Delft.business #10
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Delft</strong> <strong>business</strong>CONNECTING<br />
THE DOTS<br />
<strong>#10</strong> - ZOMER 2019<br />
Mobiliteit<br />
en werkgelegenheid<br />
Op de step naar een<br />
DUURZAME<br />
WERELD<br />
Wachten op de<br />
RODE LOPER<br />
Stadsvervoer<br />
over water<br />
TREKSCHUIT 2.0<br />
Saskia du Bois<br />
“We maken jong<br />
talent bereikbaar<br />
voor iedere<br />
organisatie”
delft.<strong>business</strong><br />
Nederland veroveren met<br />
onze Scoozy<br />
In dit nummer<br />
“Afgelopen jaren is het gebruik van de scootmobiel<br />
in Nederland flink toegenomen. Met deze stijging<br />
neemt ook het aantal ongevallen toe. Wij hebben<br />
een veiliger alternatief voor de scootmobiel<br />
ontwikkeld. Onze ambitie is om op te schalen.<br />
Rabobank helpt hierbij. Zo stelt de bank haar kennis<br />
en netwerk beschikbaar. Hierdoor kunnen wij<br />
gericht te werk gaan en onze ambitie waarmaken.”<br />
MOBILITEIT EN<br />
WERKGELEGENHEID<br />
Kennisdelen<br />
Opmerkelijk | 10<br />
Made in <strong>Delft</strong> | 34<br />
Oesterzwamburger<br />
Inspireren<br />
Eyecatchers met | 18<br />
inhoud<br />
Aan de slag met de groei van je bedrijf?<br />
Kijk op Rabobank.nl/groei.<br />
Eén beeld... | 42<br />
<strong>Delft</strong> in 2040<br />
Het Familiebedrijf | 46<br />
Renaud <strong>Delft</strong><br />
horecabenodigdheden<br />
De <strong>business</strong> | 22<br />
stijl van…<br />
Arjan Dijkshoorn<br />
Mijn agenda | 27<br />
Alexander Ettema<br />
Stilstaan | 05<br />
Editorial<br />
Micro-mobiliteit heeft de toekomst | 07<br />
Beter een goede buur...<br />
Haal het beste uit jezelf | 12<br />
Column van Laura van Velzen<br />
Ondernemers aan het woord | 13<br />
Wachten op de Rode Loper | 20<br />
Na coalitiewissel is project stilgevallen<br />
<strong>Delft</strong>se Transfers | 49<br />
NIEUW: Kanjers gezocht!<br />
Verbinden<br />
Jozefstraat wordt | 32<br />
gouden loper<br />
Fundament van | 30<br />
de arbeidsmarkt<br />
Column<br />
Antoinette Wijffels<br />
Places to be | 38<br />
Techtalk-expositie in<br />
het stadskantoor<br />
Gluren bij de buren | 40<br />
Column Janelle Moerman<br />
Emissievrije mobiliteit | 24<br />
Ambitie Mercedes-Benz<br />
De Trekschuit 2.0 | 28<br />
Proef met ophalen afval over water<br />
Gelukkig hebben we | 50<br />
de foto’s nog<br />
Binnenkort | 54<br />
De <strong>business</strong> stijl van… | 41<br />
Fleur van Heuven<br />
De parels van Radex | 31<br />
<strong>Delft</strong> Infra Advies<br />
Volgend nummer | 57<br />
De Gouden Eeuw<br />
Column Marja Keizer | 45<br />
Het Pand | 52<br />
Job van de Kieft<br />
Scoozy<br />
24/7 bereikbaar en snel ter plaatse | 36<br />
Vreugdenhil BV<br />
Op de cover:<br />
Saskia du Bois | 16<br />
3
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
“Veiligheid en een goed gevoel.<br />
Dat is precies wat wij graag<br />
creëren, overal en altijd.<br />
We leiden onze professionals<br />
zelf op en leren hen aan hoe<br />
je die omgeving veilig houdt<br />
zonder machtsvertoon.<br />
Je komt ons dus niet op iedere<br />
straathoek tegen en dat houden<br />
we graag zo. Ons streven: groot<br />
worden door klein te blijven.<br />
Helpt u ons mee?”<br />
SOHAIB BENHAMMI<br />
Eigenaar<br />
OBJECTBEVEILIGING<br />
WINKELSURVEILLANCE<br />
MOBIELE SURVEILLANCE<br />
EVENEMENTENSECURITY<br />
BRANDWACHT<br />
CHAUFFEURSDIENSTEN<br />
PERSONEELSCONTROLE<br />
VERKEERSREGELAARS<br />
OPLEIDINGEN<br />
NStilstaan<br />
In beweging blijven, dat is voor mij de uitdaging niet. Ja, fysiek moet ik<br />
mezelf af en toe een schop onder m’n kont geven. Want comfortabel<br />
op de bank blijven zitten is nog altijd makkelijker dan de sportschool<br />
bezoeken. In beweging blijven in de zin van mezelf ontwikkelen, is een<br />
soort van tweede natuur. Onlangs schreef m’n jongste dochter in een<br />
lief berichtje dat ze hoopt over 32 (!) jaar ook nog steeds aan een betere<br />
versie van zichzelf te werken. Nu heeft deze eigenschap ook een keerzijde. Zo<br />
ben ik minder goed in stilstaan. ‘Altijd bezig met waar je wil zijn? Dan vergeet je<br />
om te zijn waar je bent’, las ik laatst ergens. Die kwam wel even binnen! Want<br />
stilstaan bij wat je hebt, is minstens zo belangrijk als bewegen naar je doelen.<br />
Ook bij <strong>Delft</strong>.<strong>business</strong> vergeten we soms onze successen te vieren – een nieuwe<br />
editie, een succesvolle lancering, nieuwe initiatieven (waar ik nu nog niets over<br />
kan zeggen); genoeg redenen om af en toe een pas op de plaats te maken. En te<br />
genieten van het resultaat.<br />
Uiteraard komt in dit nummer ook de andere vorm van mobiliteit aan bod. Hoe<br />
reizen we over twintig jaar? Welke innovatieve ontwikkelingen zetten door?<br />
En welke halen het niet? Grote kans dat wij nu nog niet kunnen bedenken wat<br />
het uiteindelijk wordt. Zoals onze (groot)ouders niet konden voorzien hoe de<br />
wereld eruit zou zien met mobiele telefoons en internet. Waar ik mij in elk geval<br />
op verheug, is de zelfrijdende auto. Je van deur tot deur laten vervoeren zonder<br />
zelf iets te hoeven doen. En ondertussen een boek lezen of een video kijken, als<br />
bijdrage aan je persoonlijke ontwikkeling. Beweging in het kwadraat! O ja, en een<br />
deel van de (gewonnen) tijd reserveren om gewoon uit<br />
het raam te staren en stil te staan bij wat je hebt.<br />
Ik ben alvast begonnen met oefenen.<br />
Veel plezier met dit nummer! •<br />
Nannette Verschoor<br />
Dennis Wiegman<br />
Sabine van Meeteren<br />
www.rm-security.com<br />
06-21919170<br />
5
delft.<strong>business</strong>/verbinden<br />
BETER EEN<br />
Goede Buur …<br />
Roderik Colen ontmoet Jacoba van Gastel<br />
7
delft.<strong>business</strong>/verbinden<br />
delft.<strong>business</strong>/verbinden<br />
Micro-mobiliteit heeft de toekomst<br />
Op de step naar<br />
een duurzame wereld<br />
Op het grootste technologiepark van Nederland<br />
kan de mobiliteit nog een stuk slimmer, schoner<br />
en leuker. Dankzij het ‘Living Lab Last Mile’ doen<br />
nieuwe, kleine elektrische vervoersmiddelen,<br />
zoals de e-step, hun intrede in het straatbeeld<br />
van <strong>Delft</strong> Technology Park. Voorlopig nog in een<br />
Living Lab, opgezet door Jacoba van Gastel van<br />
We-All-Wheel. <strong>Delft</strong>-IMP, specialist in nanocoating<br />
van poeders, is een van de deelnemers.<br />
De markt voor kleinere<br />
elektrische voertuigen<br />
groeit snel. En ik hou<br />
van steppen<br />
Stichting Gebiedsfonds<br />
<strong>Delft</strong> Technology Park<br />
Stichting Gebiedsfonds <strong>Delft</strong> Technology Park is actief<br />
in het gebied rond de TU <strong>Delft</strong>, <strong>Delft</strong>echpark, Technopolis<br />
en de Schoemakerplantage. Het fonds is op zoek<br />
naar bedrijven en ondernemers die zich willen aansluiten.<br />
In deze rubriek koppelt het fonds ondernemers uit<br />
het gebied aan elkaar.<br />
“Ik was een paar maanden<br />
geleden in het gebouw van<br />
YES!<strong>Delft</strong>, toen ik de bel<br />
in de centrale hal hoorde<br />
gaan. Uit nieuwsgierigheid<br />
ging ik kijken en zag dat<br />
er een product launch met<br />
elektrische steps aan de<br />
gang was. Ik heb meteen<br />
een proefritje op een e-step<br />
door de hal gemaakt, ontzettend leuk!”<br />
Roderik Colen vertelt het verhaal met<br />
zichtbaar plezier. Eind 2018 startte de<br />
Leidse chemicus als ceo bij <strong>Delft</strong>-IMP<br />
dat in 2014 werd opgericht en sinds<br />
2016 is gevestigd in het naastgelegen<br />
YES!<strong>Delft</strong> Labs. “Wij zijn (met zes mensen)<br />
een kleine start-up, die bezig is om bij<br />
de TU <strong>Delft</strong> uitgevonden technologie<br />
te ontwikkelen en om te zetten in een<br />
commercieel product. Wij willen samen<br />
met bedrijven en investeerders machines<br />
bouwen die nano-coatings op poeders<br />
aanbrengen. Een van de toepassingen is,<br />
dat wij hiermee de poeders die in batterijen<br />
gebruikt worden, sterker maken.<br />
Batterijen kunnen zo een stuk goedkoper<br />
worden geproduceerd<br />
en gaan langer mee.<br />
Dat is bijvoorbeeld voor<br />
de ontwikkeling van<br />
elektrische auto’s enorm<br />
belangrijk. Bedenk dat<br />
het prijskaartje van een<br />
elektrische auto nu zo<br />
hoog is, omdat de batterij<br />
die erin zit heel veel<br />
geld kost. Als die een<br />
stuk goedkoper wordt,<br />
krijgt de ontwikkeling<br />
van duurzaam vervoer<br />
een geweldige boost.<br />
Toen ik die e-step zag in YES!<strong>Delft</strong> was<br />
ik ook daarom meteen ‘getriggerd’, want<br />
ook de markt voor kleinere elektrische<br />
voertuigen groeit snel. En ik hou van<br />
steppen.”<br />
Last mile<br />
Deze maand kreeg Colen de e-step, waar<br />
hij een proefritje op maakte, een paar<br />
maanden in bruikleen van We-All-Wheel,<br />
een platform voor micro-mobiliteit dat<br />
twee jaar geleden is opgericht door<br />
Jacoba van Gastel. “Micro-mobiliteit<br />
is rijden van A naar B met een zo klein<br />
mogelijk volume”, legt ze uit. “Je moet<br />
daarbij denken aan kleine vervoersmiddelen<br />
als elektrische steps, mini-scooters,<br />
monowheels en klein elektrisch cargo<br />
vervoer. De e-step die <strong>Delft</strong>-IMP kreeg,<br />
maakt deel uit van een door Van Gastel<br />
opgezet Living Lab, waarin ze het gebruik<br />
van Iwheels, zoals ze worden genoemd,<br />
bij bedrijven en organisaties op de TU<br />
<strong>Delft</strong> Campus en <strong>Delft</strong> Technology Park<br />
stimuleert en onderzoekt. Het project<br />
wordt mede gefinancierd door het Gebiedsfonds<br />
<strong>Delft</strong> Technology Park. Van<br />
Gastel: “In dit Living Lab gaat het erom<br />
uit te vinden op welke manier mensen<br />
die kleine vervoersmiddelen kunnen<br />
inpassen in hun dagelijkse mobiliteit. Ik<br />
richt me daarbij met name op wat we de<br />
first en last mile noemen. De TU <strong>Delft</strong> en<br />
een paar technostarters van YES!<strong>Delft</strong><br />
krijgen e-bikes, e-steps en e-scooters. Die<br />
kunnen ze gebruiken voor verplaatsingen<br />
op de campus of voor woon-werkverkeer.<br />
De TU <strong>Delft</strong> doet overigens een groot<br />
eigen project op dit gebied. Deelnemers<br />
mogen zelf weten waarvoor ze de Iwheel<br />
gebruiken. Denk aan iemand die met de<br />
trein naar <strong>Delft</strong> komt en werkt op <strong>Delft</strong><br />
Een probleem in Nederland is<br />
op dit moment nog<br />
de regelgeving<br />
Technology Park. Uitstappen op <strong>Delft</strong>-<br />
Zuid is dan eigenlijk geen optie, want er is<br />
daar geen ov-verbinding met het Technology<br />
Park en er zijn geen leenfietsen. De<br />
afstand is een paar kilometer, net te lang<br />
om te wandelen. Een e-step die je gratis<br />
kunt meenemen in de trein en waarmee<br />
je naar je werk kunt steppen, biedt dan<br />
uitkomst. Het enige wat ik terugvraag<br />
van de gebruiker is medewerking aan ons<br />
onderzoek.”<br />
Groeimarkt<br />
Het idee achter micro-mobiliteit is dat<br />
steden en wegen steeds voller raken,<br />
legt Van Gastel uit. “In de toekomst, als<br />
het autonoom elektrisch rijden veilig<br />
is ingepast, zijn de problemen rondom<br />
mobiliteit misschien opgelost. Maar tot<br />
die tijd is het zaak om voor ons vervoer<br />
slimme, schone én leuke oplossingen te<br />
bedenken en toe te passen. Dat betekent<br />
vooral: gebruikmaken van kleine voertuigen.”<br />
Met het platform We-All-Wheel wil<br />
Van Gastel bijdragen aan de uitwisseling<br />
van kennis over het gebruik van nieuwe<br />
kleine vervoersmiddelen. “Over de hele<br />
wereld zie je al dit soort kleine elektrische<br />
vervoersmiddelen rijden. Een probleem<br />
in Nederland is op dit moment nog de regelgeving.<br />
Die is nog niet ingericht op alle<br />
nieuwe vervoersmiddelen. De e-step valt<br />
helaas niet onder dezelfde richtlijn als de<br />
e-bike, waardoor er veel meer eisen aan<br />
de e-step worden gesteld en je ook nog<br />
eens een extra verzekering moet afsluiten.<br />
Maar het is een enorme groeimarkt<br />
en in andere landen zijn ze al veel verder.<br />
De markt voor elektrische deelsteps is op<br />
dit moment 1,5 miljard euro en groeiend.”<br />
Het klinkt Roderik Colen als muziek in de<br />
oren. Deze groeiende markt helpt bij de<br />
zoektocht naar partijen die gezamenlijk<br />
mee willen bouwen aan een machine om<br />
nano-coatings op poeders goedkoop te<br />
Roderik Colen en Jacoba van Gastel<br />
produceren. “Voor het bouwen van een<br />
prototype van zo’n machine zijn enkele<br />
miljoenen nodig. Er zijn vele toepassingsgebieden<br />
voor nano-coatings,<br />
naast het verbeteren van batterijen.<br />
Denk bijvoorbeeld aan medicijnen.<br />
Door met nano-coating een laagje aan<br />
te brengen op de werkzame stof in<br />
een pilletje, kan deze nauwkeurig time<br />
released in het lichaam worden afgegeven.<br />
Maar je kunt ook aan lippenstift<br />
denken; daarvan kunnen we dankzij<br />
nano-coating de waterproofkwaliteit<br />
vele malen beter maken.”<br />
Colen heeft voorbeelden genoeg en<br />
kijkt met vertrouwen vooruit: “Als we<br />
de batterijen in de mobiliteitsmarkt<br />
met onze technologie goedkoper maken,<br />
levert dat op termijn een enorm<br />
verduurzamingseffect op. Tegelijk is<br />
het van belang je dagelijkse gedrag te<br />
veranderen. Dat gaan we zelf als bedrijf<br />
onder andere met de e-step doen. We<br />
moeten alleen nog even bepalen wie er<br />
het eerste op mag.” •<br />
8<br />
9
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
NIEUW-<br />
KOMERS<br />
Tijdens het Mobile World Congress<br />
(MWC) in Barcelona heeft het <strong>Delft</strong>se<br />
NOWI de eerste plaats behaald bij de IoT<br />
(Internet of Things) Innovation World cup.<br />
NOWI won de wereldbeker met door hen<br />
ontwikkelde sensoren, die geen batterij<br />
nodig hebben maar hun energie halen uit<br />
gsm, wifi, licht en beweging.<br />
Silverwing, een studententeam van<br />
TU <strong>Delft</strong>, is een van de vijf winnaars van<br />
de tweede ronde van de GoFly competitie<br />
van Boeing. Tijdens de laatste fase moet<br />
het door hen ontworpen eenpersoonsvliegtuigje<br />
een parcours afleggen van elf<br />
kilometer en verticaal stijgen en landen.<br />
De Innovatie Award binnen het sociaal<br />
domein in <strong>Delft</strong> is toegekend aan Kopie-<br />
Koffie <strong>Delft</strong>. Bij deze print- en koffiezaak<br />
creëren ze vrijwillige en betaalde werkplekken<br />
voor mensen die al lange tijd niet<br />
hebben gewerkt.<br />
Het <strong>Delft</strong>se BI/OND heeft de Philips<br />
Innovation Award gewonnen. De medtech<br />
start-up bootst orgaancellen na op<br />
computerchips. Deze helpen biologen bij<br />
het onderzoeken van het verloop van een<br />
ziekte om zo sneller tot oplossingen voor<br />
medicijnen te komen.<br />
Geslaagde lobby met<br />
‘<strong>Delft</strong>s tintje’ voor Formule1<br />
Mede dankzij de lobby van het <strong>Delft</strong>se Sport-<br />
Vibes komt de Formule1 terug naar Zandvoort.<br />
Het afgelopen jaar voerde SportVibes, samen<br />
met de directie van Circuit Zandvoort en het<br />
bedrijf TIG Sports, de onderhandeling met het<br />
Formula One Management (FOM). Het <strong>Delft</strong>se<br />
sportmarketingbureau heeft inmiddels een deel<br />
van de begroting weten te borgen bij partners,<br />
sponsoren en de overheid. SportVibes gaat nu<br />
aan de slag met de organisatie van het evenement<br />
en de ticketverkoop.<br />
#interessant<br />
750.000 euro<br />
De provincie Zuid-Holland stelt<br />
750.000 euro beschikbaar voor<br />
projecten die bijdragen aan de<br />
doorontwikkeling van de<br />
TU <strong>Delft</strong> Campus.<br />
2 miljoen euro<br />
YES!<strong>Delft</strong> biotech start-up DAB<br />
(<strong>Delft</strong> Advanced Biorenewables)<br />
heeft een investering opgehaald<br />
van 2 miljoen euro voor de ontwikkeling<br />
van een technologie<br />
om fermentatieprocessen voor<br />
biobased oleochemicals en biofuels<br />
prijscompetitief te maken.<br />
opmer<br />
kelijk<br />
Bites & Business<br />
organiseert netwerkdiners<br />
voor ondernemende<br />
vrouwen op steeds<br />
wisselende en<br />
verrassende locaties in<br />
<strong>Delft</strong>.<br />
Hanno<br />
Is sinds kort gevestigd<br />
aan het Doelenplein in<br />
<strong>Delft</strong> en serveert ontbijt,<br />
lunch, koffie, diner en<br />
cocktails, zowel binnen als<br />
op het terras.<br />
IT4Success<br />
Levert IT-oplossingen aan<br />
bedrijven. Zij verhuisden<br />
onlangs met hun<br />
25 medewerkers van<br />
Den Haag naar <strong>Delft</strong>.<br />
Omarmband<br />
Om te laten zien dat diversiteit een meerwaarde biedt voor onze<br />
samenleving ontwikkelde ontwerper Omar Munie voor de Rabobank<br />
de omarmband. De buitenkant is gemaakt van reddingsvesten, die<br />
vluchtelingen hebben gedragen tijdens hun overtocht naar Europa en zijn<br />
verzameld op het Griekse eiland Lesbos. Munie was een van de sprekers<br />
tijdens de uitreiking van de tweede Rabobank Diversity Award op 7 mei.<br />
De armbanden worden geproduceerd door mensen met een afstand tot<br />
de arbeidsmarkt. De opbrengst gaat naar vluchtelingenprojecten. Het<br />
bandje is te koop via www.omarmunie.com<br />
Hoe MKB-vriendelijk is de gemeente <strong>Delft</strong>?<br />
OVERALL RAPPORTCIJFER<br />
2017<br />
5,7 ><br />
2019<br />
MKB-BEDRIJVEN DIE<br />
ACCOUNTMANAGERS<br />
GEMEENTE DELFT KENNEN<br />
28% wel 72% niet<br />
RAPPORTCIJFER<br />
ACCOUNTMANAGERS<br />
6,3 7,8<br />
Hightech is een banenmotor. Techbedrijven hebben<br />
niet alleen knappe koppen nodig, maar ook<br />
handige handen<br />
Wethouder Bas Vollebregt over het belang van techbedrijven voor <strong>Delft</strong><br />
100% gerecycled<br />
Bij de constructie van het<br />
Co-Creation Centre op The Green<br />
Village in <strong>Delft</strong> wordt voor het<br />
eerst 100% gerecycled beton<br />
(Circuton) toegepast in een gebouw.<br />
Beton vormt zo’n 50% van<br />
alle bouw- en sloopafval en een<br />
derde van alle afval in Europa.<br />
.<br />
2017<br />
307<br />
van 390<br />
RANKING TEN OPZICHTE<br />
VAN ANDERE GEMEENTEN<br />
><br />
2019<br />
286<br />
van 344<br />
MKB-BEDRIJVEN DIE CONTACT<br />
HADDEN MET ACCOUNTMANAGERS<br />
GEMEENTE DELFT<br />
20%<br />
AANTAL DEELNEMERS<br />
AAN HET ONDERZOEK<br />
354<br />
Tweejaarlijks onderzoek<br />
MKB Nederland.<br />
Bron: gemeente <strong>Delft</strong><br />
10<br />
11
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
Haal het beste uit jezelf<br />
Ondernemers aan het woord<br />
MOBILITEIT EN WERKGELEGENHEID<br />
Vanuit mijn topsportachtergrond was het voor<br />
mij heel vanzelfsprekend om mijzelf constant<br />
te analyseren en te verbeteren. Ik trainde drie<br />
keer op een dag om tot de beste shorttrackers<br />
van de wereld te behoren. Wat werkt voor mij?<br />
Waarom reageer ik zo? Waarom win ik een<br />
bepaalde wedstrijd wel of niet? Wat heb ik<br />
nodig om het maximale uit mezelf te halen?<br />
Topsporters en ondernemers zijn voor mij<br />
van hetzelfde soort. Ik zie zoveel gelijkenissen<br />
in gedrevenheid, passie en doelgerichtheid.<br />
Jezelf goed kennen als topsporter, om tot<br />
topprestaties te komen, is voor ondernemers<br />
niet anders. Immers, om je onderneming te<br />
ontwikkelen en te laten groeien, moet je jezelf<br />
ook goed kennen. Wat maakt jou uniek? Wat<br />
zijn jouw blinde vlekken? Waar krijg je energie<br />
van? Wanneer je weet wat je nodig hebt om<br />
het beste uit jezelf te halen, kun je dit inzetten<br />
voor het succes van je onderneming.<br />
Hoewel dit heel logisch klinkt,<br />
bungelt het toch vaak onderaan<br />
een lange to-dolijst.<br />
We leven in een boeiende tijd,<br />
waarin de wereld om ons<br />
heen snel verandert.<br />
De druk om langdurig goed te presteren, wordt<br />
hoger. We moeten langer doorwerken. En werk<br />
en privé lopen in elkaar over. Om te kunnen<br />
meebewegen, moeten ondernemers en<br />
medewerkers zichzelf blijven ontwikkelen.<br />
Elk ontwikkeltraject start ik dan ook met het<br />
écht goed leren kennen van jezelf. Dat doe<br />
ik onder meer met een persoonlijkheidstest<br />
die een berg aan informatie oplevert.<br />
Als echte doener begrijp ik nu heel goed<br />
waarom administratieve en procesmatige<br />
werkzaamheden mij zoveel energie kosten<br />
en vaak blijven liggen. Als je weet waar je<br />
kracht (niet) ligt, begrijp je ook beter waarom<br />
je tegen bepaalde punten aanloopt en krijg je<br />
inzichtelijk wat je hieraan kunt doen. Zo leggen<br />
we een stevige basis om ondernemers en<br />
teams duurzaam verder te helpen.<br />
Ga eens eerlijk bij jezelf na: geef je voldoende<br />
invulling aan je eigen ontwikkeling? Ken jij<br />
jezelf goed genoeg om te kunnen blijven<br />
bewegen in de steeds veranderende<br />
wereld? Ik daag je uit om dit niet<br />
langer onderaan je to-dolijst te<br />
laten bungelen en het vandaag nog<br />
prioriteit te geven! •<br />
Het<br />
thema ‘Mobiliteit<br />
en Werkgelegenheid’ kun je<br />
vanuit verschillende invalshoeken<br />
bekijken. Letterlijk als in: hoe gaan<br />
we de komende jaren om met vervoer en<br />
bereikbaarheid? En ook figuurlijk: hoe zorg<br />
je ervoor dat jouw personeel in beweging<br />
blijft én dat de juiste mensen op de juiste<br />
plek terechtkomen? Op de volgende<br />
pagina’s vertellen ondernemers wat<br />
mobiliteit en werkgelegenheid<br />
voor hen betekent en hoe zij in<br />
beweging blijven.<br />
12<br />
LAURA VAN VELZEN<br />
Oprichter Advantage Coaching & Advies<br />
13
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
René Nobel, eigenaar Goedschilderwerk.com en Nobel schoenen<br />
Jim Schild, medeoprichter MiFit<br />
STOPPEN?<br />
GEEN DENKEN AAN!<br />
“Bloed, zweet en tranen! Dat is wat mijn vrouw Mariska en ik al 25 jaar in onze<br />
schoenenwinkel stoppen. Toen de crisis ons in 2015 een klap gaf, werd het even<br />
ontzettend zwaar. Na een aantal tegenslagen besloten we terug te gaan naar de basis.<br />
Minder hocus pocus, gewoon schoenen en de schoenmakerij. Toch heb ik de invloed<br />
van het internet onderschat. De detailhandel is eigenlijk alleen nog écht actief in het<br />
weekend. Of we daarom zouden stoppen? Geen denken aan!<br />
‘HOE GEZONDER,<br />
HOE PRODUCTIEVER’<br />
“Hoe fitter je bent, hoe meer je aankunt. De meeste mensen hebben wel zo’n<br />
periode gehad waarin ze denken: toen voelde ik me écht goed en kon ik de hele<br />
wereld aan. Toch besteden ze in drukke en uitdagende tijden minder aandacht aan<br />
hun gezondheid. Met als resultaat: minder fit, minder productief. Bij MiFit draaien<br />
we het om. Wij zijn er voor drukke, ondernemende mensen. Met onze methode<br />
zorgen we voor meer productiviteit.<br />
Wel heb ik een nieuwe stap gezet. De overige vijf dagen van de week besteed ik<br />
aan een andere passie, mijn nieuwe bedrijf Goedschilderwerk.com. Ik had al<br />
ervaring in deze branche. We werken inmiddels met vijf man en in feite doen we<br />
hetzelfde als bij schoenreparatie. We maken van iets dat er niet uitziet met de<br />
juiste technieken en kennis iets moois. Zeven dagen per week werken, is veel.<br />
Maar ook leuk. Het is nodig om mijn passies op het hoogste niveau uit te<br />
kunnen voeren.<br />
De handdoek gooi ik nooit in de ring, we verzinnen overal wel wat op.<br />
Ik zie ondernemen als een trein zonder rem; alleen maar vooruit gaan.<br />
Mijn klanten en medewerkers zijn het belangrijkst en ik hanteer daarom<br />
een humane insteek. Geen mensen inhuren voor minimumloon, maar<br />
samenwerken in een ongelooflijk leuk en gemotiveerd team. En dan<br />
allemaal een stukje van de worst krijgen. De volgende stap is dat ik in<br />
de schildersbranche ook organisatie wil gaan doen. Ja, die trein blijft in<br />
Dat geldt voor zowel werk als privéleven. Wij zorgen ervoor dat mensen het leven weer<br />
aankunnen en er plezier uithalen. Dat doen we met behulp van drie pijlers: training,<br />
voeding en mindset. Sinds kort werken we ook samen met bedrijven. Ik ben ervan<br />
overtuigd dat het een meerwaarde op de werkvloer is wanneer werkgevers programma’s<br />
bieden om teambuilding, gezondheid en vitaliteit te combineren. Wij leveren hierin<br />
echt maatwerk door te kijken naar de specifieke behoeften van het bedrijf.<br />
Het geeft me veel voldoening om met deze nieuwe doelgroep bezig te zijn. Natuurlijk<br />
is er soms weerstand. Hoe vrijblijvender een bedrijf zo’n programma aanbiedt,<br />
hoe makkelijker ermee wordt omgegaan. Tot nu toe zijn de reacties echter lovend.<br />
De methode die we toepassen, is voor veel mensen een succes. Het is fantastisch<br />
om te zien dat we hiermee positief kunnen bijdragen aan het verminderen van<br />
ziekteverzuim. Dat vind ik het mooie. Het optimale uit mensen halen, werpt op<br />
deze manier vruchten af voor werknemers én werkgevers.” •<br />
beweging.” •<br />
Tips van René<br />
Ontlasten is hét toverwoord<br />
Tips van Jim<br />
Blijf zoeken naar niches in elke branche<br />
Kies niet voor comfort, maar voor groei<br />
Doe iets wat je ontzettend leuk vindt<br />
Onderschat het effect van<br />
gezondheid op prestaties niet<br />
Ga als team te werk<br />
14<br />
15
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
Saskia du Bois, oprichter PepFlo<br />
Edwin ’t Hart, mede-eigenaar Tuincentrum GroenRijk ’t Haantje<br />
‘IK ZIE NU AL DE IMPACT<br />
DIE WIJ HEBBEN’<br />
‘SAMEN BEREIK JE<br />
ONTZETTEND VEEL’<br />
“Al ruim tien jaar werk ik op het snijvlak van onderwijs en bedrijfsleven. Er zit een<br />
grote persoonlijke drive in mij om het gat tussen die twee te dichten. Ik zag een<br />
kans om dat op een disruptieve manier te versnellen en daarom heb ik PepFlo<br />
opgericht. Wij koppelen studenten aan organisaties voor vakinhoudelijke bijbanen,<br />
los van de opleiding.<br />
Op deze manier zorgen we ervoor dat afgestudeerde studenten straks wél die<br />
starters zijn met twee jaar werkervaring. Andersom maken we nieuw, jong<br />
en gemotiveerd talent bereikbaar voor elke organisatie, groot of klein. Zo<br />
helpen we organisaties aan geschikte medewerkers. En dat tegen een lage,<br />
éénmalige fee. Want we hebben een maatschappelijke missie. Hoe meer<br />
matches, hoe beter we het gat dichten. Daarom is onze aanpak ook heel<br />
toegankelijk voor het MKB. Ik denk dat het een goede, innovatieve en<br />
pragmatische manier is om onze missie te volbrengen.<br />
“Tuincentrum GroenRijk ’t Haantje is het bedrijf dat al 85 jaar in onze familie is. Het is niet<br />
zo dat ik van kinds af aan een passie voor planten heb. Nee, ik wilde liever iets met sport<br />
doen. Maar toen het bedrijf ging groeien, namen mijn ouders steeds meer medewerkers<br />
in dienst die gemanaged en gemotiveerd moesten worden. Dat paste wél goed in<br />
mijn straatje. Inmiddels doe ik dat al vijftien jaar met veel plezier voor onze 55<br />
medewerkers.<br />
Vorig jaar kreeg ik een blindedarmontsteking. Tijdens de operatie ontstonden<br />
er ernstige complicaties. Ik heb twee maanden in het ziekenhuis<br />
doorgebracht. Dat ik stil lag, zette mijn leven juist in beweging. Ik besefte<br />
dat het zo over kan zijn. Dat klinkt zwaar, maar het is zo. Gelukkig zag ik<br />
dat onze medewerkers de zaak ook draaiende kunnen houden zonder<br />
mij. Ik besloot ze vanaf dat moment nog meer ruimte te geven en<br />
een extra sterk team van ze te maken.<br />
De match tussen student en organisatie maken we aan de achterkant,<br />
op basis van persoonlijkheid en organisatiecultuur. Zodra we<br />
een match hebben gevonden, sturen we de betreffende student<br />
en organisatie samen op blind date! Tot nu toe pakt dat goed uit.<br />
Waar ik het meeste plezier aan beleef, is als ik zie hoeveel impact zo’n<br />
match heeft bij beide partijen. Mijn droom is dat ik over een aantal jaar<br />
aan de politiek en het onderwijs mag uitleggen waarom het ons wél is<br />
gelukt om het gat tussen onderwijs en bedrijfsleven te dichten. Als ik nu<br />
al zie welke impact wij hebben, weet ik zeker dat het gaat lukken.” •<br />
Hoe? Door iedereen in beweging te brengen. Letterlijk.<br />
Onder professionele begeleiding sporten we nu iedere week<br />
met z’n allen op de parkeerplaats. Het is euk dat ik met<br />
mijn sportachtergrond zoiets kan realiseren; het brengt een<br />
hoop saamhorigheid teweeg. Vorig jaar hebben we met acht<br />
medewerkers meegedaan aan de Mud Masters obstacle run. Dit<br />
jaar zijn we met een groep van vijftien. Doordat je mensen aandacht geeft en<br />
ergens bij betrekt, bereik je samen ontzettend veel. En dat maakt een team<br />
sterk.” •<br />
Tips van Saskia<br />
Tips van Edwin<br />
Investeer in (jong) talent<br />
Wat je aandacht geeft, dat groeit<br />
Creëer ambassadeurs voor<br />
je bedrijf<br />
Accepteer dat je het niet altijd met elkaar eens bent<br />
Neem je gezondheid serieus<br />
Laat je verrassen<br />
16<br />
17
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
Eycatchers met inhoud > In opdracht van de gemeente Leiden is in de Plesmantunnel een 240 meter lange collage van de Zeeroute, de recreatieve<br />
fietsroute van Leiden naar Katwijk, aangebracht. “Wij zijn met bedrijven, organisaties en musea op de route in gesprek gegaan over profilering, informatieverstrekking,<br />
story-telling en city marketing. Samen hebben we de meest optimale foto’s uitgekozen die wij vervolgens in de collage hebben verwerkt. Biowetenschap, geschiedenis<br />
en cultuur – alle aspecten van het gebied komen aan bod. Zo creëren we een verrassend totaalbeeld waarin verbinding centraal staat. Studies tonen aan<br />
dat een sfeervolle leefomgeving de sociale veiligheid vergroot. Met scanbare QR codes krijg je meer informatie over de bedrijven of instellingen”, aldus Barbara van<br />
Druten van ARTvertisements. Samen met Niki Koutouras runt zij het bedrijf. “Wij maken eye-catchers met inhoud waarmee we voorbijgangers weten te prikkelen en<br />
te informeren. In onze ontwerpen komen esthetiek, informatie en commercie samen.” • > Klanten zetten ARTvertisements in voor zowel voor interieur als exterieur in, als<br />
stadsverfraaiing, voor bouwprojecten en om leegstand tegen te gaan. Naast totaalconcepten en digitale collages levert ARTvertisements ook producten die de identiteit<br />
van een bedrijf versterken, zoals op maat gemaakte tafels en dienbladen.<br />
18<br />
19
delft.<strong>business</strong>/verbinden<br />
Project is na de coalitiewissel stilgevallen<br />
Waarom de Rode Loper<br />
niet wordt uitgerold<br />
Yvo Sonneveld, telg uit een<br />
<strong>Delft</strong>se ondernemersfamilie,<br />
heeft al jaren een kledingzaak<br />
midden op de Oude Langedijk:<br />
No13. Het is een vitaal stukje<br />
binnenstad met van oudsher<br />
veel winkels, maar ook veel<br />
verkeerschaos. Vooral de<br />
combinatie van fietsers en<br />
stadsbus levert hachelijk<br />
situaties op.<br />
Sonneveld: “De Oude Langedijk is geen fijn<br />
verblijfsgebied, het snijdt nu als een mes<br />
het gebied in tweeën. Zes jaar geleden<br />
raakte ik in mijn zaak in gesprek met een<br />
buurtbewoner, die dat herkende. Hij trilde<br />
uit zijn bed door de stadsbus, had last<br />
van fietsen voor zijn deur en boodschappen<br />
doen, is moeilijk hier. Dat was Michiel<br />
Klinkenberg, die toevallig architect bleek<br />
te zijn. Toen zijn we samen aan de slag<br />
gegaan om te kijken hoe deze straat eruit<br />
zou kunnen zien als we de doorstromingsproblemen<br />
zouden oplossen en een aangenamer<br />
winkelklimaat zouden kunnen<br />
creëren. Daar is een plan uitgekomen dat<br />
we hebben besproken met de straat. En<br />
daarna met alle ondernemers in de stad.<br />
Toen hebben bewoners en ondernemers<br />
van de Binnenwatersloot<br />
en de Peperstraat aangegeven:<br />
“Hé, wij hebben ook<br />
dat probleem. Kunnen we<br />
dat niet doortrekken?” En<br />
met die twee straten erbij is<br />
het plan van de Rode Loper<br />
ontstaan.”<br />
Oostwest-as<br />
In het Rode Loperplan worden de drie<br />
straten (de oostwest-as van de binnenstad)<br />
ontdaan van stoepen, zodat het<br />
winkelend publiek meer ruimte krijgt.<br />
En er wordt sierbestrating aangelegd.<br />
Uitgangspunt is dat fietsen te gast zijn in<br />
dit gebied, dat auto’s worden geweerd en<br />
dat de grote stadsbus - lijn 61 (Kuyperswijk-IKEA)<br />
- uit de binnenstad verdwijnt.<br />
Januari 2015 zocht de werkgroep Rode<br />
Loper contact met Stichting Centrum<br />
Management <strong>Delft</strong> (SCMD), dat het plan<br />
adopteerde en als projectleider gesprekken<br />
voerde met wethouder Lennart<br />
Harpe. Hij was positief en zette er mensen<br />
van de gemeente op om te kijken hoe de<br />
Rode Loper gerealiseerd kon worden.<br />
Artist impression<br />
Bij de start van project Rode Loper<br />
maakte Michiel Klinkenberg van MCK<br />
architectuur een ontwerp en een<br />
artist impression. Daarmee overtuigde<br />
de projectgroep ondernemers van<br />
de Oude Langedijk en de rest van de<br />
stad. Bewoners en ondernemers van<br />
de Binnenwatersloot en de Peperstraat<br />
wilden graag aansluiten.<br />
Sonneveld: “Er werd een stadsbreed<br />
traject uitgezet. Alle groeperingen<br />
zaten aan tafel: fietsersbond, vastgoedeigenaren,<br />
ondernemers, bewoners.<br />
Iedereen ging akkoord. Het plan werd in<br />
de gemeenteraad goedgekeurd, inclusief<br />
de geraamde kosten van 1,1 miljoen euro.<br />
Alleen moesten er nog wat aanpassingen<br />
plaatsvinden, omdat er tussentijds nieuwe<br />
initiatieven kwamen als ‘<strong>Delft</strong> Doen’<br />
en ‘Fonds 2040’. En daar moest het ook<br />
binnenvallen.”<br />
“Ook stadsbouwmeester Wytze Patijn<br />
had nog wat kleine aanpassingen, die in<br />
goed overleg zijn verwerkt. Iedereen was<br />
tevreden en wilde de Rode Loper realiseren.<br />
Alleen is het na de coalitiewisseling<br />
opeens stilgevallen. Wonderlijk, want het<br />
politieke landschap in <strong>Delft</strong> is eigenlijk na<br />
de verkiezingen niet veranderd.”<br />
Initiatiefnemer Yvo Sonneveld<br />
Iedereen ging akkoord; het plan werd in de<br />
gemeenteraad goedgekeurd, inclusief de<br />
geraamde kosten van 1,1 miljoen euro<br />
Teleurgesteld<br />
Sonneveld is zwaar teleurgesteld door de<br />
huidige impasse: “Ik heb lang geroepen<br />
dat wat we met elkaar hebben bedacht,<br />
zal worden uitgevoerd. Maar ik merk<br />
dat collega-ondernemers me niet meer<br />
serieus nemen op dat vlak. Daarom heb<br />
ik nu even een stap teruggezet. Toch ben<br />
ik ervan overtuigd dat er snel iets moet<br />
gebeuren. Onlangs ging het weer mis voor<br />
mijn winkel. Een meisje fietste op straat,<br />
moest uitwijken voor de bus, probeerde<br />
op de stoep te springen, maar viel en<br />
kwam ongelukkig terecht. Ze heeft haar<br />
arm op drie plekken gebroken. Als je zo’n<br />
tafereel ziet, weet je dat er snel iets moet<br />
gebeuren. Dat zo’n bus - met gemiddeld<br />
één (!) passagier per uur - niet in de<br />
binnenstad hoort. Gelukkig is er ook goed<br />
nieuws. Vervoerder EBS stopt in augustus<br />
met de stadsbusregeling door de binnenstad.<br />
Zij komen met een mooi alternatief,<br />
de <strong>Delft</strong> Hopper. Een elektronisch busje<br />
dat op afroep rijdt. Dat hebben we vanaf<br />
dag één geroepen. Dat mindervaliden<br />
niet de dupe mogen zijn. Afijn, dat is<br />
een lichtpuntje. Maar misschien moeten<br />
we om ons plan te realiseren écht actie<br />
voeren. Met betonblokken een barricade<br />
opwerpen en de oostwest-as in <strong>Delft</strong> een<br />
dagje afsluiten. Misschien dat er dan wel<br />
naar ons wordt geluisterd.” •<br />
Op z’n gat<br />
delft.<strong>business</strong>/verbinden<br />
Stichting Centrum Management<br />
<strong>Delft</strong>: “Het is zeer frustrerend<br />
dat de Rode Loper nu op zijn<br />
gat ligt. Het oer-idee is al zes<br />
jaar geleden bedacht door<br />
mensen met een hart voor<br />
<strong>Delft</strong>, zowel ondernemers als<br />
bewoners. Sinds januari 2015 is<br />
de SCMD erbij betrokken. Nu zijn<br />
we echter ruim vier jaar en 70<br />
besprekingen met gemeente en<br />
betrokkenen verder en stagneert<br />
de boel. De verantwoordelijke<br />
wethouder (Martina Huijsmans)<br />
neemt niet de verantwoordelijkheid.<br />
Ze voert allerlei drogredenen<br />
aan om maar geen besluit<br />
te hoeven nemen. Zo krijgen<br />
wij te horen a.) dat er geen geld<br />
is gereserveerd b.) dat er wat<br />
kritiek zou zijn op het plan en c.)<br />
dat het mogelijk niet past in het<br />
mobiliteitsplan, dat nu over de<br />
zomer heen is getild. Het is triest.<br />
We hebben geen idee waarom<br />
dit prachtige plan zo getraineerd<br />
wordt. Over de autoluwe markt<br />
of de Beestenmarkt hoor je nu<br />
ook niemand meer. Dat vindt<br />
iedereen prachtig!”<br />
20<br />
21
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
De <strong>business</strong> stijl van...<br />
De <strong>business</strong> stijl van...<br />
Arjan Dijkshoorn<br />
Arjan Dijkshoorn: “Als eigenaar van een<br />
reisbureau ben ik regelmatig in het<br />
buitenland. Tijdens deze reizen is ‘smart<br />
casual’ meestal de dress code, bijvoorbeeld<br />
bij een vergadering of een diner. Bij zulke<br />
gelegenheden trek ik vaak een overhemd,<br />
een simpele spijkerbroek en sneakers<br />
aan, in plaats van nette schoenen. Twee<br />
jaar geleden ben ik aan mijn rechterenkel<br />
geopereerd. Hierdoor zijn nette schoenen<br />
geen optie meer, omdat ze te strak zitten of<br />
niet de juiste steun bieden. Ik ben benieuwd<br />
of Arjan een goed alternatief in petto<br />
heeft.”<br />
Arjan Steendam – Steendam Herenmode<br />
“Ik had Arjan nog nooit ontmoet, maar<br />
er was meteen een klik toen hij de winkel<br />
binnenkwam. Arjan gaf aan dat hij geen<br />
nette schoenen kan dragen vanwege<br />
zijn enkel. In de winkel hebben wij leren<br />
sneakers met een stevig voetbed. De<br />
sneaker is een mix van stoer en netjes. Dat<br />
zou een goede optie kunnen zijn voor hem.<br />
Verder draagt hij graag een jeans, met een<br />
witte blouse en een pull over. Het leek mij<br />
een uitdaging om een totaal andere outfit<br />
voor Arjan uit te zoeken. We zijn uiteindelijk<br />
voor een zomerse en frisse look gegaan. De<br />
witte jeans maakt de look casual. Met een<br />
mooie polo erop, ontstaat toch een meer<br />
zakelijke en nette uitstraling. Een colbert<br />
en de stevige sneakers maken deze outfit<br />
compleet. Perfect voor de zomerse dagen<br />
die eraan komen!”<br />
Arjan Dijkshoorn<br />
Arjan Steendam<br />
Reactie Arjan: “Arjan heeft mij gezellig<br />
en informeel aan een geslaagde outfit<br />
geholpen. Ik had het echt naar mijn zin. Een<br />
witte broek zou ik zelf nooit uitkiezen. Maar<br />
in combinatie met de blauw-witte polo en<br />
het jasje voel ik mij er zowel zakelijk netjes<br />
als casual in. De schoenen zitten perfect<br />
en bieden de steun die ik nodig heb. Van tevoren<br />
had ik dit niet kunnen bedenken. Ik<br />
stap hier zeker nog een keer binnen.”<br />
Arjan Dijkshoorn is eigenaar van<br />
VakantieXperts van der Werf in<br />
winkelcentrum De Hoven Passage in <strong>Delft</strong>.<br />
22 23<br />
23 Jasje en polo Vanguard • Broek Gardeur<br />
Schoenen Rehab
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
Uiteindelijk gaat het om de klant, die moet<br />
enthousiast worden van C0 2<br />
-neutraal vervoer<br />
Straks alleen nog CO 2<br />
-neutrale personenauto’s<br />
Ambition2039<br />
Beleving is het toverwoord van<br />
de hernieuwde Mercedes-Benz<br />
vestiging in Den Haag. Alle<br />
doorgevoerde wijzigingen passen<br />
in het grotere plan van Mercedes-<br />
Benz: Ambition2039. Vanaf 2039<br />
maakt de autofabrikant alleen<br />
nog CO 2<br />
-neutrale auto’s voor<br />
passagiers. En natuurlijk zijn de<br />
klanten de eersten die moeten<br />
weten van die ambitie.<br />
Wie de parkeerplaats aan de Donau<br />
oprijdt, ziet een strak vormgegeven<br />
showroom met imposante entree. Je kijkt<br />
er je ogen uit. Met de nieuwe ambitie in<br />
het achterhoofd vraag je je ook af hoe<br />
deze showroom er over 20 jaar uitziet,<br />
wetende dat jongeren tegenwoordig liever<br />
een smartphone hebben dan hun rijbewijs<br />
halen en zich meer en meer bezighouden<br />
met een duurzame samenleving.<br />
Voor Daimler AG, het moederbedrijf<br />
van Mercedes-Benz, redenen om grote<br />
stappen te zetten in de transformatie<br />
naar emissievrije mobiliteit. Duurzaamheid<br />
is een belangrijk onderdeel van de<br />
huidige bedrijfsstrategie. “Een van de<br />
belangrijkste aspecten in die strategie is<br />
onze CO 2<br />
-footprint”, legt Jeroen van der<br />
Heiden, verkoopdirecteur personenwagens<br />
bij Mercedes-Benz Dealer Bedrijven,<br />
uit. “Onze klanten verwachten duurzame<br />
producten van ons. Een van de belangrijkste<br />
vragen luidt dan ook: wat doen we<br />
om ervoor te zorgen dat onze klanten in<br />
de toekomst kunnen overstappen naar<br />
CO 2<br />
-neutrale mobiliteit? Het antwoord is<br />
onze Ambition2039.”<br />
Aanpak<br />
Hoe gaat de Duitse autobouwer dat<br />
doen? “We willen onze ambitie in fasen<br />
uitvoeren”, licht Van der Heiden toe.<br />
“Vanaf 2022 willen we onze productie<br />
CO 2<br />
-neutraal maken. Acht jaar later, dus<br />
vanaf 2030, moet minimaal 50 procent<br />
van ons aanbod uit geëlektrificeerde auto’s<br />
bestaan, dus zowel plug-in hybrides<br />
als volledig elektrische modellen.”<br />
Dat klinkt ver weg. “Dat lijkt maar zo. Als<br />
je de jarenlange ontwikkelingsfase van<br />
een volledig nieuwe modelgeneratie<br />
meetelt, dan krijgen onze ingenieurs het<br />
de komende jaren druk. Onze bestuursvoorzitter,<br />
Ola Källenius, zei het al in zijn<br />
speech bij de presentatie van Ambition2039:<br />
“We hebben het echt over<br />
een fundamentele omvorming van het<br />
bedrijf. En dat binnen een periode die<br />
niet meer dan drie productiecycli omvat.<br />
Wanneer je je realiseert dat onze grondleggers,<br />
Carl Benz en Gottlieb Daimler<br />
de auto pas 130 jaar geleden uitvonden,<br />
is dat al heel snel.” Zowel vanuit technologisch<br />
als financieel oogpunt zijn de<br />
ambities een flinke uitdaging, maar daar<br />
houden we wel van.”<br />
Uit de comfortzone<br />
Het Klimaatakkoord van Parijs was voor<br />
de autogigant een belangrijke pijler voor<br />
de nieuwe koers . Van der Heiden: “Het<br />
is meer dan een verplichting om een bijdrage<br />
te leveren aan de bescherming van<br />
het klimaat. Die opgave nemen we heel<br />
serieus. We moeten uit onze comfortzone.<br />
Een deel van de inkomsten van onze<br />
hoogste bestuurders wordt afhankelijk<br />
gemaakt van de behaalde duurzaamheidsdoelstellingen.<br />
We willen graag onze<br />
leidende positie in de auto-industrie behouden.<br />
En deze strategie zal daar zeker<br />
aan bijdragen.”<br />
Leveranciers<br />
Voor de ambities is het van groot belang<br />
dat ook de leveranciers en partners<br />
meewerken om het doel van CO 2<br />
-neutraliteit<br />
te realiseren. “Het startpunt is<br />
het creëren van transparantie. Om dit te<br />
bewerkstelligen, werken we samen met<br />
verschillende organisaties om de impact<br />
op het milieu van onze leveranciers te<br />
analyseren. Daarnaast organiseren we<br />
workshops met leveranciers om effectieve<br />
CO 2<br />
-reductiemaatregelen in kaart te<br />
brengen. We willen CO 2<br />
-doelen opstellen<br />
die als belangrijk criterium dienen bij de<br />
keuze van leveranciers en bij het opstellen<br />
van contracten voor alle zaken die we<br />
inkopen.”<br />
Maar uiteindelijk gaat het om de klant, die<br />
moet enthousiast worden van CO 2<br />
-neutraal<br />
vervoer. “We willen onze klanten<br />
inspireren om hun milieuvriendelijke auto’s<br />
te laden met groene stroom. Met Mercedes<br />
me Charge stellen we bestuurders in staat<br />
om hun auto’s comfortabel te laden bij<br />
vele verschillende openbare laadstations<br />
in Europa. Als we in 2022 van alle modellen<br />
een elektrische variant willen aanbieden<br />
dan horen daar oplaadpunten bij. Sinds<br />
april dit jaar werken we daarom samen<br />
met energiebedrijf Engie. Engie-dochter<br />
EVBox levert laadoplossingen aan onze<br />
klanten en aan Mercedes-Benz dealers.<br />
Via een one-stop-shopping aanpak kunnen<br />
we een totaalservice op het gebied van<br />
laadinfrastuctuur aanbieden – van advies<br />
tot installatie en aftersales service.”<br />
In 2022 moet het gehele portfolio van<br />
Mercedes-Benz Cars geëlektrificeerd zijn.<br />
Er komen elektrische alternatieven in<br />
elk segment, van smart tot suv. In totaal<br />
komt dat neer op meer dan 130 varianten.<br />
Een hele klus. Of dat allemaal gaat lukken?<br />
Gelukkig duurt het nog even voordat het<br />
2039 is. •<br />
Mobiliteit<br />
Natuurlijk draait bij Mercedes-<br />
Benz alles om mobiliteit. Eerder<br />
presenteerde het bedrijf de Vision<br />
Urbanetic, een studiemodel van<br />
Mercedes-Benz Vans, het voertuig<br />
van de toekomst: modulair en<br />
zelfrijdend.<br />
Met de gloednieuwe vestiging<br />
aan het Forepark en het nieuwe<br />
klantconcept is het Duitse bedrijf<br />
helemaal klaar voor de toekomst.<br />
Zowel technologisch als financieel zijn de ambities een flinke<br />
uitdaging, maar daar houden we wel van<br />
24<br />
25
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
Alexander Ettema woont in <strong>Delft</strong>. Hij werkt als productontwikkelaar<br />
in zijn eigen bedrijf: Studio Alex. Samen met andere<br />
creatieven produceert Studio Alex websites, foto’s en video’s.<br />
En Ettema zet zijn ontwerpvaardigheden in om dromen te realiseren.<br />
Een zinnige wereld creëren, dat is zijn doel.<br />
Mijn agenda:<br />
Genieten<br />
Alexander<br />
Ettema<br />
Een mondiale keuken van kaliber. Met de<br />
beste ingrediënten uit binnen- en buitenland,<br />
verser dan vers, creëert chef kok Jan Pieter<br />
Both een smaakvolle explosie op uw bord.<br />
Culinair genieten, dat betekent bij ons<br />
persoonlijke aandacht van de gastheer en<br />
heerlijke verrassingen van de chef. Dankzij<br />
onze sommelier drinkt u bij elke gang<br />
altijd de beste wijn.<br />
Vergaderen bij Kruydt<br />
Naast onze drie meetingrooms op de 1e<br />
verdieping vindt u op de begane grond<br />
onze boardroom, bij uitstek geschikt voor<br />
private dining, een <strong>business</strong>lunch of een<br />
netwerk diner. De sfeer in combinatie met de<br />
sensatie op uw bord zorgen voor een unieke<br />
ervaring.<br />
Een zaak<br />
van kaliber<br />
Kwaliteit en sfeer in hartje <strong>Delft</strong><br />
Mijn agenda verandert regelmatig. Ik gebruik digitale to do apps, een<br />
Moleskine agenda of een stapel post-its. Als de klus maar geklaard<br />
wordt. Waar ik ook van hou, is synchroniciteit en het vertrouwen dat<br />
dingen precies goed lopen. Voor vandaag staat being - zijn - in mijn<br />
agenda.<br />
Woensdag<br />
Vandaag ga ik op pad met filmmaakster Floor de Bie. Bij deze<br />
productie ben ik verantwoordelijk voor het geluid en ik interview<br />
vrijwilligers. Eerst gaan we op bezoek bij een gezin dat meedoet met<br />
Taalvisite. Een project van bibliotheek DOK in <strong>Delft</strong>. ‘s Avonds werk ik<br />
aan de website van Van Nature, het bedrijf van mijn partner Gerdine.<br />
Het is leuk om samen met ondernemen bezig te zijn. Zij schrijft de<br />
teksten en ik bouw de website.<br />
Donderdag<br />
Na de familiefoto zijn mijn kinderen Fiene (4) en Evan (10 maanden)<br />
er klaar voor. Ontbijten, jas aan en naar school. Om 08.30 uur staat<br />
vriend Martijn voor de deur. Samen organiseren we een nationale<br />
wedstrijd: verzin de muziekdienst van de toekomst. Bij het muziekweb<br />
in Rotterdam nemen we vandaag een video op voor deze<br />
wedstrijd. Wessel is mee voor de belichting en Cynthia Liem, van de<br />
TU <strong>Delft</strong>, speelt vandaag de hoofdrol. De opnamen lopen op rolletjes.<br />
Om 15.00 uur: It’s a wrap!<br />
Vrijdag<br />
Bij het gemeentehuis vind ik een fijne werkplek. Ik laad alle bestanden<br />
in van de videoshoot van gisteren. Ziet er goed uit, fijn! Na een<br />
paar uur ordenen en organiseren, ga ik naar Prime Vision. Hier werk ik<br />
aan een verbeterde interface voor hun software. Met een team van<br />
programmeurs bouwen we de eerste volledige demo-versie. Na het<br />
werk vertrek ik met mijn dochter naar camping De Lievelinge. We<br />
gaan een weekendje kamperen met mijn oud-huisgenoten. •<br />
Woensdag<br />
Focus<br />
Woensdag<br />
DOK<br />
Donderdag<br />
Family<br />
Donderdag<br />
TU <strong>Delft</strong><br />
Vrijdag<br />
Bestanden inladen<br />
Vrijdag<br />
De Lievelinge<br />
Paardenmarkt 1 | 2611 PA <strong>Delft</strong> | 088 024 39 19<br />
www.restaurantkruydt.nl<br />
27<br />
27<br />
27
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
Trekschuit 2.0<br />
De stad vormt<br />
het hart van<br />
onze economie.<br />
Verstedelijking<br />
leidt tot steeds<br />
meer drukte in een beperkte hoeveelheid<br />
ruimte. Inwoners willen rust, ruimte en<br />
een gezond leefklimaat, maar ook een<br />
hoog serviceniveau en mobiliteit. Dat<br />
vraagt om een nieuw soort stedelijke<br />
distributie, gericht op meer doen met<br />
minder logistiek en minder emissie. Peter<br />
de Vreede is een van de initiatiefnemers<br />
die daar een mooie oplossing voor ontwikkelde:<br />
de Trekschuit 2.0.<br />
De Vreede: “Het akkoord van Parijs, een<br />
onderdeel van het Klimaatverdrag, is<br />
bedoeld om de opwarming van de aarde<br />
in te perken. Maar in de praktijk vindt juist<br />
het omgekeerde plaats. Binnensteden<br />
worden steeds zwaarder belast met logistiek<br />
verkeer voor bevoorrading van winkels<br />
en horeca. En door schoonmaak- en vuilophaaldiensten<br />
en allerlei pakketdiensten,<br />
als gevolg van online verkoop. Hoe kunnen<br />
we het tij keren? Door de oer-Hollandse<br />
fijnmazige infrastructuur van waterwegen,<br />
grachten, kanalen of waterbergingen te<br />
benutten.’’<br />
Veel historische steden in Nederland<br />
beschikken over deze waterwegen, die nu<br />
vaak onderbenut zijn. De last mile voor<br />
goederen in een oude binnenstad zou<br />
dus goed over water kunnen gaan. Met de<br />
Trekschuit 2.0 als ideale oplossing.<br />
De Vreede: “Met deze stille en schone<br />
werkschuit maken we optimaal gebruik<br />
van de waterwegen in <strong>Delft</strong> voor de last<br />
mile. Per schuit worden goederen en ook<br />
afval opgehaald en afgeleverd. Net zoals<br />
onze voorouders deden; zonder uitstoot<br />
van schadelijk C0 2<br />
, zonder herrie of opstoppingen.<br />
Met talloze innovaties, zoals<br />
aandrijving door accu of waterstof, is dit<br />
Met deze stille en schone<br />
werkschuit maken we<br />
optimaal gebruik van de<br />
waterwegen in <strong>Delft</strong><br />
voor de last mile<br />
Het uiteindelijke resultaat<br />
is een initiatief waarbij de<br />
gemeente <strong>Delft</strong> wonen,<br />
werken en recreëren op een<br />
duurzame wijze invult<br />
transport schoon en stil en mogelijk in<br />
een volgende versie (3.0) zelfsturend. Een<br />
autonoom transportmiddel. Vervoer over<br />
water is naar ons idee dé oplossing.’’<br />
De uitdaging is volgens De Vreede evident<br />
en vraagt voor doorontwikkeling nauwe<br />
samenwerking tussen onderwijs, overheid<br />
én ondernemers. “De Trekschuit 2.0 is<br />
een eerste integrale en circulaire stap in<br />
de verdere ontwikkeling van de binnenstedelijke<br />
verdichting van <strong>Delft</strong> en<br />
de Schieoever. Bij deze stappen staan<br />
innovaties rondom mobiliteit centraal.<br />
Het uiteindelijke resultaat is een initiatief<br />
waarbij de gemeente <strong>Delft</strong> wonen, werken<br />
en recreëren op een duurzame wijze invult<br />
en zo toonaangevend is en blijft op het<br />
vlak van de last mile, grondstoffengebruik,<br />
-distributie en -recycling, smart city, de<br />
maakindustrie en oplossingen rond het<br />
gebruik van water.” •<br />
Proef met afval<br />
Op dit moment wordt samen met<br />
afvalverwerker Avalex een eerste<br />
pilot uitgewerkt om met een aangepaste<br />
boot over water afval op te<br />
halen in de binnenstad. De grootste<br />
uitdaging lijkt de vraag waar en hoe<br />
het afval het beste aangeboden kan<br />
worden. Hiervoor werkt het Trekschuit<br />
2.0 team een pilot uit. Het<br />
team bestaat uit Tomas te Velde,<br />
projectleider met ervaring in het<br />
TU solar boat dreamteam, Peter de<br />
Vreede van Blue Turtles Associates<br />
(BTA) en bedenker van het project,<br />
en een multidisciplinair team van<br />
studenten en afgestudeerden van<br />
TU <strong>Delft</strong> en hbo-scholen. Doel is<br />
binnen twee jaar stille en schone<br />
stadslogistiek voor afval mogelijk te<br />
maken door de grachten van <strong>Delft</strong> te<br />
gebruiken voor transport. •<br />
28 29
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
Fundament van de arbeidsmarkt<br />
30<br />
De arbeidsmarkt is geen vrije markt, maar<br />
wordt gereguleerd door de overheid. En<br />
die probeert, samen met werkgevers en<br />
werknemers, zoveel doelstellingen tegelijk te<br />
bereiken dat de balans verder weg is dan ooit.<br />
De nu voorgestelde aanpassing in de Wet<br />
arbeidsmarkt in balans poogt de concurrentie<br />
tussen zzp-ers en medewerkers in loondienst<br />
meer in balans te brengen. Kleine werkgevers,<br />
zoals ik, vinden die onbalans steeds groter<br />
worden. Steeds meer verplichtingen bij de<br />
werkgever!<br />
Ik ben niet de enige die zich daar zorgen om<br />
maakt, bleek vorige week uit een bericht<br />
van Ondernemend Nederland (ONL): ‘De<br />
Eerste Kamer schaart zich achter de Wet<br />
arbeidsmarkt in balans’. Dit is teleurstellend<br />
nieuws volgens ONL-voorzitter Hans<br />
Biesheuvel: ‘‘Het werkgeverschap is er,<br />
zeker voor kleinere werkgevers,<br />
niet aantrekkelijker op<br />
geworden. Flexwerk wordt<br />
onaantrekkelijker en duurder.”<br />
Wat is er aan de hand? Hoe<br />
vinden we wél die balans?<br />
Omdenken! Laat het oude stelsel los, dat is<br />
gebouwd op de principes van de industriële<br />
samenleving aan het begin van de 20e eeuw,<br />
toen de macht van het kapitaal regeerde.<br />
Begin met een arbeidscontract waarbij<br />
werknemer en werkgever, zzp-er en<br />
opdrachtgever twee gelijke afhankelijke<br />
contractpartijen zijn, die een wederzijdse<br />
arbeidsrelatie beschrijven op basis van<br />
vertrouwen. Als de werknemer een maand<br />
opzegtermijn heeft, dan de werkgever ook.<br />
Bij een flexibel contract moet de basis zijn dat<br />
beide partijen flexibel en vrij willen zijn. Je legt<br />
samen vast hoe je die vrijheid invult. Welke<br />
rechten en plichten hebben beide partijen in<br />
afhankelijkheid beschreven? Bijvoorbeeld: bij<br />
een hoger tarief hoort verantwoordelijkheid,<br />
beschikbaarheid, aansprakelijkheid en<br />
ANTOINETTE WIJFFELS<br />
Econoom, ondernemer, ontwerper<br />
een verzekeringsplicht. Bij een lager tarief:<br />
opleiding en training. Toegegeven: het<br />
herontwerpen van de fundamenten<br />
van de arbeidsmarkt vergt durf<br />
van alle partijen. Maar het is de<br />
inzet - een duurzame, sociaal<br />
welvarende samenleving - meer<br />
dan waard. •<br />
In 1997<br />
startte Bas Wilmink,<br />
samen met twee studiegenoten<br />
civiele techniek, met <strong>Delft</strong> Infra Advies.<br />
Het bedrijf adviseert over verkeer, vervoer<br />
en mobiliteit. De belangrijkste opdrachtgevers<br />
zijn gemeenten. In opdracht van de gemeente <strong>Delft</strong><br />
werkt Wilmink aan het project Schieoevers Noord; een<br />
groot transformatiegebied waar de komende tientallen<br />
jaren veel woningen en arbeidsplaatsen gerealiseerd<br />
worden. Ruim 20 jaar geleden koos <strong>Delft</strong> Infra Advies<br />
voor bedrijfsverzamelgebouw Radex, onder meer<br />
vanwege de professionaliteit van de receptie en het<br />
gemak waarmee je kunt uitbreiden of krimpen. Bij<br />
Radex experimenteren ze op dit moment met<br />
een deelauto van Juuve. Als mobiliteitsman<br />
wordt Wilmink daar uiteraard<br />
heel blij van.<br />
Full-service<br />
bedrijfsverzamelgebouw<br />
Radex<br />
Innovation Centre ligt in<br />
het hightech hart van <strong>Delft</strong> en<br />
slaat zo een brug tussen het<br />
bedrijfsleven en TU <strong>Delft</strong>. Je<br />
huurt hier al kantoorruimte<br />
vanaf 5m 2 .<br />
De<br />
Parels<br />
van<br />
Radex<br />
Bas<br />
over mobiliteit:<br />
“Er gebeurt veel op het gebied<br />
van mobiliteit. Denk aan automatisch<br />
vervoer, duurzamer vervoer, elektrische fietsen,<br />
mobility as a service, drones, smart cities,<br />
enzovoort. Tegelijk slibben wegen en binnensteden<br />
dicht. Dat maakt een andere manier van denken over<br />
mobiliteit nodig; een mobiliteitstransitie. Hoe kunnen<br />
we er met z’n allen voor zorgen dat we nog steeds<br />
kunnen doen wat we willen, maar zonder dat daar<br />
standaard een auto voor de deur bij hoort? En hoe<br />
zorgen we dat steden leefbaarder worden, met<br />
meer ruimte voor groen en verblijven? Dat zijn<br />
de uitdagingen voor de steden van de toekomst.<br />
Het is onze missie daar een<br />
bijdrage aan te leveren.”<br />
31
delft.<strong>business</strong>/verbinden<br />
delft.<strong>business</strong>/verbinden<br />
Guido Bindels, Frank Boone en<br />
Nathalie van der Hak<br />
Eerste vierkante meters ‘verbinding’ al verkocht<br />
Jozefstraat wordt<br />
gouden loper<br />
‘<strong>Delft</strong> is goud, jij bent goud’ biedt <strong>Delft</strong>enaren (en mensen buiten<br />
<strong>Delft</strong>) de kans iemand een bijzonder cadeau te geven. Een gouden<br />
gepersonaliseerde klinker. Deze gouden cadeauklinkers worden<br />
permanent gelegd in de Jozefstraat tussen Burgwal en Oude<br />
Langendijk, naast de ingang van de Kapel. Een - voorheen wat<br />
rommelig - steegje dat het tegenwoordig toch maar mooi tot ‘straat’<br />
heeft geschopt.<br />
Twéé weken nadat de verkoop begon, zijn<br />
de eerste vierkante meters aan klinkers<br />
al verkocht. Projectmanager en creatief<br />
strateeg Frank Boode wilde het niveau<br />
foldertje-vlaggetje overstijgen met een<br />
concept dat emotie oproept, dat warmte<br />
uitstraalt en dat verbindt. Het ontwerpen<br />
van speciale publiekstrekkers en belevingen<br />
voor steden, musea of bedrijven is<br />
zijn dagelijks werk.<br />
“‘<strong>Delft</strong> is goud, jij bent goud’ is een<br />
co-creatie waarin veel partijen met elkaar<br />
samenwerken”, vertelt Nathalie van der<br />
Hak namens <strong>Delft</strong> Marketing. Zij houdt<br />
zich binnen <strong>Delft</strong> Marketing bezig met<br />
het themajaar ‘<strong>Delft</strong> en de Gouden Eeuw’<br />
en met het culturele stadsprogramma,<br />
waar ook het ontwikkelen van kunst- en<br />
cultuurprojecten in de stad onder valt. Ze<br />
doet dit, vanuit <strong>Delft</strong> Marketing, samen<br />
met Werkse!, de afdeling Beheer Openbare<br />
Ruimte van de gemeente <strong>Delft</strong> en het<br />
team van Frank Boode met aan boord ook<br />
communicatiespecialisten Leontien en<br />
Babs Rosenmuller. Boode: “De gemeente<br />
heeft er alles aan gedaan om dit plan aan<br />
te jagen. Hiermee maakt <strong>Delft</strong> een welgemeend<br />
gebaar naar alle inwoners toe.”<br />
fotobijschrift &<br />
fotobijschrift<br />
Een gouden klinkerpakket is direct te<br />
koop bij de pop-up winkel / VVV in de<br />
Kerkstraat of bij de blauwe klinkerbakfiets<br />
die overal opduikt in de stad.<br />
Online bestellen kan, ook voor grotere<br />
aantallen, via www.delftisgoud.nl.<br />
Team Werkse! pakt het blauwe verrassingsdoosje<br />
met de miniklinker en de<br />
wenskaart in. Ook verzorgen zij de distributie<br />
en alles wat daar verder bij komt<br />
kijken. Guido Bindels is manager communicatie<br />
en marketing van Werkse!, een bedrijf<br />
dat de afstand tussen baan en mens<br />
vakkundig overbrugt. Hij is verguld met<br />
de werkgelegenheid die het project biedt.<br />
En met het feit dat ook zijn mensen nauw<br />
betrokken zijn bij deze unieke <strong>Delft</strong>se herdenkingsactie<br />
rond de Gouden Eeuw.<br />
Sjeu<br />
Bindels is trots op zijn mensen die wat<br />
hem betreft allemaal zo’n klinker verdienen.<br />
“Hoe mooi is het als iemand bij Werkse!<br />
een traject afrondt. En de stap maakt<br />
van een uitkering naar een baan. Een grote<br />
stap in iemands leven waar je bewust<br />
bij stilstaat.” Hij meent dat de gouden<br />
klinker ook sjeu kan geven aan zakelijke en<br />
persoonlijke relaties. “Je kunt met een persoonlijke<br />
boodschap de verbinding met<br />
een zakelijk contact permanent in goud<br />
markeren. Maar denk bijvoorbeeld ook<br />
aan het gebaar dat je kunt maken naar de<br />
medewerkers in je team. Een mooie kans<br />
voor het <strong>Delft</strong>se bedrijfsleven.”<br />
Gouden klinker geeft sjeu<br />
aan persoonlijke<br />
en zakelijke relaties<br />
De vergulde klinkers vervangen de oude<br />
straatstenen in de Jozefstraat. Telkens<br />
met een stapel van een paar vierkante<br />
meter tegelijk. “Die ceremonie, daar word<br />
jij dan voor uitgenodigd! En ook degene<br />
die de klinker cadeau heeft gedaan”, zegt<br />
Boode. “Dat moment versterkt de verbin-<br />
ding tussen twee personen nog eens<br />
extra. Een moment dat je alleen maar<br />
kunt beleven in <strong>Delft</strong>. En later komen<br />
mensen terug naar deze plek; hún herinneringsplek.<br />
Zeker weten. De gouden<br />
klinker is een vriendschappelijk gebaar<br />
waarmee je <strong>Delft</strong> in je hart sluit.<br />
De Jozefstraat wordt ontmoetingsplaats<br />
én publiekstrekker voor alle lagen<br />
van de bevolking en natuurlijk ook voor<br />
bezoekers van buiten.” Het bedrag van<br />
37,50 euro is overzichtelijk”, vindt Bindels.<br />
Kostendekkend, volgens Boode, maar niet<br />
meer dan dat. “Winst maken we niet en<br />
daar gaat het ook niet om. Wezenlijk is<br />
de symboliek die twee partijen voor altijd<br />
met elkaar verbindt.” En zo surft de hele<br />
co-creatie met Boode aan het roer ‘van<br />
idee naar belevenis met een betekenis’<br />
zoals hij het zelf omschrijft.<br />
Verhalen<br />
De motivatie van iedere gever is anders en<br />
dat is precies waar het volgens Boode om<br />
gaat. “Geef je een gouden klinker cadeau,<br />
dan kun je op de kaart motiveren waarom.<br />
Een aantal van die verhalen komt, mits jij<br />
toestemming geeft, geselecteerd op de<br />
website. Allemaal unieke verhalen, gouden<br />
verbintenissen.” Wat Bindels aanspreekt,<br />
is het persoonlijke en het laagdrempelige<br />
van de gouden klinker. “En de liefde voor<br />
onze stad die eruit spreekt.” Boode is trots<br />
dat hij met zijn team zo’n betekenisvol<br />
project voor zo’n unieke stad mag uitvoeren.<br />
Duidelijk is dat hier geschiedenis<br />
geschreven wordt. En hoe. Het gaat om<br />
De gouden klinkers liggen<br />
voor eeuwig te glimmen<br />
de gouden verhalen. Van vroeger, van nu<br />
en van de toekomst.<br />
De ambitie is allereerst om de Jozefstraat<br />
tot gouden loper te transformeren. “Jij<br />
vindt iemand goud en dat maak je zichtbaar.<br />
Voor altijd. ‘t Is eigenlijk net alsof<br />
je een lintje uitreikt. Met dit verschil dat<br />
de gouden klinkers voor iedereen eeuwig<br />
zichtbaar liggen te glimmen in het straatbeeld.”<br />
Boode verhaalt van een kind dat<br />
inmiddels een klinker heeft besteld met<br />
de letters IEP erop. “Ik En Papa.” Als dat<br />
geen liefde en emotie is, dan weten wij<br />
van <strong>Delft</strong>.<strong>business</strong> het ook niet meer.<br />
VVV of online<br />
De gulle gever koopt dit gulden idee in de<br />
VVV-winkel of online. De ontvanger krijgt<br />
een doosje thuis met een kaart, voorzien<br />
van een persoonlijke boodschap en een<br />
miniatuurklinkertje om te etaleren. Via<br />
de website kan een tekst van maximaal<br />
vier letters worden opgeven. Die worden<br />
gegraveerd in de ‘echte’ straatklinker,<br />
die daarna bij de Koninklijke Tichelaar in<br />
Makkum nog een goudglanzende glazuurlaag<br />
krijgt. •<br />
Bij Team Werkse! worden de klinkers ingepakt<br />
32<br />
33
delft.<strong>business</strong>/kennis-delen<br />
delft.<strong>business</strong>/kennis-delen<br />
Made in <strong>Delft</strong><br />
WAT<br />
De vegetarische oesterzwamburger<br />
van Healthy & Happiness is een<br />
eerlijke paddenstoelenburger<br />
van duurzaam geteelde<br />
oesterzwammen. Alle gebruikte<br />
burgeringrediënten zijn 100 procent<br />
duurzaam.<br />
WAAROM DELFT<br />
UNIEK<br />
De oesterzwammen worden geteeld op<br />
eigen koffiedik. Gro, specialist in circulair<br />
geteelde oesterzwammen, haalt het<br />
koffiedik op bij Healthy & Happiness om<br />
hier de oesterzwammen op te kweken.<br />
Vervolgens worden van deze zwammen de<br />
oesterzwamburgers, kroketten en bitterballen<br />
gemaakt. Nergens anders verkrijgbaar dus!<br />
Gezond en in balans zijn, daar staat Healthy & Happiness voor. Een goede sfeer is<br />
daarbij essentieel. <strong>Delft</strong> ademt sfeer. Om die reden kozen de van oorsprong Haagse<br />
ondernemers, Raymond en Kim van den Berg, voor <strong>Delft</strong>. Precies die sfeer willen ze<br />
overbrengen in hun lunchcafé aan de Brabantse Turfmarkt.<br />
VOOR WIE<br />
MET WIE<br />
Eigenaren Raymond van den Berg en zijn<br />
vrouw Kim werken graag samen met lokale<br />
ondernemers. Groente en fruit komen van de<br />
lokale markt. Kaas, ham en worst halen ze bij<br />
Verkade & Jacques. En de kaarsen op de tafels<br />
zijn gemaakt bij de Haeghe Group, door mensen<br />
met een beperking.<br />
TOEKOMST<br />
Healthy & Happiness wil een vaste plek worden voor haar gasten.<br />
Een plek waar je bewust voor kiest; waar het gewoon fijn toeven is.<br />
Na de vliegende start eerder dit jaar maken ze nu snel stappen met<br />
de introductie van eigentijdse cateringmogelijkheden.<br />
De uitgebreide kaart met uitsluitend eerlijke<br />
en gezonde producten biedt smakelijke opties<br />
voor ontbijt, lunch en borrel. Op vrijdag- en<br />
zaterdagavond is er bovendien een kleine<br />
dinerkaart. Bedrijven en instellingen kunnen<br />
gebruikmaken van gezonde en verantwoorde<br />
catering op locatie. De oesterzwamburger<br />
behoort tot de paradepaardjes onder de<br />
vegetarische gerechten op de kaart.<br />
34<br />
35
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
Berging, transport<br />
en pechhulp<br />
den en het NEN zijn we bezig lesstof te<br />
ontwikkelen. We oefenen ook gezamenlijk<br />
op dergelijke inzetten.”<br />
Bergingsbedrijf zoekt ‘nieuwe monteur’<br />
24/7 bereikbaar<br />
en snel ter plaatse<br />
De opmars van elektrische auto’s vraagt om nieuwe technieken<br />
én om nieuwe vaardigheden van automonteurs. Bergingsbedrijf<br />
Vreugdenhil speelt in op nieuwe tijden en ontwikkelde een speciale<br />
waterdompelcontainer voor elektrische auto’s. Die voorkomt<br />
dat een accu-brand opnieuw de kop opsteekt.<br />
Ooit werkte Chris Müller (links op de foto),<br />
algemeen directeur van Vreugdenhil BV,<br />
op de ambulance. “Het grote verschil<br />
tussen mijn werk toen en nu is de informatievoorziening.<br />
“Als er een verkeersongeval<br />
had plaatsgevonden waren wij, als<br />
ambulancezorg, voorbereid op wat ons te<br />
wachten stond. Wij kregen bij de melding<br />
gedetailleerde informatie over bijvoorbeeld<br />
de ernst van de situatie, wat hielp<br />
bij de voorbereiding op het werk. Voor<br />
mijn medewerkers is dat nu compleet<br />
anders. Zij werken alleen en zijn soms als<br />
eerste op de plek van een ongeval,<br />
pechsituatie of een milieu-incident<br />
en moeten daar zelf<br />
uitvogelen hoe ernstig de<br />
situatie is.”<br />
24/7 service<br />
24-uurs dienstverlening<br />
vergt veel van medewerkers.<br />
“Wij werken voor partijen<br />
als Allsecur, Roadgard,<br />
Eurocross, SOS International,<br />
Allianz Worldwide Partners,<br />
wegbeheerders en dealerbedrijven.<br />
Een baan van<br />
negen tot vijf wordt het<br />
nooit, maar we hebben<br />
wel ingrijpende veranderingen<br />
doorgevoerd. Het<br />
kwam regelmatig voor dat<br />
een medewerker een dienst<br />
had van 70 uur achter elkaar.<br />
Dat zorgde voor ontevredenheid en<br />
soms zelfs uitval”, vertelt Müller. “In 2010<br />
hebben we acht-uursdiensten ingevoerd,<br />
zodat niemand meer absurde shifts hoeft<br />
te draaien. Dit verhoogde het werkplezier<br />
en de tevredenheid en verminderde het<br />
verloop van het personeel.”<br />
Een baan van negen tot vijf<br />
wordt het nooit<br />
Bestaat sinds 1961 en is van oorsprong<br />
een Westlands familiebedrijf<br />
dat in 2010 door Chris Müller<br />
en Bergings Combinatie Utrecht<br />
(BCU) is overgenomen. Het bedrijf is<br />
gespecialiseerd in berging, transport,<br />
pechhulp en calamiteitendienstverlening<br />
bij milieu-incidenten en heeft<br />
vestigingen in Den Hoorn (ZH), Leiden<br />
en Rotterdam.<br />
Veenbrand<br />
De grootste verandering in de laatste<br />
jaren is de komst van elektrische<br />
(en hybride) auto’s. Dit vraagt andere<br />
kennis en een andere bewustwording van<br />
de monteurs. “Het komt voor dat de accu<br />
van een elektrische auto na een ongeval<br />
in brand vliegt en dat accupakket blus je<br />
niet zomaar”, vertelt Müller. “De brandweer<br />
gebruikt hiervoor zo’n 10.000 liter<br />
water en daarmee is het probleem nog<br />
niet opgelost. Een brand in de accu van<br />
een elektrische auto heeft veel overeenkomsten<br />
met een veenbrand; die<br />
kan namelijk na drie dagen<br />
weer de kop opsteken -<br />
als er nog energie in de<br />
accu zit. Wij hebben<br />
een speciale container<br />
ontwikkeld, waarin de<br />
auto in water ondergedompeld<br />
kan worden<br />
om te koelen en de accu<br />
te ontladen. Door deze<br />
waterdompelcontainer<br />
ter plaatse in te zetten,<br />
beperken we ook milieuschade<br />
door vervuild<br />
bluswater. Ons personeel<br />
wordt getraind<br />
op de inzet van die<br />
container. Maar er zijn<br />
ook nieuwe procedures<br />
nodig. De schades en<br />
storingen van deze auto’s<br />
zijn allemaal nog niet beschreven<br />
of erkend door verzekeraars. In<br />
samenwerking met Brandweer Haaglan-<br />
De nieuwe monteur<br />
Müller investeert graag in mensen die<br />
minimaal vijf jaar rijervaring hebben, technisch<br />
zijn en klantcontact niet schuwen.<br />
De gestrande automobilist is niet altijd<br />
een fuifnummer als een monteur hem<br />
treft. Dus enige assertiviteit is een must.<br />
“Aangezien wij dé specialist bij pech<br />
en schade willen blijven, hebben we<br />
behoefte aan monteurs die zich willen<br />
specialiseren in de nieuwe auto. Daarom<br />
werken we ook samen met scholen in de<br />
beroeps- en begeleidende leerweg. Dat<br />
lijkt een behoorlijk aanbod, maar slechts<br />
één op de tien van deze leerlingen is<br />
geschikt voor de functie van de nieuwe<br />
monteur. Het grootste probleem zit hem<br />
in het beperkte aanbod en de specialiteit.<br />
De nieuwe technologieën gaan harder<br />
dan de opleidingen.”<br />
Overeenkomsten met<br />
een veenbrand<br />
Planningssoftware<br />
Müller ziet het als een uitdaging om<br />
samen met zijn medewerkers de elektrificatie<br />
en het fileprobleem aan te gaan.<br />
“We hebben zelf planningssoftware<br />
ontwikkeld waarin het actuele weer, de<br />
verkeerssituatie, evenementen en andere<br />
datastromen worden samengevoegd.<br />
Zo kunnen we nog sneller ter plaatse<br />
zijn en zelfs een efficiencyslag maken<br />
door geografisch slim te rijden. De<br />
mobiliteitsbehoefte neemt<br />
toe. Iedereen die een keer<br />
met pech of schade<br />
heeft gestaan, weet hoe<br />
fijn het is om direct te<br />
worden geholpen. 24/7<br />
bereikbaar en snel ter<br />
plaatste zijn; daarin zit<br />
onze kracht.” •<br />
36<br />
37
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
Places to be<br />
Techtalkexpositie<br />
Wat in <strong>Delft</strong> vandaag wordt bedacht, wordt morgen toegepast om de wereld aangenamer<br />
en duurzamer te maken. En daar is <strong>Delft</strong> trots op! Hoe dat gebeurt, is tot en met<br />
31 juli te zien tijdens de Techtalk-expositie in het stadskantoor van de gemeente <strong>Delft</strong>.<br />
De expositie is iedere werkdag open van 08.30 tot 17.00 uur (vrijdag tot 20.00 uur).<br />
Toegang is gratis.<br />
Nanosatellieten<br />
Wat over vijf of tien jaar gemeengoed<br />
is op het gebied van veiligheid,<br />
duurzaamheid en medische techniek<br />
is nu al te bekijken en beleven op deze<br />
expositie. De sky is the limit – met de<br />
nanosatellieten van ISIS bijvoorbeeld,<br />
Innovative Solutions in Space. Deze<br />
satellieten, ter grootte van een melkpak,<br />
maken het onder meer mogelijk om<br />
Internet of Things-apparaten met elkaar te<br />
laten samenwerken – ook daar waar geen<br />
internet is. Meer Techtalk nieuws via<br />
www.delftechnologypartners.nl.<br />
Backstage tour<br />
Op dinsdag 9 juli 2019<br />
organiseert de gemeente <strong>Delft</strong><br />
vanaf 17.30 uur een backstage<br />
tour voor <strong>Delft</strong>.<strong>business</strong> lezers.<br />
U krijgt een rondleiding door de<br />
Techtalk-expositie. Deelname is<br />
gratis.<br />
Aanmelden kan via<br />
www.delft.<strong>business</strong>.<br />
<strong>Delft</strong>s vernuft<br />
De gemeente besteedt regelmatig<br />
aandacht aan <strong>Delft</strong>se innovaties op de<br />
Techtalk-pagina in de Stadskrant <strong>Delft</strong>.<br />
Hoe zou het zijn als we die innovaties<br />
in het echt zouden kunnen laten zien?<br />
Daarmee was het idee om een Techtalkexpositie<br />
te houden, geboren. Het<br />
resultaat: dertien <strong>Delft</strong>se innovaties<br />
die het leven beter maken, zijn te zien<br />
in het stadskantoor. “Het laat zien hoe<br />
<strong>Delft</strong>se ondernemers vandaag werken<br />
aan oplossingen voor maatschappelijke<br />
opgaven van morgen”, aldus wethouder<br />
Bas Vollebregt (Economie).<br />
38<br />
39
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
Gluren bij de buren<br />
Bijna tien jaar geleden heb ik de overstap<br />
gemaakt naar de museale wereld. Daarvoor<br />
werkte ik als journalist en eindredacteur bij<br />
de publieke omroep in Hilversum. Ik vond het<br />
en keuzes te delen. Het heeft mij in elk geval<br />
op goede ideeën gebracht. Pieter de Hooch,<br />
na Johannes Vermeer onze grootste <strong>Delft</strong>se<br />
meesterschilder, was op een andere manier<br />
De <strong>business</strong> stijl van...<br />
Fleur<br />
van Heuven<br />
Fleur: ‘‘Met mijn horeca- en concept store<br />
Kek is het een ‘must’ om goede schoenen<br />
en comfortabele kleding te dragen. Je kunt<br />
mij uittekenen in het zwart, dus wat meer<br />
kleur zou ik wel leuk vinden. Soms is het<br />
nodig om na een zakelijke meeting direct<br />
in de zaak bij te springen. Ik ben benieuwd<br />
of Nicky mij kan adviseren om de juiste<br />
combinaties te maken.’’<br />
heerlijk om mijn plek te vinden in een ander<br />
werkveld en samen te werken met nieuwe<br />
collega’s. Een zekere mate van mobiliteit, eens<br />
in de zoveel jaar een nieuwe werkomgeving,<br />
kan ik iedereen aanraden. Een collega die<br />
onlangs bij ons in het museum is komen<br />
werken, was laatst weer even terug op haar<br />
oude werkplek. Ze vertelde mij: ‘Iedereen doet<br />
daar natuurlijk nog gewoon wat hij of zij ook<br />
deed toen ik wegging. En ik heb in die korte tijd<br />
dat ik hier werk al zoveel nieuwe ervaringen<br />
mobiel. Hij startte zijn carrière in Rotterdam,<br />
schilderde zijn mooiste werken in <strong>Delft</strong> en<br />
woonde en werkte daarna in Amsterdam. En<br />
hij was niet de enige schilder die gedurende<br />
zijn leven in verschillende steden actief was;<br />
al bleef Johannes Vermeer overigens wél zijn<br />
leven lang in <strong>Delft</strong>. De verschillende steden<br />
en werkomgevingen hebben het werk van<br />
Pieter de Hooch zichtbaar beïnvloed. De stad<br />
<strong>Delft</strong> en de torens van de nieuwe en oude kerk<br />
figureren letterlijk op zijn <strong>Delft</strong>se werken.<br />
Nicky Brink – Stijladviseur No13: ‘‘Deze<br />
zomer zie je veel frisse en lichte tinten in<br />
onze winkel. Fleur heeft prachtig rood haar<br />
en een lichte huidskleur. Lichte tinten in<br />
een outfit kan ze goed hebben. De oudroze<br />
broek zit erg comfortabel, maar ziet er toch<br />
netjes uit en kleurt goed bij Fleurs rode<br />
haren. De broek is een goed basis item. Met<br />
een hak en een mooie blouse oogt hij zakelijk.<br />
Combineer de broek met een t-shirt en<br />
sneakers en je creëert een casual look. De<br />
sneakers maken de outfit wat stoerder. En<br />
door de hoge kwaliteit leer zitten de schoenen<br />
ook écht comfortabel. Ideaal als je de<br />
hele dag in de weer bent.”<br />
opgedaan en nieuwe dingen ontdekt.’<br />
Voor een ‘mobiele en flexibele geest’ hoef<br />
je natuurlijk niet direct een nieuwe baan te<br />
zoeken. Je kunt ook eens een dag meelopen<br />
met iemand die je bewondert: gluren bij de<br />
buren. Ik raad mijn museumcollega’s<br />
aan daar af en toe tijd voor vrij te<br />
Om dat te zien, moet u in oktober onze<br />
tentoonstelling over deze beroemde schilder<br />
komen bekijken. Voor nog meer mobiliteit:<br />
bezoek ‘MOJO Backstage. <strong>Delft</strong>se Meesters<br />
in de muziekindustrie.’ En wat te denken van<br />
een festival als Lowlands, waarbij in een<br />
paar weken tijd een volledige ‘stad’ uit<br />
Reactie Fleur: ‘‘Eigenlijk hou ik van kleur.<br />
Maar ik kies er bijna nooit voor, omdat ik<br />
het lastig vind de juiste combinaties te maken.<br />
Het was voor Nicky nog best wel een<br />
klus om mij te kleden. Ik heb een duidelijke<br />
mening over wat ik wel en niet wil dragen.<br />
Maar ze heeft mij blij verrast en items<br />
uitgekozen die ik zelf niet snel zou pakken.<br />
Het is vooral leuk dat geen enkel stuk zwart<br />
is. De outfit zit comfortabel en is ideaal om<br />
een hele dag te dragen. Missie geslaagd!’’<br />
maken. Mensen vinden het –<br />
zeker als zij leuk werk hebben<br />
– prachtig om daarover te<br />
de grond gestampt wordt. Of een<br />
concert van U2 waarvoor 52<br />
vrachtwagens rondrijden met<br />
Fleur van Heuven is sinds 1 maart 2019<br />
eigenaresse van horeca- en concept store<br />
Kek aan de Voldersgracht in <strong>Delft</strong>.<br />
vertellen en zijn vaak volop<br />
bereid om hun dilemma’s<br />
decorstukken. Mobiliteit kent<br />
vele gedaanten. •<br />
40<br />
JANELLE MOERMAN<br />
Directeur Museum Prinsenhof <strong>Delft</strong><br />
Broek Drykorn • T-shirt Fabienne Chapot • Schoenen Fiamme Antwerp<br />
41
delft.<strong>business</strong>/kennis-delen<br />
delft.<strong>business</strong>/<br />
delft.<strong>business</strong>/kennis-delen<br />
delft.<strong>business</strong>/<br />
Eén beeld….<br />
“De artikelen in deze editie<br />
over toekomstige mobiliteit<br />
gaven mij de inspiratie<br />
voor deze illustratie. Ik zag<br />
de Markt van <strong>Delft</strong> in 2040<br />
voor me met allerlei nieuwe<br />
elektrische vervoersmiddelen,<br />
zoals de e-step. Tegen<br />
die tijd kunnen we ook de<br />
Trekschuit 2.0 inzetten voor<br />
het gescheiden inzamelen<br />
van afval in de binnenstad<br />
van <strong>Delft</strong>. Ik heb de tekening<br />
digitaal gemaakt op een<br />
Wacom-tekenscherm. Met<br />
een digitaal tekenprogramma<br />
kun je zo’n visual snel<br />
opzetten.”<br />
John Körver (Kurf) is al 20<br />
jaar cartoonist en sneltekenaar.<br />
Hij maakt live digitale<br />
cartoonvisualisaties tijdens<br />
congressen en teamdagen.<br />
Met zijn achtergrond als<br />
boekhouder is hij in staat<br />
organisatievraagstukken en<br />
bedrijfsprocessen creatief<br />
te vertalen in beelden.<br />
Daarnaast is hij sneltekenaar<br />
van karikaturen, maakt hij in<br />
zijn studio cartoons en karikaturen<br />
op maat en geeft<br />
hij workshops cartoon- en<br />
karikatuurtekenen. •<br />
43<br />
42
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
MOBILITEIT BEGINT HIER!<br />
OF HET NU GAAT OM KOFFERS,REIS- EN WERKTASSEN......<br />
Meebewegen<br />
Al sinds 1946 een begrip in <strong>Delft</strong> en omstreken!<br />
Stuivenga is dé specialist in koffers en tassen. Een familiebedrijf<br />
dat al drie generaties lang succesvol is binnen de lederwarenbranche<br />
en voortdurend met de veranderende ontwikkelingen meegaat.<br />
Bij Stuivenga vind je topmerken zoals Samsonite, Eastpak,<br />
Castelijn & Beerens, Secrid, Kipling, Dakine en vele anderen.<br />
Heel graag tot ziens in de winkel of krijg een impressie<br />
van onze collectie op www.stuivengalederwaren.nl<br />
Mobiliteit staat voor het vermogen om (mee)<br />
te bewegen. Beweeglijkheid past perfect in<br />
mijn rol als fondsmanager: mobiliseren van<br />
mensen als dat gewenst is en meebewegen<br />
om tot het beste resultaat te komen.<br />
Ik zie de meest gewaagde, leuke, gekke en<br />
onnozele voorstellen. Sommige worden door<br />
de verenigingen al van tafel geveegd voordat<br />
ik in beeld kom. Ik ben als fondsmanager niet<br />
alleen in het leven geroepen om een initiatief<br />
aan te jagen of te verdedigen. Mijn taak is ook<br />
om ondernemers te mobiliseren een (goede)<br />
beslissing te nemen.<br />
Ik ben een kameleon en pak de kleur die past<br />
bij de vergadering, die ik op dat moment<br />
bijwoon. Dat betekent veel luisteren en<br />
bijsturen waar nodig. Is het een voorstel<br />
dat iets brengt of doet voor <strong>Delft</strong> en haar<br />
ondernemers? Ik stijg als het ware soms als<br />
een helikopter boven een vergadering uit<br />
om een voorstel van alle kanten te<br />
kunnen bekijken.<br />
Daarnaast houd ik zicht op de<br />
budgetten van de gebieden.<br />
Iedere vereniging heeft een jaarbudget waar<br />
ze initiatieven van kunnen betalen. Dat maakt<br />
het soms lastig te bepalen waar ze het geld<br />
aan willen uitgeven. Door mijn jarenlange<br />
ervaring weet ik inmiddels hoe de hazen<br />
lopen. Waarom een compleet nieuwe weg<br />
uitstippelen als ik de route al weet?<br />
Er wordt mij weleens gevraagd: privé ben je<br />
zeker wel anders? Alsof ik een rol speel tijdens<br />
mijn werkzaamheden. Het heeft geen zin om<br />
mij anders voor te doen dan ik ben; dat houd<br />
ik ook niet vol in al die gebieden waar ik elke<br />
keer weer honderden mensen ontmoet. Dat<br />
ik vaak meebeweeg, wil niet zeggen dat ik<br />
geen mening heb. Beweeglijkheid is juist het<br />
vermogen om te weten wanneer je wél iets<br />
zegt en wanneer niet.<br />
Het gaat er nu eenmaal niet om of ik iets een<br />
leuk of mooi initiatief vind. Het is mijn taak<br />
om mijn kop erbij te houden en van mij te<br />
laten horen als ik dat nodig acht. Dat<br />
betekent van tevoren goed inlezen<br />
en mijn ervaring inzetten om te<br />
helpen het plan naar een hoger<br />
niveau te tillen. •<br />
1946 1990 2019<br />
STUIVENGA LEDERWAREN - GASTHUISLAAN 58-60 DELFT - 015-2123321<br />
WWW.STUIVENGALEDERWAREN.NL<br />
MARJA KEIZER<br />
Fondsmanager Ondernemersfonds <strong>Delft</strong><br />
45
delft.<strong>business</strong>/kennis-delen<br />
delft.<strong>business</strong>/kennis-delen<br />
Het familiebedrijf<br />
Renaud-<strong>Delft</strong><br />
horecabenodigdheden<br />
Familiebedrijven staan bekend om hun langetermijndenken en goed rentmeesterschap. Het bedrijf<br />
is het familievermogen en dat moet behouden blijven voor toekomstige generaties. In deze rubriek<br />
vertellen ondernemers over hun familiebedrijf. Aan het woord: Lennard Renaud van Renaud-<strong>Delft</strong>.<br />
“Het bedrijf is al gestart in 1815 en ik ben inmiddels de zesde<br />
generatie in het bedrijf. Ik speelde als kind tussen de horecaspullen,<br />
bouwde hutten tussen pallets bierglazen, mooie tijd! Als mijn<br />
kinderen het bedrijf ooit overnemen, is dat de zevende generatie.<br />
Een echt familiebedrijf. Renaud begon ooit als huishoudgroothandel<br />
en pottenbakkerij met<br />
het merk ‘Blue <strong>Delft</strong>’. In 1965<br />
stopten wij met de productie<br />
van aardewerk en gingen verder<br />
als horeca- en huishoudgroothandel.<br />
In 1980 heeft mijn oom<br />
de huishoudgroothandel voortgezet<br />
buiten <strong>Delft</strong> en is mijn<br />
vader (Harro) verdergegaan met<br />
de horecagroothandel aan het<br />
Noordeinde. Hij heeft de zaak<br />
met hard werken en veel liefde<br />
grootgemaakt. Met kwalitatief<br />
goede producten. Zo liet hij in<br />
de jaren ’60 al zelf hotelporselein<br />
maken en dat verkopen<br />
wij nog steeds. Ook hebben we<br />
een fritessnijder ontwikkeld. ‘De<br />
Renaud Fritessnijder’, die over de<br />
hele wereld wordt gebruikt.<br />
Vanaf mijn veertiende was ik er<br />
al uit. Ooit wilde ik dit bedrijf voortzetten. Mijn vader vond dat<br />
ik eerst bij anderen werkervaring moest opdoen. Ik heb in de<br />
kleding gewerkt en ervaring opgedaan op een exportafdeling<br />
van een disposable fabriek. Daar heb ik gezien hoe het wel en<br />
niet moet. Dertig jaar geleden ben ik in de zaak gekomen. De<br />
plannen voor de Spoorzone waren voor ons niet positief. Ons<br />
bedrijf werd zo ongeveer onbereikbaar, ondanks beloften van de<br />
gemeente. We zijn in 2016 verhuisd naar ons huidige pand aan<br />
de Kleveringweg 5; een locatie die wél goed bereikbaar is. Wat<br />
niet is veranderd, is onze kennis van zaken. We kunnen als geen<br />
ander een klant adviseren. Van een enkele pan tot de complete<br />
inrichting van een professionele horecakeuken. Onze kracht is<br />
onze interesse in de klant en vooral doen wat je zegt. Door de<br />
lange relatie die je met een klant<br />
hebt, ontstaat de gunfactor.<br />
De markt verandert, men koopt<br />
meer via internet. Die markt<br />
bepaalt nu meer dan vroeger de<br />
prijzen. Voordeel voor ons is dat<br />
we steeds meer afnemers door<br />
heel Nederland hebben en exporteren<br />
naar het buitenland. Wij<br />
hebben nog steeds een aantal<br />
eigen importen, zoals glaswerk,<br />
disposables, exclusieve besteklijnen<br />
en servies op eigen label.<br />
Zo kunnen we concurrerend<br />
werken; een werkwijze die mijn<br />
vader al heeft ingezet. Het blijft<br />
belangrijk om klanten persoonlijk<br />
te woord te staan, te laten zien<br />
wat je kwaliteit is en hoe service<br />
en after sales zijn geregeld. De<br />
relatie met de klant is enorm<br />
belangrijk. Ik ben vaak onderweg, naar relaties, onder het motto<br />
‘een vliegende kraai vangt altijd wat’. Daarnaast bezoek ik buitenlandse<br />
beurzen en fabrikanten voor nieuwe innovaties. Wij zijn<br />
als bedrijf ook bezig met de toekomst. Het milieu vraagt daarom.<br />
Zo gaat bijvoorbeeld plastic eruit. Dat zal steeds meer vervangen<br />
worden door milieuvriendelijke producten, zoals papieren rietjes,<br />
kartonnen bakjes en rietsuiker borden. Dat bewustzijn is belangrijk,<br />
zeker op de lange termijn.” •<br />
46<br />
47
delft.<strong>business</strong>/kennis-delen<br />
Wij werken<br />
graag samen<br />
<strong>Delft</strong>se<br />
transfers<br />
Directeur GGZ Delfland<br />
Oud-wethouder Raimond de Prez is<br />
benoemd tot directeur bedrijfsvoering<br />
Jeugd en WMO bij GGZ Delfland. De Prez<br />
was van 2010 tot en met 2018 wethouder<br />
zorg en wonen in <strong>Delft</strong> en had daarvoor<br />
verschillende leidinggevende functies bij<br />
grote overheidsorganisaties. Als wethouder<br />
was hij verantwoordelijk voor de overhevelig<br />
van zorgtaken van de rijksoverheid<br />
naar gemeenten.<br />
Directeurswissel<br />
Theater de Veste<br />
Per 1 juli is Marijtje Pronk aangesteld als<br />
directeur van Theater de Veste in <strong>Delft</strong>.<br />
Pronk werkte eerder als theaterprogrammeur<br />
in Den Haag. In haar laatste<br />
functie was zij manager programmering<br />
& programma’s bij het Nationale Theater.<br />
Sinds de jaren negentig heeft zij diverse<br />
functies bekleed in de theatersector<br />
waaronder adjunct-directeur bij het Bos<br />
Theaterproducties en zakelijk leider bij het<br />
urban dansgezelschap ISH. Zij volgt Jan<br />
Bartels op, die deze zomer met pensioen<br />
gaat.<br />
Kanjers<br />
Gezocht!<br />
Hoofd marketing<br />
OGD ict-diensten, <strong>Delft</strong><br />
Bij het (naar eigen zeggen) ‘tofste<br />
ict-bedrijf van Nederland’ zoeken ze<br />
iemand die dat ook aan de rest van<br />
Nederland kan vertellen. Als hoofd<br />
marketing stuur je het marketingteam<br />
aan om het merk en de identiteit<br />
van OGD naar een hoger niveau<br />
te tillen. www.ogd.nl<br />
Voorzitter Raad<br />
van Toezicht<br />
<strong>Delft</strong> Fringe Festival<br />
Tweede bestuurder Perspektief<br />
De beoogd voorzitter gaat voor een<br />
succesvolle loopbaan als verbindende,<br />
ervaren en allround manager van<br />
een grotere organisatie. Is succesvol<br />
in verbinden, aanleggen en onderhouden<br />
van maatschappelijke en<br />
politieke netwerken, heeft interesse<br />
in cultuur en heeft binding met de<br />
stad <strong>Delft</strong>. www.delftfringefestival.nl<br />
Miriam Heringa is per 1 september 2019<br />
benoemd tot tweede bestuurder van<br />
Perspektief en Arosa. Samen met collegabestuurder<br />
Barbara Berkelaar gaat<br />
zij aan de slag om Perspektief en Arosa<br />
de komende jaren een steviger positie<br />
te geven: in verbinding met inwoners,<br />
medewerkers, partners en financiers.<br />
Vanuit haar directeursfunctie bij Florence<br />
en toezichthoudersfunctie bij de Kessler<br />
Stichting is Heringa bekend met Perspektief<br />
en Arosa.<br />
Werken bij Ruitenburg<br />
adviseurs & accountants<br />
Samen met de ondernemer beleven<br />
van die momenten die er echt toe<br />
doen. Dat is het doel van Ruitenburg.<br />
Herken jij jezelf in die ambitie? Bekijk<br />
dan de vacatures of stuur een open<br />
sollicitatie. werkenbij.ruitenburg.nu<br />
Op zoek naar kanjers?<br />
Stel je wilt een bedrijfspand kopen. Dan wil je er wel zeker van zijn dat de hele gang van zaken in goede handen is. En dat<br />
kan alleen als het glashelder is wat er allemaal gebeurt. Bij Björnd kun je daar zonder meer van op aan. Voor hem is het<br />
een kwestie van samenwerken. Samen met de client het hele traject doorgaan en daarbij volkomen transparent te werk<br />
gaan. Op basis van vertrouwen. Daar zit voor Björnd de kik. Want Björnd is naast makelaar een ‘mensen-mens’. Is dat niet<br />
bijzonder? Voor hem is dat gewoon. Kijk op www.bjornd.nl<br />
Björnd Bijzonder gewoon<br />
Transfers gezocht<br />
Nieuwe medewerker, andere functie,<br />
directie- of bestuurswissel?<br />
Stuur een foto plus korte tekst naar<br />
info@delft<strong>business</strong>.nl<br />
Heeft u vacature(s) die u onder<br />
de aandacht wil brengen?<br />
Stuur een mail naar<br />
info@delft<strong>business</strong>.nl en we<br />
nemen contact met u op voor<br />
de mogelijkheden.<br />
49
delft.<strong>business</strong>/verbinden<br />
delft.<strong>business</strong>/verbinden<br />
Gelukkig hebben we de foto’s nog<br />
• 9 maart, 16.30 uur<br />
Healthy & Happiness<br />
Officiële opening van het<br />
nieuwe lunchcafé Healthy &<br />
Happiness aan de Brabantse<br />
Turfmarkt in <strong>Delft</strong>.<br />
• 23 mei, 17.00 uur<br />
IT4Success<br />
Medewerkers en relaties<br />
heffen het glas op de<br />
verhuizing naar het nieuwe<br />
pand in <strong>Delft</strong>.<br />
• 14 mei, 17.30 uur<br />
Museum Prinsenhof <strong>Delft</strong><br />
Een kijkje achter de schermen<br />
bij Museum Prinsenhof, inclusief<br />
bezoek aan de tentoonstelling<br />
MOJO Backstage over het<br />
50-jarig bestaan van deze<br />
<strong>Delft</strong>se meesters in de<br />
muziekindustrie.<br />
• 6 juni, 19.00 uur<br />
TU <strong>Delft</strong> Aula Congrescentrum<br />
TEDx<strong>Delft</strong> had weer een programma vol<br />
‘ideas worth spreading’, dit keer rond het<br />
thema Re:load.<br />
50<br />
51
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
Het pand<br />
Winkelcentrum<br />
De Hoven, <strong>Delft</strong><br />
Als bedrijf kies je een locatie die bij je past. Om de functionaliteit, de<br />
ligging of vanwege de uitstraling. In deze rubriek vertellen de bewoners<br />
waarom zij voor deze locatie hebben gekozen.<br />
Huidige bewoners: in de overdekte passage bevinden zich 75 winkels.<br />
Kent u van: het gevarieerde winkelaanbod, van landelijke supermarkten<br />
tot lokale speciaalzaken, gratis parkeren en grootse evenementen als<br />
de Dino’s in de Hoven en Kids on the Moon, optredens van O’G3NE<br />
en Nielson. Eerder dit jaar was er de wereldberoemde expo van<br />
olifantenbeelden, Elephant Parade, gemaakt door internationale<br />
kunstenaars en artiesten als Katy Perry, Tommy Hilfiger en Bryan Adams.<br />
Op deze locatie sinds: 1968 Waarom deze locatie: ondernemers kiezen<br />
voor De Hoven vanwege de goede bereikbaarheid, de mogelijkheid om<br />
overdekt te winkelen, het veelzijdige aanbod en de combinatie van<br />
wonen, winkelen en beleving.<br />
Gebouwd: 1968 Oppervlakte: ca. 18.500 m 2 Het gebouw: de van<br />
oorsprong onoverdekte winkelstraat werd met de komst van de<br />
glaskap in 2.000 een overdekt winkelcentrum. In 2015 volgde<br />
uitbreiding met een aantal winkels en werd het parkeerdek vergroot.<br />
Leuk om te weten: op de plek waar nu Dirk van den Broek zit, stond<br />
vroeger een parkeergarage die destijds is afgebroken omdat er zo<br />
weinig gebruik van gemaakt werd. Nu is een van de speerpunten van<br />
het winkelcentrum het drie uur gratis parkeren op het nieuw gebouwde<br />
parkeerdek en in de parkeergarage.<br />
Eerdere bewoner(s): in het verleden waren onder meer Vendex en<br />
later de Konmar hier gevestigd. Andere oude bekenden zijn Slagerij<br />
Van Vliet, groenten- en fruithandel Middendorp, Sunny Burger en<br />
naaimachinehandel Van der Ploeg. •<br />
52<br />
53
delft.<strong>business</strong>/verbinden<br />
Binnenkort<br />
9 juli<br />
Blockchain<br />
in de digitale<br />
transformatie<br />
Wat is blockchain nu eigenlijk? Toekomstmuziek of iets<br />
waar we over een paar jaar allemaal gebruik van maken?<br />
Tijdens deze bijeenkomst van VNO-NCW <strong>Delft</strong> wordt de<br />
technologie aan de hand van praktijkcases uitgelegd.<br />
Tijd: 16.00-18.30 uur. Locatie: OGD ict-diensten,<br />
<strong>Delft</strong>. Vragen/aanmelden:<br />
vno-ncwdelft@vno-ncwwest.nl<br />
54<br />
1 juli<br />
Zomer<br />
barbecue <strong>Delft</strong><br />
Verbindt<br />
Met presentaties van o.a. Erben Wennemars.<br />
Dit keer heeft het jaarlijkse event plaats bij<br />
Buyten<strong>Delft</strong> aan de Korftlaan in <strong>Delft</strong>.<br />
Programma start om 17.30 uur.<br />
www.delftverbindt.nl<br />
2 juli<br />
Rabo Werkplaats<br />
<strong>Delft</strong><br />
Leer van andere ondernemers en experts welke stappen<br />
je kunt zetten om vernieuwend te ondernemen. Met<br />
sprekers als Patrick van der Pijl (oprichter en directeur van<br />
Business Models Inc.) en Kim Spindel (innovatie-expert).<br />
Ook zijn er praktische workshops. Van 16.00-19.00 uur, bij<br />
YES! <strong>Delft</strong>.<br />
www.rabobank.nl/bedrijven/groei/<br />
innoveren/rabo-werkplaats/delft/<br />
9 juli<br />
Backstage<br />
Techtalkexpositie<br />
Exclusieve backstage tour voor <strong>Delft</strong>.<strong>business</strong> lezers<br />
bij de Techtalk-expositie. Vol <strong>Delft</strong>s vernuft, in<br />
het stadskantoor van <strong>Delft</strong>. Vanaf 17:30 uur.<br />
Deelname is gratis.<br />
Aanmelden: www.delft.<strong>business</strong><br />
12 juli<br />
DeaDia<br />
verjaardag<br />
Het vrouwennetwerk van <strong>Delft</strong> viert<br />
haar 12e verjaardag met een feestelijke<br />
netwerkborrel, inclusief bedrijfsbezoek.<br />
Vanaf 17.00 uur.<br />
www.deadia.net<br />
Iedere<br />
dinsdag<br />
De leden van Ontbijt voor Profijt<br />
ontmoeten elkaar wekelijks op<br />
dinsdag om 07.00 uur bij Makro<br />
<strong>Delft</strong>. Gasten zijn welkom. Wel<br />
graag vooraf aanmelden.<br />
www.ontbijtvoorprofijt.nl<br />
25 juli<br />
WestCord<br />
Thirstday’s<br />
Iedere laatste donderdag van de maand<br />
organiseert het WestCord Hotel vanaf 17.00 uur<br />
een netwerkborrel. Inclusief bitterballen, een<br />
DJ en een informatieve spreker.<br />
www.westcordhotels/<br />
netwerkborrel-delft<br />
25 juli t/m<br />
4 augustus<br />
<strong>Delft</strong> Chamber<br />
Music Festival<br />
2 september<br />
ICT-Kring<br />
<strong>Delft</strong><br />
ICT-ondernemers uit <strong>Delft</strong> en omstreken<br />
ontmoeten elkaar tijdens de<br />
nazomerborrel. Locatie: Het Meisjeshuis.<br />
Inloop vanaf 17.00 uur.<br />
www.ictkring-delft.nl<br />
Sinds de oprichting in 1997 is dit festival uitgegroeid tot<br />
een kamermuziekfestival van wereldformaat. Om het<br />
jaarlijks tot een succes te maken, doet het festival<br />
mede een beroep op sponsoren. Voor ondernemers<br />
met een warm hart voor kunst en cultuur zijn er<br />
allerlei mogelijkheden voor samenwerking.<br />
www.delftmusicfestival.nl<br />
4 september<br />
Netwerkdiner<br />
voor<br />
powervrouwen<br />
Elkaar leren kennen, inspireren en actief verder helpen.<br />
Dat zijn de ingrediënten van een netwerkdiner bij<br />
Bites & Business.<br />
11 september<br />
De geheimen<br />
van effectieve<br />
acquisitie<br />
Bijeenkomst van het Albedo Network waarbij trainer en<br />
acquisitiecoach Jan Boon je meeneemt in de geheimen<br />
van effectieve acquisitie. Inloop 19.30 uur. Locatie:<br />
Hampshire Hotel <strong>Delft</strong> Centre. Gratis voor<br />
leden. Niet-leden betalen 25 euro.<br />
www.albedocommunicatie.nl<br />
www.bitesen<strong>business</strong>.nl<br />
delft.<strong>business</strong>/verbinden<br />
Kijk voor<br />
de complete agenda<br />
op www.delft.<strong>business</strong><br />
55
delft.<strong>business</strong>/inspireren<br />
Deze editie is gemaakt met medewerking van:<br />
Colofon<br />
Advantage<br />
www.advantage-advies.nl<br />
ARTvertisements<br />
www.ARTvertisements.com<br />
<strong>Delft</strong> Fringe Festival<br />
www.delftfringefestival.nl<br />
<strong>Delft</strong> IMP BV<br />
www.delft-imp.nl<br />
<strong>Delft</strong> Infra Advies<br />
www.delft-infra-advies.nl<br />
<strong>Delft</strong> is goud<br />
www.delftisgoud.nl<br />
Gebiedsfonds <strong>Delft</strong> Technology Park<br />
www.ondernemersfondsdelft.nl/<br />
delft-technology-park-19<br />
Gemeente <strong>Delft</strong><br />
www.delft.nl<br />
Goedschilderwerk.com<br />
www.goedschilderwerk.com<br />
Healthy & Happiness Café<br />
www.facebook.com/Lunchcafé-Healthy-Happiness-335323107036552<br />
IT4success<br />
www.it4success.nl<br />
John Körver<br />
www.kurf.nl<br />
Kek <strong>Delft</strong><br />
www.kekdelft.nl<br />
Lijm & Cultuur<br />
www.lijmencultuur.nl<br />
Mercedes-Benz<br />
www.mbdb.nl<br />
Mifit personal sport coaching<br />
www.mifitsport.nl<br />
Museum Prinsenhof <strong>Delft</strong><br />
www.prinsenhof-delft.nl<br />
No13<br />
www.no13.nl<br />
OGD ict-diensten<br />
www.ogd.nl<br />
Ondernemersfonds <strong>Delft</strong><br />
www.ondernemersfondsdelft.nl<br />
Pepflo<br />
www.pepflo.nl<br />
Rabobank<br />
www.rabobank.nl<br />
Radex Beheer<br />
www.radex.nl<br />
Renaud <strong>Delft</strong> Horecabenodigheden<br />
www.renaud.nl<br />
Ruitenburg accountants & adviseurs<br />
www.ruitenburg.nu<br />
SCMD<br />
www.scmdelft.nl<br />
Studio Alex<br />
www.studioalex.nl<br />
Steendam Herenmode<br />
www.steendam.net<br />
TEDx <strong>Delft</strong><br />
www.tedxdelft.nl<br />
Trekschuit 2.0<br />
www.thetecfactory.nl/project-2/<br />
TU <strong>Delft</strong><br />
www.tudelft.nl<br />
Tuincentrum Groenrijk ’t Haantje<br />
www.groenrijkrijswijk.nl<br />
VakantieXperts Van der Werf<br />
www.vx.nl/reisbureau/delft/<br />
van-der-werf#select/<br />
Vreugdenhil BV<br />
www.vreugdenhilberging.nl<br />
We all Wheel<br />
www.we-all-wheel.com<br />
Werkse<br />
www.werkse.nl<br />
Werkwaardig<br />
www.werkwaardig.nu<br />
Winkelcentrum De Hovenpassage<br />
www.de-hovenpassage.nl<br />
Concept & initiatief<br />
Nannette Verschoor, Sabine van Meeteren<br />
en Dennis Wiegman<br />
Eindredactie<br />
Jacqueline Eckhardt<br />
Ontwerp en artdirection<br />
Paul Roos<br />
Opmaak<br />
Micha de Bie<br />
Redactie<br />
Chantal Deen, Jan van der Mast,<br />
Hanna Beukers, Heleen Platschorre,<br />
Mieke van der Wenden, Nadine Fischer,<br />
Nannette Verschoor, Petra Homan,<br />
Sabine van Meeteren, Willem de Bie<br />
Fotografie (pagina’s)<br />
Alyssa van Heyst (21, 36, 37)<br />
Buro JP (18)<br />
Fleur Halkema (5, 14, 15, 16, 17)<br />
Guus Schoonewille (38, 39)<br />
Judith de Rond (32, 33)<br />
Marco Zwinkels (40)<br />
Marjoleine Droog / Sjors Massar (45)<br />
Ronald Speijer (cover, 7, 9, 22, 23, 31, 34, 41, 52)<br />
Sarah Kartono (12)<br />
Willem de Bie (47)<br />
Sales support en traffic<br />
Hanna Beukers<br />
Online platform<br />
DOT<strong>business</strong><br />
Druk<br />
Quantes<br />
Verspreiding<br />
Sandd<br />
<strong>Delft</strong>.<strong>business</strong> is hèt zakelijke magazine voor<br />
de regio <strong>Delft</strong> en wordt vier keer per jaar in<br />
een oplage van 5.000 exemplaren verspreid in<br />
<strong>Delft</strong>, Delfgauw, Pijnacker/Nootdorp, Ypenburg<br />
(Den Haag), Forepark (Den Haag), Schipluiden<br />
en Den Hoorn. De zomer editie van 2019 heeft<br />
een extra oplage van 2.000 stuks en gaat<br />
ook naar het verspreidingsgebied van Rijswijk<br />
Special.<br />
<strong>Delft</strong>.<strong>business</strong> is een uitgave van<br />
DOT<strong>business</strong><br />
Crommelinplein 1 • 2627 BM <strong>Delft</strong><br />
015 - 7900060 • info@delft<strong>business</strong>.nl<br />
Volgend nummer: herfst 2019<br />
en alle adverteerders<br />
Wijzigingen of afmeldingen:<br />
info@delft<strong>business</strong>.nl<br />
©2019 DOT<strong>business</strong> – Artikelen en foto’s uit<br />
<strong>Delft</strong>.<strong>business</strong> mogen alleen met schriftelijke<br />
toestemming van de uitgever worden<br />
overgenomen. De uitgever kan niet aansprakelijk<br />
worden gesteld voor de inhoud van<br />
advertenties.<br />
<strong>Delft</strong>.<strong>business</strong> wordt CO 2<br />
-neutraal gedrukt.<br />
De Gouden Eeuw<br />
Lancering: donderdag 26 september bij DSM, <strong>Delft</strong><br />
www.delft.<strong>business</strong><br />
Meedoen? Mail naar info@delft<strong>business</strong>.nl<br />
56<br />
57
Change language