PROGRAMMA MUIDE MEULESTEDE MORGEN
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ndvr<br />
<strong>PROGRAMMA</strong> <strong>MUIDE</strong> <strong>MEULESTEDE</strong> <strong>MORGEN</strong>
colofon<br />
ndvr cvba<br />
Marialei 29 2018 Antwerpen<br />
Tel +32 478 25 62 12<br />
info@ndvr.be<br />
www.ndvr.be<br />
in samenwerking met<br />
Architecture Workroom<br />
Handelskaai 30, 1000 Brussel<br />
Tel +32 2 204 07 10<br />
info@architectureworkroom.eu<br />
www.architectureworkroom.eu<br />
in opdracht van:<br />
Stad Gent<br />
en<br />
bewoners van Muide en<br />
Meulestede<br />
in het kader van een<br />
conceptsubsidie van Vlaams<br />
Stedenbeleid
inhoud<br />
1<br />
stadsontwikkeling voor mmm<br />
2<br />
coš peratieve stadsontwikkeling<br />
doelstellingen<br />
werkwijzen<br />
actieprogramma' s<br />
inspiratie<br />
coš peratieve stadsontwikkeling: het debat<br />
eerste tests: de oorsprong<br />
innovatieve projectideeèn<br />
3<br />
mmm als werkatelier<br />
opzet<br />
projecten en acties<br />
4<br />
een woonlogica op maat van de wijk<br />
opzet<br />
projecten en acties<br />
5<br />
infrastructuur & stadsontwikkeling<br />
opzet<br />
projecten en acties
pilootprojecten zones cošperatieve<br />
stadsontwikkeling<br />
welgekozen projecten met effecten<br />
in de directe invloedssfeer<br />
optelsom en concentratie van<br />
projecten die door nabijheid en<br />
concentratie versterkend zijn en<br />
extra mogelijkheden bieden voor<br />
wederzijdse uitwisseling<br />
opschaling, herstructurering en<br />
recombinatie van projecten tot<br />
wijkrede actieprogramma’s<br />
combinatie van quick-wins en<br />
lange termijn projecten die bijdragen<br />
tot een gedeelde toekomstvisie<br />
4
1. STADSONTWIKKELING VOOR MMM<br />
Om de verschillende agendapunten voor Muide Meulestede Morgen te kunnen<br />
uitvoeren, kiezen we om te werken vanuit cošperatieve stadsontwikkeling. Cošperatieve<br />
stadsontwikkeling onderscheidt zich zowel qua organisatiestructuur als qua inhoud van<br />
de huidige manier om aan stadsontwikkeling te doen. Het vormt een alternatief voor de<br />
klassieke masterplanning die vertrekt van een welomlijnd programma van eisen. Vooraleer<br />
we dieper ingaan op wat we precies verstaan onder cošperatieve stadsontwikkeling,<br />
staan we eerst even stil bij twee andere benaderingen die we tijdens het verwerken van<br />
de resultaten van het conceptstudietraject ten opzichte van mekaar hebben afgewogen.<br />
Meer bepaald, hebben we gekeken naar de voor- en nadelen van (1) het defini‘ren van<br />
pilootprojecten en (2) het afbakenen van ontwikkelingszones voor Muide Meulestede<br />
Morgen. Via de keuze voor cošperatieve stadsontwikkeling hebben we de ambitie om<br />
enerzijds de voordelen van pilootprojecten en strategische actiezones te behouden, en<br />
anderzijds om dit aan te vullen met een sterke actorgerichte benadering n actief te<br />
bouwen aan een wijkbreed en wijkversterkend verhaal.<br />
Voor het werken vanuit pilootprojecten werden een 20-tal projecten ge•dentificeerd die<br />
direct konden worden opgenomen door verschillende stedelijke diensten als onderdeel van<br />
een breder stadvernieuwingsproject. Elk van deze projecten heeft een directe impact op de<br />
buurt en maakt het verschil. De projecten zijn individueel sterk en zetten een bepaalde<br />
dynamiek in gang (bv. loods 26, het inzetten van het nieuwe groepswonen voor senioren<br />
om het profiel van de Port Arthurlaan te herdenken, een experiment om een trage weg aan<br />
Standaard Muide te realiseren). Zonder enige twijfel kan een combinatie van dergelijke<br />
projecten samen uitgroeien tot een sterke nieuwe ontwikkelingsdynamiek in de wijk. De<br />
agenda voor Muide Meulestede Morgen heeft echter ook een wijkbrede ambitie die vertrekt<br />
van de nood aan overzicht, een meer doelgerichte toekomstontwikkeling en het bieden<br />
van een antwoord op de verschillende veranderingen die zich vandaag in de wijk voordoen.<br />
Het is dus noodzakelijk de pilootprojecten aan een globale werking te koppelen, die de<br />
resultaten capteert, connecteert en versterkt. Het komen tot een open co-productieproces<br />
vanuit deze projectlogica is niet voor de hand liggend. Het instappen in projecten is,<br />
onvermijdelijk, erg selectief en kent een logica gericht op projectrealisatie. Zonder daaraan<br />
een bredere dynamiek te koppelen zijn de mogelijkheden voor engagement beperkt.<br />
Het eenzijdig werken vanuit zones brengt een gelijkaardige problematiek met zich mee.<br />
Elk van de zones werd geselecteerd als plek waar de verschillende vermogens (ruimtelijk,<br />
sociaal en investeringsvermogen) vandaag het hardst aanwezig zijn. Ze vertrekken vanuit<br />
de keuze om dwars te denken om zo de bestaande ontwikkelingsdynamiek die resulteert<br />
in 3 parallelle werelden (Voorhaven, buurt en haven) te doorbreken. Het kiezen voor<br />
ontwikkelingszones is interessant als kader maar wanneer het als stadvernieuwingsproject<br />
programma muide meulestede morgen | 5
voorbeeld<br />
HET WATERTORENBERAAD<br />
<br />
<br />
Het Gebieds coöperatief<br />
heeft de regie want het<br />
krijgt van de gemeente<br />
toestemming om het<br />
gebied in eigen beheer te<br />
ontwikkelen.<br />
Het Watertorenberaad is een organisatie in Nederland die zich inzet voor een betere en<br />
meer effici‘nte gebiedsontwikkeling. Het Watertorenberaad biedt een platform aan het<br />
ontwikkelen van nieuwe manieren van gebiedsontwikkeling en zet in op het uitwerken<br />
van processen voor slimme verbindingen tussen burgerinitiatieven en professionele<br />
organisaties.<br />
vanuit haar belang en toegevoegde waarde zowel meerwaarde<br />
creëert als het welbegrepen eigenbelang kan dienen. Vooral ‘in’<br />
en ‘aan’ hebben overlappende belangen, maar dat kan best in<br />
de praktijk niet altijd zo worden ervaren. De belangen en rollen<br />
kunnen ook door de tijd heen veranderen.<br />
De Sluisbuurt in Amsterdam is een van de pilootprojecten. In deze nieuwe buurt wordt er<br />
Verbindingen tussen de rollen<br />
gewerkt met het initi‘ren van tijdelijke initiatieven en zoekt men actief naar een organisch<br />
De as van de propeller geeft aan dat er een gebied is waar de<br />
drie rollen elkaar overlappen en ze er dus samen iets van moeten<br />
en cošperatief ontwikkelingsmodel waar er wordt vertrokken vanuit een zogezegde<br />
maken. Dat is een belangrijke functie van het Gebiedscoöpe-<br />
procesomkering: de regie ligt bij bewoners. Deze manier van werken vereist een nieuw<br />
ratief: het heeft overzicht en regie, maar het hoeft niet alles te<br />
planningsconcept, organisatievorm controleren. en andere verdienmodellen die ondersteund worden<br />
Als concessiehouder is het Gebiedscoöperatief<br />
een soort stadsorganisator tussen de gebruikers en de toeleveranciers,<br />
dus tussen de partijen in de in-rol en de aan-rol.<br />
door een flexibeler planologisch juridisch instrumentarium.<br />
Binnen het Watertorenberaad<br />
Afhankelijk<br />
wordt<br />
van de gekozen<br />
hiervoor<br />
vorm betalen<br />
op drie<br />
de gebruikers<br />
nieuwe<br />
voor<br />
instrumenten<br />
de<br />
gewerkt die ook<br />
<br />
voor Muide Meulestede Morgen een belangrijke inspiratie vormen.<br />
¥ Een narratief: een gemeenschappelijke denklijn en visie gesteund en opgemaakt<br />
27-3-14 14:31<br />
door de gemeenschap. Daarin wordt aangegeven wat de doelen zijn en hoe er samen aan<br />
kan worden gewerkt.<br />
¥ De gebiedscošperatie: een samenwerkingsverband tussen verschillende partijen<br />
met verschillende rollen. Gebruikers, leveranciers van diensten en publieke partijen. De<br />
gebiedscošperatie zoekt naar de verschillende functies die het kan opnemen. Dit gaat van<br />
plannen realiseren, grond uitgeven, energie leveren tot openbare ruimte onderhouden.<br />
Planningsprocessen worden hierbij aan diensten gekoppeld.<br />
¥ Een werkschrift: dit documenteert het 'work in progress', de rollen en de manier<br />
van werken die doorheen het proces steeds wordt aangescherpt.<br />
www.watertorenberaad.nl<br />
6
zou worden opgenomen te mager. Voordelig is dat de concentratie en nabijheid van<br />
verschillende projecten in eenzelfde zone elkaar potentieel kunnen versterken en het<br />
actiegebied ook expliciet zichtbaar maken naar de buitenwereld. Tegelijk zijn er aan deze<br />
werkwijze ook risico's verbonden, zoals de aandacht voor noodzakelijke investeringen<br />
elders in de wijk, op minder strategische locaties, in eigendom van minder kapitaalkrachtige<br />
eigenaren of in gebruik door minder zichtbare, mondige of gerepresenteerde groepen. Ook<br />
de incentive om voluit in te spelen op de vele zone-overstijgende acties en interventies<br />
of opportuniteiten die zich buiten de afbakening van de zones bevinden, dreigt via deze<br />
benadering te verminderen. Verder kan ook de neiging bestaan om direct in te zetten op<br />
het herontwerpen van publieke ruimte en er is een onduidelijke regie wat resulteert in<br />
discussies over afbakening en prioritering. Ook bij het vertrekken van ontwikkelingszones<br />
als basis voor stadsvernieuwing ontbreekt het overzicht.<br />
Binnen de benadering van cošperatieve stadsontwikkeling proberen we de sterke onderdelen<br />
van beide benaderingen (de projectgerichte werking en het dwarsdenken) te combineren<br />
en daaraan een focus op overzicht, een doelgerichte wijkbrede toekomstontwikkeling en<br />
engagement toe te voegen. We proberen een antwoord te formuleren op de groeiende<br />
vraag vanuit de wijk naar beleidstransparantie en betrokkenheid bij veranderingen en<br />
nieuwe plannen. Dat blijkt duidelijk uit het initiatief van de conceptstudiegroep, kwam<br />
ook heel sterk naar voor in de diverse gesprekken, interviews en workshops, waarbij<br />
verschillende partijen reageerden op de veranderingen waar de wijk voor staat. Dit doen<br />
we door pilootprojecten en ontwikkelingszones die binnen MMM naar boven kwamen<br />
te herschrijven tot actieprogramma's. Elk actieprogramma zoekt naar een specifieke<br />
samenwerking tussen buurt en overheid.<br />
programma muide meulestede morgen | 7
voorbeeld<br />
HET ZOMERHOFKWARTIER (ROTTERDAM)<br />
Het zomerhofkwartier is een voormalig business-district aan de rand van de binnenstad<br />
van Rotterdam. Momenteel wordt het district als experimentele test-site voor organische<br />
stadsontwikkeling en co-creatie opgezet. De woningcošperatie Havensteder kocht het<br />
gebied aan met het idee er 400 woningen te bouwen en opnieuw te verbinden met binnenstad.<br />
Door de crisis en een nieuwe wetgeving voor sociale huisvestingsmaatschappijen ging dit<br />
echter niet door. Stipo overtuigde daarom Havensteder van een radicaal andere manier<br />
van ontwikkelen. Er wordt vertrokken van een soort time-out van 10 jaar waarin de buurt<br />
van onderuit wordt herbekeken als 'maakkwartier'. Zo worden tijdelijke initiatieven en<br />
gebruikers aangetrokken door Stipo om het gebied als een uitvalsbasis te gebruiken.<br />
Worden er netwerken opgebouwd tussen ondernemers, die mee zorg dragen voor<br />
het gebied als een soort van 'stedelijke solidariteit'. Bij elk van deze initiatieven liggen<br />
strategie‘n voor incrementele ontwikkeling aan de basis met tijdelijkheid in de hoofdrol.<br />
Het netwerk-idee is daarbij steeds cruciaal. Stipo neemt daar de rol op zoals die ook van<br />
het Atelier MMM zou kunnen worden verwacht. Stipo verbindt, activeert en zorgt voor<br />
aanwezigheid en betrokkenheid van verschillend kwartiermakers in het gebied.<br />
www.zohorotterdam.nl<br />
8
2. COÖPERATIEVE STADSONTWIKKELING<br />
2.1. doelstellingen<br />
Cošperatieve stadsontwikkeling vertrekt van het idee dat wanneer we een antwoord op de<br />
agendapunten van MMM willen formuleren, we een stadsontwikkeling moeten voor ogen<br />
hebben die:<br />
Een doorgedreven co-productie voorop stelt<br />
Tot op zekere hoogte vertrekken huidige stadsontwikkelingsprojecten al van co-productie.<br />
Maar er is meer nodig. Om optimaal gebruik te kunnen maken van het aanwezige sociaal<br />
vermogen, ruimtelijk vermogen en investeringsvermogen in de wijk, is het noodzakelijk<br />
om ook partijen te betrekken die wel idee‘n en initiatieven hebben, maar die over minder<br />
of beperkte financi‘le slagkracht en netwerk beschikken (in vergelijking met publieke<br />
overheden, investeerders of beleggers die al een traditie van samenwerking kennen). Ook<br />
voor groepen die minder makkelijk bereikt worden en door stadsvernieuwingsprojecten<br />
vaak over het hoofd worden gezien (bv. de ongeletterde arbeider, de vluchteling, chronisch<br />
zieken), is het noodzakelijk om een tandje bij te steken en extra aandacht en ruimte voor<br />
positieve (eigen) acties en maatregelen te voorzien. Via een doorgedreven co-productie, zal<br />
ook beter kunnen worden ingespeeld op sociaal-ruimtelijke vraagstukken waarvoor lokale<br />
kennis cruciaal is.<br />
Wijkbreed probeert in te zetten<br />
Met 'wijkbreed' bedoelen we acties die erop zijn gericht om de wijk als geheel, maar ook<br />
de positie van Muide-Meulestede binnen de stad Gent te versterken. Dit gaat opnieuw een<br />
stap verder dan de huidige manier van werken, waarbij via de optelsom van een aantal<br />
strategisch bepaalde projecten, wordt getracht om een hele wijk van een nieuwe dynamiek<br />
te voorzien. Via de formulering van wijkbrede actieprogramma's is het de bedoeling om<br />
daarnaast ook plekken en actoren te activeren, die in de huidige stadsvernieuwingslogica<br />
steevast over het hoofd worden gezien, maar die wel een fundamentele bijdrage kunnen<br />
leveren tot het verbeteren van de wijk.<br />
Procesgedreven output<br />
En zo eerder een werkwijze en actieprogramma naar voor schuift, dan wel kant en klare<br />
oplossingen.<br />
2.2. werkwijzen<br />
De werkwijzen waarop elk actieprogramma is gebaseerd zijn de volgende:<br />
Cošperatieve stadsontwikkeling verbindt.<br />
Lopende stedelijke projecten, wijkinitiatieven en nieuwe ontwikkelingen<br />
worden binnen een gedeeld raamkader dat gestoeld is op de 12<br />
agendapunten uitgebouwd. Hierdoor kunnen verschillende stakeholders<br />
betrokken worden bij het uitwerken van een project. Hieronder vallen<br />
programma muide meulestede morgen | 9
voorbeeld<br />
R-URBAN (COLOMBES)<br />
R-urban als derde voorbeeld is in essentie een bottom-up strategie. Het organiseert een<br />
netwerk aan diensten en faciliteiten die worden gerund door bewoners.<br />
Daarbij wordt sterk ingezet op duurzaamheid door productie en consumptie terug dichter<br />
bij elkaar te brengen. Dit door lokale 'sourcing' te organiseren en te zorgen dat er lokale<br />
netwerken gevormd worden.<br />
Drie pilootprojecten worden opgezet om tools te ontwikkelen en gedragsverandering te<br />
creeren. Deze pilootprojecten hebben een ruimtelijke neerslag.<br />
Een eerste pilootproject / productie-unit is de AgroCit waar er gefocust wordt op<br />
stadslandbouw in combinatie met educatie en energie-productie. Een tweede is het<br />
RecyLab dat bouwafval omzet naar materialen voor eco-constructie. Een derde is ECoHab<br />
dat experimentele residenti‘le units ontwikkeld. Dit deels opgezet door zelfbouw en in een<br />
cošperatieve structuur. Elk van deze projecten en de manier waarop ze werden opgezet<br />
kunnen een interessante inspiratie vormen voor MMM. R-urban toon hoe collectieve actie<br />
en het identificeren, ondersteunen en verbinden van lokale initiatieven kan groeien tot een<br />
alternatief ontwikkelingsmodel voor concrete uitdagingen.<br />
www.r-urban.net<br />
10
zowel nieuwe stedelijke investeringen, private ontwikkelingen, wijkprojecten als specifieke<br />
acties gericht op uitwisseling en afstemming.<br />
Cošperatieve stadsontwikkeling maakt zichtbaar.<br />
Idee‘n, projecten en initiatieven die al bestaan voor en binnen de wijk<br />
worden mee opgenomen binnen een breed stadsontwikkelingsverhaal<br />
zodat ze mee kunnen bijdragen tot en ge•ntegreerd worden in de huidige<br />
ontwikkelingsdynamiek.<br />
Cošperatieve stadsontwikkeling initieert.<br />
Om horizontale samenwerking en uitwisseling tussen partijen te<br />
stimuleren, worden er binnen cošperatieve stadsontwikkeling acties<br />
ge•nitieerd die hier specifiek op inzetten. Deze hebben zowel de vorm van<br />
bijkomende, wijkbrede, dataverzameling als het opzetten van specifieke<br />
communicatieplatformen.<br />
Cošperatieve stadsontwikkeling versterkt.<br />
Een heel aantal projecten hebben een eigen agenda. Binnen cošperatieve<br />
stadsontwikkeling worden deze opgenomen mits de toegevoegde waarde<br />
van een project voor de buurt verder wordt uitgewerkt. Door dit principe<br />
lukt het om binnen de actieprogramma's steeds de koppeling te maken<br />
tussen het project en de wijkbrede agendapunten.<br />
2.3. actieprogramma's<br />
Uit de conceptstudie zijn er drie actieprogramma's gekomen waar vandaag concrete<br />
projecten voor klaarliggen. Elk van deze projecten werd afgetoetst met verschillende<br />
diensten of kwam als resultaat uit de workshops die werden gehouden binnen de<br />
conceptstudie. Steeds is er of bij de stadsdiensten of de buurt een aanzet om hier ook<br />
concreet mee aan de slag te gaan. Uiteraard kunnen deze projecten en actieprogramma's<br />
doorheen het proces verder worden aangevuld. Het atelier MMM heeft een cruciale rol in<br />
het realiseren van de actieprogramma's.<br />
¥ MMM als werkatelier<br />
¥ een woonlogica op maat van de wijk<br />
¥ mobiliteitsinvesteringen als aanleiding voor cruciale stadsontwikkeling<br />
Elk van deze actieprogramma's koppelt projecten en acties die zowel onder de solidaire,<br />
productieve, aangesloten of duurzame wijk vallen. Elk van hen heeft een concrete<br />
uitdaging die enkel door samenwerking kan worden gerealiseerd. Daarbij proberen we<br />
steeds een specifiek vraagstuk te koppelen aan het aanwezige sociale, ruimtelijke en<br />
investeringsvermogen in de wijk. Via cošperatieve stadsontwikkeling en door het initi‘ren,<br />
verbinden, zichtbaar maken en versterken van projecten en initiatieven worden deze<br />
wijkbrede doelstellingen gerealiseerd.<br />
programma muide meulestede morgen | 11
12
3. MMM ALS WERKATELIER<br />
3.1. opzet<br />
Om wonen en werken te combineren in Muide Meulestede zal het nodig zijn om de vele<br />
atelierruimtes en loodsen een prominente plek in de wijk te geven. Deze zijn vandaag vaak<br />
voor een stuk verstopt of worden wel gebruikt maar zonder erg zichtbaar te zijn in de wijk.<br />
Dit eerste actieprogramma probeert hierop een antwoord te vinden door de koppeling te<br />
maken met enkele punten uit de agenda MMM. Binnen dit actieprogramma combineren<br />
we het opwaarderen van deze ateliers, de heraanleg van de trage weg doorheen de wijk die<br />
verschillende atelier met elkaar verbindt en de officieuze ruggengraat vormt van de wijk<br />
en instrumenten om vraag en aanbod op elkaar af te stemmen of stage en leertrajecten op<br />
te zetten. Door deze gecombineerd in een actieprogramma op te nemen moet het lukken<br />
om de positie van werken in de wijk te versterken en zo een alternatief te voorzien voor de<br />
huidige precaire positie van ateliers en werkruimten in Muide-Meulestede onder een sterk<br />
in ontwikkeling zijnde woningmarkt.<br />
3.2. projecten en acties<br />
Om dit actieprogramma te doen lukken hebben we minstens nood aan vier verschillende<br />
typen van projecten en acties:<br />
¥ pilootprojecten die de maakindustrie op kaart zetten als loods 26, de omvorming<br />
van Ateljee vzw, de herbestemming van Kerkgebouw Sint Theresia van Avila en mogelijks<br />
ook nieuwe gemengde woonprojecten voor de Voorhaven, ...<br />
¥ investeringen in publieke ruimte rondom bestaande loodsen/ateliers als tijdelijke<br />
ingebruikname van de gronden van Stukwerkers, het Oud Klooster, een herprofilering van<br />
de zone Manchester en de uitbouw van een wandeltraject voor MM, ...<br />
¥ het uitwerken van een platform voor stage en leertrajecten op te zetten en de<br />
beschikbaarheid/nood aan werkplek te presenteren via bv. een Leer-stage-werkmarkt, ...<br />
¥ kennisopbouw rond vraag en aanbod door het in kaart brengen van het productief<br />
weefsel in de wijk, ...<br />
Het principe om vanuit deze projecten en acties te komen tot een actieprogramma voor<br />
heel de wijk vertrekt van de uitwisseling die kan worden gerealiseerd. Zo zorgt het in kaart<br />
brengen van het gebruik van de verschillende atelierruimtes voor de mogelijkheid om bij<br />
het ontwikkelen van een pilootproject als Atelier ook direct een wijkbrede reflex toe te<br />
voegen en ervaringen toe te passen op andere plekken in de wijk. Door daarbij op publieke<br />
ruimte in te zetten en het ontwikkelen van de zachte ruggengraat van de wijk, komen<br />
programma muide meulestede morgen | 13
investerings<br />
vermogen<br />
leer-stage-werkmarkt<br />
pilootprojecten<br />
publieke ruimte<br />
nieuwe centraliteit<br />
initieert<br />
loods 26<br />
verbindt<br />
sociaal<br />
vermogen<br />
studie economisch weefsel<br />
maakt<br />
zichtbaar<br />
bedrijven<br />
dienst economie<br />
wijs<br />
...<br />
havenactiviteit<br />
versterkt<br />
ATELIERS<br />
&<br />
LOODSEN<br />
ruimtelijk<br />
vermogen<br />
14
ineens weer nieuwe sites aan de voorkant van de wijk te liggen waardoor de zichtbaarheid<br />
vergroot en er een groter netwerk ontstaat van productieve plekken in de wijk en nieuwe<br />
vormen van centraliteit. Deze kunnen verder versterkt of ontdekt worden door het opzetten<br />
van een leer-stage werkmarkt als uitloper van een eerst stagetraject dat op korte termijn<br />
al kan worden opgezet. Al deze acties worden in onderlinge uitwisseling gerealiseerd<br />
en hebben met het Atelier MMM een belangrijke drager. Aangezien uitwisseling tussen<br />
diensten en initiatiefnemers binnen dit atelier centraal staat (zie het boekje atelier MMM)<br />
kan er gemakkelijk een volgende laag aan worden toegevoegd. Zo zou de wil om MMM<br />
als testsite te gebruiken voor klimaatbestendig ontwerp eveneens kunnen inzetten op de<br />
zachte ruggengraat van de wijk.<br />
Wijkbreed onderzoek naar het productief weefsel van<br />
MM<br />
Om de juiste relaties te kunnen leggen tussen de verschillende ateliers<br />
en loodsen die bestaan in de Muide Meulestede en actief te werken op het<br />
gericht opwaarderen van publieke ruimte is het noodzakelijk een beter<br />
zicht te krijgen op het aanwezige productief weefsel in de wijk. Binnen de conceptstudie<br />
werd vertrokken van een eerste beeld op basis van de verschillende interviews en de<br />
informatie die voorhanden was. Om echt een netwerk uit te bouwen is het belangrijk een<br />
gedetailleerd beeld te krijgen van de eigenlijke eigenaarsstructuren en het re‘le gebruik.<br />
Dit wordt momenteel door de dienst Economie opgezet.<br />
Pilootproject Ateljee<br />
Om vanuit deze kennis dan ook werkelijk te experimenteren met nieuwe<br />
plekken voor productiviteit in de wijk biedt de verhuis van Ateljee vzw een<br />
uitgelezen kans. Ateljee vzw verhuist haar activiteiten naar de cluster<br />
sociale economie op de 'UCO site' in de Ma•sstraat. De huidige site ligt<br />
op een centrale plek in de wijk. Vooraleer tot een definitieve herontwikkeling van de site<br />
over te gaan moet er ge‘xperimenteerd worden met een pilootproject dat gericht is op het<br />
ontbrekende aanbod in de wijk. Zo moet er gezocht worden naar nieuwe types werkruimten<br />
in de wijk (als bv. een fablab of een maak-, experimenteer- en onderzoeksruimte) of kan<br />
de plek gezien worden als doorgroeilocatie voor bestaande lokale initiatieven (vb. Timelab).<br />
Ook kan er worden nagedacht over de inpassing van laagdrempelige maakruimtes<br />
voor de buurt (bv. een 'sociaal houtatelier') waar iedereen (los van job, achtergrond<br />
of vakkennis) kan werken, evt. in functie van de inrichting van de publieke ruimte of<br />
nieuwe ontmoetingsplekken. Op die manier richt deze maakeconomie zich niet enkel tot<br />
professionals, maar ook tot hobbyisten of ge•nteresseerde wijkbewoners en ontstaan er<br />
bijkomende vormen van kennisuitwisseling. Deze manier van werken ligt aan de basis<br />
om op een concrete schaal te experimenteren met nieuwe invullingen die opnieuw een<br />
evenwicht zoeken tussen woon- en werkomgeving in Muide-Meulestede.<br />
programma muide meulestede morgen | 15
Experiment<br />
Vormen van experiment zouden een grotere weerklank hebben in de wijk<br />
wanneer ze gecombineerd worden met de heractivering van de publieke<br />
ruimte op strategische locaties en in de nabijheid werkclusters. Met het<br />
tijdelijk invullen van de publieke ruimte van het Oud Klooster ligt er hier<br />
een belangrijke kans. Op dit moment zijn er al idee‘n rond tijdelijke invulling als uitbreiding<br />
van de volkstuintjes aan het Oud postje. Daarnaast is het belangrijk dat er in de open ruimte<br />
ook meer aandacht wordt besteed aan plekken voor kinderen en jongeren. Dit kan zowel<br />
gaan om 'geplande' of 'ontworpen' ruimte met speelplekken, als tijdelijke plekken waar<br />
activiteiten kunnen ontstaan (vanuit jongeren zelf), als informele ontmoetingsplekken.<br />
Hier zijn koppelingen mogelijk met de scholen of andere educatieve activiteiten, maar ook<br />
met de recreatieve structuur die al is uitgetekend. Dergelijke speldenprikken die nu vaak<br />
weinig worden verbonden kunnen baten bij een dergelijke ingreep, waarbij de protagonisten<br />
ook rechtstreeks betrokken kunnen worden bij de zoektocht naar een geschikt statuut en<br />
identiteit voor de plek. Dit om vanuit de invulling van de publieke ruimte ook het omliggende<br />
productieve weefsel te betrekken. Van de verschillende bedrijfjes in het centrum van de<br />
wijk tot de opkomende cluster van creatieve ondernemingen in de New Yorkstraat.<br />
Leer-stage werkmarkt<br />
Als vanuit of parallel aan deze dynamiek een lokale leer-stage-werkmarkt<br />
kan worden opgezet beginnen de verschillende elementen van dit eerste<br />
programma te renderen. Een leer-stage-werkmarkt kan als matchmaker<br />
dienen tussen het verhuren en verkrijgen van werkruimtes, maar ook<br />
stage en werkplekken organiseren binnen de verschillende havengebonden activiteiten<br />
in de wijk of als katalysator dienen voor nieuwe businessmodellen en voorzieningen<br />
waar er binnen de wijk vraag naar blijkt te zijn. Dit hoeft niet in de vorm van een vijfjarige<br />
presentatie zoals bij de kavelmarkt (zie later) maar zou veel dynamischer kunnen worden<br />
georganiseerd door een onlineplatform of het opzetten van een alternatieve werkwinkel.<br />
Wandeltraject MMM<br />
Vanuit het opzetten van een leer-stage werkmarkt en het experimenteren<br />
met de herinrichting van de publieke ruimte aan bv. de zone Manchester<br />
kan er gewerkt worden aan het uitbouwen van een wijkbreed<br />
wandeltraject in de wijk. Deze loopt zoals weergegeven in de agenda<br />
MMM van het Houtdokpark tot aan de Meulestedebrug en doorkruist<br />
de hele wijk. Projecten als het heropenen van de wegel aan Standaard Muide, de groene<br />
ruimte naast het treinspoor, de braakliggende terreinen aan de Goedendagstraat en<br />
Stukwerkers, de zone waar het nieuwe wijkgezondheidscentrum en het groepswonen voor<br />
senioren komen en de garageboxen en steegjes verspreid over heel de wijk vormen een<br />
uitstekende basis voor deze trage weg. Op elk van de locaties is er een nauwe verbinding<br />
met de ateliers en loodsen in de wijk. Het nieuwe wandeltraject vormt zo de rode loper voor<br />
16
werkatelier MMM en verbindt de verschillende groene zones in de wijk. De versterking van<br />
dergelijk wandeltraject als officieuze ruggengraat, biedt ook kansen om MM ruimtelijk,<br />
sociaal en economisch te positioneren binnen een ruimer stedelijk ontwikkelingsverhaal,<br />
waarbij het in combinatie met het omliggende productief weefsel kan bijdragen tot een<br />
meer duurzaam systeem van circulaire economie. Deze logica kan op termijn ook worden<br />
doorgetrokken naar verschillende andere plekken in de wijk als het Manchesterpleintje<br />
waar er door clustering van voorzieningen een nieuwe centraliteit kan worden gecre‘rd. De<br />
breed gedragen vraag naar sportinfrastructuur als bindweefsel kan binnen deze strategie<br />
uitgroeien tot een cruciale schakel.<br />
Projecten productief weefsel<br />
Om de dynamiek achter het oprichten van een leer-stage werkmarkt en<br />
de uitbouw van het wandeltraject te verzilveren is het belangrijk om ook<br />
bijkomend enkele plekken voor bedrijvigheid in de wijk te realiseren.<br />
Naast de mogelijkheid om vanuit de experimenten binnenzone<br />
Ateljee vzw daar permanent een (woon-)werklocatie te realiseren komt ook Loods 26,<br />
de herbestemming van de kerk Sint Theresia van Avila en de Sint Antonius kerk en de<br />
verdere woonontwikkeling aan de Voorhaven in aanmerking. Het realiseren en zichtbaar<br />
maken van economische activiteiten op deze locaties zou een duidelijke bestendiging zijn<br />
van het gemengde weefsel in de wijk en verhinderen dat de 'waterfront' van MM zich kan<br />
ontwikkelen tot een monofunctionele omgeving die zich enkel toespitst op wonen. Ook<br />
ruimte bieden voor creatieve industrie‘n is hier zeker een opportuniteit.<br />
Herprofilering havenkant<br />
Vanuit de logica om de heropwaardering van publieke ruimte te koppelen<br />
aan het vergroten van de zichtbaarheid van het productieve weefsel in de<br />
wijk moeten uiteraard ook de grote randen van de wijk met de herprofilering<br />
van de New Orleansstraat, het herontwikkelen van de publieke ruimte<br />
aan de Muidepoort en de ontwikkeling van Lourdeshoek worden meegenomen. Achter elk<br />
van deze plekken liggen enkele grote mobiliteitskeuzes die moeten worden gemaakt. In<br />
het laatste actieprogramma geven we aan hoe hier het best mee kan worden omgegaan.<br />
programma muide meulestede morgen | 17
2<br />
11<br />
6<br />
14<br />
4<br />
13<br />
7<br />
1<br />
10<br />
8<br />
3<br />
12<br />
9<br />
5<br />
15<br />
18
1<br />
wijkbreed onderzoek 2 pilootprojectzone Ateljee vzw 3 experiment Oud Klooster<br />
4<br />
experiment<br />
Voorhaven<br />
5 experiment Voorhaven 6<br />
leer-stage-werkmarkt<br />
school<br />
7<br />
leer-stage-werkmarkt<br />
communicatie<br />
8<br />
wandeltraject<br />
Standaard Muide<br />
9<br />
wandeltraject<br />
Stukwerkers<br />
10<br />
wandeltraject<br />
Manchesterplein<br />
11 loods 26<br />
12<br />
herbestemming kerk<br />
13<br />
ontwikkeling woning Gent<br />
Voorhaven<br />
14<br />
herprofilering<br />
New-Orleansstraat<br />
15<br />
publieke ruimte<br />
Muidepoort<br />
een project biedt<br />
handvaten voor een<br />
volgende actie<br />
programma muide meulestede morgen | 19
20
4. EEN WOONLOGICA OP MAAT VAN DE WIJK<br />
4.1. opzet<br />
Muide Meulestede kent een groot aantal investeringen met de bouw van 630 woningen<br />
die op korte termijn worden verwacht. Klassiek wordt het aanbod van deze woningen<br />
afgestemd op de Gents marktvraag of is ze onderdeel van de algemene doelstellingen<br />
van de (sociale) ontwikkelaar. Om de agenda MMM te realiseren proberen we te komen<br />
tot een woonlogica op maat van de wijk. Hiervoor is het belangrijk eerder vraaggericht<br />
dan aanbodgericht te bouwen. In dit actieprogramma zoeken we naar een manier om dit<br />
te realiseren door ruimte te cre‘ren voor experiment met vernieuwende woonmodellen<br />
en deze te ondersteunen om uiteindelijk tot bij de afnemers te geraken. Daarnaast is<br />
het belangrijk dat woonprojecten vanuit hun investeringsvermogen ook inzetten op het<br />
realiseren van bijkomende voorzieningen in de wijk. Het zoeken naar een betaalbaar en<br />
energiezuinig renovatiemodel voor de verschillende kleinere woningen in de wijk kan het<br />
sluitstuk vormen van deze oefening.<br />
4.2. projecten en acties<br />
Om dit actieprogramma te doen lukken hebben we minstens nood aan vijf verschillende<br />
typen van projecten en acties:<br />
¥ nieuwe woonprojecten als de herontwikkeling van de site Ateljee vzw, bijkomende<br />
woonprojecten aan de Voorhaven, de voorziene woonontwikkeling aan de kop van<br />
Meulestede of woonontwikkeling aan het Houtdokpark, ...<br />
¥ vernieuwende woonexperimenten zoals het groepswonen voor senioren of de<br />
opgezette CLT, ...<br />
¥ investeringsmodellen bestaand patrimonium zoals het opzetten van collectieve<br />
renovatie of een cošperatie met panden in erfpacht, ...<br />
¥ een platform vraaggestuurde woonprojecten via bv. het organiseren van een<br />
kavelmarkt, ...<br />
¥ kennisopbouw rond de re‘le woonnood in de wijk door het uitvoeren van een<br />
woonbehoefte studie, ...<br />
Om vanuit deze projecten en acties tot een cošperatieve stadsontwikkelingen en uiteindelijk<br />
een woonlogica op maat van de wijk te komen kan er begonnen worden van de kavelmarkt<br />
als centraal element. Op deze kavelmarkt, ondersteund door een woonbehoefte studie,<br />
worden woonprojecten en mogelijke ge•nteresseerden aan elkaar voorgesteld. Het<br />
biedt de mogelijkheid om te verkennen of een bepaald woonmodel aanslaat, of mensen<br />
bereid zijn om in een innovatiever woonconcept mee te stappen en welke voorzieningen<br />
op een bepaalde plek echt cruciaal zijn. Bijkomend zorgt het ervoor dat er duidelijkheid<br />
begint te komen over de mate van afstemming binnen het woonaanbod en kan er zo<br />
programma muide meulestede morgen | 21
investerings<br />
vermogen<br />
kavelmarkt<br />
nieuwbouw<br />
+<br />
vernieuwende<br />
woonvormen<br />
woonvraag<br />
betaalbaar wonen<br />
initieert<br />
CLT<br />
verbindt<br />
sociaal<br />
vermogen<br />
woonbehoeftestudie<br />
maakt<br />
zichtbaar<br />
Sociale Huisvestingsmaatschappij<br />
Energiedeskundige<br />
Renovatiemakelaar<br />
...<br />
innovatieve<br />
woonprojecten<br />
versterkt<br />
nieuwe<br />
plekken<br />
-<br />
woonnood<br />
ruimtelijk<br />
vermogen<br />
22
actie worden ondernomen om bij nieuwe woonprojecten de doelgroep toch eventueel<br />
te wijzigen. De grote schaal van de woonopgave in Muide-Meulestede biedt een unieke<br />
kans om dit te gebruiken als hefboom om aan nieuwe recepten voor woonontwikkeling te<br />
sleutelen. Door deze opgave op zijn geheel te bekijken en niet langer project-per-project<br />
ontstaan schaalvoordelen en mogelijkheden voor wederzijdse wisselwerking. Vanuit zo'n<br />
kavelmarkt kunnen verschillende initiatieven ontstaan. Zo kan voor een woonproject een<br />
traject gestart worden om afnemers te vinden voor een voorziene gemeenschapsfunctie<br />
of wordt er gestart met het opzetten van een alternatief ontwikkelingsmodel. Het peilen<br />
naar woonwensen en noden en het koppelen met nieuwe woonprojecten moet een continue<br />
reflex worden die dient samen te gaan met het correct raadplegen en informeren van de<br />
verschillende partijen. Om dit te realiseren zou het principe van een kavelmarkt bv. elke 5<br />
jaar kunnen worden herhaald.<br />
De kavelmarkt<br />
Het organiseren van een kavelmarkt kan een goede eerste stap zijn in<br />
het opbouwen van dit actieprogramma doordat het zorgt voor het nodige<br />
overzicht van bestaande en geplande woonprojecten voor bv. de volgende<br />
5 jaar. De kavelmarkt speelt daarbij in eerste instantie een belangrijke<br />
rol als 'matchmaker'. Via een kavelmarkt kan er op een continue wijze gepeild worden<br />
naar woonwensen en noden en de koppeling gemaakt worden met nieuwe woonprojecten.<br />
Door betere communicatie en informatie-uitwisseling, kunnen de vraag en het aanbod ook<br />
beter op elkaar worden afgestemd, zodat de juiste doelgroep wordt toegeleid naar de juiste<br />
woning. Daarnaast kan een kavelmarkt ook een aanzet betekenen om alternatieve vormen<br />
van woonontwikkeling te ondersteunen door de juiste partners bij elkaar te brengen of<br />
geplande woonprojecten te herbekijken qua programma.<br />
Experiment nieuwe woonprojecten<br />
Een eerste voorzichtige stap in het afstemmen van nieuwe woonprojecten<br />
en noden uit de buurt kan gevonden worden in zowel het nieuwe<br />
woonproject van Canal properties aan de Voorhaven als de verdere<br />
uitbouw van het groepswonen voor senioren. Voor deze ontwikkelingen<br />
is er de concrete vraag naar het uitdiepen van win-win situaties voor project en wijk. Zo<br />
is er binnen het project van Canal properties een perceel dat wordt voorbehouden voor<br />
buurtvoorzieningen en is binnen het groepswonen voor senioren een groot grondaandeel<br />
voorzien dat kan worden ingezet als in te vullen publieke ruimte. Wanneer er hierrond een<br />
traject wordt opgestart kan de opgedane ervaring via o.a. ervaringsdeskundigen verder<br />
worden opgenomen in andere projecten. Op deze manier wordt de vinger aan de pols<br />
gehouden en krijgen we een steeds betere vat op gevoeligheden die spelen in de wijk en<br />
die vaak direct gerelateerd kunnen worden aan wat bewoners percipi‘ren als de lokale<br />
identiteit van de wijk en specifieke plekken.<br />
programma muide meulestede morgen | 23
Woonbehoeftestudie<br />
Beide initiatieven zouden kunnen versterkt worden door het uitvoeren van<br />
een woonbehoeftestudie voor de wijk. In de agenda voor MMM werd reeds<br />
meegegeven dat er in de wijk nood is aan bijkomende kleine woningen<br />
voor alleenstaanden en kleine gezinnen, betaalbare huurwoningen op<br />
basis van besteedbaar inkomen en woningen afgestemd op minder mobiele wijkbewoners.<br />
Dit woononderzoek kan zowel kwantitatieve analyse bevatten als verderopbouwen op de<br />
reeds opgedane ervaring met buurtonderzoek en wijkbevraging binnen het CLT project.<br />
Het zou een meerwaarde zijn wanneer daarenboven een koppeling wordt gemaakt met een<br />
energiescan van de wijk. Hier zou bijvoorbeeld vzw REGent kunnen betrokken worden. Op<br />
die manier krijgen bewoners ook een zicht op de staat van hun eigen woningen en kunnen<br />
er gericht ondersteunende programma's worden opgezet voor renovatie.<br />
Nieuwe woonontwikkeling<br />
Vanuit deze woonbehoeftestudie en de contacten gelegd in navolging van<br />
de kavelmarkt moet het mogelijk zijn om de verschillende nog te realiseren<br />
woonprojecten te herbekijken in functie van de woonlogica op maat van<br />
de wijk. Vraaggestuurd bouwen is hierbij de norm. In verschillende steden<br />
zijn er succesvolle projecten om door een juiste koppeling tussen afnemers en bouwheer<br />
ook private partijen zo ver te krijgen om hun woonproject aan te passen op maat van de<br />
wijk. Verder maakt de aanzienlijk woningtoename in de wijk ook een meer globale vise op<br />
nieuw openbaar (recreatief) groen mogelijk en noodzakelijk. Rekening houdend met de<br />
geplande woningtoename en de bijhorende groennorm zal er een aanzienlijke hoeveelheid<br />
groen bijkomen. Hierbij is het van belang om over spreiding, schaal en inrichtingsniveau<br />
na te denken, zodat dit groen niet wordt versnipperd. Daarnaast vergt deze keuze ook<br />
een belangrijke voortrekkersrol van de overheid en zullen ook de verschillende publieke<br />
woonprojecten gepland in de wijk moeten worden herbekeken vanuit een vraaggerichte<br />
logica. Door dit te doen binnen een breder traject waar mogelijke afnemers direct en op<br />
voorhand worden betrokken (door o.a. een kavelmarkt) vergroot de kans om een grotere<br />
zekerheid te hebben over de bezettingsgraad van elk van deze woonprojecten en het direct<br />
draagvlak voor bijkomende woonontwikkeling uit te bouwen (wat vandaag in de wijk vaak<br />
een probleem vormt).<br />
Alternatieve ontwikkelingsmodellen<br />
Uit de woonbehoeftestudie en de kavelmarkt kunnen ook verschillende<br />
alternatieve woonontwikkelingsmodellen ontstaan. We beschrijven er<br />
twee die vandaag al een zeker draagvlak kennen in de wijk: de collectieve<br />
renovatieprojecten zoals die eerder succesvol zijn toegepast in Dampoort,<br />
Ledeberg en Rabot en het opzetten van een cošperatie die renovatie van gebouwen in<br />
erfpacht organiseert. Door dit vanuit een traject van cošperatieve stadsontwikkeling te<br />
doen met een Atelier MM als instrument zijn er duidelijke schaalvoordelen. Het Atelier<br />
24
engt lokale actoren samen en gaat op zoek naar de nodige kanalen en kan gerichte<br />
begeleiding voorzien voor collectieve renovatie-initiatieven. Deze renovatieprojecten<br />
kunnen ook verdere aanzetten zijn voor bredere milieudoelstellingen van stad en wijk.<br />
Zo kan van een nieuw renovatieproject ook verwacht worden dat het bijdraagt door bv.<br />
groene publieke ruimte aan te leggen, experimenteert met nieuwe duurzamere manieren<br />
van samenwonen, bijdraagt aan de lokale circulaire/deeleconomie in de wijk, .... Het<br />
cošperatief gedachtegoed maakt ook dat er op verschillende manieren kan samengewerkt<br />
worden om de kosten te drukken. Waarbij de cošperanten bv zelf via werkuren investeren<br />
in het opknappen van een pand. Op deze manier kunnen er woningen gerealiseerd<br />
worden waar vaak een tekort aan is op de reguliere vastgoedmarkt. Ook voor de eigenaar<br />
van leegstaande panden kan een dergelijke formule absoluut voordelig zijn. Door in te<br />
zetten op alternatieve verdienmodellen, zoals bijvoorbeeld een rollend fonds kunnen ook<br />
minder kapitaalkrachtige mensen de kans om hun huis op te knappen. Vanuit sociaal<br />
duurzaamheidsperspectief is dat een positief zaak. Daarnaast kan de stad binnen deze<br />
aanpak gericht gronden of gebouwen aankopen in MM, of coalities aangaan met eigenaars,<br />
om op deze manier in ontwikkeling te brengen. Op deze manier kunnen strategische<br />
locaties worden geactiveerd op de korte en middellange termijn die vaak te lijden hebben<br />
onder een imago van leegstand. Tot slot kunnen bouwprojecten ook een hefboom zijn om<br />
kennis te verspreiden.<br />
programma muide meulestede morgen | 25
5<br />
1 4<br />
9<br />
3<br />
7<br />
10<br />
8<br />
2<br />
6<br />
26
1<br />
De kavelmarkt<br />
2<br />
nieuwe ontwikkeling<br />
Voorhaven<br />
3<br />
groepswonen<br />
voor senioren<br />
4<br />
woonbehoeftestudie<br />
5<br />
ontwikkelingzone Ateljee vzw<br />
kop van Meulestede<br />
6<br />
ontwikkeling Houtdok<br />
7<br />
ontwikkeling Voorhaven<br />
8<br />
ontwikkeling CAW<br />
(site Oud Klooster)<br />
9<br />
renovatie patrimonium<br />
10<br />
collectieve renovatie<br />
een project biedt<br />
handvaten voor een<br />
volgende actie<br />
programma muide meulestede morgen | 27
28
5. INVESTERINGEN IN INFRASTRUCTUUR<br />
ALS MOTOR VOOR STADSONTWIKKELING<br />
5.1. opzet<br />
De verschillende infrastructuurprojecten rondom Muide Meulestede hebben potentieel<br />
een grote impact op de verkeersleefbaarheid van de wijk. De locatie van de wijk in de buurt<br />
van bovenlokale verkeersinfrastructuur heeft tot op vandaag nog weinig meerwaarde<br />
gebracht. Muide Meulestede blijft voorlopig een spil van doorgaand verkeer. Naast de<br />
hoge verkeersdruk die het bovenlokaal verkeer met zich meebrengt, wordt de wijk ook<br />
geplaagd door doorstroomproblemen tijdens de spitsuren. Het openbaar vervoer is<br />
erg beperkt in de wijk zelf. De aansluiting op het tramnet ligt net buiten de wijk aan de<br />
Muidebrug. Er is slechts n buslijn, met een minimaal aantal haltes, die op beperkte en<br />
onregelmatige tijdstippen rijdt. Verder zijn er ook weinig aantrekkelijke fietsverbindingen.<br />
Om draagvlak voor de verschillende infrastructuurprojecten te houden zal het nodig zijn<br />
om de verwachtte bijkomende investeringen in infrastructuur (zoals die bezig zijn aan de<br />
Meulestedebrug en te verwachten zijn voor de nieuwe Verapazbrug) te koppelen aan directe<br />
verbeteringen voor de wijk. Dit is de uitdaging van het actieprogramma. Verschillende<br />
stadsvernieuwingsprojecten of een alternatieve interpretatie van de buffer tussen haven<br />
en wijk kunnen de meerwaarde van grote infrastructuurwerken uitdagen en concreet<br />
maken voor de wijk. Wanneer dit gebeurt kan er ook een alternatieve drager gevonden<br />
worden om vanuit de buurt via een sterkere betrokkenheid inspraak te krijgen in deze<br />
grote infrastructuurprojecten.<br />
5.2. projecten en acties<br />
Om dit actieprogramma te doen lukken hebben we minstens nood aan drie verschillende<br />
typen van projecten en acties. Binnen de conceptstudie kwamen daarvan volgende<br />
voorbeelden naar voor:<br />
¥ Lokale infrastructuurmaatregelen gekoppeld aan grotere investeringen als de<br />
herprofilering van de New Orleansstraat, de herprofilering van de zone Manchester, het<br />
herontwerp van de Muidepoort en de aansluiting tussen bovenlokaal en lokaal verkeer,<br />
de herinterpretatie van de buffer met de haven, het structureel vergroenen van de<br />
Meulesteedsesteenweg,...<br />
¥ Het organiseren van een open communicatie rond infrastructuurwerken, wat<br />
zowel transparante kennisdeling als actieve betrokkenheid van (vertegenwoordigers) van<br />
de buurt inhoudt.<br />
¥ Het leren uit mobiliteitsgerelateerde stadsprojecten als het groepswonen<br />
voor senioren of de woonontwikkeling aan het Houtdokpark, waarbij het draait om het<br />
doorbreken van de schotten tussen beleidssectoren als wonen, werken, infrastructuur,<br />
enz. door te denken vanuit een ge•ntegreerd perspectief.<br />
programma muide meulestede morgen | 29
investerings<br />
vermogen<br />
communicatie<br />
&<br />
inspraak<br />
infrastructuuringrepen<br />
initieert<br />
lokale<br />
meerwaarde<br />
ruimtelijk<br />
vermogen<br />
verbindt<br />
zachte verbinding<br />
maakt<br />
zichtbaar<br />
sociaal<br />
vermogen<br />
mobiliteitskader<br />
testprojecten<br />
30
Het werken vanuit deze type projecten en acties kan uitgroeien tot een wijkbreed<br />
actieprogramma wanneer in parallel wordt ingezet op haar verschillende onderdelen. Zo<br />
hebben de verschillende infrastructuurprojecten reeds een duidelijk vastgelegde timing<br />
die zo verweven is binnen andere besluitvormingsprocedures dat het vooral belangrijk is<br />
om hier gepast op te reageren. Een duidelijke wijkgebonden logica van de meerwaarde<br />
van sommige infrastructuurwerken op de wijk en de keuze om bv. in navolging van<br />
grote investeringen ook een effectieve scheiding aan te brengen tussen lokaal en<br />
bovenlokaal verkeer, kan hiervoor dienen. Tijdens het wijkbrede terugkoppelmoment in<br />
februari werd zo'n eerste mobiliteitskader als resultaat van de workshops voorgesteld.<br />
Om dit verder te verfijnen zou ook vanuit het ontwikkelen van enkele stadsprojecten op<br />
cruciale mobiliteitsgevoelige plekken in de wijk dit kader verder worden uitgedaagd en<br />
aangescherpt. Door op deze manier actief bezig te zijn met de grote infrastructuurwerken<br />
rondom de wijk wordt ook de betrokkenheid en communicatie een logischer vervolg.<br />
Herprofilering New Orleansstraat<br />
Binnen het mobiliteitskader kwam de herprofilering van de New<br />
Orleansstraat en de mogelijke asverschuiving richting Port Arthurlaan er<br />
als een van de belangrijkste mobiliteitsprojecten uit. Deze werd vooraan<br />
op de agenda gezet omwille van de heraanleg van de Meulestedebrug.<br />
Deze zou een aanleiding kunnen zijn voor het herbekijken van het doorgaand verkeer langs<br />
de New-Orleansstraat wat de woonkwaliteit van deze as erg be•nvloedt en vergroening en<br />
bijhorende kwaliteitsverhoging zou mogelijk maken. Wanneer deze langs de Port Arthurlaan<br />
zou lopen wordt de impact op de buurt beperkt en is er alle kans voor de aanpalende<br />
bedrijvigheid om zich rond deze nieuwe as te ontwikkelen zonder een bijkomende druk op<br />
de buurt te genereren. De New-Orleansstraat zou op een andere manier kunnen worden<br />
ingericht met een veel sterkere nadruk op het opwaarderen van de nabije woonkwaliteit.<br />
Groepswonen voor senioren<br />
De herinrichting van de New Orleansstraat wordt maar concreet wanneer<br />
de directe impact op nabijgelegen projecten in rekening wordt gebracht.<br />
Zo zou het ontwerp van het groepswonen voor senioren een mooie<br />
gelegenheid zijn om af te tasten op welke manier de New Orleansstraat<br />
kan worden ontworpen zodat ze een leefbare as wordt in de wijk. Ook de relatie met de<br />
bedrijvigheid aan de andere kant van de straat wordt op deze manier erg concreet.<br />
Open communicatie infrastructuur<br />
Door zowel in te zetten op concrete voorbeeldprojecten als een<br />
wijkgerichte logica voor grote infrastructuurprojecten rondom de wijk<br />
(welke ingrepen moet het best gebeuren zodat de investeringen in<br />
infrastructuur maximaal renderen voor MM) ligt er een rijkere basis voor<br />
het scheppen van een kader en communicatie rond de verschillende mobiliteitsprojecten<br />
programma muide meulestede morgen | 31
in de wijk. Vandaag gebeurt dit op basis van de reguliere inspraakmomenten binnen<br />
planprocessen en een systeem van bevoorrechte getuigen. Deze manier van werken wordt<br />
op verschillende plekken binnen de Gentse Kanaalzone gebruikt maar kent haar limieten<br />
in Muide Meulestede door de grote diversiteit aan actoren en de uitzonderlijke complexiteit<br />
van de mobiliteitsprojecten. Om binnen deze wijk tot een overzicht en draagvlak voor<br />
mobiliteitskeuzes te komen is het belangrijk om actieve betrokkenheid te cre‘ren bij de<br />
projecten en aan te tonen wat de meerwaarde is van elke ingreep voor de wijk. De werking<br />
van het Atelier MMM binnen een cošperatieve stadsontwikkeling zorgt ervoor dat er ruimte<br />
wordt gecre‘erd om bv. via tijdelijke ingrepen de meerwaarde van de mobiliteitsingrepen<br />
aan te tonen. Door een goede en gestructureerde samenwerking met Stad en buurt hoeft<br />
dit niet in de weg te staan van de gestandaardiseerde en juridisch bindende procedures<br />
maar kan het als een bijkomend traject worden georganiseerd specifiek gericht op<br />
het onderzoeken en cre‘ren van bijkomende meerwaarde voor de wijk van de grote<br />
mobiliteitsinvesteringen die op stapel staan.<br />
Wandeltraject<br />
Binnen het eerste actieprogramma werd er reeds sterk ingezet op het<br />
cre‘ren van een wandeltraject doorheen de wijk. Ook voor mobiliteit<br />
is dit wandeltraject cruciaal. Niet alleen als routing voor de zwakke<br />
weggebruiker in de wijk en verbinding van groene zones maar ook<br />
omdat ze raken aan de directe eigenheid van de wijk en mobiliteitsdiscussies die dicht<br />
liggen bij het alledaagse als een veilige woonomgeving en lokale parkeerproblematiek<br />
in de wijk. Voor verschillende van de gronden van het wandeltraject is het belangrijke<br />
tot goede afspraken te komen met de eigenaren om zo tot openstelling te komen. Deze<br />
onderhandelingen zouden ook verder kunnen doorgroeien om afspraken te maken over<br />
het delen van mobiliteit (experiment collectieve mobiliteit) en het uitdenken van een lokale<br />
afspraak rond parkeren (wat al in enkele straten van Muide-Meulstede gebeurt). Het<br />
herontwerp van het rondpunt aan de Victor Carpentierschool kan ook als een belangrijke<br />
schakel binnen het wandeltraject worden gezien.<br />
Buffer haven<br />
Ook vanuit grotere mobiliteitsingrepen als de heraanleg van de Port-<br />
Arthurlaan is het mogelijk om een stap verder te gaan en nieuwe<br />
oplossingen te zoeken die direct samenhangen met een project (als voor<br />
het wandeltraject het geval is). Zo kan er voor Muide Meulestede echt<br />
werk gemaakt worden van een alternatieve kijk op de buffering tussen stad en haven. In<br />
de verschillende havendorpen worden deze vandaag vooral vanuit een probleemsituatie<br />
(moeilijke ruimtelijk afstemming, milieuoverlast, ontbrekende voorzieningen) uitgewerkt.<br />
Binnen Muide Meulestede zouden hier opportuniteiten kunnen tegenover staan om het<br />
unieke buurschap aan te grijpen om een grotere meerwaarde in de vorm van (social) return<br />
voor de wijk te cre‘ren. Zo kan bij nieuwe projecten worden gekeken hoe reststromen uit<br />
32
de haven kunnen worden aangewend, dat kan gaan van bouwmaterialen of energie voor<br />
nieuwbouwprojecten of renovaties tot bepaalde grondstoffen voor bepaalde productie of<br />
maakindustrie in de wijk. Er kan een samenwerking worden opgezet tussen buurt en haven<br />
waarbij wordt ge•nvesteerd in energiecošperaties (zonne- en windenergie). De daken<br />
van de grote havenloodsen zijn bv. een unieke troef in de wijk om aan zonnecollectie te<br />
doen. Verder zijn er ook mogelijkheden om de havenbedrijven actiever te betrekken bij<br />
de wijkwerking door bv. samenwerkingen op te zetten rond deeleconomie in de wijk, bv.<br />
uitleendienst voor gereedschap, een fablab dat gebruikmaakt van machines en materialen<br />
uit de haven, kennisdeling, .... Ook het passagiersvervoer dat voor het havenpersoneel<br />
georganiseerd wordt, kan mits de juiste afspraken (uurregeling) en kleine investeringen<br />
(haltes) ook een aanvulling zijn op het beperkte openbaar vervoersnet in de wijk. Op die<br />
manier kan de aanwezigheid van de haven die vandaag vanuit de wijk hoofdzakelijk in<br />
termen van overlast (verkeer, vervuiling) wordt gezien omgebogen worden tot een meer<br />
positief gegeven.<br />
Ontwerp Muidepoort<br />
Op de langere termijn zal met de aanleg van de Verapazbrug er een<br />
tweede groot project zijn met een directe meerwaarde voor de wijk.<br />
Door de Verapazbrug kan de rotonde aan de Pauwstraat worden herzien,<br />
wat kan resulteren in een andere inrichting van heel deze zone, een<br />
vergroening van de plek en een duidelijke ontlasting van de Meulesteedsesteenweg en de<br />
Voormuide van bovenlokaal verkeer. Wanneer de investeringen in infrastructuur worden<br />
aangegrepen om een kwaliteitsslag te maken in de inrichting van de ruimte voor de<br />
buurt worden er op lokale schaal kansen gecre‘rd om de leefbaarheid, bereikbaarheid<br />
en aantrekkelijkheid van de wijk aanzienlijk te vergroten. Door dit via een ontwerpopgave<br />
te doen binnen MMM lukt het om niet enkel de verschillende infrastructuurbeheerders<br />
binnen deze zone rond de tafel te brengen maar ook steeds de koppeling te maken met de<br />
lokale inplanting van ontwerpkeuzes. Enkel zo kan er gekeken worden hoe de geplande<br />
ingrepen echt een schakel voor de buurt kunnen betekenen (door bv. een directe relatie<br />
te leggen met aanpalende werkplekken, een zachte wegverbinding te ondersteunen en<br />
overstapplaats voor openbaar vervoer te garanderen).<br />
Woonontwikkeling Houtdokpark<br />
Net zoals het groepswonen voor senioren kan ook de woonontwikkeling<br />
aan de Houtdokpark een heel groot deel van de ingrepen aan de<br />
Muidepoort concreet maken. Hoe verhoudt deze woonontwikkeling zich<br />
t.a.v. de gewijzigde verkeerssituatie en wat heeft dit voor effect op de<br />
relatie van het Houtdokpark met Muide Meulestede? Schakelt met andere woorden de<br />
nieuwe woonontwikkeling aan het Houtdokpark zich in in de hele herontwikkeling van de<br />
Kop van Muide of blijft het een sluitstuk van het stadvernieuwingsproject Oude Dokken?<br />
Door beide oefeningen in parallel te ontwikkelen kan de vraag of deze zone het einde van<br />
de Oude Dokken of het begin van MMM vormt echt worden beantwoord.<br />
programma muide meulestede morgen | 33
8<br />
1 2<br />
5<br />
6<br />
3<br />
9<br />
10<br />
4<br />
7<br />
12 11<br />
13<br />
14<br />
34
herprofilering<br />
1<br />
Port Arthurlaan<br />
2<br />
New Orleansstraat<br />
3<br />
afstemmen groepswonen<br />
voor senioren<br />
4<br />
communicatie<br />
infrastructuur<br />
ontwerp rondpunt aan<br />
5 Victor Carpentierschool 6<br />
wandeltraject<br />
CLT<br />
7<br />
experiment collectief<br />
binnengebied steegjes<br />
8<br />
experiment<br />
collectieve mobiliteit<br />
9<br />
opportuniteiten<br />
Haven<br />
10<br />
onderzoek<br />
buffer haven<br />
11<br />
herontwerp Muidepoort<br />
12<br />
herbekijken Pauwstraat<br />
13<br />
nieuwe publieke ruimte<br />
Voormuide<br />
14<br />
afstemmen<br />
project Houtdok<br />
een project biedt<br />
handvaten voor een<br />
volgende actie<br />
programma muide meulestede morgen | 35
36
programma muide meulestede morgen | 37
38
6. SAMENVATTING ACTIEPLAN<br />
programma muide meulestede morgen | 39
6.1 solidaire wijk<br />
bouwen en wonen op maat van de wijk<br />
Het huidige, diverse woon- en voorzieningenaanbod dat inspeelt op de behoeften van<br />
zeer verschillende bewonersgroepen is een kwaliteit om te koesteren. Dit vraagt<br />
om een specifieke aanpak op maat van de wijk. De vele geplande publieke en private<br />
ontwikkelingsprojecten vormen een belangrijke hefboom. Maar ook particuliere eigenaren<br />
kunnen hier mee aan bijdragen. Slimme en strategische coalities leveren collectieve<br />
winsten op, zowel financieel als ruimtelijk en maatschappelijk.<br />
40
I. Publiek-publieke samenwerking<br />
Verschillende publieke investeerders zullen in de toekomst investeren in MM, onder<br />
meer SOG, OCMW, Samenlevingsopbouw en de Stad Gent. Ook de Sint-Theresia<br />
van Avila kerk heeft een nieuwe invulling nodig. Dit vraagt om een doorgedreven<br />
cooperatieve aanpak, in overleg met de wijk, in functie van financiering, programmatie,<br />
en potentieel gedeeld ruimtegebruik.<br />
II. Collectieve particuliere ontwikkeling<br />
In de omgeving van Muidepoort en de Voormuide is een groot aandeel van de<br />
woningen in bezit van particuliere eigenaren die individueel over beperkt kapitaal of<br />
bereidheid beschikken om te investeren. Collectieve woonontwikkelingsstrategien<br />
(cfr. collectieve renovatie Dampoort) openen nieuwe perspectieven.<br />
III. Grootstedelijke verdichting<br />
Mobiliteitsinvesteringen in bovenlokale infrastructuren liggen op het raakvlak tussen<br />
strategische ontwikkelingslocaties en de bestaande wijk. Hier kan een deel van de<br />
verwachte demografische groei worden opgevangen via hoogstedelijke, gemengde<br />
verdichtingsprojecten en tegelijk meerwaarde worden gecreeerd voor de buurt. Qua<br />
schaal sluiten deze projecten aan bij de recente ontwikkeling van de Oude Dokken<br />
en het Houtdok.<br />
IV. Energie-uitwisseling tussen haven en wijk<br />
De vele platte daken van de havengebouwen zijn ideaal voor de installatie van<br />
zonnepanelen, waarvan de stroom gedeeld kan worden met de wijk.<br />
V. Publiek-private samenwerking<br />
De huidige manier van ontwikkeling van de kades, kan verder worden doorgetrokken.<br />
Via publiek-private samenwerking worden niet alleen private winsten, maar ook<br />
investeringen in de publieke ruimte en maatschappelijke meerwaarde gerealiseerd.<br />
programma muide meulestede morgen | 41
6.2 productieve wijk<br />
MM als werkatelier voor de stad<br />
Muide-Meulestede profileert zich de komende jaren als de plek voor maakeconomie in de<br />
stad. Naast de creatie van ruimte voor maakplekken met bovenlokale uitstraling wordt<br />
geinvesteerd in het behoud, de versterking en activering van de vele magazijnen, hangars,<br />
loodsen en ateliers die de wijk rijk is. In combinatie met het opzetten van leer-stage-werk<br />
trajecten in samenwerking met lokale actoren, ontstaan zo nieuwe lokale dynamieken.<br />
42
1. Bestaande en nieuwe plekken voor maakeconomie fungeren als visitekaartje voor<br />
de wijk. Naast de aanwezige creatieve bedrijvigheid in loods 22 en de New Yorkstraat<br />
bieden in de toekomst loods 20, loods 26, het terrein van Stukwerkers, en mogelijk<br />
de nieuwe ontwikkeling op Meulestede Noord veel potentieel om MM op de kaart te<br />
zetten als werkatelier voor de stad.<br />
2. De historisch gegroeide verwevenheid tussen het woon- en werkweefsel wordt<br />
in de toekomst zo veel als mogelijk bewaard, geactiveerd en opgewaardeerd. In<br />
tegenstelling tot veel andere stadsdelen, waar het te laat is en de ruimte voor werk<br />
systematisch is weg gesaneerd, is dit industrieel patrimonium in MM nog deels intact<br />
gebleven en biedt het veel kansen om de maakeconomie terug in de stad te brengen.<br />
3. Zowel op wijk- als op stadsniveau wordt werk gemaakt van het opzetten van leerstage-werk<br />
trajecten. Verschillende lokale actoren, zoals Wijs en de Brede School<br />
ondernemen vandaag al dergelijke initiatieven, maar in samenwerking met andere<br />
partners kan dit in de toekomst nog verder worden uitgebouwd.<br />
programma muide meulestede morgen | 43
6.3 aangesloten wijk<br />
een trage noord-zuid route versterkt en verbindt de wijk<br />
Een wandel- en fietsvriendelijke verbindingsas van noord naar zuid vormt de nieuwe,<br />
officieuze ruggengraat van de wijk en rijgt een breed scala aan open ruimtes en<br />
ontmoetingsplekken aan mekaar. Het publiek traject weerspiegelt het rijk geschakkeerde<br />
karakter van Muide-Meulestede: van formeel tot informeel, van open tot besloten, van<br />
extravert tot introvert. Het hart van de wijk wordt opnieuw verbonden met de randen en<br />
de kades, bestaande centraliteiten worden opgeladen en de aansluiting tussen Muide-<br />
Meulestede en de directe omgeving wordt versterkt.<br />
44
Van noord naar zuid:<br />
a) padenstructuur masterplan Meulestede Noord<br />
b) binnengebied Victor Carpentier school<br />
c) geplande nieuwe seniorenwoningen en wijkgezondheidscentrum<br />
d) binnengebied met loods<br />
e) collectief binnengebied<br />
f) binnentuin<br />
g) wegel langs achterkanten van woningen en Standaard Muide<br />
h) wegel langs de braakliggende terreinen van Stukwerkers<br />
i) site van het Oud Klooster, geschikt voor tijdelijke invulling<br />
j) speelplaats van de Freinetschool<br />
k) groen binnengebied met woningen<br />
l) groene, informele ruimte langs het treinspoor met het Makelaarspark<br />
m) groen binnengebied<br />
n) (nieuw) Houtdokpark<br />
Verbindingen met de omgeving:<br />
1. Meulestedebrug<br />
2. Spoorwegbrug<br />
3. Muidebrug<br />
Aantakking op en versterking van bestaande centraliteiten:<br />
I. zone van het LDC, kerk Meulestede, de op te waarderen New Orleansstraat<br />
II. zone rond punt met 't Oud Postje, het Ateljee en loods 26<br />
III. her te bestemmen Sint Theresia van Avila kerk en Manchesterpleintje<br />
IV. zone aan het spoor<br />
programma muide meulestede morgen | 45