het groepswonen voor<br />

senioren komen en de garageboxen en steegjes verspreid over heel de wijk vormen een<br />

uitstekende basis voor deze trage weg. Op elk van de locaties is er een nauwe verbinding<br />

met de ateliers en loodsen in de wijk. Het nieuwe wandeltraject vormt zo de rode loper voor<br />

16


werkatelier MMM en verbindt de verschillende groene zones in de wijk. De versterking van<br />

dergelijk wandeltraject als officieuze ruggengraat, biedt ook kansen om MM ruimtelijk,<br />

sociaal en economisch te positioneren binnen een ruimer stedelijk ontwikkelingsverhaal,<br />

waarbij het in combinatie met het omliggende productief weefsel kan bijdragen tot een<br />

meer duurzaam systeem van circulaire economie. Deze logica kan op termijn ook worden<br />

doorgetrokken naar verschillende andere plekken in de wijk als het Manchesterpleintje<br />

waar er door clustering van voorzieningen een nieuwe centraliteit kan worden gecre‘rd. De<br />

breed gedragen vraag naar sportinfrastructuur als bindweefsel kan binnen deze strategie<br />

uitgroeien tot een cruciale schakel.<br />

Projecten productief weefsel<br />

Om de dynamiek achter het oprichten van een leer-stage werkmarkt en<br />

de uitbouw van het wandeltraject te verzilveren is het belangrijk om ook<br />

bijkomend enkele plekken voor bedrijvigheid in de wijk te realiseren.<br />

Naast de mogelijkheid om vanuit de experimenten binnenzone<br />

Ateljee vzw daar permanent een (woon-)werklocatie te realiseren komt ook Loods 26,<br />

de herbestemming van de kerk Sint Theresia van Avila en de Sint Antonius kerk en de<br />

verdere woonontwikkeling aan de Voorhaven in aanmerking. Het realiseren en zichtbaar<br />

maken van economische activiteiten op deze locaties zou een duidelijke bestendiging zijn<br />

van het gemengde weefsel in de wijk en verhinderen dat de 'waterfront' van MM zich kan<br />

ontwikkelen tot een monofunctionele omgeving die zich enkel toespitst op wonen. Ook<br />

ruimte bieden voor creatieve industrie‘n is hier zeker een opportuniteit.<br />

Herprofilering havenkant<br />

Vanuit de logica om de heropwaardering van publieke ruimte te koppelen<br />

aan het vergroten van de zichtbaarheid van het productieve weefsel in de<br />

wijk moeten uiteraard ook de grote randen van de wijk met de herprofilering<br />

van de New Orleansstraat, het herontwikkelen van de publieke ruimte<br />

aan de Muidepoort en de ontwikkeling van Lourdeshoek worden meegenomen. Achter elk<br />

van deze plekken liggen enkele grote mobiliteitskeuzes die moeten worden gemaakt. In<br />

het laatste actieprogramma geven we aan hoe hier het best mee kan worden omgegaan.<br />

programma muide meulestede morgen | 17


2<br />

11<br />

6<br />

14<br />

4<br />

13<br />

7<br />

1<br />

10<br />

8<br />

3<br />

12<br />

9<br />

5<br />

15<br />

18


1<br />

wijkbreed onderzoek 2 pilootprojectzone Ateljee vzw 3 experiment Oud Klooster<br />

4<br />

experiment<br />

Voorhaven<br />

5 experiment Voorhaven 6<br />

leer-stage-werkmarkt<br />

school<br />

7<br />

leer-stage-werkmarkt<br />

communicatie<br />

8<br />

wandeltraject<br />

Standaard Muide<br />

9<br />

wandeltraject<br />

Stukwerkers<br />

10<br />

wandeltraject<br />

Manchesterplein<br />

11 loods 26<br />

12<br />

herbestemming kerk<br />

13<br />

ontwikkeling woning Gent<br />

Voorhaven<br />

14<br />

herprofilering<br />

New-Orleansstraat<br />

15<br />

publieke ruimte<br />

Muidepoort<br />

een project biedt<br />

handvaten voor een<br />

volgende actie<br />

programma muide meulestede morgen | 19


20


4. EEN WOONLOGICA OP MAAT VAN DE WIJK<br />

4.1. opzet<br />

Muide Meulestede kent een groot aantal investeringen met de bouw van 630 woningen<br />

die op korte termijn worden verwacht. Klassiek wordt het aanbod van deze woningen<br />

afgestemd op de Gents marktvraag of is ze onderdeel van de algemene doelstellingen<br />

van de (sociale) ontwikkelaar. Om de agenda MMM te realiseren proberen we te komen<br />

tot een woonlogica op maat van de wijk. Hiervoor is het belangrijk eerder vraaggericht<br />

dan aanbodgericht te bouwen. In dit actieprogramma zoeken we naar een manier om dit<br />

te realiseren door ruimte te cre‘ren voor experiment met vernieuwende woonmodellen<br />

en deze te ondersteunen om uiteindelijk tot bij de afnemers te geraken. Daarnaast is<br />

het belangrijk dat woonprojecten vanuit hun investeringsvermogen ook inzetten op het<br />

realiseren van bijkomende voorzieningen in de wijk. Het zoeken naar een betaalbaar en<br />

energiezuinig renovatiemodel voor de verschillende kleinere woningen in de wijk kan het<br />

sluitstuk vormen van deze oefening.<br />

4.2. projecten en acties<br />

Om dit actieprogramma te doen lukken hebben we minstens nood aan vijf verschillende<br />

typen van projecten en acties:<br />

¥ nieuwe woonprojecten als de herontwikkeling van de site Ateljee vzw, bijkomende<br />

woonprojecten aan de Voorhaven, de voorziene woonontwikkeling aan de kop van<br />

Meulestede of woonontwikkeling aan het Houtdokpark, ...<br />

¥ vernieuwende woonexperimenten zoals het groepswonen voor senioren of de<br />

opgezette CLT, ...<br />

¥ investeringsmodellen bestaand patrimonium zoals het opzetten van collectieve<br />

renovatie of een cošperatie met panden in erfpacht, ...<br />

¥ een platform vraaggestuurde woonprojecten via bv. het organiseren van een<br />

kavelmarkt, ...<br />

¥ kennisopbouw rond de re‘le woonnood in de wijk door het uitvoeren van een<br />

woonbehoefte studie, ...<br />

Om vanuit deze projecten en acties tot een cošperatieve stadsontwikkelingen en uiteindelijk<br />

een woonlogica op maat van de wijk te komen kan er begonnen worden van de kavelmarkt<br />

als centraal element. Op deze kavelmarkt, ondersteund door een woonbehoefte studie,<br />

worden woonprojecten en mogelijke ge•nteresseerden aan elkaar voorgesteld. Het<br />

biedt de mogelijkheid om te verkennen of een bepaald woonmodel aanslaat, of mensen<br />

bereid zijn om in een innovatiever woonconcept mee te stappen en welke voorzieningen<br />

op een bepaalde plek echt cruciaal zijn. Bijkomend zorgt het ervoor dat er duidelijkheid<br />

begint te komen over de mate van afstemming binnen het woonaanbod en kan er zo<br />

programma muide meulestede morgen | 21


investerings<br />

vermogen<br />

kavelmarkt<br />

nieuwbouw<br />

+<br />

vernieuwende<br />

woonvormen<br />

woonvraag<br />

betaalbaar wonen<br />

initieert<br />

CLT<br />

verbindt<br />

sociaal<br />

vermogen<br />

woonbehoeftestudie<br />

maakt<br />

zichtbaar<br />

Sociale Huisvestingsmaatschappij<br />

Energiedeskundige<br />

Renovatiemakelaar<br />

...<br />

innovatieve<br />

woonprojecten<br />

versterkt<br />

nieuwe<br />

plekken<br />

-<br />

woonnood<br />

ruimtelijk<br />

vermogen<br />

22


actie worden ondernomen om bij nieuwe woonprojecten de doelgroep toch eventueel<br />

te wijzigen. De grote schaal van de woonopgave in Muide-Meulestede biedt een unieke<br />

kans om dit te gebruiken als hefboom om aan nieuwe recepten voor woonontwikkeling te<br />

sleutelen. Door deze opgave op zijn geheel te bekijken en niet langer project-per-project<br />

ontstaan schaalvoordelen en mogelijkheden voor wederzijdse wisselwerking. Vanuit zo'n<br />

kavelmarkt kunnen verschillende initiatieven ontstaan. Zo kan voor een woonproject een<br />

traject gestart worden om afnemers te vinden voor een voorziene gemeenschapsfunctie<br />

of wordt er gestart met het opzetten van een alternatief ontwikkelingsmodel. Het peilen<br />

naar woonwensen en noden en het koppelen met nieuwe woonprojecten moet een continue<br />

reflex worden die dient samen te gaan met het correct raadplegen en informeren van de<br />

verschillende partijen. Om dit te realiseren zou het principe van een kavelmarkt bv. elke 5<br />

jaar kunnen worden herhaald.<br />

De kavelmarkt<br />

Het organiseren van een kavelmarkt kan een goede eerste stap zijn in<br />

het opbouwen van dit actieprogramma doordat het zorgt voor het nodige<br />

overzicht van bestaande en geplande woonprojecten voor bv. de volgende<br />

5 jaar. De kavelmarkt speelt daarbij in eerste instantie een belangrijke<br />

rol als 'matchmaker'. Via een kavelmarkt kan er op een continue wijze gepeild worden<br />

naar woonwensen en noden en de koppeling gemaakt worden met nieuwe woonprojecten.<br />

Door betere communicatie en informatie-uitwisseling, kunnen de vraag en het aanbod ook<br />

beter op elkaar worden afgestemd, zodat de juiste doelgroep wordt toegeleid naar de juiste<br />

woning. Daarnaast kan een kavelmarkt ook een aanzet betekenen om alternatieve vormen<br />

van woonontwikkeling te ondersteunen door de juiste partners bij elkaar te brengen of<br />

geplande woonprojecten te herbekijken qua programma.<br />

Experiment nieuwe woonprojecten<br />

Een eerste voorzichtige stap in het afstemmen van nieuwe woonprojecten<br />

en noden uit de buurt kan gevonden worden in zowel het nieuwe<br />

woonproject van Canal properties aan de Voorhaven als de verdere<br />

uitbouw van het groepswonen voor senioren. Voor deze ontwikkelingen<br />

is er de concrete vraag naar het uitdiepen van win-win situaties voor project en wijk. Zo<br />

is er binnen het project van Canal properties een perceel dat wordt voorbehouden voor<br />

buurtvoorzieningen en is binnen het groepswonen voor senioren een groot grondaandeel<br />

voorzien dat kan worden ingezet als in te vullen publieke ruimte. Wanneer er hierrond een<br />

traject wordt opgestart kan de opgedane ervaring via o.a. ervaringsdeskundigen verder<br />

worden opgenomen in andere projecten. Op deze manier wordt de vinger aan de pols<br />

gehouden en krijgen we een steeds betere vat op gevoeligheden die spelen in de wijk en<br />

die vaak direct gerelateerd kunnen worden aan wat bewoners percipi‘ren als de lokale<br />

identiteit van de wijk en specifieke plekken.<br />

programma muide meulestede morgen | 23


Woonbehoeftestudie<br />

Beide initiatieven zouden kunnen versterkt worden door het uitvoeren van<br />

een woonbehoeftestudie voor de wijk. In de agenda voor MMM werd reeds<br />

meegegeven dat er in de wijk nood is aan bijkomende kleine woningen<br />

voor alleenstaanden en kleine gezinnen, betaalbare huurwoningen op<br />

basis van besteedbaar inkomen en woningen afgestemd op minder mobiele wijkbewoners.<br />

Dit woononderzoek kan zowel kwantitatieve analyse bevatten als verderopbouwen op de<br />

reeds opgedane ervaring met buurtonderzoek en wijkbevraging binnen het CLT project.<br />

Het zou een meerwaarde zijn wanneer daarenboven een koppeling wordt gemaakt met een<br />

energiescan van de wijk. Hier zou bijvoorbeeld vzw REGent kunnen betrokken worden. Op<br />

die manier krijgen bewoners ook een zicht op de staat van hun eigen woningen en kunnen<br />

er gericht ondersteunende programma's worden opgezet voor renovatie.<br />

Nieuwe woonontwikkeling<br />

Vanuit deze woonbehoeftestudie en de contacten gelegd in navolging van<br />

de kavelmarkt moet het mogelijk zijn om de verschillende nog te realiseren<br />

woonprojecten te herbekijken in functie van de woonlogica op maat van<br />

de wijk. Vraaggestuurd bouwen is hierbij de norm. In verschillende steden<br />

zijn er succesvolle projecten om door een juiste koppeling tussen afnemers en bouwheer<br />

ook private partijen zo ver te krijgen om hun woonproject aan te passen op maat van de<br />

wijk. Verder maakt de aanzienlijk woningtoename in de wijk ook een meer globale vise op<br />

nieuw openbaar (recreatief) groen mogelijk en noodzakelijk. Rekening houdend met de<br />

geplande woningtoename en de bijhorende groennorm zal er een aanzienlijke hoeveelheid<br />

groen bijkomen. Hierbij is het van belang om over spreiding, schaal en inrichtingsniveau<br />

na te denken, zodat dit groen niet wordt versnipperd. Daarnaast vergt deze keuze ook<br />

een belangrijke voortrekkersrol van de overheid en zullen ook de verschillende publieke<br />

woonprojecten gepland in de wijk moeten worden herbekeken vanuit een vraaggerichte<br />

logica. Door dit te doen binnen een breder traject waar mogelijke afnemers direct en op<br />

voorhand worden betrokken (door o.a. een kavelmarkt) vergroot de kans om een grotere<br />

zekerheid te hebben over de bezettingsgraad van elk van deze woonprojecten en het direct<br />

draagvlak voor bijkomende woonontwikkeling uit te bouwen (wat vandaag in de wijk vaak<br />

een probleem vormt).<br />

Alternatieve ontwikkelingsmodellen<br />

Uit de woonbehoeftestudie en de kavelmarkt kunnen ook verschillende<br />

alternatieve woonontwikkelingsmodellen ontstaan. We beschrijven er<br />

twee die vandaag al een zeker draagvlak kennen in de wijk: de collectieve<br />

renovatieprojecten zoals die eerder succesvol zijn toegepast in Dampoort,<br />

Ledeberg en Rabot en het opzetten van een cošperatie die renovatie van gebouwen in<br />

erfpacht organiseert. Door dit vanuit een traject van cošperatieve stadsontwikkeling te<br />

doen met een Atelier MM als instrument zijn er duidelijke schaalvoordelen. Het Atelier<br />

24


engt lokale actoren samen en gaat op zoek naar de nodige kanalen en kan gerichte<br />

begeleiding voorzien voor collectieve renovatie-initiatieven. Deze renovatieprojecten<br />

kunnen ook verdere aanzetten zijn voor bredere milieudoelstellingen van stad en wijk.<br />

Zo kan van een nieuw renovatieproject ook verwacht worden dat het bijdraagt door bv.<br />

groene publieke ruimte aan te leggen, experimenteert met nieuwe duurzamere manieren<br />

van samenwonen, bijdraagt aan de lokale circulaire/deeleconomie in de wijk, .... Het<br />

cošperatief gedachtegoed maakt ook dat er op verschillende manieren kan samengewerkt<br />

worden om de kosten te drukken. Waarbij de cošperanten bv zelf via werkuren investeren<br />

in het opknappen van een pand. Op deze manier kunnen er woningen gerealiseerd<br />

worden waar vaak een tekort aan is op de reguliere vastgoedmarkt. Ook voor de eigenaar<br />

van leegstaande panden kan een dergelijke formule absoluut voordelig zijn. Door in te<br />

zetten op alternatieve verdienmodellen, zoals bijvoorbeeld een rollend fonds kunnen ook<br />

minder kapitaalkrachtige mensen de kans om hun huis op te knappen. Vanuit sociaal<br />

duurzaamheidsperspectief is dat een positief zaak. Daarnaast kan de stad binnen deze<br />

aanpak gericht gronden of gebouwen aankopen in MM, of coalities aangaan met eigenaars,<br />

om op deze manier in ontwikkeling te brengen. Op deze manier kunnen strategische<br />

locaties worden geactiveerd op de korte en middellange termijn die vaak te lijden hebben<br />

onder een imago van leegstand. Tot slot kunnen bouwprojecten ook een hefboom zijn om<br />

kennis te verspreiden.<br />

programma muide meulestede morgen | 25


5<br />

1 4<br />

9<br />

3<br />

7<br />

10<br />

8<br />

2<br />

6<br />

26


1<br />

De kavelmarkt<br />

2<br />

nieuwe ontwikkeling<br />

Voorhaven<br />

3<br />

groepswonen<br />

voor senioren<br />

4<br />

woonbehoeftestudie<br />

5<br />

ontwikkelingzone Ateljee vzw<br />

kop van Meulestede<br />

6<br />

ontwikkeling Houtdok<br />

7<br />

ontwikkeling Voorhaven<br />

8<br />

ontwikkeling CAW<br />

(site Oud Klooster)<br />

9<br />

renovatie patrimonium<br />

10<br />

collectieve renovatie<br />

een project biedt<br />

handvaten voor een<br />

volgende actie<br />

programma muide meulestede morgen | 27


28


5. INVESTERINGEN IN INFRASTRUCTUUR<br />

ALS MOTOR VOOR STADSONTWIKKELING<br />

5.1. opzet<br />

De verschillende infrastructuurprojecten rondom Muide Meulestede hebben potentieel<br />

een grote impact op de verkeersleefbaarheid van de wijk. De locatie van de wijk in de buurt<br />

van bovenlokale verkeersinfrastructuur heeft tot op vandaag nog weinig meerwaarde<br />

gebracht. Muide Meulestede blijft voorlopig een spil van doorgaand verkeer. Naast de<br />

hoge verkeersdruk die het bovenlokaal verkeer met zich meebrengt, wordt de wijk ook<br />

geplaagd door doorstroomproblemen tijdens de spitsuren. Het openbaar vervoer is<br />

erg beperkt in de wijk zelf. De aansluiting op het tramnet ligt net buiten de wijk aan de<br />

Muidebrug. Er is slechts n buslijn, met een minimaal aantal haltes, die op beperkte en<br />

onregelmatige tijdstippen rijdt. Verder zijn er ook weinig aantrekkelijke fietsverbindingen.<br />

Om draagvlak voor de verschillende infrastructuurprojecten te houden zal het nodig zijn<br />

om de verwachtte bijkomende investeringen in infrastructuur (zoals die bezig zijn aan de<br />

Meulestedebrug en te verwachten zijn voor de nieuwe Verapazbrug) te koppelen aan directe<br />

verbeteringen voor de wijk. Dit is de uitdaging van het actieprogramma. Verschillende<br />

stadsvernieuwingsprojecten of een alternatieve interpretatie van de buffer tussen haven<br />

en wijk kunnen de meerwaarde van grote infrastructuurwerken uitdagen en concreet<br />

maken voor de wijk. Wanneer dit gebeurt kan er ook een alternatieve drager gevonden<br />

worden om vanuit de buurt via een sterkere betrokkenheid inspraak te krijgen in deze<br />

grote infrastructuurprojecten.<br />

5.2. projecten en acties<br />

Om dit actieprogramma te doen lukken hebben we minstens nood aan drie verschillende<br />

typen van projecten en acties. Binnen de conceptstudie kwamen daarvan volgende<br />

voorbeelden naar voor:<br />

¥ Lokale infrastructuurmaatregelen gekoppeld aan grotere investeringen als de<br />

herprofilering van de New Orleansstraat, de herprofilering van de zone Manchester, het<br />

herontwerp van de Muidepoort en de aansluiting tussen bovenlokaal en lokaal verkeer,<br />

de herinterpretatie van de buffer met de haven, het structureel vergroenen van de<br />

Meulesteedsesteenweg,...<br />

¥ Het organiseren van een open communicatie rond infrastructuurwerken, wat<br />

zowel transparante kennisdeling als actieve betrokkenheid van (vertegenwoordigers) van<br />

de buurt inhoudt.<br />

¥ Het leren uit mobiliteitsgerelateerde stadsprojecten als het groepswonen<br />

voor senioren of de woonontwikkeling aan het Houtdokpark, waarbij het draait om het<br />

doorbreken van de schotten tussen beleidssectoren als wonen, werken, infrastructuur,<br />

enz. door te denken vanuit een ge•ntegreerd perspectief.<br />

programma muide meulestede morgen | 29


investerings<br />

vermogen<br />

communicatie<br />

&<br />

inspraak<br />

infrastructuuringrepen<br />

initieert<br />

lokale<br />

meerwaarde<br />

ruimtelijk<br />

vermogen<br />

verbindt<br />

zachte verbinding<br />

maakt<br />

zichtbaar<br />

sociaal<br />

vermogen<br />

mobiliteitskader<br />

testprojecten<br />

30


Het werken vanuit deze type projecten en acties kan uitgroeien tot een wijkbreed<br />

actieprogramma wanneer in parallel wordt ingezet op haar verschillende onderdelen. Zo<br />

hebben de verschillende infrastructuurprojecten reeds een duidelijk vastgelegde timing<br />

die zo verweven is binnen andere besluitvormingsprocedures dat het vooral belangrijk is<br />

om hier gepast op te reageren. Een duidelijke wijkgebonden logica van de meerwaarde<br />

van sommige infrastructuurwerken op de wijk en de keuze om bv. in navolging van<br />

grote investeringen ook een effectieve scheiding aan te brengen tussen lokaal en<br />

bovenlokaal verkeer, kan hiervoor dienen. Tijdens het wijkbrede terugkoppelmoment in<br />

februari werd zo'n eerste mobiliteitskader als resultaat van de workshops voorgesteld.<br />

Om dit verder te verfijnen zou ook vanuit het ontwikkelen van enkele stadsprojecten op<br />

cruciale mobiliteitsgevoelige plekken in de wijk dit kader verder worden uitgedaagd en<br />

aangescherpt. Door op deze manier actief bezig te zijn met de grote infrastructuurwerken<br />

rondom de wijk wordt ook de betrokkenheid en communicatie een logischer vervolg.<br />

Herprofilering New Orleansstraat<br />

Binnen het mobiliteitskader kwam de herprofilering van de New<br />

Orleansstraat en de mogelijke asverschuiving richting Port Arthurlaan er<br />

als een van de belangrijkste mobiliteitsprojecten uit. Deze werd vooraan<br />

op de agenda gezet omwille van de heraanleg van de Meulestedebrug.<br />

Deze zou een aanleiding kunnen zijn voor het herbekijken van het doorgaand verkeer langs<br />

de New-Orleansstraat wat de woonkwaliteit van deze as erg be•nvloedt en vergroening en<br />

bijhorende kwaliteitsverhoging zou mogelijk maken. Wanneer deze langs de Port Arthurlaan<br />

zou lopen wordt de impact op de buurt beperkt en is er alle kans voor de aanpalende<br />

bedrijvigheid om zich rond deze nieuwe as te ontwikkelen zonder een bijkomende druk op<br />

de buurt te genereren. De New-Orleansstraat zou op een andere manier kunnen worden<br />

ingericht met een veel sterkere nadruk op het opwaarderen van de nabije woonkwaliteit.<br />

Groepswonen voor senioren<br />

De herinrichting van de New Orleansstraat wordt maar concreet wanneer<br />

de directe impact op nabijgelegen projecten in rekening wordt gebracht.<br />

Zo zou het ontwerp van het groepswonen voor senioren een mooie<br />

gelegenheid zijn om af te tasten op welke manier de New Orleansstraat<br />

kan worden ontworpen zodat ze een leefbare as wordt in de wijk. Ook de relatie met de<br />

bedrijvigheid aan de andere kant van de straat wordt op deze manier erg concreet.<br />

Open communicatie infrastructuur<br />

Door zowel in te zetten op concrete voorbeeldprojecten als een<br />

wijkgerichte logica voor grote infrastructuurprojecten rondom de wijk<br />

(welke ingrepen moet het best gebeuren zodat de investeringen in<br />

infrastructuur maximaal renderen voor MM) ligt er een rijkere basis voor<br />

het scheppen van een kader en communicatie rond de verschillende mobiliteitsprojecten<br />

programma muide meulestede morgen | 31


in de wijk. Vandaag gebeurt dit op basis van de reguliere inspraakmomenten binnen<br />

planprocessen en een systeem van bevoorrechte getuigen. Deze manier van werken wordt<br />

op verschillende plekken binnen de Gentse Kanaalzone gebruikt maar kent haar limieten<br />

in Muide Meulestede door de grote diversiteit aan actoren en de uitzonderlijke complexiteit<br />

van de mobiliteitsprojecten. Om binnen deze wijk tot een overzicht en draagvlak voor<br />

mobiliteitskeuzes te komen is het belangrijk om actieve betrokkenheid te cre‘ren bij de<br />

projecten en aan te tonen wat de meerwaarde is van elke ingreep voor de wijk. De werking<br />

van het Atelier MMM binnen een cošperatieve stadsontwikkeling zorgt ervoor dat er ruimte<br />

wordt gecre‘erd om bv. via tijdelijke ingrepen de meerwaarde van de mobiliteitsingrepen<br />

aan te tonen. Door een goede en gestructureerde samenwerking met Stad en buurt hoeft<br />

dit niet in de weg te staan van de gestandaardiseerde en juridisch bindende procedures<br />

maar kan het als een bijkomend traject worden georganiseerd specifiek gericht op<br />

het onderzoeken en cre‘ren van bijkomende meerwaarde voor de wijk van de grote<br />

mobiliteitsinvesteringen die op stapel staan.<br />

Wandeltraject<br />

Binnen het eerste actieprogramma werd er reeds sterk ingezet op het<br />

cre‘ren van een wandeltraject doorheen de wijk. Ook voor mobiliteit<br />

is dit wandeltraject cruciaal. Niet alleen als routing voor de zwakke<br />

weggebruiker in de wijk en verbinding van groene zones maar ook<br />

omdat ze raken aan de directe eigenheid van de wijk en mobiliteitsdiscussies die dicht<br />

liggen bij het alledaagse als een veilige woonomgeving en lokale parkeerproblematiek<br />

in de wijk. Voor verschillende van de gronden van het wandeltraject is het belangrijke<br />

tot goede afspraken te komen met de eigenaren om zo tot openstelling te komen. Deze<br />

onderhandelingen zouden ook verder kunnen doorgroeien om afspraken te maken over<br />

het delen van mobiliteit (experiment collectieve mobiliteit) en het uitdenken van een lokale<br />

afspraak rond parkeren (wat al in enkele straten van Muide-Meulstede gebeurt). Het<br />

herontwerp van het rondpunt aan de Victor Carpentierschool kan ook als een belangrijke<br />

schakel binnen het wandeltraject worden gezien.<br />

Buffer haven<br />

Ook vanuit grotere mobiliteitsingrepen als de heraanleg van de Port-<br />

Arthurlaan is het mogelijk om een stap verder te gaan en nieuwe<br />

oplossingen te zoeken die direct samenhangen met een project (als voor<br />

het wandeltraject het geval is). Zo kan er voor Muide Meulestede echt<br />

werk gemaakt worden van een alternatieve kijk op de buffering tussen stad en haven. In<br />

de verschillende havendorpen worden deze vandaag vooral vanuit een probleemsituatie<br />

(moeilijke ruimtelijk afstemming, milieuoverlast, ontbrekende voorzieningen) uitgewerkt.<br />

Binnen Muide Meulestede zouden hier opportuniteiten kunnen tegenover staan om het<br />

unieke buurschap aan te grijpen om een grotere meerwaarde in de vorm van (social) return<br />

voor de wijk te cre‘ren. Zo kan bij nieuwe projecten worden gekeken hoe reststromen uit<br />

32


de haven kunnen worden aangewend, dat kan gaan van bouwmaterialen of energie voor<br />

nieuwbouwprojecten of renovaties tot bepaalde grondstoffen voor bepaalde productie of<br />

maakindustrie in de wijk. Er kan een samenwerking worden opgezet tussen buurt en haven<br />

waarbij wordt ge•nvesteerd in energiecošperaties (zonne- en windenergie). De daken<br />

van de grote havenloodsen zijn bv. een unieke troef in de wijk om aan zonnecollectie te<br />

doen. Verder zijn er ook mogelijkheden om de havenbedrijven actiever te betrekken bij<br />

de wijkwerking door bv. samenwerkingen op te zetten rond deeleconomie in de wijk, bv.<br />

uitleendienst voor gereedschap, een fablab dat gebruikmaakt van machines en materialen<br />

uit de haven, kennisdeling, .... Ook het passagiersvervoer dat voor het havenpersoneel<br />

georganiseerd wordt, kan mits de juiste afspraken (uurregeling) en kleine investeringen<br />

(haltes) ook een aanvulling zijn op het beperkte openbaar vervoersnet in de wijk. Op die<br />

manier kan de aanwezigheid van de haven die vandaag vanuit de wijk hoofdzakelijk in<br />

termen van overlast (verkeer, vervuiling) wordt gezien omgebogen worden tot een meer<br />

positief gegeven.<br />

Ontwerp Muidepoort<br />

Op de langere termijn zal met de aanleg van de Verapazbrug er een<br />

tweede groot project zijn met een directe meerwaarde voor de wijk.<br />

Door de Verapazbrug kan de rotonde aan de Pauwstraat worden herzien,<br />

wat kan resulteren in een andere inrichting van heel deze zone, een<br />

vergroening van de plek en een duidelijke ontlasting van de Meulesteedsesteenweg en de<br />

Voormuide van bovenlokaal verkeer. Wanneer de investeringen in infrastructuur worden<br />

aangegrepen om een kwaliteitsslag te maken in de inrichting van de ruimte voor de<br />

buurt worden er op lokale schaal kansen gecre‘rd om de leefbaarheid, bereikbaarheid<br />

en aantrekkelijkheid van de wijk aanzienlijk te vergroten. Door dit via een ontwerpopgave<br />

te doen binnen MMM lukt het om niet enkel de verschillende infrastructuurbeheerders<br />

binnen deze zone rond de tafel te brengen maar ook steeds de koppeling te maken met de<br />

lokale inplanting van ontwerpkeuzes. Enkel zo kan er gekeken worden hoe de geplande<br />

ingrepen echt een schakel voor de buurt kunnen betekenen (door bv. een directe relatie<br />

te leggen met aanpalende werkplekken, een zachte wegverbinding te ondersteunen en<br />

overstapplaats voor openbaar vervoer te garanderen).<br />

Woonontwikkeling Houtdokpark<br />

Net zoals het groepswonen voor senioren kan ook de woonontwikkeling<br />

aan de Houtdokpark een heel groot deel van de ingrepen aan de<br />

Muidepoort concreet maken. Hoe verhoudt deze woonontwikkeling zich<br />

t.a.v. de gewijzigde verkeerssituatie en wat heeft dit voor effect op de<br />

relatie van het Houtdokpark met Muide Meulestede? Schakelt met andere woorden de<br />

nieuwe woonontwikkeling aan het Houtdokpark zich in in de hele herontwikkeling van de<br />

Kop van Muide of blijft het een sluitstuk van het stadvernieuwingsproject Oude Dokken?<br />

Door beide oefeningen in parallel te ontwikkelen kan de vraag of deze zone het einde van<br />

de Oude Dokken of het begin van MMM vormt echt worden beantwoord.<br />

programma muide meulestede morgen | 33


8<br />

1 2<br />

5<br />

6<br />

3<br />

9<br />

10<br />

4<br />

7<br />

12 11<br />

13<br />

14<br />

34


herprofilering<br />

1<br />

Port Arthurlaan<br />

2<br />

New Orleansstraat<br />

3<br />

afstemmen groepswonen<br />

voor senioren<br />

4<br />

communicatie<br />

infrastructuur<br />

ontwerp rondpunt aan<br />

5 Victor Carpentierschool 6<br />

wandeltraject<br />

CLT<br />

7<br />

experiment collectief<br />

binnengebied steegjes<br />

8<br />

experiment<br />

collectieve mobiliteit<br />

9<br />

opportuniteiten<br />

Haven<br />

10<br />

onderzoek<br />

buffer haven<br />

11<br />

herontwerp Muidepoort<br />

12<br />

herbekijken Pauwstraat<br />

13<br />

nieuwe publieke ruimte<br />

Voormuide<br />

14<br />

afstemmen<br />

project Houtdok<br />

een project biedt<br />

handvaten voor een<br />

volgende actie<br />

programma muide meulestede morgen | 35


36


programma muide meulestede morgen | 37


38


6. SAMENVATTING ACTIEPLAN<br />

programma muide meulestede morgen | 39


6.1 solidaire wijk<br />

bouwen en wonen op maat van de wijk<br />

Het huidige, diverse woon- en voorzieningenaanbod dat inspeelt op de behoeften van<br />

zeer verschillende bewonersgroepen is een kwaliteit om te koesteren. Dit vraagt<br />

om een specifieke aanpak op maat van de wijk. De vele geplande publieke en private<br />

ontwikkelingsprojecten vormen een belangrijke hefboom. Maar ook particuliere eigenaren<br />

kunnen hier mee aan bijdragen. Slimme en strategische coalities leveren collectieve<br />

winsten op, zowel financieel als ruimtelijk en maatschappelijk.<br />

40


I. Publiek-publieke samenwerking<br />

Verschillende publieke investeerders zullen in de toekomst investeren in MM, onder<br />

meer SOG, OCMW, Samenlevingsopbouw en de Stad Gent. Ook de Sint-Theresia<br />

van Avila kerk heeft een nieuwe invulling nodig. Dit vraagt om een doorgedreven<br />

cooperatieve aanpak, in overleg met de wijk, in functie van financiering, programmatie,<br />

en potentieel gedeeld ruimtegebruik.<br />

II. Collectieve particuliere ontwikkeling<br />

In de omgeving van Muidepoort en de Voormuide is een groot aandeel van de<br />

woningen in bezit van particuliere eigenaren die individueel over beperkt kapitaal of<br />

bereidheid beschikken om te investeren. Collectieve woonontwikkelingsstrategien<br />

(cfr. collectieve renovatie Dampoort) openen nieuwe perspectieven.<br />

III. Grootstedelijke verdichting<br />

Mobiliteitsinvesteringen in bovenlokale infrastructuren liggen op het raakvlak tussen<br />

strategische ontwikkelingslocaties en de bestaande wijk. Hier kan een deel van de<br />

verwachte demografische groei worden opgevangen via hoogstedelijke, gemengde<br />

verdichtingsprojecten en tegelijk meerwaarde worden gecreeerd voor de buurt. Qua<br />

schaal sluiten deze projecten aan bij de recente ontwikkeling van de Oude Dokken<br />

en het Houtdok.<br />

IV. Energie-uitwisseling tussen haven en wijk<br />

De vele platte daken van de havengebouwen zijn ideaal voor de installatie van<br />

zonnepanelen, waarvan de stroom gedeeld kan worden met de wijk.<br />

V. Publiek-private samenwerking<br />

De huidige manier van ontwikkeling van de kades, kan verder worden doorgetrokken.<br />

Via publiek-private samenwerking worden niet alleen private winsten, maar ook<br />

investeringen in de publieke ruimte en maatschappelijke meerwaarde gerealiseerd.<br />

programma muide meulestede morgen | 41


6.2 productieve wijk<br />

MM als werkatelier voor de stad<br />

Muide-Meulestede profileert zich de komende jaren als de plek voor maakeconomie in de<br />

stad. Naast de creatie van ruimte voor maakplekken met bovenlokale uitstraling wordt<br />

geinvesteerd in het behoud, de versterking en activering van de vele magazijnen, hangars,<br />

loodsen en ateliers die de wijk rijk is. In combinatie met het opzetten van leer-stage-werk<br />

trajecten in samenwerking met lokale actoren, ontstaan zo nieuwe lokale dynamieken.<br />

42


1. Bestaande en nieuwe plekken voor maakeconomie fungeren als visitekaartje voor<br />

de wijk. Naast de aanwezige creatieve bedrijvigheid in loods 22 en de New Yorkstraat<br />

bieden in de toekomst loods 20, loods 26, het terrein van Stukwerkers, en mogelijk<br />

de nieuwe ontwikkeling op Meulestede Noord veel potentieel om MM op de kaart te<br />

zetten als werkatelier voor de stad.<br />

2. De historisch gegroeide verwevenheid tussen het woon- en werkweefsel wordt<br />

in de toekomst zo veel als mogelijk bewaard, geactiveerd en opgewaardeerd. In<br />

tegenstelling tot veel andere stadsdelen, waar het te laat is en de ruimte voor werk<br />

systematisch is weg gesaneerd, is dit industrieel patrimonium in MM nog deels intact<br />

gebleven en biedt het veel kansen om de maakeconomie terug in de stad te brengen.<br />

3. Zowel op wijk- als op stadsniveau wordt werk gemaakt van het opzetten van leerstage-werk<br />

trajecten. Verschillende lokale actoren, zoals Wijs en de Brede School<br />

ondernemen vandaag al dergelijke initiatieven, maar in samenwerking met andere<br />

partners kan dit in de toekomst nog verder worden uitgebouwd.<br />

programma muide meulestede morgen | 43


6.3 aangesloten wijk<br />

een trage noord-zuid route versterkt en verbindt de wijk<br />

Een wandel- en fietsvriendelijke verbindingsas van noord naar zuid vormt de nieuwe,<br />

officieuze ruggengraat van de wijk en rijgt een breed scala aan open ruimtes en<br />

ontmoetingsplekken aan mekaar. Het publiek traject weerspiegelt het rijk geschakkeerde<br />

karakter van Muide-Meulestede: van formeel tot informeel, van open tot besloten, van<br />

extravert tot introvert. Het hart van de wijk wordt opnieuw verbonden met de randen en<br />

de kades, bestaande centraliteiten worden opgeladen en de aansluiting tussen Muide-<br />

Meulestede en de directe omgeving wordt versterkt.<br />

44


Van noord naar zuid:<br />

a) padenstructuur masterplan Meulestede Noord<br />

b) binnengebied Victor Carpentier school<br />

c) geplande nieuwe seniorenwoningen en wijkgezondheidscentrum<br />

d) binnengebied met loods<br />

e) collectief binnengebied<br />

f) binnentuin<br />

g) wegel langs achterkanten van woningen en Standaard Muide<br />

h) wegel langs de braakliggende terreinen van Stukwerkers<br />

i) site van het Oud Klooster, geschikt voor tijdelijke invulling<br />

j) speelplaats van de Freinetschool<br />

k) groen binnengebied met woningen<br />

l) groene, informele ruimte langs het treinspoor met het Makelaarspark<br />

m) groen binnengebied<br />

n) (nieuw) Houtdokpark<br />

Verbindingen met de omgeving:<br />

1. Meulestedebrug<br />

2. Spoorwegbrug<br />

3. Muidebrug<br />

Aantakking op en versterking van bestaande centraliteiten:<br />

I. zone van het LDC, kerk Meulestede, de op te waarderen New Orleansstraat<br />

II. zone rond punt met 't Oud Postje, het Ateljee en loods 26<br />

III. her te bestemmen Sint Theresia van Avila kerk en Manchesterpleintje<br />

IV. zone aan het spoor<br />

programma muide meulestede morgen | 45

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!